JP7284914B2 - vehicle battery cover - Google Patents

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Description

本明細書で開示される技術は、乗物用バッテリーカバーに関する。 TECHNICAL FIELD The technology disclosed herein relates to vehicle battery covers.

従来、乗物として、バッテリーを備えるものが知られている（下記特許文献１参照）。特許文献１では、車両のフロアパネル及びアッパーパネルによって囲まれた収容空間内にバッテリーが配置されている構成が記載されている。また、このようなバッテリーがカバー部材（バッテリーカバー）によって覆われている構成も知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle equipped with a battery is known (see Patent Literature 1 below). Patent Literature 1 describes a configuration in which a battery is arranged in a storage space surrounded by a floor panel and an upper panel of a vehicle. A configuration in which such a battery is covered with a cover member (battery cover) is also known.

特開２０１７－２４６７８号公報JP 2017-24678 A

上記のようなバッテリーを備える構成では、バッテリーが備えるバッテリー液の液量を確認することが求められる。ここで、バッテリーの液量を確認するための手段としては、バッテリー液の液面の高さを目視で確認することが一般的である。このため、バッテリーカバーに、バッテリー液の液面を目視するための貫通孔を形成することが考えられる。しかしながら、バッテリーがバッテリーカバーによって覆われている構成では、バッテリーの周囲が暗くなり易く、バッテリー液の液面の高さを目視し難いという問題点がある。 In the configuration provided with the battery as described above, it is required to check the liquid level of the battery liquid provided in the battery. Here, as means for checking the liquid level of the battery, it is common to visually check the height of the liquid level of the battery liquid. For this reason, it is conceivable to form a through hole in the battery cover for visually observing the liquid surface of the battery liquid. However, in the configuration in which the battery is covered with the battery cover, there is a problem that the surroundings of the battery tend to be dark and it is difficult to visually check the level of the battery fluid.

本明細書で開示される技術は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、バッテリー液の液面の高さを容易に確認することが可能な乗物用バッテリーカバーを提供することを目的とする。 The technology disclosed in the present specification has been perfected based on the above circumstances, and aims to provide a vehicle battery cover capable of easily confirming the level of the liquid level of the battery liquid. With the goal.

上記課題を解決するための手段として、本明細書で開示される乗物用バッテリーカバーは、乗物に設けられたバッテリーを覆う板状のカバー本体部を備え、前記カバー本体部には、第１貫通孔及び第２貫通孔が形成され、前記第１貫通孔は、前記バッテリーが備えるバッテリー液の液面の高さ位置を前記カバー本体部における前記バッテリーと反対側から目視することが可能な位置に配されていることに特徴を有する。 As means for solving the above problems, the vehicle battery cover disclosed in this specification includes a plate-shaped cover body that covers a battery provided in a vehicle, and the cover body has a first through hole. A hole and a second through hole are formed, and the first through hole is positioned such that the level of the liquid level of the battery liquid provided in the battery can be visually observed from the opposite side of the cover main body from the battery. It is characterized by being arranged.

上記構成によれば、第２貫通孔を通じて光をバッテリー側に取り入れることで、バッテリーを照らすことができる。この結果、作業者が第１貫通孔を通じてバッテリー液の液面をバッテリーと反対側から目視する際に、液面の高さを容易に確認することができる。また、仮に第１貫通孔を通じて光をバッテリー側に取り入れた場合、取り入れた光がバッテリーの表面に反射し、その反射光が第１貫通孔を通じて液面を目視している作業者に向かい、作業者が眩しさを感じる結果、液面を目視し難くなる事態が懸念される。上記構成では、第１貫通孔とは異なる第２貫通孔から光を取り入れることができるため、このような事態を抑制できる。 According to the above configuration, the battery can be illuminated by introducing light into the battery side through the second through hole. As a result, the operator can easily confirm the height of the liquid level when viewing the liquid level of the battery liquid from the opposite side of the battery through the first through hole. In addition, if light is taken into the battery side through the first through hole, the taken light is reflected on the surface of the battery, and the reflected light is directed to the worker who is watching the liquid surface through the first through hole, and the work is performed. As a result of the glare that people feel, there is a concern that it will be difficult to see the liquid surface. In the above configuration, since light can be taken in from the second through-hole different from the first through-hole, such a situation can be suppressed.

