JP7310484B2 - タンク構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両のタンク構造に関する。

従来、車両には、車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容するタンクが設けられている。特許文献１には、ホースを支持するホース支持部が設けられているウォッシャタンクが開示されている。

特開２０１５－１２３７７０号公報

従来、車両において、液体を収容するタンクを車両のフレームに固定し、液体を収容部の外部に輸送するホースの先端を外部の機器に接続する場合がある。この場合、作業者がホースの先端を外部の機器に接続するために、車両のフレームに作業者の手を挿入するための穴又は切り欠きを形成する必要が生じる場合がある。この場合、車両のフレームの強度が低下してしまうという問題が生じていた。

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、車両のフレームの強度を低下させづらいタンクを提供することを目的とする。

本発明の第１の態様においては、車両のフレームに固定されており、前記車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容する収容部と、前記収容部の外側面に設けられており、前記液体を前記収容部の外部に輸送するホースの外側面に接する凹部が形成されている支持部と、を有し、前記凹部の開口部の幅が前記ホースの半径よりも長いことを特徴とするタンクを提供する。

また、前記凹部の内側面における第１位置と、前記支持部に前記ホースが固定された状態における前記ホースの中心位置に対して前記第１位置と点対称な第２位置とが前記ホースに接していてもよい。

また、前記凹部の内側面の全てが前記支持部に前記ホースが固定された状態における前記ホースの表面に接していてもよい。また、前記開口部は、前記支持部における前記ホースの先端が接続される外部の機器側に形成されており、前記凹部は、前記開口部から前記外部の機器に対して離れる方向に向かって窪んでいてもよい。また、前記支持部は、前記収容部における前記ホースの先端が接続される外部の機器との距離が最も近い位置に設けられていてもよい。

本発明によれば、タンクにおいて、車両のフレームの強度を低下させづらくするという効果を奏する。

本実施形態に係るタンクが車両に設けられている状態を示す。 図１で示すタンクが車両に設けられている状態におけるタンクの支持部付近を矢印Ｘの向きから見た状態を示す。 タンクの支持部付近の構造を示す。 支持部にホースが固定された状態におけるタンクの支持部付近の構造を示す。 従来のタンクが車両に設けられている状態を示す。 図５で示すタンクが車両に設けられている状態を矢印Ｙの向きから見た状態を示す。

［タンクＳの周辺構成］
図１は、本実施形態に係るタンクＳが車両に設けられている状態を示す図である。図２は、図１で示すタンクＳが車両に設けられている状態におけるタンクＳの支持部２付近を矢印Ｘの向きから見た状態を示す図である。

タンクＳは、車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容する機器である。図２に示すように、タンクＳは、車両のフレームＡと外板Ｂとの間において、フレームＡに固定されている。フレームＡは、例えばサイドフレームを含む。サイドフレームは、車両の前後方向において延伸している部材である。外板Ｂは、例えばフェンダーを含む。フェンダーは、車両の車輪を覆うように取り付けられており、石、泥、又は水等の跳ねから車両又は歩行者を保護するための泥除けの機能を有する部品である。

タンクＳは、収容部１、及び支持部２を有する。収容部１は、フレームＡに固定されている。収容部１は、車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容する。車両のユニットは、例えばフロントウィンドウを含む。

支持部２は、収容部１の外側面に設けられている。支持部２には、凹部２１が形成されている。凹部２１は、ホースＨの外側面に接する。ホースＨは、液体を収容部１の外部に輸送する。

［支持部２の構造］
図３は、タンクＳの支持部２付近の構造を示す図である。なお、図３は、タンクＳの支持部２付近を、車両左方から見た構造を示す図である。図４は、支持部２にホースＨが固定された状態におけるタンクＳの支持部２付近の構造を示す図である。なお、図４は、支持部２にホースＨが固定された状態におけるタンクＳの支持部２付近を車両上方から見た構造を示す図である。

