JP7285922B2 - 線路区間のための新設路線を設置する方法 - Google Patents
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- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
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Description
2 PS層
3 砕石層
3’ 充填砕石
4 枕木
5 レール
10a 積載車 PSS材料
10b 積載車 砕石
11 キャタピラ/クローラシャーシ
12a コンベヤ装置 PSS材料
12b コンベヤ装置 砕石
15 貨物自動車
20 PSS仕上機
21 キャタピラ/クローラシャーシ
22 敷設装置
23 収容ボックス
24 締固め桁材
30 砕石床仕上機
31 キャタピラ/クローラシャーシ
32 敷設装置
33 収容ボックス
34 地固め/締固め装置
40a, 40b 測量及びレベリング装置
100 単線の線路区間
101 複線の線路区間
A 作業方向
M 材料方向
K PSS材料
S 砕石
Claims (9)
- 軌道が当初存在しない場合に少なくとも単線の線路区間(100、101)のための新設路線を設置する方法であって、前記新設路線が少なくとも1つのPS層(2)と砕石層(3)とを有し、かつ前記PS層(2)が路盤(1)上に、前記砕石層(3)が前記PS層(2)上に連続的なワークフローで作業方向(A)に構築される方法において、
前記PS層(2)はPS層仕上機(20)(PSS仕上機)によって構築され、かつ前記砕石層(3)は、前記作業方向(A)に関して前記PSS仕上機(20)の後方に予め定められる距離をおいて運転されるとともに、前記PS層(2)上を走行するためのクローラシャーシ又はキャタピラシャーシ(31)を装備する砕石床仕上機(30)によって構築され、
前記PS層(2)及び前記砕石層(3)の構築のために必要な材料(K、S)が、前記作業方向(A)に関して前記PSS仕上機(20)の前方に予め定められる距離をおいて運転される少なくとも1つの積載車(10a、10b)からそれぞれ1つの割り当てられたコンベヤ装置(12a、12b)によって前記PSS仕上機(20)及び前記砕石床仕上機(30)に供給されることを特徴とする、方法。 - 前記PS層(2)の構築のために必要な前記材料(K)は、第1積載車(10a)に貯蔵され、そこから前記割り当てられたコンベヤ装置(12a)を介して前記PSS仕上機(20)の収容装置(23)へ搬送され、
前記砕石層(3)の構築のために必要な材料(S)は、前記第1積載車(10a)の隣で運転される第2積載車(10b)に貯蔵され、そこから前記割り当てられたコンベヤ装置(12b)を介して前記砕石床仕上機(30)の収容装置(33)へ搬送されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。 - 前記コンベヤ装置(12a、12b)の、長さ、位置、及び/又は角度ポジションが調節可能に形成され、前記コンベヤ装置(12a、b)の投下端部が前記収容装置(23、33)に対して位置決めされることを特徴とする、請求項2に記載の方法。
- 複線又は多線の線路区間(101)のための新設路線を設置するために、建設されるべき区間軌道ごとにそれぞれ1つの砕石床仕上機(30)が使用され、前記2つ以上の砕石床仕上機(30)が並べて使用され、前記それぞれの砕石層(3)の構築のために必要な材料(S)が前記少なくとも1つの積載車(10a、10b)からそれぞれ1つの割り当てられたコンベヤ装置(12b)を介して前記砕石床仕上機(30)に供給され、好ましくは各砕石床仕上機(30)用の積載車(10b)が割り当てられていることを特徴とする、請求項1~請求項3の少なくとも1項に記載の方法。
- 前記PS層(2)の構築のために必要な材料(K)が前記PSS仕上機(20)によって敷設装置(22)を用いて敷設され、
前記砕石層(3)の構築のために必要な前記材料(S)が前記砕石床仕上機(30)によって敷設装置(32)を用いて敷設され、前記それぞれの敷設装置(22、32)は、高さ、幅、形状、位置、及び傾斜を含む、前記PS層(2)及び前記砕石層(3)のために予め定められたプロファイルに従って前記PS層(2)及び前記砕石層(3)を敷設することを特徴とする、請求項1~請求項4の少なくとも1項に記載の方法。 - 前記路盤(1)の高さ及び側方位置が測量、レベリング、かつ検出され、前記PS層(2)及び前記砕石層(3)の前記それぞれのプロファイルを予め定める場合に考慮され、
前記路盤(1)の高さ及び側方位置を測量及び検出するために、好ましくは、少なくとも1つの制御装置を介して前記それぞれの敷設装置(22、32)と結合された測量及びレベリング装置(40a、40b)が使用され、それにより前記それぞれ予め定められたプロファイルによる前記PS層(2)及び前記砕石層(3)の敷設が自動化されて行われることを特徴とする、請求項5に記載の方法。 - 前記PSS仕上機(20)、前記砕石床仕上機(30)、及び前記少なくとも1つの積載車(10a、10b)の走行速度と、前記PSS仕上機(20)及び前記砕石床仕上機(30)の敷設速度とが互いに同調され、かつ
前記コンベヤ装置(10a、10b)の移送速度が前記PSS仕上機(20)及び前記砕石床仕上機(20)の敷設速度に同調されることを特徴とする、請求項1~請求項6の少なくとも1項に記載の方法。 - 前記構築されたPS層(2)は、前記敷設装置(22)の後方に配置された前記PSS仕上機(20)の地ならし装置及び/又は締固め装置(24)によって地ならし及び/又は締め固めされる、
ならびに/あるいは
前記構築された砕石層(3)は、前記敷設装置(32)の後方に配置された前記砕石床仕上機(30)の地ならし装置及び/又は締固め装置(34)によって地ならし及び/又は締め固めされることを特徴とする、請求項5~請求項7の少なくとも1項に記載の方法。 - 前記少なくとも1つの積載車(10a、10b)に前記路盤(1)上を前記作業方向(A)に関して前方から接近する前記1つ又は複数の貨物自動車(15)によって、前記PS層(2)及び前記砕石層(3)の構築のために必要な材料(K、S)が前記少なくとも1つの積載車(10a、10b)に装入されることを特徴とする、請求項1~請求項8の少なくとも1項に記載の方法。
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