また、前記カバー本体部は、前記バッテリーを乗物前方から覆う第１壁部と、前記第１壁部の側端から乗物室外側に向かうにつれて乗物後方に向かう形で延びる第２壁部と、を備え、前記第１貫通孔は、前記第１壁部に形成され、前記第２貫通孔は、前記第２壁部に形成されているものとすることができる。第２壁部に形成された第２貫通孔は乗物室外側且つ乗物前方を向く方向に開口された孔であるため、乗物室外からの光を取り入れ易いものとすることができる。 Further, the cover main body includes a first wall that covers the battery from the front of the vehicle, and a second wall that extends rearward of the vehicle from a side end of the first wall toward the outside of the vehicle. The first through-hole may be formed in the first wall portion, and the second through-hole may be formed in the second wall portion. Since the second through hole formed in the second wall portion is a hole that is open in a direction toward the outside of the vehicle compartment and toward the front of the vehicle, it is possible to easily take in light from outside the vehicle compartment.

また、前記第２貫通孔は、前記第２壁部において、前記バッテリーが備える端子よりも乗物前方となる箇所に形成されているものとすることができる。第２貫通孔から取り入れた光が端子や端子に接続される部材（配線側の端子等）に遮られる事態を抑制することができる。 Further, the second through-hole may be formed in the second wall portion at a position in front of the vehicle from the terminal of the battery. It is possible to prevent the light taken in from the second through-hole from being blocked by the terminals or members connected to the terminals (terminals on the wiring side, etc.).

また、前記第２貫通孔を仕切る仕切り部を備えるものとすることができる。第２貫通孔を通じてバッテリー側に物品が侵入する事態を仕切り部によって抑制することができる。 Moreover, it shall be provided with the partition part which partitions a said 2nd through-hole. The partition can prevent articles from entering the battery side through the second through hole.

また、前記第２貫通孔の開口面積は、前記バッテリー側に向かうにつれて小さくなっているものとすることができる。第２貫通孔においてバッテリーと反対側の開口面積をより大きくすることで、第２貫通孔を通じて光をより取り入れ易くすることができ、第２貫通孔においてバッテリー側の開口面積を相対的に小さくすることで、第２貫通孔を通じてバッテリー側に物品が侵入する事態を抑制することができる。 Further, the opening area of the second through-hole can be made smaller toward the battery side. By increasing the opening area of the second through-hole on the side opposite to the battery, it is possible to make it easier to take in light through the second through-hole, and the opening area of the second through-hole on the battery side is made relatively small. Thus, it is possible to prevent an article from entering the battery side through the second through hole.

本発明によれば、バッテリー液の液面の高さを容易に確認することが可能な乗物用バッテリーカバーを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the battery cover for vehicles which can confirm the height of the liquid surface of a battery liquid easily can be provided.

車両用シートの下方を示す斜視図（車両前方から視た図）FIG. 2 is a perspective view showing the lower side of the vehicle seat (viewed from the front of the vehicle); 図１においてバッテリーカバーを取り外した状態を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the battery cover is removed in FIG. 1; バッテリーカバーを示す断面図（水平方向に沿って切断した図に対応）Sectional view showing battery cover (corresponding to horizontal cut) バッテリーを車両前方から視た図View of the battery from the front of the vehicle 第２貫通孔を示す斜視図A perspective view showing a second through hole バッテリーカバーにおける第２貫通孔付近を示す断面図（図５のＶＩ－ＶＩ線で切断した図に対応）Cross-sectional view showing the vicinity of the second through hole in the battery cover (corresponding to the view cut along line VI-VI in FIG. 5) 第２貫通孔の変形例を示す断面図（水平方向に沿って切断した図に対応）Cross-sectional view showing a modified example of the second through hole (corresponding to a view cut along the horizontal direction)

本発明の一実施形態を図１から図７によって説明する。本実施形態では、乗物用バッテリーカバーとして、車両（乗物）に設けられたバッテリー１１を覆うバッテリーカバー１０を例示する。車両には、図１及び図２に示すように、後部座席を構成する車両用シート１２が設けられている。車両用シート１２は、シートクッション１３を備える。シートクッション１３の下方には、空間Ｓ１が形成されており、バッテリー１１は、図２に示すように、空間Ｓ１に収容されている。つまり、バッテリー１１は、シートクッション１３の下方に配されている。 One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7. FIG. In this embodiment, a battery cover 10 that covers a battery 11 provided in a vehicle (vehicle) is exemplified as a vehicle battery cover. As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle is provided with a vehicle seat 12 forming a rear seat. The vehicle seat 12 has a seat cushion 13 . A space S1 is formed below the seat cushion 13, and the battery 11 is housed in the space S1 as shown in FIG. That is, the battery 11 is arranged below the seat cushion 13 .