凹部２１の開口部２１１の幅は、ホースＨの半径よりも長い。タンクＳは、このような形状の凹部２１が形成されている支持部２を有することで、タンクＳをフレームＡに固定するときに、支持部２でホースＨを支持することが可能になる。また、タンクＳは、このように開口部２１１を有する凹部２１が形成されている支持部２を有するため、ホースＨを開口部２１１から凹部２１の内側に向かって押し付けることで、支持部２にホースＨを支持させることができる。よって、タンクＳにおいては、簡易に支持部２にホースＨを支持させることができる。

図５は、従来のタンクＴが車両に設けられている状態を示す図である。図６は、図５で示すタンクＴが車両に設けられている状態を矢印Ｙの向きから見た状態を示す図である。
図５及び図６に示すように、タンクＴが、タンクＳが有するような支持部２を有していない場合、タンクＴをフレームＡに固定する際に、ホースＨの先端が、例えばフレームＡと外板Ｂとの間に落下してしまう場合が生じる。よって、タンクＴにおいては、作業者は、フレームＡと外板Ｂとの間に落下してしまったホースＨの先端を車両の外側から取り出す必要がある。

このため、作業者が手でホースＨの先端をつかんで先端をフレームＡと外板Ｂとの間から取り出すために、フレームＡに手を挿入するための穴又は切り欠きを形成する必要が生じる。しかし、フレームＡにこのような穴又は切り欠きを形成してしまうと、フレームＡの強度を低下させてしまう。

これに対して、タンクＳにおいては、前述したように、タンクＳが支持部２を有することで、支持部２でホースＨを支持することができる。よって、タンクＳにおいては、タンクＳをフレームＡに取付ける際に、ホースＨの先端が、フレームＡと外板Ｂとの間に落下しづらくなる。よって、タンクＳにおいては、フレームＡに作業者がホースＨの先端をつかむために手を挿入する穴又は切り欠きを形成する必要が生じなくなる。この結果、タンクＳにおいては、フレームＡの強度を低下させるのを防ぐことができる。

また、タンクＳにおいては、タンクＳが支持部２を有することで、ホースＨの先端が、フレームＡと外板Ｂとの間に落下しづらくなる。よって、作業者がフレームＡと外板Ｂとの間に落下してしまったホースＨの先端を手でつかんで、フレームＡと外板Ｂとの間から取り出す作業をする必要が生じなくなる。この結果、作業者が、タンクＳをフレームＡに固定して、ホースＨの先端を外部の機器に接続する際に、ホースＨの先端を外部の機器に接続するのが容易になる。外部の機器は、例えばノズルを含む。

タンクＳにおいては、凹部２１の内側面における第１位置と、支持部２にホースＨが固定された状態におけるホースＨの中心位置に対して第１位置と点対称な第２位置とがホースＨに接している。タンクＳにおいては、このように凹部２１の内側面とホースＨとが接していることで、支持部２でホースＨを支持し易くなる。

また、凹部２１の内側面の全てが支持部２にホースＨが固定された状態におけるホースＨの表面に接している。タンクＳにおいては、このように凹部２１の内側面の全てが支持部２にホースＨが固定された状態におけるホースＨの表面に接していることで、支持部２に支持されたホースＨが支持部２から外れづらくなる。

また、開口部２１１は、支持部２におけるホースＨの先端が接続される外部の機器側に形成されており、凹部２１は、開口部２１１から外部の機器に対して離れる方向に向かって窪んでいる。本実施形態においては、ホースＨの先端が接続される外部の機器は、タンクＳの支持部２に対して車両の前後方向における後方に位置する。開口部２１１は、支持部２の後方に形成されている。また、凹部２１は、前方に向かって窪んでいる。タンクＳにおいては、このように開口部２１１は、支持部２におけるホースＨの先端が接続される外部の機器側に形成されており、凹部２１は、開口部２１１から外部の機器に対して離れる方向に向かって窪んでいることで、作業者がホースＨの先端を外部の機器に接続するのが容易になる。

また、支持部２は、収容部１におけるホースＨの先端が接続される外部の機器との距離が最も近い位置に設けられている。タンクＳにおいては、このように支持部２が、収容部１におけるホースＨの先端が接続される外部の機器との距離が最も近い位置に設けられていることで、作業者がホースＨの先端を外部の機器に接続するのが容易になる。

