JP7310630B2 - 車両 - Google Patents
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Description
図1は、本開示の実施の形態1に従うFCV1の全体構成を示す図である。図1を参照して、FCV1は、モータジェネレータ(以下「MG(Motor Generator)」と称する。)10と、インバータ12と、FC(fuel cell)システム20と、水素タンク28と、供給バルブ30と、エアフィルタ32と、コンプレッサ34とを備える。
上述のように、FCV1は、FCシステム20とバッテリ40とを備えている。そして、本実施の形態1に従うFCV1では、FCシステム20とバッテリ40との使い方に応じた4つの走行モードが設けられている。
次に、表示装置84により表示されるインジケータを説明する。本実施の形態のインジケータは、FCシステム20から出力可能な電力量の残量と、バッテリ40から出力可能な電力量の残量とを示す。これにより、ユーザは、FCシステム20から出力可能な電力量の残量と、バッテリ40から出力可能な電力量の残量とを認識できる。以下では、FCシステム20から出力可能な電力を「FC電力」といい、FC電力の残量を「FC残量」という。また、バッテリ40から出力可能な電力を「バッテリ電力」といい、バッテリ電力の残量を「バッテリ残量」という。なお、実施の形態1および後述の実施の形態2~実施の形態4では、表示装置84は、制御されているモードに関わらず同一の表示態様で、第1インジケータ101および第2インジケータ102を表示する。
(1) 本実施の形態のFCV1は、水素を貯蔵する水素タンク28を含むFCシステム20と、外部から供給される電力を充電可能なバッテリ40とを有する。さらに駆動装置13は、FCシステム20から出力される電力とバッテリ40から出力される電力とのうち少なくとも一方を使用することにより走行パワーを発生する。表示装置84は、FCシステム20から出力される電力の残量を示す第1インジケータ101と、バッテリ40から出力される電力の残量を示す第2インジケータ102とを表示する。図5に示すように、水素タンク28が満タンのときにFCシステム20から出力可能な電力量は、バッテリ40が満充電のときにバッテリ40から出力可能な電力量よりも多い。図8に示すように、第1インジケータ101の表示面積は、第2インジケータ102の表示面積よりも大きい。
図9は、実施の形態2の第1インジケータ101および第2インジケータ102の一例を示す図である。実施の形態1では、X軸方向における第1インジケータ101の長さL1と、X軸方向における第2インジケータ102の長さL2とは同一である一方、Y軸方向における第1インジケータ101の長さM1は、Y軸方向における第2インジケータ102の長さM2よりも長いとして説明した。
図10は、実施の形態3の第1インジケータ101および第2インジケータ102の一例を示す図である。実施の形態1では、第1インジケータ101と第2インジケータ102とはY軸方向において並べて表示されるとして説明した。実施の形態3では、図10に示すように、第1インジケータ101と第2インジケータ102とはX軸方向において並べて表示される。
図13は、実施の形態4のFCV1を上から見た場合の簡略化した図である。FCV1は、4つの駆動輪303を有する。さらに、実施の形態1で説明したように、FCV1は、第1補充口301と、第2補充口302とを含む。実施の形態1で説明したように、第1補充口301は、水素タンク28に対して水素が補充される補充口である。第2補充口302は、バッテリ40に対して電力が補充される補充口である。
実施の形態1~実施の形態4では、FCV1は4つのモードのいずれかのモードで走行可能であるとして説明した。また、実施の形態1~実施の形態4では、表示装置84は、制御されているモードに関わらず同一の表示態様で、第1インジケータ101および第2インジケータ102を表示するとして説明した。本実施の形態5では、表示装置84は、制御されているモード応じて、第1インジケータ101および第2インジケータ102の表示態様を切替える。換言すれば、表示装置84は、FCシステム20から出力される電力とバッテリ40から出力される電力とのうち駆動装置13により使用される電力に応じて、第1インジケータ101および第2インジケータ102の表示位置を切替える。
(1) 本実施の形態4では、表示装置84は、図18等で説明したように、FCから出力される電力とバッテリ40から出力される電力とのうち駆動装置13により使用される電力に応じて、第1インジケータ101および第2インジケータ102の表示態様を切替える。このような構成によれば、ユーザは、第1インジケータ101および第2インジケータ102の表示態様を視認することにより、駆動装置13により使用される電力をユーザに認識させることができる。
