JP7331646B2 - バルブ装置 - Google Patents
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Description
エンジンの冷却液の流量を調整するバルブ装置は、
内部に形成された内部空間(23)、内部空間に冷却液が流入する流入口(251)、および、内部空間から冷却液が流出する複数の流出口(261、262、263)を有するハウジング(20)と、
複数の流出口から流出される冷却液の流量を調整する弁体(31)、および、弁体を回転させる回転軸(32)を有し、内部空間に配置されるバルブ(30)と、
ハウジングに対して回転軸の軸方向(D1)に直交する一方向(D2)の一方側に取り付けられ、複数の流出口に連通する通路を形成する複数のパイプ(51、52、53、54、55)を有するパイプ部材(50)と、
ハウジングに対して軸方向の一方側におけるハウジングの外側に配置され、回転軸を駆動する駆動部(70)と、
ハウジングに対して軸方向の一方側におけるハウジングの外側に配置され、回転軸の回転角を検出するセンサ(74)と、
ハウジングに対して軸方向の一方側におけるハウジングの外側に配置され、駆動部およびセンサを内側に収容するカバー(80)と、を備え、
カバーは、駆動部を収容する空間を形成するカバー本体(82)と、駆動部およびセンサのそれぞれを外部と電気的に接続するためのコネクタ部(83)とを有し、
コネクタ部は、カバー本体に対してハウジングに対するパイプ部材側と同じ側に配置されるとともに、カバー本体からハウジングに対するパイプ部材側と同じ側に向かって突出している。
本実施形態について、図1~図7に基づいて説明する。バルブ装置10は、例えば、車両のエンジン2を冷却する冷却水を循環させる冷却システム1に適用されるものであって、冷却システム1を循環する冷却水の流量を制御するものである。本明細書でいう冷却水とは、例えば、エチレングリコールを主成分とする冷却液のことである。なお、冷却液として、他の液体が用いられてもよい。
(1)第1実施形態では、パイプ部材50は、ハウジング20に対してエンジン2側の反対側に取り付けられている。しかし、パイプ部材50は、ハウジング20に対してエンジン2側を除く別の側に取り付けられてもよい。この場合、コネクタ部83は、カバー本体82に対してエンジン側を除く別の側に配置される。
30 バルブ
50 パイプ部材
70 駆動部
74 センサ
80 駆動部カバー
82 カバー本体
83 コネクタ部
Claims (5)
- エンジンの冷却液の流量を調整するバルブ装置であって、
内部に形成された内部空間(23)、前記内部空間に冷却液が流入する流入口(251)、および、前記内部空間から冷却液が流出する複数の流出口(261、262、263)を有するハウジング(20)と、
前記複数の流出口から流出される冷却液の流量を調整する弁体(31)、および、前記弁体を回転させる回転軸(32)を有し、前記内部空間に配置されるバルブ(30)と、
前記ハウジングに対して前記回転軸の軸方向(D1)に直交する一方向(D2)の一方側に取り付けられ、前記複数の流出口に連通する通路を形成する複数のパイプ(51、52、53、54、55)を有するパイプ部材(50)と、
前記ハウジングに対して前記軸方向の一方側における前記ハウジングの外側に配置され、前記回転軸を駆動する駆動部(70)と、
前記ハウジングに対して前記軸方向の一方側における前記ハウジングの外側に配置され、前記回転軸の回転角を検出するセンサ(74)と、
前記ハウジングに対して前記軸方向の一方側における前記ハウジングの外側に配置され、前記駆動部および前記センサを内側に収容する駆動部カバー(80)と、を備え、
前記駆動部カバーは、前記駆動部を収容する空間(81)を形成するカバー本体(82)と、前記駆動部および前記センサのそれぞれを外部と電気的に接続するためのコネクタ部(83)とを有し、
前記コネクタ部は、前記カバー本体に対して前記ハウジングに対する前記パイプ部材側と同じ側に配置されるとともに、前記カバー本体から前記ハウジングに対する前記パイプ部材側と同じ側に向かって突出している、バルブ装置。 - 前記パイプ部材は、前記ハウジングに対してエンジン側の反対側に取り付けられ、
前記コネクタ部は、前記カバー本体に対してエンジン側の反対側に配置されるとともに、前記カバー本体からエンジン側の反対側に向かって突出している、請求項1に記載のバルブ装置。 - 前記駆動部は、前記回転軸を回転させる動力を出力するモータ(71)と、前記モータから出力された動力を前記回転軸に伝えるギア部(72)とを有し、
前記センサは、前記ギア部に対して前記軸方向で対向して配置されており、
前記モータは、前記ギア部に対して前記ハウジングに対する前記パイプ部材側と同じ側に配置され、
前記コネクタ部は、前記モータに対して前記ハウジングに対する前記パイプ部材側と同じ側に配置されている、請求項1または2に記載のバルブ装置。 - 前記コネクタ部の内側には、接続用空間(84)が形成されており、
前記駆動部カバーは、合成樹脂で成形されており、
前記カバー本体は、前記カバー本体のうち前記モータに対して前記軸方向で対向するモータ対向部(821)を含み、
前記バルブ装置は、一端側が前記接続用空間に位置し、他端側が前記センサと電気的に接続されたセンサ用接続端子(852)を備え、
前記センサ用接続端子は、前記接続用空間側から前記モータ対向部を通って前記センサ側に至るように、前記カバー本体の内部に配置されており、
前記センサ用接続端子のうち前記モータ対向部の内部に配置された部分は、平坦な形状である、請求項3に記載のバルブ装置。 - 前記カバー本体は、前記カバー本体のうち前記ギア部に対して前記軸方向で対向するギア対向部(822)を含み、
前記カバー本体のうち前記モータ対向部および前記ギア対向部のそれぞれの外面は、段差のない平坦な形状である、請求項4に記載のバルブ装置。
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