JP7336824B2 - コンソールボックス - Google Patents
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Description
車両のフロアに設けられるコンソールボックスであって、
車幅方向に並ぶ側壁部を有するコンソール本体と、
前記側壁部の上端に固定されるアッパパネルと、
前記側壁部の後端に固定されるエンドパネルとを備え、
前記アッパパネルは、
その上面に設けられる可動部材と、
車両後方部の下部に設けられる回転支点部とを備え、
前記エンドパネルの上端部は、前記エンドパネルが前記側壁部に固定された状態において、前記回転支点部の下方に接触又は近接する対向部を備え、
前記回転支点部は、前記対向部が回転軸となり、前記エンドパネルの下端部が円弧動するように、前記対向部を支持する。
≪全体構成≫
図1は、車内におけるダッシュパネル10の近傍の状態を示す概略図である。本例のダッシュパネル10にはセンターコンソール9が一体化されており、センターコンソール9にはシフトレバー90が設けられている。このセンターコンソール9に対して本例のコンソールボックス1が連結されている。図2の分解斜視図に示されるように、本例のコンソールボックス1は、別個の部材であるコンソール本体2とアッパパネル3とエンドパネル4とを備える。以下、コンソールボックス1に備わる各構成を詳細に説明する。
コンソール本体2は、車幅方向に並ぶ一対の側壁部20,20を備える。一対の側壁部20,20は、フレーム材などで連結されている。そのため、一対の側壁部20,20の間隔が保持されている。本例の側壁部20は、車幅方向から見たときに前端に傾斜を有する概略台形状の樹脂パネルである。傾斜は前下がりである。この側壁部20,20の下端部は、運転席と助手席との間のフロア8(図1)に固定されている。また、側壁部20,20の前端部は、センターコンソール9に連結されている。
アッパパネル3は、図2に示されるように、コンソール本体2の上端開口部を封止する樹脂パネルである。アッパパネル3の上部には、EPBのスイッチであるEPBレバー5が設けられている。EPBレバー5は、図3に示される孔部3hに収納される。図3は、EPBレバー5が設けられる位置におけるコンソールボックス1の縦断面図である。図3ではEPBレバー5は省略されている。
エンドパネル4は、図2に示されるように、コンソール本体2の後方開口部を封止する樹脂パネルである。図2の丸囲み拡大図に示されるように、本例のエンドパネル4の上端部40には収納凹部4Sが設けられている。収納凹部4Sは、エンドパネル4の一部である背壁部42と、背壁部42の車両前方側に設けられる前壁部43と、一対の連結壁部44,44とで囲まれる空間である。前壁部43は、図3に示されるように、エンドパネル4の車両前方側の面から車両前方側に張り出し、車両上方側に延びている。連結壁部44,44は、前壁部43の車幅方向の両端部をエンドパネル4の内周面に繋ぐ。収納凹部4Sの開口部は、矩形となっており、車両上方に向かって開口している。図3に示されるように、収納凹部4Sの内部には、アッパパネル3の張出部31Aが収納される。その結果、収納凹部4Sの内周面と張出部31Aの外周面とが対向し、背壁部42の上端面と受け面部31Bの内周面とが対向する。つまり、収納凹部4Sの内周面と背壁部42の上端面とを含む部分が、アッパパネル3の回転支点部31に対向する対向部41である。この対向部41は、アッパパネル3の後端側の下部30を下側から支える役割を有する。アッパパネル3の後端部が下方側に回転しようとしたとき、アッパパネル3の荷重は主に、前壁部43と、前壁部43をエンドパネル4の内周面に連結する連結壁部44,44とで支えられる。背壁部42の上端面は、補助的にアッパパネル3の荷重を支える。
作業者が本例のエンドパネル4をコンソール本体2に取付ける場合、エンドパネル4の対向部41を回転軸として、エンドパネル4が回動されながらコンソール本体2に取付けされる。エンドパネル4の取付けにあたり、作業者は、アッパパネル3の張出部31Aをエンドパネル4の収納凹部4Sに差し込み、エンドパネル4の下端部を円弧動させる。その際、エンドパネル4の背壁部42の上端がアッパパネル3の受け面部31Bに当接されると、エンドパネル4の下端部の円弧動が安定する。
エンドパネル4がコンソール本体2に固定された状態において、エンドパネル4の対向部41が回転支点部31の下方に接触する。そのため、EPBレバー5が操作されて、アッパパネル3の車両後方側に下向きの応力が作用したとき、エンドパネル4の対向部41がアッパパネル3を下方から支える。エンドパネル4の対向部41でアッパパネル3を下方から支える構成では、アッパパネル3とコンソール本体2との係合部の数が少なくても、アッパパネル3がコンソール本体2から外れ難い。従って、アッパパネル3とコンソール本体2の構造が複雑化することが回避され、コストを含めた車両の生産性が低下し難い。
アッパパネル3に対してエンドパネル4を回動可能に取付けるための取付け機構は、実施形態に例示される構成に限定されるわけではない。例えば、ボールジョイント機構を利用した取付け機構が挙げられる。ボールジョイント機構を利用した取付け機構は、例えばエンドパネル4の上端から突出するボールスタッド状の突片と、アッパパネル3の下部30に設けられる半球状の内周面を持った受け部とを備える。この場合、受け部が回転支持部、突片が対向部である。また、可動部材はEPBレバー5に限定されるわけではない。例えば、可動部材として、カップホルダの蓋や、押しボタン式のスイッチなどが挙げられる。
2 コンソール本体