バッテリー１１は、車両に搭載された各機器の動力源として用いられる。バッテリー１１は、図２及び図４に示すように、上方に開口された箱状の電槽１４と、電槽１４の開口を上方から塞ぐ蓋部材１５と、電槽１４内に配されたバッテリー液１６（電解液）と、蓋部材１５に設けられた一対の端子１７Ａ，１７Ｂと、を少なくとも備える。 The battery 11 is used as a power source for each device mounted on the vehicle. As shown in FIGS. 2 and 4, the battery 11 includes a box-shaped battery case 14 with an upper opening, a cover member 15 that closes the opening of the battery case 14 from above, and a battery At least a liquid 16 (electrolytic solution) and a pair of terminals 17A and 17B provided on the lid member 15 are provided.

電槽１４は、例えば、合成樹脂製とされ、光透過性を有している。このため、図４に示すように、電槽１４を構成する壁部１４Ａを透過してバッテリー液１６の液面１６Ａの高さ位置を外側から目視することが可能となっている。また、壁部１４Ａ（前壁部）の表面には、バッテリー液１６の液面１６Ａの高さの上限（アッパーレベル）を示す最高液面線１８Ｕ及び液面１６Ａの高さの下限（ロアーレベル）を示す最低液面線１８Ｌが設けられている。なお、図４においては、バッテリーカバー１０を２点鎖線で示している。 The container 14 is made of synthetic resin, for example, and has light transmittance. Therefore, as shown in FIG. 4, the height position of the liquid surface 16A of the battery liquid 16 can be visually observed from the outside through the wall portion 14A that constitutes the battery case 14. As shown in FIG. Further, on the surface of the wall portion 14A (front wall portion), a maximum liquid level line 18U indicating the upper limit (upper level) of the height of the liquid level 16A of the battery liquid 16 and a lower limit (lower level) of the liquid level 16A are provided. ) is provided. In addition, in FIG. 4, the battery cover 10 is indicated by a chain double-dashed line.

バッテリーカバー１０は、図１及び図３に示すように、バッテリー１１を覆う板状のカバー本体部２０と、カバー本体部２０に対して取り付けられた蓋２４と、を備える。カバー本体部２０は、例えば合成樹脂製とされ、バッテリー１１を車両前方（乗物前方）から覆う壁部２１（第１壁部）と、壁部２１の側端から車室外側（乗物室外側）に向かうにつれて車両後方（乗物後方、図３では上側）に向かう形で延びる壁部２２（第２壁部）と、壁部２２の車両後端部から車両後方に延びる壁部２３と、を備える。壁部２２及び壁部２３は、バッテリー１１を側方から覆う構成となっている。なお、以下の説明では、カバー本体部２０を基準として、バッテリー１１と反対側を表側と呼び、バッテリー１１側を裏側と呼ぶ場合がある。また、カバー本体部２０は、図１に示すように、壁部２２の下端２２Ｂから車両前方に延びる壁部２６を備える。 As shown in FIGS. 1 and 3 , the battery cover 10 includes a plate-like cover main body 20 that covers the battery 11 and a lid 24 attached to the cover main body 20 . The cover main body 20 is made of synthetic resin, for example, and includes a wall portion 21 (first wall portion) that covers the battery 11 from the front of the vehicle (vehicle front), and a side end of the wall portion 21 to the outside of the vehicle (outside the vehicle). A wall portion 22 (second wall portion) extending toward the rear of the vehicle (rear of the vehicle, upper side in FIG. 3) as it goes toward the vehicle, and a wall portion 23 extending from the rear end of the wall portion 22 toward the rear of the vehicle. . The wall portion 22 and the wall portion 23 are configured to cover the battery 11 from the sides. In the following description, with the cover main body 20 as a reference, the side opposite to the battery 11 may be referred to as the front side, and the battery 11 side may be referred to as the back side. Further, the cover main body 20 includes a wall portion 26 extending forward of the vehicle from the lower end 22B of the wall portion 22, as shown in FIG.

また、図１に示すように、カバー本体部２０には、複数個（本実施形態では２個）の取付孔２０Ａが形成されている。取付孔２０Ａには、締結部材４１が収容されている。また、図２に示すように、シートクッション１３の下方において、バッテリー１１よりも前側の部分には、上下方向に長い板材４２が設けられている。カバー本体部２０は、締結部材４１によって、板材４２に対して締結されている。なお、バッテリー１１が収容される空間Ｓ１は、図２に示すように、車両前方且つ側方に開口されており、カバー本体部２０は、図１に示すように、空間Ｓ１の開口を車両前方且つ側方から塞ぐ構成となっている。このため、シートクッション１３及びカバー本体部２０に囲まれた空間Ｓ１は、外部からの光が届き難い空間となっている。 Further, as shown in FIG. 1, the cover main body 20 is formed with a plurality of (two in this embodiment) mounting holes 20A. A fastening member 41 is accommodated in the attachment hole 20A. Further, as shown in FIG. 2 , a vertically elongated plate member 42 is provided below the seat cushion 13 and in front of the battery 11 . The cover body portion 20 is fastened to the plate member 42 by the fastening member 41 . As shown in FIG. 2, the space S1 in which the battery 11 is housed is opened to the front and side of the vehicle. In addition, it is configured to be closed from the side. Therefore, the space S1 surrounded by the seat cushion 13 and the cover main body 20 is a space where it is difficult for light from the outside to reach.

