JP7264654B2 - 進退移動装置 - Google Patents

Description

本発明は、ケースと、ケースに対して進退移動可能な進退部材と、を備えた進退移動装置に関する。

自動車等の車両において、燃料補給口を覆うフューエルリッドの開閉装置には、フューエルリッドを閉じる押込位置とフューエルリッドを開く突出位置との間で進退部材を進退させる進退移動装置が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１の進退移動装置では、進退部材としての軸状のプッシュロッドを軸方向に進退させて、ヒンジを介して車体に取り付けられるフューエルリッドを開閉する。
プッシュロッドは、押込位置と突出位置との間を進退する際に、プッシュロッド外周の螺旋状溝を装置本体側の突起が摺動することによって、進退しながらプッシュロッドの軸を中心とした回転方向に回転する。

プッシュロッドの先端にはリッド係止部が設けられ、他方、フューエルリッドの対応する部位にはリッド被係止部が設けられている。そして、プッシュロッドが押込位置にあるときに、リッド係止部がフューエルリッドのリッド被係止部に係止され、フューエルリッドは閉状態となる。また、プッシュロッドが突出位置へ進む過程で、プッシュロッドとリッド係止部とが回転して、リッド係止部とフューエルリッドのリッド被係止部との係止が解かれ、プッシュロッドが突出位置に位置すれば、フューエルリッドは開状態となっている。
フューエルリッドを開状態から閉状態にする際には、フューエルリッドを閉方向に移動し、フューエルリッドを介して、突出位置にあるプッシュロッドを後退方向に移動するように押圧する。進退部材は、フューエルリッド側から押圧されることにより、螺旋状溝と突起とが摺動しつつ、押込位置から突出位置に移動するときとは逆方向に回転して、押し込位置に移動する。
また、特許文献１の開閉装置には、プッシュロッドの進退を施錠する施錠機構が設けられている。施錠機構は、プッシュロッドが押込位置に位置すると、モータによりリッド係止部材をプッシュロッドに係止させて、プッシュロッドが進退しないように規制する。施錠機構が施錠していることにより、フューエルリッドが操作されても、プッシュロッドは進退せずに、フューエルリッドが開くことがない。

特開２０１４－１７３４２２号公報

しかしながら、従来のフューエルリッドを開閉する開閉装置では、プッシュロッドを回転しながら進退移動することによりフューエルリッドの開閉を行うため、フューエルリッドが開状態のときのプッシュロッドが、悪戯操作等により、プッシュロッドが後退方向に移動するように一方向の外力を受けると、進退部材は後退位置に移動し、施錠機構により自動ロックがかかってしまうという問題がある。

本発明の目的は、進退部材を進退させる進退移動装置において、前進位置にある進退部材が、悪戯操作等により後退方向へ移動する一方向の外力を受けても、後退方向への移動を防止できる進退移動装置を提供することである。

本発明の一態様に係る進退移動装置は、
ケースと、
前記ケースに対して進退移動可能な進退部材と、
前記進退部材を、後退した後退位置側から前記ケースに対して前進した前進位置側に付勢する付勢部材と、
前記ケースと前記進退部材とのうちのいずれか一方に設けられた被係合部と、
前記ケースと前記進退部材とのうちのいずれか他方に設けられた係合部と、
を有し、
前記被係合部は、前記進退部材の軸回り方向に螺旋状に設けられ、
前記係合部は、前記被係合部との係合による前記進退部材の軸方向の相対移動の規制によって、前記被係合部と摺動し、
前記進退部材は、前記被係合部と前記係合部との摺動によって、前記ケースに対して相対回転しながら前記進退部材の軸方向に相対移動するように設けられ、
前記付勢部材は、前記進退部材が前進するときに前記進退部材を一回転方向で付勢し、
前記被係合部は、
前記進退部材に設けられ、周方向に延在し、前記進退部材の後端側において前記被係合部の螺旋状部分に連続する非螺旋状の阻害部を有し、
前記阻害部は、前記前進位置の前記進退部材が前記係合部と前記被係合部との摺動を伴わずに後退方向に押圧されたときに、前記係合部と当接して前記進退部材の後退を阻害する構成を採る。

