JP7346048B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
エンジンルーム内に少なくとも送風機が配置された車両用空調装置であって、
前記送風機が、前記エンジンルーム内にファンを回転可能なモータを有し、
該モータの回転軸が、鉛直方向に対して0度よりも大きく90度未満となる傾斜角度を有して車両前方側に向けて斜めに配置され、
前記モータは、前記送風機に対する着脱方向が前記回転軸の軸線方向に沿った上方側で車両前方側となっていることを特徴とする。
図1~図7Cは、この実施の形態を説明するためのものである。
送風機7は、図4Aに示すように、ファン11を回転可能なモータ12を有している。
モータ12の回転軸13を、鉛直方向14に対して0度よりも大きく90度未満となる傾斜角度15を有して斜めに配置する。
モータ12は、送風機7に対する着脱方向16を上方側にする。
送風機7は、空調装置5の内部へ空調用エア21を取込むための装置である。送風機7は、ほぼ円筒状をしている。
ファン11は、回転によって空調装置5の内外に空調用エア21の流れを生じさせるための部材である。ファン11は、モータ12の回転軸13に接続される。
モータ12は、ファン11を回転するための回転駆動装置である。
鉛直方向14は、車体を水平状態にした時に、上下方向Zとなる方向のことである。
カバー31は、送風機7の上方側の少なくとも一部に開閉可能な開閉部32を有しても良い。
回転軸13の下方側に送風機7の空気取込口51が配置されても良い。
空気取込口51の上流側には空気通路52を介して内外気切替装置6が配置されても良い。
空気取込口51と内外気切替装置6との間にはフィルター53が配置されても良い。
空調装置本体8は、エンジンルーム2内に配置された前側部分8aのことである。
送風機7が車両前方側にあるエンジンルーム2に配置され、送風機7からエンジンルーム2の後側にある車室3内に空調用エア21を供給することから、空調装置本体8内の空気流れは、概ね車両前方から後方にかけて流れることになる。従って、空調装置本体8(の空調用エア21)の入口部62は、空調装置本体8の前側部分8aにおける、送風機7側の側面に設けられている。
5 空調装置
6 内外気切替装置
7 送風機
8 空調装置本体
11 ファン
11a シロッコファン
12 モータ
13 回転軸
14 鉛直方向
15 傾斜角度
16 着脱方向
23 取付面
31 カバー
32 開閉部
41 傾斜部
51 空気取込口
52 空気通路
53 フィルター
61 吐出部
62 入口部
63 ダクト
Claims (7)
- エンジンルーム内に少なくとも送風機が配置された車両用空調装置であって、
前記送風機が、前記エンジンルーム内にファンを回転可能なモータを有し、
該モータの回転軸が、鉛直方向に対して0度よりも大きく90度未満となる傾斜角度を有して車両前方側に向けて斜めに配置され、
前記モータは、前記送風機に対する着脱方向が前記回転軸の軸線方向に沿った上方側で車両前方側となっていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1に記載の車両用空調装置において、
鉛直方向に対する前記回転軸の前記傾斜角度が、45度以内であることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1または請求項2に記載の車両用空調装置において、
鉛直方向に対する前記回転軸の前記傾斜角度が、20度~40度の範囲内であることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の車両用空調装置において、
前記エンジンルームには、前記送風機を覆うカバーが設けられ、
該カバーは、前記送風機の上方側の少なくとも一部に開閉可能な開閉部を有することを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項4に記載の車両用空調装置において、
前記カバーの上面の少なくとも一部には、前記送風機における前記モータの取付面に沿った傾斜部が設けられることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の車両用空調装置において、
前記ファンが、円筒状のシロッコファンとされ、
前記回転軸の下方側に前記送風機の空気取込口が配置され、
該空気取込口の上流側には空気通路を介して内外気切替装置が配置され、
前記空気取込口と前記内外気切替装置との間にはフィルターが配置されることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の車両用空調装置において、
前記送風機は、車両前方側が低くなるように傾斜して配置され、
前記送風機の吐出部は車両前方側に配置されていることを特徴とする車両用空調装置。
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