CHGモードに制御されている場合には、図16に示す態様で、表示装置84は、第1インジケータ101と第2インジケータ102とを表示する。図16の例では、表示装置84は、Y軸方向において、第1インジケータ101と第2インジケータ102とを並べて表示する。さらに、表示装置84は、矢印画像140を表示する。矢印画像140は、FCシステム20から電力が出力されることによりバッテリ40が充電されることを示す画像である。このような構成によれば、FCシステム20から出力される電力に基づいてバッテリ40に電力が補充されることをユーザに認識させることができる。
(1) 前述の実施の形態では、図5でも説明したように、水素タンク28の水素が満タンであるときにFCシステム20から出力可能な電力量は、バッテリ40が満充電のときにバッテリから出力可能な電力量よりも多いとして説明した。しかしながら、バッテリ40が満充電のときにバッテリから出力可能な電力量が、FCシステム20から出力可能な電力量よりも多い構成を、FCV1は採用してもよい。このような構成を採用したFCV1に対して、上述の実施の形態で説明した構成の少なくとも一部を適用するようにしてもよい。
Claims (8)
- 燃料を貯蔵する燃料タンクを含む燃料電池システムと、
外部から供給される電力を充電可能な蓄電装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力と前記蓄電装置から出力される電力とのうち少なくとも一方を使用することにより走行パワーを発生する駆動装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力の残量を示すインジケータと、前記蓄電装置から出力される電力の残量を示すインジケータとを表示する表示装置とを備え、
前記燃料タンクが満タンのときに前記燃料電池システムから出力可能な電力量と、前記蓄電装置が満充電のときに前記蓄電装置から出力可能な電力量とは異なり、
前記燃料電池システムの前記電力量と前記蓄電装置の前記電力量とのうち前記電力量が多い方の残量を示すインジケータの表示面積は、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータの表示面積よりも大きく、
前記電力量が多い方の残量を示すインジケータとしての第1インジケータと、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータとしての第2インジケータとは、同一方向に延伸するように、かつ前記同一方向と直交する直交方向において並べて表示され、
前記直交方向における前記第1インジケータの長さは、前記同一方向と直交する方向における前記第2インジケータの長さよりも長い、車両。 - 前記第1インジケータは、前記第1インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第1ゲージ画像を含み、
前記第2インジケータは、前記第2インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第2ゲージ画像を含み、
前記第1ゲージ画像のゼロを示すゼロ位置と、前記第2ゲージ画像のゼロを示すゼロ位置とは、前記同一方向の座標において一致する、請求項1に記載の車両。 - 燃料を貯蔵する燃料タンクを含む燃料電池システムと、
外部から供給される電力を充電可能な蓄電装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力と前記蓄電装置から出力される電力とのうち少なくとも一方を使用することにより走行パワーを発生する駆動装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力の残量を示すインジケータと、前記蓄電装置から出力される電力の残量を示すインジケータとを表示する表示装置とを備え、
前記燃料タンクが満タンのときに前記燃料電池システムから出力可能な電力量と、前記蓄電装置が満充電のときに前記蓄電装置から出力可能な電力量とは異なり、
前記燃料電池システムの前記電力量と前記蓄電装置の前記電力量とのうち前記電力量が多い方の残量を示すインジケータの表示面積は、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータの表示面積よりも大きく、
前記電力量が多い方の残量を示すインジケータとしての第1インジケータと、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータとしての第2インジケータとは並べて表示され、
前記第1インジケータと前記第2インジケータとは同一方向に延伸するように表示され、
前記第1インジケータは、
前記第1インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第1ゲージ画像と、
前記第1ゲージ画像のフルを示す第1フル位置と、
前記第1ゲージ画像のゼロを示す第1ゼロ位置とを含み、
前記第2インジケータは、