カバー本体部２０には、第１貫通孔３１及び第２貫通孔３２が形成されている。第１貫通孔３１は、壁部２１に形成されている。第１貫通孔３１の貫通方向は、車両前後方向に沿うものとされる。第１貫通孔３１は、図４に示すように、バッテリー液１６の液面１６Ａの高さ位置を前側（カバー本体部２０におけるバッテリー１１と反対側）から目視することが可能な位置に配されている。このため、作業者は、第１貫通孔３１を通じて、液面１６Ａの高さ位置を目視によって確認することが可能となっている。言い換えると、作業者は、バッテリーカバー１０を取り外すことなく、液面１６Ａの高さ位置を目視によって確認することが可能となっている。 A first through hole 31 and a second through hole 32 are formed in the cover body portion 20 . The first through hole 31 is formed in the wall portion 21 . The through-hole direction of the first through-hole 31 is along the vehicle front-rear direction. As shown in FIG. 4, the first through hole 31 is arranged at a position where the height position of the liquid surface 16A of the battery liquid 16 can be visually observed from the front side (the side opposite to the battery 11 in the cover main body 20). ing. Therefore, the operator can visually confirm the height position of the liquid surface 16</b>A through the first through hole 31 . In other words, the operator can visually confirm the height position of the liquid surface 16A without removing the battery cover 10 .

第１貫通孔３１は、図１の破線及び図４の２点鎖線に示すように、略方形状をなしており、バッテリー１１の壁部１４Ａの最高液面線１８Ｕの一部及び最低液面線１８Ｌの一部の双方と重なる位置に配されている。このため、作業者は、第１貫通孔３１を通じて、液面１６Ａと共に、最高液面線１８Ｕ及び最低液面線１８Ｌの双方を目視することができる。 The first through-hole 31 has a substantially rectangular shape, as indicated by the broken line in FIG. 1 and the two-dot chain line in FIG. It is arranged in a position overlapping with both parts of the line 18L. Therefore, the operator can visually see both the highest liquid level line 18U and the lowest liquid level line 18L along with the liquid level 16A through the first through hole 31 .

なお、カバー本体部２０には、図１に示すように、第１貫通孔３１を塞ぐ形で蓋２４が設けられている。蓋２４は、第１貫通孔３１に対して挿抜可能となっており、作業者は、蓋２４を第１貫通孔３１から抜くことで、第１貫通孔３１を通じて、液面１６Ａの高さ位置を目視することができる。 In addition, as shown in FIG. 1 , the cover main body 20 is provided with a lid 24 that closes the first through hole 31 . The lid 24 can be inserted into and pulled out of the first through hole 31 , and the operator pulls out the lid 24 from the first through hole 31 . can be seen.

なお、壁部２１において第１貫通孔３１の孔縁部には、図３に示すように、車両後方に延びるリブ２５が設けられている。リブ２５は、例えば、第１貫通孔３１の孔縁部の全周に亘って設けられ、壁部２１とバッテリー１１の壁部１４Ａとの隙間を塞ぐ機能を有している。このため、第１貫通孔３１を通じて、例えば作業者の手が壁部２１の裏側に侵入した場合において、リブ２５の外側に向かう事態が規制されている。この結果、作業者の手がバッテリー１１の端子１７Ａ，１７Ｂや各端子１７Ａ，１７Ｂに接続される配線等に向かう事態をより確実に抑制することができる。 In addition, as shown in FIG. 3, a rib 25 extending rearward of the vehicle is provided in the wall portion 21 at the hole edge portion of the first through hole 31 . The rib 25 is provided, for example, along the entire periphery of the hole edge portion of the first through hole 31 and has a function of closing the gap between the wall portion 21 and the wall portion 14A of the battery 11 . For this reason, for example, when an operator's hand enters the back side of the wall portion 21 through the first through hole 31 , it is restricted from going outside the rib 25 . As a result, it is possible to more reliably prevent the operator's hands from moving toward the terminals 17A and 17B of the battery 11 and the wires connected to the terminals 17A and 17B.