本発明によれば、前進位置にある進退部材が、悪戯操作等により後退方向へ移動する一方向の外力を受けても、後退方向への移動を防止できる。

本発明の実施の形態に係る進退移動装置をフューエルリッドの開閉装置に適用した構成を示す斜視図である。 進退部材のリッド係止部とフューエルリッドのリッド被係止部との関係を説明する図である。 本発明の実施の形態に係る進退移動装置の内部構成を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係る進退移動装置を示す右側面図である。 図４のＢ－Ｂ線矢視断面図である。 図５のＣ部分の拡大図である。 本発明の実施の形態に係る進退移動装置を適用したフューエルリッドの開閉装置の構成要素の位置関係を模式的に示す概略側面図である。 本発明の実施の形態に係る進退移動装置を適用したフューエルリッドの開閉装置の構成要素の位置関係を模式的に示す概略正面図である。 進退部材の斜視図である。 進退側部材の斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
本実施の形態の進退移動装置は、ケースに対して進退部材を進退移動させるものである。本実施の形態では、一つの適用例としてフューエルリッドの開閉装置を挙げるが、本実施の形態の進退移動装置をフューエルリッドの開閉装置とは異なる装置に適用してもよい。

［進退移動装置１が適用された開閉装置１００］
図１に示すように、開閉装置１００は、車両の給油口が収容される開口の蓋を開閉する装置であり、この開閉装置１００には、本実施の形態の進退移動装置１が適用されている。開閉装置１００は、所謂、フューエルインレットボックスであり、車両の燃料タンクへ燃料を注入する車体２の給油開口部２ａに設置される装置である。

開閉装置１００は、車体２の給油開口部２ａに取り付けるボックス本体１１０と、給油開口部２ａを塞ぐ蓋であるフューエルリッド１２０と、フューエルリッド１２０を旋回可能に支持するヒンジ１３０と、進退移動装置１とを有する。

ボックス本体１１０は、給油開口部２ａに取り付けて、給油管を給油口側で取り囲む給油室を構成している。図１に示すボックス本体１１０は、筒状に形成され、２つの開口（図１では一方の開口１１２のみ図示）のうち１つの開口１１２を給油開口部２ａに連続して取り付け、図示しないもう１つの開口には、図示しない給油管の一端部が嵌挿される。給油管の一端部は、ボックス本体１１０内に突き出るように配置され、給油口を有する。給油口は、図１に示すように、スクリューキャップ１６０により閉塞されている。スクリューキャップ１６０は給油時に取り外し可能である。

進退移動装置１は、図１～図１０に示すように、進退部材１１と、進退部材１１の先端に設けられたリッド係止部１２とを有し、進退部材１１が進退して、フューエルリッド１２０を開閉する。図２は、進退部材１１のリッド係止部１２とフューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０との関係を説明する図であり、図２Ａは、リッド被係止部の内側から見たリッド係止部１２とリッド被係止部１４０との係合状態を示す図であり、図２Ｂは図２ＡのＬ－Ｌ線で切断したリッド被係止部１４０を示す断面図である。図２Ｂにおける進退部材１１は、便宜上、リッド係止部１２の角度を、リッド被係止部１４０の孔に挿入可能な角度で示している。また、図３に示す進退移動装置１は、その内部構成を図示するために、便宜上、平面カバーを図示省略している。

フューエルリッド１２０には、進退部材１１のリッド係止部１２が係止可能なリッド被係止部１４０が設けられている（図１及び図２参照）。リッド被係止部１４０は、例えば、リッド係止部１２が所定の角度位置にあるときに、リッド係止部１２を通過させることができる開口部を備えた孔である。所定の角度位置とは、本実施の形態では、進退部材１１が前進位置に位置した際の位置である。リッド被係止部１４０である孔の天井には、リッド係止部１２の先端部に当接して、リッド被係止部１４０の孔内で、リッド係止部１２の略水平状態での軸心回りの回転を補助する回転補助部１４２が設けられている。