20 側壁部、21,22,23 前端側係合部、24,25 上端側係合部
26,27,28 後端側係合部、29 外れ止め部、26c 内周湾曲部
3 アッパパネル
3h 孔部
30 下部、31 回転支点部、31A 張出部、31B 受け面部
33,34 載置部
4 エンドパネル
4S 収納凹部
40 上端部、41 対向部、42 背壁部、43 前壁部、44 連結壁部
46,47,48 エンド側係合部、49 フック部、46c 外形湾曲部
5 EPBレバー(可動部材)
6 レバーユニット
8 フロア
9 センターコンソール
90 シフトレバー
10 ダッシュパネル
Claims (1)
- 車両のフロアに設けられるコンソールボックスであって、
車幅方向に並ぶ側壁部を有するコンソール本体と、
前記側壁部の上端に固定されるアッパパネルと、
前記側壁部の後端に固定されるエンドパネルとを備え、
前記アッパパネルは、
その上面に設けられる可動部材と、
車両後方部の下部に設けられる回転支点部とを備え、
前記エンドパネルの上端部は、前記エンドパネルが前記側壁部に固定された状態において、前記回転支点部の下方に接触又は近接する対向部を備え、
前記回転支点部は、前記対向部が回転軸となり、前記エンドパネルの下端部が円弧動するように、前記対向部を支持するコンソールボックス。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019230612A JP7336824B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | コンソールボックス |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019230612A JP7336824B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | コンソールボックス |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021098418A JP2021098418A (ja) | 2021-07-01 |
JP7336824B2 true JP7336824B2 (ja) | 2023-09-01 |
Family
ID=76540676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019230612A Active JP7336824B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | コンソールボックス |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7336824B2 (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001294094A (ja) | 2000-04-13 | 2001-10-23 | Kojima Press Co Ltd | 車両用コンソールボックス |
JP2008279999A (ja) | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Toyoda Gosei Co Ltd | 内装部品の取付構造 |
JP2011195042A (ja) | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Suzuki Motor Corp | 車両のセンターコンソール |
JP2013199226A (ja) | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両のコンソールボックス装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0948290A (ja) * | 1995-08-08 | 1997-02-18 | Toyota Autom Loom Works Ltd | カップホルダの取付構造 |
-
2019
- 2019-12-20 JP JP2019230612A patent/JP7336824B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001294094A (ja) | 2000-04-13 | 2001-10-23 | Kojima Press Co Ltd | 車両用コンソールボックス |
JP2008279999A (ja) | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Toyoda Gosei Co Ltd | 内装部品の取付構造 |
JP2011195042A (ja) | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Suzuki Motor Corp | 車両のセンターコンソール |
JP2013199226A (ja) | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両のコンソールボックス装置 |
Also Published As
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---|---|
JP2021098418A (ja) | 2021-07-01 |
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