第２貫通孔３２は、壁部２２に形成されている。このため、第２貫通孔３２は、車両前方に向かうにつれて車室外側（図３では左側）に向かう方向に開口されている。第２貫通孔３２は、壁部２２において、バッテリー１１が備える端子１７Ａ（及び端子１７Ｂ）よりも車両前方（図３では下側）となる箇所に形成されている。なお、例えば、端子１７Ａは、負極端子であり、端子１７Ｂは、正極端子であるが、これに限定されない。端子１７Ａには、図３の２点鎖線で示すように、バッテリーターミナル１９が取り付けられており、バッテリーターミナル１９を介して端子１７Ａと配線２７が接続されている。なお、図示しないが、端子１７Ｂにも他のバッテリーターミナル及び配線が接続されている。 The second through hole 32 is formed in the wall portion 22 . Therefore, the second through hole 32 is opened in a direction toward the outside of the vehicle (left side in FIG. 3) toward the front of the vehicle. The second through hole 32 is formed in the wall portion 22 at a location that is ahead of the vehicle (lower side in FIG. 3) than the terminal 17A (and the terminal 17B) of the battery 11 . For example, the terminal 17A is a negative terminal and the terminal 17B is a positive terminal, but the present invention is not limited to this. A battery terminal 19 is attached to the terminal 17A, as indicated by a two-dot chain line in FIG. Although not shown, another battery terminal and wiring are also connected to the terminal 17B.

第２貫通孔３２は、カバー本体部２０における表側（バッテリー１１と反対側）から裏側（バッテリー１１側、ひいては空間Ｓ１）に光を取り入れるための孔であり、カバー本体部２０において第１貫通孔３１と異なる箇所に設けられている。図５に示すように、第２貫通孔３２は、正面視において略方形状をなしている。壁部２２のうち第２貫通孔３２を構成する部分３２Ａは、壁部２２の他の部分２２Ａ（平板状の部分）に比べてバッテリー１１側に向かう形で屈曲されている。このため、第２貫通孔３２の開口面積はバッテリー１１側に向かうにつれて小さくなっている。つまり、第２貫通孔３２は、テーパ孔である。なお、第２貫通孔３２の開口面積は、図１に示すように、第１貫通孔３１の開口面積よりも小さいものとされる。より詳しくは、第２貫通孔３２はバッテリーカバー１０の表側において、その開口面積が最も大きくなるが、第２貫通孔３２の開口面積の最大値が第１貫通孔３１の開口面積よりも小さいものとなっている。また、第１貫通孔３１と第２貫通孔３２とは、上下方向において同じ高さに配されているが、これに限定されない。 The second through hole 32 is a hole for introducing light from the front side (the side opposite to the battery 11) of the cover main body 20 to the back side (the battery 11 side, and thus the space S1). 31 is provided at a different location. As shown in FIG. 5, the second through-hole 32 has a substantially rectangular shape when viewed from the front. A portion 32A forming the second through hole 32 of the wall portion 22 is bent toward the battery 11 side compared to the other portion 22A (flat portion) of the wall portion 22 . Therefore, the opening area of the second through-hole 32 decreases toward the battery 11 side. That is, the second through hole 32 is a tapered hole. The opening area of the second through-hole 32 is smaller than the opening area of the first through-hole 31, as shown in FIG. More specifically, the second through hole 32 has the largest opening area on the front side of the battery cover 10, but the maximum opening area of the second through hole 32 is smaller than the opening area of the first through hole 31. It has become. Moreover, although the first through-hole 31 and the second through-hole 32 are arranged at the same height in the vertical direction, the present invention is not limited to this.

また、バッテリーカバー１０は、第２貫通孔３２を上下に仕切る仕切り部３３を備える。仕切り部３３は、図５に示すように、水平方向に沿って延びる板状をなし、平面視（上方から視た状態）において、バッテリー１１側が上辺となる台形状をなしている。なお、仕切り部３３は、長手方向の両端部において第２貫通孔３２の内面にそれぞれ接続されている。また、図６に示すように、仕切り部３３は、バッテリー１１側（図６では右側）に向かうにつれて厚さ（図６の上下方向の長さ）が大きくなっている。これにより、仕切り部３３によって第２貫通孔３２を仕切ることで構成された２つの孔部３４，３５は、それぞれテーパ孔となっている。なお、仕切り部３３におけるバッテリー１１側の端面３３Ａには、溝部３３Ｂが形成されている。 The battery cover 10 also includes a partition portion 33 that partitions the second through hole 32 into upper and lower portions. As shown in FIG. 5, the partition part 33 has a plate-like shape extending in the horizontal direction, and has a trapezoidal shape with the battery 11 side being the upper side in plan view (viewed from above). In addition, the partition part 33 is connected to the inner surface of the second through hole 32 at both ends in the longitudinal direction. Further, as shown in FIG. 6, the partition portion 33 has a thickness (length in the vertical direction in FIG. 6) that increases toward the battery 11 side (right side in FIG. 6). Thus, the two holes 34 and 35 formed by partitioning the second through hole 32 by the partition 33 are tapered holes. A groove portion 33B is formed in an end surface 33A of the partition portion 33 on the battery 11 side.