これにより、リッド被係止部１４０の開口部内に挿入されたリッド係止部１２が、孔内の天井を押圧すると、リッド係止部１２は、回転補助部１４２に当接して、リッド被係止部１４０との係合方向への回転が促進される。例えば、リッド係止部１２が所定の角度位置に位置し、リッド被係止部１４０の開口部に挿入可能に位置している場合、このリッド係止部１２に対して、回転補助部１４２を押圧すると、リッド係止部１２は、回転補助部１４２により、軸回りの回転を案内され、略水平状態で軸回り（例えば、矢印Ｒ方向）に回転する。この回転により後述する係合部４６を阻害部１５に沿って摺動させることができる。回転補助部１４２は、例えば、突起、あるいはテーパー面等でもよい。

なお、フューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０内の天井面に、リッド係止部１２を後退方向に押圧してリッド係止部１２を回転させてリッド被係止部１４０との係合位置に案内する案内壁部を有してもよい。

［進退移動装置１が適用された開閉装置１００の動作］
このような開閉装置１００によれば、フューエルリッド１２０が閉じられる際、フューエルリッド１２０が進退部材１１をケース４内側に押すことにより、進退部材１１が車体２の内方に後退する。フューエルリッド１２０が閉じられて進退部材１１のリッド係止部１２に当接する際、リッド係止部１２は所定の角度位置にあるため（図２において仮想線で示すリッド係止部１２を参照）、リッド被係止部１４０の開口部を通過してリッド被係止部１４０の内部に入る。さらに、進退部材１１が後退すると、リッド被係止部１４０の内部に位置しているリッド係止部１２が回転してその角度が変わるため（図２において実線で示すリッド係止部１２を参照）、リッド係止部１２がリッド被係止部１４０の内側面に係止される。リッド係止部１２がリッド被係止部１４０と係止されるとき、進退部材１１は、後退位置に位置し、後述する制限部材９０によりその進退移動が規制された状態となる。これにより、閉じられた状態のフューエルリッド１２０がロックされる。

本実施の形態の進退移動装置１では、進退部材１１は、単に車両の内方、つまり進退移動装置１の内部の後退位置側に押圧された場合、進退部材１１が後退位置に移動しない。

フューエルリッド１２０により給油開口部２ａが閉じられた状態で、制限機構３０のロックが解除されると、進退部材１１に付勢力が働いて、進退部材１１が車体２の外方へ前進する。このとき、進退部材１１のリッド係止部１２が回転してその角度位置が所定の角度位置となることで、リッド係止部１２とリッド被係止部１４０との係止が解かれる。これにより、フューエルリッド１２０が開く作動をする。

［進退移動装置１の全体構成］
図３～図５に示すように、進退移動装置１は、ケース４と、進退部材１１と、制限機構３０と、付勢部材２７と、被係合部１４と、係合部４６と、を有する。

進退移動装置１は、進退部材１１をケース４に対して進退移動させ、フューエルリッド１２０を開状態にする前進位置と、フューエルリッド１２０を閉状態にする後退位置とに位置させる。進退移動装置１は、ケース４に対して進退移動する進退部材１１が、後退位置にあるとき、制限機構３０の制限部材９０により進退部材１１をロックして、その進退移動を規制する。

［ケース４］
ケース４は、図３及び図５に示すように、進退部材１１、制限機構３０、付勢部材２７、係合部４６の各構成要素をそれぞれ後述する位置関係で保持する複数の保持部を有している。ここでは、ケース４は、平面側カバー（図示省略）に覆われる開口を有する。進退部材１１等、ケース４の内部に組み付けられる各部品は、この開口を通じてケース４の内部に収容される。ケース４は、必要な各構成要素が内部に収容され組み付けられた後、開口にカバー（図示省略）が被せられる。なお、必要な各構成要素は、進退部材側部材２１、付勢部材２７、駆動部６０、回転ギア７４及び制限部材９０等である。