前記第2インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第2ゲージ画像と、
前記第2ゲージ画像のフルを示す第2フル位置と、
前記第2ゲージ画像のゼロを示す第2ゼロ位置とを含み、
前記表示装置は、
前記燃料電池システムから出力される電力と前記蓄電装置から出力される電力とのうち前記駆動装置により使用される電力に応じて、前記第1インジケータおよび前記第2インジケータの表示態様を切替え、
前記第1インジケータにより残量が示される電力が前記第2インジケータにより残量が示される電力よりも優先的に使用されるモードに制御されている場合に、前記同一方向において前記第1インジケータと前記第2インジケータとを並べて表示し、かつユーザから見て左側に前記第1インジケータを表示しユーザから見て右側に前記第2インジケータを表示する、車両。 - 前記表示装置は、前記第2インジケータにより残量が示される電力が前記第1インジケータにより残量が示される電力よりも優先的に使用されるモードに制御されている場合に、前記同一方向において前記第1インジケータと前記第2インジケータとを並べて表示し、かつユーザから見て左側に前記第2インジケータを表示しユーザから見て右側に前記第1インジケータを表示する、請求項3に記載の車両。
- 燃料を貯蔵する燃料タンクを含む燃料電池システムと、
外部から供給される電力を充電可能な蓄電装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力と前記蓄電装置から出力される電力とのうち少なくとも一方を使用することにより走行パワーを発生する駆動装置と、
前記燃料電池システムから出力される電力の残量を示すインジケータと、前記蓄電装置から出力される電力の残量を示すインジケータとを表示する表示装置とを備え、
前記燃料タンクが満タンのときに前記燃料電池システムから出力可能な電力量と、前記蓄電装置が満充電のときに前記蓄電装置から出力可能な電力量とは異なり、
前記燃料電池システムの前記電力量と前記蓄電装置の前記電力量とのうち前記電力量が多い方の残量を示すインジケータの表示面積は、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータの表示面積よりも大きく、
前記電力量が多い方の残量を示すインジケータとしての第1インジケータと、前記電力量が少ない方の残量を示すインジケータとしての第2インジケータとは並べて表示され、
前記第1インジケータと前記第2インジケータとは同一方向に延伸するように表示され、
前記第1インジケータは、
前記第1インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第1ゲージ画像と、
前記第1ゲージ画像のフルを示す第1フル位置と、
前記第1ゲージ画像のゼロを示す第1ゼロ位置とを含み、
前記第2インジケータは、
前記第2インジケータが示す残量の減少に伴って減少する第2ゲージ画像と、
前記第2ゲージ画像のフルを示す第2フル位置と、
前記第2ゲージ画像のゼロを示す第2ゼロ位置とを含み、
前記表示装置は、
前記燃料電池システムから出力される電力と前記蓄電装置から出力される電力とのうち前記駆動装置により使用される電力に応じて、前記第1インジケータおよび前記第2インジケータの表示態様を切替え、
前記第2インジケータにより残量が示される電力が前記第1インジケータにより残量が示される電力よりも優先的に使用されるモードに制御されている場合に、前記同一方向において前記第1インジケータと前記第2インジケータとを並べて表示し、かつユーザから見て左側に前記第2インジケータを表示しユーザから見て右側に前記第1インジケータを表示する、車両。 - 前記表示装置は、前記第1インジケータにより残量が示される電力と前記第2インジケータにより残量が示される電力との双方が使用されるモードに制御されている場合に、前記同一方向と直交する方向において前記第1インジケータと前記第2インジケータとを並べて表示する、請求項3~請求項5のいずれか1項に記載の車両。
- 前記燃料は水素であり、
前記電力量が多い方の電力は、前記燃料電池システムから出力される電力であり、
前記電力量が少ない方の電力は、前記蓄電装置から出力される電力であり、
前記表示装置は、前記燃料電池システムから電力が出力されることにより前記蓄電装置が充電されるモードに制御されている場合に、前記燃料電池システムから電力が出力されることにより前記蓄電装置が充電されることを示す画像を表示する、請求項3~請求項6のいずれか1項に記載の車両。 - 前記燃料は水素であり、
前記電力量が多い方の電力は、前記燃料電池システムから出力される電力であり、
前記電力量が少ない方の電力は、前記蓄電装置から出力される電力である、請求項1~請求項6のいずれか1項に記載の車両。
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