また、図３に示すように、第２貫通孔３２は、電槽１４を構成する側壁部１４Ｂと対向する箇所に配されている。このため、バッテリーカバー１０の表側から第２貫通孔３２を通じてバッテリー１１に向かう光の一部（図３の矢線Ｌ１で示す）は、光透過性を有する側壁部１４Ｂを透過した後、壁部１４Ａに向かい、壁部１４Ａ（ひいては液面１６Ａ、最高液面線１８Ｕ及び最低液面線１８Ｌ）を照らすことができる。 Further, as shown in FIG. 3 , the second through hole 32 is arranged at a location facing the side wall portion 14B that constitutes the battery case 14 . Therefore, part of the light traveling from the front side of the battery cover 10 to the battery 11 through the second through-hole 32 (indicated by the arrow L1 in FIG. 3) passes through the light-transmitting side wall portion 14B, and then passes through the wall portion. 14A, the wall 14A (and thus the liquid level 16A, the highest liquid level line 18U and the lowest liquid level line 18L) can be illuminated.

次に本実施形態の効果について説明する。本実施形態によれば、第２貫通孔３２を通じて光をバッテリー１１側に取り入れることで、空間Ｓ１ひいてはバッテリー１１を照らすことができる。この結果、作業者が第１貫通孔３１を通じてバッテリー液１６の液面１６Ａをバッテリー１１と反対側から目視する際に、液面１６Ａの高さを容易に確認することができる。また、仮に第１貫通孔３１を通じて光をバッテリー１１側に取り入れた場合、取り入れた光の一部がバッテリー１１の表面（例えば壁部１４Ａの表面１４Ｄ）に反射し、その反射光（図３の矢線Ｌ２参照）が第１貫通孔３１を通じて液面１６Ａを目視している作業者に向かい、作業者が眩しさを感じる結果、液面１６Ａを目視し難くなる事態が懸念される。上記構成では、第１貫通孔３１とは異なる第２貫通孔３２から光を取り入れることができるため、このような事態を抑制できる。 Next, the effects of this embodiment will be described. According to this embodiment, the space S<b>1 and thus the battery 11 can be illuminated by introducing light into the battery 11 side through the second through hole 32 . As a result, when the operator views the liquid level 16A of the battery liquid 16 from the opposite side of the battery 11 through the first through hole 31, the height of the liquid level 16A can be easily confirmed. Further, if light is taken into the battery 11 side through the first through hole 31, part of the taken light is reflected on the surface of the battery 11 (for example, the surface 14D of the wall portion 14A), and the reflected light (the (see arrow L2) is directed through the first through hole 31 toward the operator who is looking at the liquid surface 16A, and as a result of the operator feeling glare, there is a concern that it may become difficult for the operator to see the liquid surface 16A. In the above configuration, since light can be taken in from the second through-hole 32 different from the first through-hole 31, such a situation can be suppressed.

また、カバー本体部２０は、バッテリー１１を車両前方から覆う壁部２１と、壁部２１の側端から車室外側に向かうにつれて車両後方に向かう形で延びる壁部２２と、を備え、第１貫通孔３１は、壁部２１に形成され、第２貫通孔３２は、壁部２２に形成されている。壁部２２に形成された第２貫通孔３２は車室外側且つ車両前方を向く方向に開口された孔であるため、車室外からの光を取り入れ易いものとすることができる。なお、図１に示すように、壁部２２は、車両に設けられた右側の車両ドア用の開口４０と対向する形で配されている。このため、車室外からの光は、開口４０を通って壁部２２の第２貫通孔３２に向かうことができる。 The cover main body 20 includes a wall portion 21 that covers the battery 11 from the front of the vehicle, and a wall portion 22 that extends toward the rear of the vehicle from the side end of the wall portion 21 toward the outside of the vehicle. The through hole 31 is formed in the wall portion 21 and the second through hole 32 is formed in the wall portion 22 . Since the second through hole 32 formed in the wall portion 22 is a hole that is open in a direction toward the outside of the vehicle and toward the front of the vehicle, it is possible to easily take in light from outside the vehicle. In addition, as shown in FIG. 1, the wall portion 22 is arranged so as to face an opening 40 for a vehicle door on the right side provided in the vehicle. Therefore, light from the outside of the vehicle can pass through the opening 40 toward the second through hole 32 of the wall portion 22 .