図３及び図５に示すように、ケース４の一面、本実施の形態では、前面側壁部４０には、進退部材１１が、ケース４の外側に前進し、ケース４の内側に後退することが可能なように、進退部材１１の一部が通過する貫通穴４３が設けられている。

ケース４においては、カバー（図示省略）が被せられる開口を上部として、底部と底部に立設された壁状部及び凹凸部により、進退部材１１、制限部材９０等の制限機構３０の各構成要素が保持される保持部等が形成されている。導出孔４８は、端子６６に接続される配線（図示省略）を導出するための孔である。端子６６は、駆動部６０に接続され、駆動部６０に進退移動装置１の外部からの電源を供給する。

進退部材保持部４１は、図３に示すように、ケース４内で進退部材１１を所定の方向に移動可能に保持する。進退部材保持部４１は、本実施の形態では、ケース４の底部に沿って配置される。進退部材保持部４１は、進退部材１１を、前面側壁部４０の貫通穴４３を介してケース４の外部に進退移動可能に保持している。

進退部材側部材保持部４２は、進退部材側部材２１の一部をスライド可能に保持する。
進退部材側部材保持部４２は、ケース４内において進退部材保持部４１に対向する位置に配置されている。
進退部材側部材保持部４２は、進退部材保持部４１及びバネ収容部５２とともにケース４において進退部材１１及び進退部材側部材２１の進退移動スペースを形成する。進退部材側部材保持部４２は、進退部材側部材２１の外周面と当接し、進退部材側部材２１が進退部材１１の軸周り方向に回転するのを抑制する当接面を有している。この当接面は、進退部材側部材２１が摺動する際には、当該外周面と摺動することになる。

駆動部本体保持部４５は、駆動部６０の駆動部本体６２を、駆動軸６４が進退部材１１の進退方向と直交する方向に向けて保持する。
駆動部本体保持部４５は、制限部材保持部５０に対して進退部材１１の進退方向と直交する方向（つまり幅方向）で、且つ、進退部材１１とは反対側で制限部材保持部５０に隣接して設けられている。

制限部材保持部５０は、伝達部材７０を保持するとともに、制限部材９０をスライド可能に保持する。
制限部材保持部５０は、本実施の形態では、進退部材側部材保持部４２と駆動部本体保持部４５との双方に隣接して配置されている。
制限部材保持部５０は、駆動軸６４と、駆動軸６４のギアと歯合する回転ギア７４とを回動自在に保持し、回転ギア７４の回転に制限部材９０をスライド自在に支持する。

バネ収容部５２は、付勢部材２７を収容する。バネ収容部５２は、ケース４内において、進退部材保持部４１の後退位置側に連続して配置されている。付勢部材２７は、進退部材１１の進退方向に沿って位置するように配置される。なお、付勢部材２７は、進退部材１１の後端に設けられた開口から進退部材１１に一部が挿入されて、進退部材１１の内側に設けられたバネ座に端部が接続するように、バネ収容部５２に配置されてもよい。また、本実施の形態においては、後退した進退部材１１の後端側がバネ収容部５２に収容されるようにしている。

これにより、進退部材１１及び進退部材１１側に設けられた進退部材側部材２１は、進退部材１１と、進退部材側部材保持部４２と、ケース４の平面及び底面のカバーなどにより、ケース４に対してガタつくことなく、移動可能である。また、制限部材保持部５０に保持された制限部材９０によって、所定の位置において、進退部材側部材２１の移動を規制することができる。

また、本実施の形態では、進退部材側部材保持部４２、制限部材保持部５０及び駆動部本体保持部４５が、進退部材保持部４１及びバネ収容部５２が並ぶ方向（つまり、進退部材１１の進退方向）と直交する方向に配置されている。

導出孔４８は、制限部材保持部５０に対して進退部材側部材保持部４２とは反対側で、駆動部本体保持部４５及び制限部材保持部５０に隣接して配置されている。導出孔４８は、進退方向を方向成分として含む方向に延びる長さを有する。本実施の形態では、導出孔４８は、進退方向と略平行に延びるように設けられ、端子６６に接続される配線を進退方向と平行に案内して導出させる。