［変形例］
上記実施形態においては、ホースＨの先端が接続される外部の機器は、タンクＳの支持部２に対して車両の前後方向における後方に位置し、開口部２１１は、支持部２の後方に形成されており、凹部２１は、前方に向かって窪んでいるが、これに限定されない。ホースＨの先端が接続される外部の機器は、タンクＳの支持部２に対して車両の前後方向における前方に位置し、開口部２１１は、支持部２の前方に形成されており、凹部２１は、後方に向かって窪んでいてもよい。

［本実施形態に係るタンクＳによる効果］
本実施形態に係るタンクＳは、車両のフレームＡに固定されており、車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容する収容部１を有する。また、タンクＳは、収容部１の外側面に設けられており、液体を収容部１の外部に輸送するホースＨの外側面に接する凹部２１が形成されている支持部２を有し、凹部２１の開口部２１１の幅がホースＨの半径よりも長い。

本実施形態に係るタンクＳは、このように収容部１の外側面に設けられており、液体を収容部１の外部に輸送するホースＨの外側面に接する凹部２１が形成されている支持部２を有し、凹部２１の開口部２１１の幅がホースＨの半径よりも長い。タンクＳは、このような支持部２を有することで、支持部２でホースＨを支持することができる。よって、タンクＳにおいては、タンクＳをフレームＡに取付ける際に、ホースＨの先端が、フレームＡと外板Ｂとの間に落下しづらくなる。よって、タンクＳにおいては、フレームＡに作業者がホースＨの先端をつかむために手を挿入する穴又は切り欠きを形成する必要が生じなくなる。この結果、タンクＳにおいては、フレームＡの強度を低下させるのを防ぐことができる。

また、タンクＳにおいては、タンクＳが支持部２を有することで、ホースＨの先端が、フレームＡと外板Ｂとの間に落下しづらくなる。よって、作業者がフレームＡと外板Ｂとの間に落下してしまったホースＨの先端を手でつかんで、フレームＡと外板Ｂとの間から取り出す作業をする必要が生じなくなる。この結果、作業者が、タンクＳをフレームＡに固定して、ホースＨの先端を外部の機器に接続する際に、ホースＨの先端を外部の機器に接続するのが容易になる。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。

Ａ・・・フレーム
Ｂ・・・外板
Ｓ・・・タンク
１・・・収容部
２・・・支持部
２１・・・凹部
２１１・・・開口部
Ｔ・・・従来のタンク
Ｈ・・・ホース

Claims (4)

1. 車両の前後方向において延伸しているサイドフレームと、
   前記サイドフレームよりも前記車両の車幅方向における外側に設けられている外板と、
   前記サイドフレームと前記外板との間において、前記サイドフレームに固定されており、前記車両のユニットの少なくとも一つを洗浄する液体を収容するタンクと、
   を有し、
   前記タンクは、
   前記サイドフレームに固定されており、前記液体を収容する収容部と、
   前記収容部の外側面に設けられており、前記液体を前記収容部の外部に輸送するホースの外側面に接する凹部が形成されている支持部と、
   を有し、
   前記凹部の開口部の幅が前記ホースの半径よりも長く、
   前記支持部は、前記サイドフレームよりも、前記車両の高さ方向において高い位置にあり、
   前記外板の上端は、前記支持部よりも前記高さ方向において高い位置にあり、
   前記支持部に固定された前記ホースは、前記凹部内を前記外板側から前記サイドフレーム側に向かって延伸する領域を含むことを特徴とするタンク構造。
2. 前記凹部の内側面における第１位置と、前記支持部に前記ホースが固定された状態における前記ホースの中心位置に対して前記第１位置と点対称な第２位置とが前記ホースに接していることを特徴とする、
   請求項１に記載のタンク構造。
3. 前記凹部の内側面の全てが前記支持部に前記ホースが固定された状態における前記ホースの表面に接していることを特徴とする、
   請求項１又は２に記載のタンク構造。
4. 前記開口部は、前記支持部における前記ホースの先端が接続される外部の機器側に形成されており、
   前記凹部は、前記開口部から前記外部の機器に対して離れる方向に向かって窪んでいることを特徴とする、
   請求項１から３のいずれか一項に記載のタンク構造。

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