また、第２貫通孔３２は、壁部２２において、バッテリー１１が備える端子１７Ａよりも車両前方（壁部２１側）となる箇所に形成されている。これにより、第２貫通孔３２から取り入れた光が端子１７Ａや端子１７Ａに接続された部材（例えば、バッテリーターミナル１９や配線２７）に遮られる事態を抑制することができる。つまり、第２貫通孔３２から取り入れた光は、端子１７Ａや端子１７Ａに接続された部材に遮られることなく、壁部２１に向かうことができる。 In addition, the second through hole 32 is formed in the wall portion 22 at a portion that is located in front of the vehicle (on the wall portion 21 side) of the terminal 17A provided in the battery 11 . As a result, it is possible to prevent the light taken in from the second through hole 32 from being blocked by the terminal 17A or members connected to the terminal 17A (for example, the battery terminal 19 or the wiring 27). That is, the light taken in from the second through-hole 32 can travel toward the wall portion 21 without being blocked by the terminal 17A or the member connected to the terminal 17A.

また、第２貫通孔３２を仕切る仕切り部３３を備える。第２貫通孔３２を通じてバッテリー１１側に物品が侵入する事態を仕切り部３３によって抑制することができる。 Moreover, the partition part 33 which partitions the 2nd through-hole 32 is provided. The partition portion 33 can prevent articles from entering the battery 11 side through the second through hole 32 .

また、第２貫通孔３２の開口面積はバッテリー１１側に向かうにつれて小さくなっている。第２貫通孔３２においてバッテリー１１と反対側の開口面積をより大きくすることで、第２貫通孔３２を通じて光をより取り入れ易くすることができ、第２貫通孔３２においてバッテリー１１側の開口面積を相対的に小さくすることで、第２貫通孔３２を通じてバッテリー１１側に物品が侵入する事態を抑制することができる。 Also, the opening area of the second through-hole 32 decreases toward the battery 11 side. By increasing the opening area of the second through hole 32 on the side opposite to the battery 11, light can be more easily taken in through the second through hole 32, and the opening area of the second through hole 32 on the battery 11 side can be increased. By making it relatively small, it is possible to prevent an article from entering the battery 11 side through the second through hole 32 .

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、車両用シート１２の下方に配されたバッテリー１１を覆うバッテリーカバー１０を例示したが、バッテリー１１の設置箇所は、これに限定されない。しかしながら、車両用シート１２の下方の空間Ｓ１は暗部になり易いため、第２貫通孔３２を備えるバッテリーカバー１０を用いるとより好適である。
（２）第１貫通孔３１、第２貫通孔３２の形状は上記実施形態で例示した形状に限定されず適宜変更可能である。また、第２貫通孔を仕切る仕切り部の形状も適宜変更可能であり、例えば、図７に示すように、第２貫通孔１３２を仕切る仕切り部１３３が平面視において三角形状をなしていてもよい。
（３）上記実施形態では、第２貫通孔３２を上下に仕切る形で延びる仕切り部３３を例示したが、仕切り部の延設方向は、これに限定されない。例えば、仕切り部が上下方向に延び、第２貫通孔３２を左右に仕切るものであってもよい。
（４）第２貫通孔３２の形成箇所は、壁部２２に限定されず適宜変更可能である。例えば、第２貫通孔３２が壁部２１に形成されていてもよい。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments explained by the above description and drawings, and the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) In the above embodiment, the battery cover 10 that covers the battery 11 arranged below the vehicle seat 12 was illustrated, but the installation location of the battery 11 is not limited to this. However, since the space S1 below the vehicle seat 12 tends to become a dark space, it is more preferable to use the battery cover 10 having the second through holes 32 .
(2) The shapes of the first through-hole 31 and the second through-hole 32 are not limited to the shapes illustrated in the above embodiments, and can be changed as appropriate. Also, the shape of the partition portion that partitions the second through hole can be changed as appropriate. For example, as shown in FIG. 7, the partition portion 133 that partitions the second through hole 132 may have a triangular shape in plan view. .
(3) In the above-described embodiment, the partition portion 33 extending to vertically partition the second through hole 32 was exemplified, but the extending direction of the partition portion is not limited to this. For example, the partition may extend in the vertical direction and partition the second through hole 32 into the left and right.
(4) The location where the second through hole 32 is formed is not limited to the wall portion 22 and can be changed as appropriate. For example, the second through holes 32 may be formed in the wall portion 21 .