このようにケース４では、進退部材側部材保持部４２、駆動部本体保持部４５、バネ収容部５２及び制限部材保持部５０が、進退方向を含む面上で並ぶように隣接して配置されている。また、本実施の形態では、導出孔４８が、制限部材保持部５０に対してバネ収容部５２とは反対側で、制限部材保持部５０に隣接して配置されている。進退部材側部材保持部４２、駆動部本体保持部４５、制限部材保持部５０及びバネ収容部５２の隣接関係により、ケース４は、縦よりも幅方向に長く、且つ薄くできるように構成されている。

また、ケース４は、進退部材１１に設けられた被係合部１４と係合する係合部４６を有する。

係合部４６は被係合部１４と係合することにより、ケース４に対する進退部材１１の軸方向の相対移動を規制し、これにより被係合部１４と摺動する。

係合部４６は、本実施の形態では、ケース４側から進退部材１１の中心側に突出する突起である。被係合部１４は、進退部材１１の軸回り方向に延在するように螺旋状に設けられた螺旋状溝である。なお、係合部４６は、進退部材１１に設けられてもよく、この場合、被係合部１４はケース４に設けられる。

［進退部材１１］
進退部材１１は、ケース４に対して進退移動可能な部材である。進退部材１１は、被係合部１４と係合部４６との摺動によって、ケース４に対して相対回転しながら進退部材１１の軸方向に相対移動するように設けられている。

進退部材１１は、ケース４に対して前進した前進位置と、ケース４に対して後退した後退位置との間を移動する。なお、前進するとは、ケース４の外側に向かって移動することであり、後退するとは、ケース４の内側に向かって移動することである。また、前進位置とは、前進した進退部材１１の停止位置（図３参照）であり、後退位置とは、後退した進退部材１１の停止位置である。

したがって、例えば本実施の形態のように、前進位置及び後退位置がいずれもケース４の外側であれば、前進位置では、進退部材１１の特定部分、例えば進退部材１１の先端が、後退位置に比べてケース４から遠ざかっている。

開閉装置１００（図１参照）においては、前進位置は、リッド係止部１２とフューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０とが非係止状態となり、フューエルリッド１２０が開状態となる位置である。また、開閉装置１００において、後退位置は、リッド係止部１２とフューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０とが係止状態となり、フューエルリッド１２０が閉状態で保持される位置である。この状態は、進退部材１１が、制限部材９０により、進退移動をロックされる位置である。

なお、変形例として、前進位置及び後退位置がいずれもケース４の内側である場合もありうる。その場合、進退部材１１の特定部分、例えば進退部材１１の先端が、後退位置に比べてケース４の外側に近づいている。また、前進位置がケース４の外側であり、後退位置がケース４の内側である場合もありうる。その場合、進退部材１１の特定部分、例えば進退部材１１の先端が、ケース４から出没する。

進退部材１１は、ケース４に対して相対的に回転しながら進退移動するようにケース４に設けられている。

本実施の形態では、進退部材１１は、円柱状または円筒状のロッド部分と、ロッド部分の先端に設けられたリッド係止部１２とを有している。本実施の形態では、進退部材１１は、進退部材１１の軸方向が進退部材１１の進退方向（前進方向及び後退方向）と一致するように配置されている。ロッド部分には、図３、図５、図７及び図９に示すように、軸方向の一部に、環状溝１３が設けられている。環状溝１３は、後述の進退部材側部材２１が相対回転可能に嵌合する被嵌合部の一例である。本実施の形態では、環状溝１３は、ロッド部分の中央部に設けられ、ロッド部分において環状溝１３より後端側に、螺旋状溝である被係合部１４が設けられている。環状溝１３は、ロッド部分の外周に進退部材１１の軸に対して垂直となるように設けられている。被嵌合部である環状溝１３は、進退部材１１が軸周り方向に回転した際に、進退部材側部材２１が変位して制限部材９０による制限が阻害されないように設けられている。

進退部材１１は、前面側壁部４０の貫通穴４３に挿通され、且つ、ケース４の進退部材保持部４１により前面側壁部４０の延在方向に対して直交するように、スライド可能に保持される。なお、進退部材保持部４１には進退部材１１を保持する壁面（本実施の形態ではケース４の底側の壁面）が設けられ、この当該壁面に、進退部材１１が摺動可能である係合部４６としての突起が設けられている。

進退部材１１は、ケース４の底側の壁面の係合部４６が被係合部１４である螺旋状溝に挿入されるように、配置される。なお、ケース４の底側とは、ケース４において正面側カバーが取り付けられる側と反対側に相当する（図５参照）。また、進退部材１１は、進退部材側部材２１（図１０参照）と正面側カバーとケース４の壁面とにより、軸方向に直交する方向の移動が制限され、係合部４６である突起が被係合部１４である螺旋状溝から脱離することが抑制される。

これにより、進退部材１１が進退方向に移動すると、係合部４６により被係合部１４の周回り方向の位置が拘束されて、進退部材１１は、軸心を中心に回転する。すなわち、進退部材１１は、ケース４に対して相対的に回転しながら進退移動する一例として、軸心を中心に回転しながら進退移動する。

進退部材１１の被係合部１４は、阻害部１５を有する。
阻害部１５は、進退部材１１が係合部４６と被係合部１４との摺動を伴わずに後退方向に押圧されたときに、係合部４６と当接して進退部材１１の後退を阻害する。

具体的には、阻害部１５は、被係合部１４の螺旋状溝の後端側に連続して設けられた軸方向と交差する方向に延在する阻害面１６を有する。

阻害面１６は、係合部４６が軸方向に移動することを阻害し、進退部材１１が回転して阻害部１５が周方向に移動した際に、係合部４６の阻害を解除し、係合部４６を被係合部１４の螺旋状溝部分に案内する。

阻害部１５は、進退部材１１の後端側に面して係合部４６と係合する係合面を有している。阻害部１５は、本実施の形態では、進退部材１１の外周に設けられ、周方向に延在し、後端側において螺旋状溝と連続して設けられている。つまり、阻害部１５の係合面は、螺旋状溝の後端側に面する壁面と連続して設けられている。阻害部１５は、後端側に開口する凹状の切欠部として設けられている。阻害部１５は、本実施形態では、非螺旋状の壁部であり、また軸周り方向に延びる面を有している。阻害部１５は、係合部４６に当接して進退部材１１の後退を阻害するものであればどのように構成されてもよい。例えば、被係合部１４としての螺旋状溝をケース４側に設け、係合部４６としての突起を進退部材１１側に設ける場合、阻害部１５はケース４側に設けられる。また、阻害部１５は、後述の進退部材１１を付勢する付勢部材２７の軸周り方向の付勢力により、係合部４６が摺動できる摺動面として設けられている。

進退部材保持部４１の係合部４６としての突起と、進退部材１１の被係合部１４としての螺旋状溝とは、進退部材１１がケース４に対して相対的に回転しながら進退移動する機構を構成する。

進退部材１１の被係合部１４としての螺旋状溝は、進退部材１１の回転移動の軌跡に沿うように進退部材１１を案内する軌跡案内部の一例であり、進退部材保持部４１の係合部４６は、軌跡案内部により案内される被軌跡案内部の一例である。変形例として、進退部材保持部４１に螺旋状溝等の軌跡案内部を設け、進退部材１１に突起等の被軌跡案内部を設けてもよい。すなわち、ケース４と進退部材１１とのいずれか一方に、ケース４に対して相対回転しながら進退移動するように進退部材１１の移動軌跡を案内する軌跡案内部を有し、他方に軌跡案内部により案内される被軌跡案内部を有する構成を採用することができる。

なお、本実施の形態では、進退部材１１がケース４に対して相対的に回転しながら進退移動する挙動の一例として、進退部材１１が進退移動に伴う連続的な回転が挙げられているが、他の挙動もありうる。例えば、進退部材１１が進退移動する過程での、あるいは進退移動の開始時または終了時での、進退部材１１の一時的な回転であってもよいし、進退部材１１の断続的な回転であってもよい。そのいずれも、進退部材１１が係合部４６と被係合部１４との摺動を伴わずに後退方向に押圧されたときに、阻害部１５は、係合部４６と当接して進退部材１１の後退を阻害する。