１０…バッテリーカバー（乗物用バッテリーカバー）、１１…バッテリー、１６…バッテリー液、１６Ａ…液面、１７Ａ…端子、２０…カバー本体部、２１…壁部（第１壁部）、２２…壁部（第２壁部）、３１…第１貫通孔、３２…第２貫通孔、３３…仕切り部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Battery cover (battery cover for vehicles), 11... Battery, 16... Battery fluid, 16A... Fluid surface, 17A... Terminal, 20... Cover body part, 21... Wall part (1st wall part), 22... Wall part (Second wall portion), 31... First through hole, 32... Second through hole, 33... Partition part

Claims (5)

乗物室内に設けられたバッテリーを覆う板状のカバー本体部を備え、
前記カバー本体部には、第１貫通孔及び第２貫通孔が形成され、
前記第１貫通孔は、前記バッテリーが備えるバッテリー液の液面の高さ位置を前記カバー本体部における前記バッテリーと反対側から目視することが可能な位置に配され、
前記カバー本体部は、
前記バッテリーを乗物前方から覆う第１壁部と、
乗物のドアに対向し、前記バッテリーを乗物側方から覆う第３壁部と、
前記第１壁部と前記第３壁部とを繋ぐ第２壁部であって、前記第３壁部の前端から乗物前方に向かうにつれて乗物室内側に向かう形で前記乗物のドアから遠ざかるよう斜めに延びる第２壁部と、を備え、
前記第１貫通孔は、前記第１壁部に形成され、
前記第２貫通孔は、前記第２壁部に形成されている乗物用バッテリーカバー。 Equipped with a plate-shaped cover main body that covers the battery provided in the vehicle compartment ,
A first through hole and a second through hole are formed in the cover main body,
The first through-hole is arranged at a position where the height position of the liquid level of the battery liquid provided in the battery can be visually observed from the side opposite to the battery in the cover main body,
The cover main body is
a first wall covering the battery from the front of the vehicle;
a third wall facing the door of the vehicle and covering the battery from the side of the vehicle;
A second wall portion connecting the first wall portion and the third wall portion, the second wall portion being slanted from the front end of the third wall portion toward the front of the vehicle toward the inside of the vehicle interior and away from the door of the vehicle. a second wall extending to
The first through hole is formed in the first wall,
The vehicle battery cover, wherein the second through hole is formed in the second wall. 乗物室内に設けられたバッテリーを覆う板状のカバー本体部を備え、
前記カバー本体部には、第１貫通孔及び第２貫通孔が形成され、
前記第１貫通孔は、前記バッテリーが備えるバッテリー液の液面の高さ位置を前記カバー本体部における前記バッテリーと反対側から目視することが可能な位置に配され、
前記カバー本体部は、
前記バッテリーを乗物前方から覆う第１壁部と、
前記第１壁部の側端から乗物室外側に向かうにつれて乗物後方に向かう形で延びる第２壁部と、を備え、
前記第１貫通孔は、前記第１壁部に形成され、
前記第２貫通孔は、前記第２壁部に形成されており、
前記第２貫通孔を仕切る仕切り部を備える乗物用バッテリーカバー。 Equipped with a plate-shaped cover main body that covers the battery provided in the vehicle compartment ,
A first through hole and a second through hole are formed in the cover main body,
The first through-hole is arranged at a position where the height position of the liquid level of the battery liquid provided in the battery can be visually observed from the side opposite to the battery in the cover main body,
The cover main body is
a first wall covering the battery from the front of the vehicle;
a second wall portion extending toward the rear of the vehicle from the side end of the first wall portion toward the outside of the vehicle compartment;
The first through hole is formed in the first wall,
The second through hole is formed in the second wall,
A vehicle battery cover comprising a partition section that partitions the second through hole. 前記第２貫通孔は、その孔縁のうち乗物の後方側にある孔縁から前記バッテリーが配された側に向けて延びるリブであって、前記第１壁部に沿った方向に延びるリブを備えている請求項１または請求項２に記載の乗物用バッテリーカバー。 The second through hole has a rib extending from a hole edge on the rear side of the vehicle toward the side on which the battery is arranged, the rib extending in a direction along the first wall portion. 3. A vehicle battery cover according to claim 1 or claim 2, comprising a vehicle battery cover . 前記第２貫通孔は、前記第２壁部において、前記バッテリーが備える端子よりも乗物前方となる箇所に形成されている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の乗物用バッテリーカバー。 The vehicle battery cover according to any one of claims 1 to 3, wherein the second through-hole is formed in the second wall portion at a location in front of the vehicle from the terminal provided on the battery. . 前記第２貫通孔の開口面積は、前記バッテリー側に向かうにつれて小さくなっている請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の乗物用バッテリーカバー。 The vehicle battery cover according to any one of claims 1 to 4, wherein the opening area of the second through hole decreases toward the battery side.
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