進退部材１１は、ケース４と進退部材側部材２１により、ケース４に対して前進した前進位置と後退した後退位置との間の進退移動が規制されている。
本実施の形態では、進退部材１１には、進退部材１１とともに進退方向に移動可能な進退部材側部材２１が取り付けられている。
進退部材１１は付勢部材２７ととともに、ケース４における進退部材側部材保持部４２、前面側壁部４０及び後端側壁部とにより進退移動可能である。
進退部材１１の、進退方向の移動、前進位置及び後退位置はいずれも、ケース４との相対的な位置関係で決まる。

［進退部材側部材２１］
図７及び図１０に示す進退部材側部材２１は、進退部材１１に対して進退部材１１の軸回りで相対的に回転可能に嵌合して進退部材１１に設けられる。
進退部材側部材２１は、進退部材１１とともに、進退部材１１の軸方向に移動する。進退部材側部材２１は、進退部材１１に設けられた周溝に嵌合する嵌合部を有することにより、進退部材１１の軸周り方向を許容しながら進退部材１１の進退移動を案内する。
進退部材側部材２１は、ケース４内で移動することにより、ケース４に対して進退方向に移動する進退部材１１の前進位置と、後退位置とを規制する。

進退部材側部材２１は、ケース４の前面側壁部４０と後端側壁部との間で、且つ、進退部材側部材保持部４２と進退部材１１との間に配置されている。
進退部材側部材２１は、進退部材１１とともにケース４に対して前進方向に移動する際に、前面側壁部４０に当接することにより、進退部材１１の前進方向への移動を規制する。進退部材側部材２１は、進退部材１１とともにケース４に対して後退方向に移動することにより、後端側壁部或いは後端側壁部近傍のケース４の一部に当接することにより、進退部材１１の後退方向への移動を規制する。
進退部材側部材２１は、本実施の形態では、進退部材１１の前進位置と後退位置とを規定する。

また、進退部材側部材２１は、本実施の形態では、制限部材９０と係合する被係合部の一例としての凹部２４を有する。進退部材側部材２１は、制限部材９０との係合を容易とするために設けられたものであり、進退部材１１の軸周り方向に回転しないので制限部材９０と係合することができる。

進退部材側部材２１は、図１０等に示すように、進退部材１１の軸と平行に配置され、進退部材側部材保持部４２を摺動する第１板状部２１ａと、第１板状部２１ａの先端側、つまり、進退部材１１の進退方向の前進側の端辺部から進退部材１１の軸に対して垂直に設けられ、前面側壁部４０と対向配置する第２板状部２１ｂとを有する。

進退部材側部材２１の第１板状部２１ａには、凹部２４が設けられている。
凹部２４は、制限部材９０と係合して、進退部材側部材２１の進退部材１１の中心軸に沿う方向の移動を制限する。凹部２４は、第１板状部２１ａの表面側、具体的には、進退部材側部材保持部４２側から、制限部材９０の係合片９１（図３及び図５参照）が進入する。なお、凹部２４では、第１板状部２１ａにおいて凹部２４を後退方向側で仕切る面の軸方向での位置に応じて、制限部材９０の係合片９１により制限される進退部材１１の進退長を変更可能である。本実施の形態では、凹部２４は、進退部材１１が後退位置に位置した際に係合片９１が挿入される位置に設けられる。被係止部である凹部２４は、第１板状部２１ａのケース４の底面側の辺部に、ケース４の厚さ方向で切り欠いた形状であり、進退部材１１が後退位置に位置する際に、制限部材９０の係合片９１と対向する位置に設けられている。

図１０に示すように、第２板状部２１ｂは、Ｃ字状の嵌合部２３を有し、嵌合部２３は、図３、図７、図９に示す進退部材１１の環状溝１３に嵌合する。これにより、第２板状部２１ｂは、進退部材１１の軸周り方向に環状溝１３と摺動するが、進退部材１１の軸方向及びその垂直方向における第２板状部２１ｂと進退部材１１との相対移動が、規制される。このため、進退部材１１の軸心を中心とする回転方向に、進退部材１１と進退部材側部材２１とが相対的に回転可能となり、且つ、進退部材１１の軸方向に、進退部材１１と進退部材側部材２１とが相対的に移動不可となる。また、進退部材１１が前進方向に移動する際に、第２板状部２１ｂが前面側壁部４０に当接することにより進退部材１１の前進方向への移動を規制する。

また、進退部材側部材２１には、第１板状部２１ａと第２板状部２１ｂとに直角に交わるように第３板状部２１ｃが設けられている。

第３板状部２１ｃは、ケース４の底面に沿って摺動可能に設けられ、本実施の形態では、進退部材側部材２１は、第１板状部２１ａの後端側の短辺部と第３板状部２１ｃの後端側の端辺部とがケース４の後端側壁部等のケース４の一部に当接する。これにより、進退部材側部材２１が取り付けられた進退部材１１の後退方向への移動が規制される。

嵌合部２３が環状溝１３に嵌合した際には、進退部材側部材２１は、第１板状部２１ａと第３板状部２１ｃとで、進退部材１１を周方向で囲むように、進退部材１１に取り付けられる。また、進退部材側部材２１には、進退部材１１のロッド部分の外面に沿った形状の曲面２５が設けられている。そして、曲面２５が進退部材１１のロッド部分の外面に沿った状態で、進退部材側部材２１と進退部材１１とが相対的に回転する。これにより、がたつきのない回転が得られる。嵌合部２３を有する第２板状部２１ｂの、進退部材側部材２１における位置は、進退部材１１の前進に伴って進退部材側部材２１が移動したときに、第１板状部２１ａ及び第３板状部２１ｃがケース４の貫通穴４３の周囲の内壁面に当接できる位置であればよい。

なお、進退部材１１と進退部材側部材２１との嵌合構造は、両者が進退部材１１の軸心を中心に相対的に回転可能であれば、どのような構造でもよく、例えば、進退部材１１に環状の突起が設けられ、進退部材側部材２１に、環状の突起と嵌合する環状溝が設けられていてもよい。環状の突起は、複数の突起に置き換えてもよい。進退部材側部材２１と進退部材１１とは、進退部材側部材２１が進退部材１１の軸方向の進退移動に伴って移動し、進退部材側部材２１の移動が制限された場合には進退部材１１の移動も制限されながら、進退部材１１が進退部材側部材２１に対して相対回転できるように嵌合すれば、その具体的形状が特に限定されるものではない。進退部材側部材２１の嵌合部と進退部材１１の被嵌合部とは、一方が環状であれば、取り付け容易となる。

［付勢部材２７］
付勢部材２７は、進退部材１１を、後退した後退位置側からケース４に対して前進した前進位置側に付勢する。付勢部材２７は、進退部材１１を一回転方向で付勢する。
付勢部材２７は、本実施の形態では、ねじりコイルバネとしても機能し、バネコイル部２７ａの巻回軸が進退部材１１の軸と同一軸或いは平行軸となるようバネの両端部２７ｂ、２７ｃで進退部材１１とケース４側とに固定されている。
本実施の形態では、付勢部材２７としてのバネの一端部２７ｂは、進退部材１１の後退位置側の端部に保持され、他端部２７ｃは、ケース４のバネ収容部５２のケース側バネ保持部に固定されている。これにより、付勢部材２７は、巻回軸方向で進退部材１１を前進方向に付勢しつつ進退部材１１を軸周り方向に付勢する。なお、螺旋状溝から阻害部１５に案内された係合部４６は、再び螺旋状溝へと案内されることができる。
付勢部材２７は、本実施の形態ではコイルバネとしたが、これに限らず、進退部材１１が前進するときに進退部材１１を一回転方向で付勢する弾性体であればよい。

付勢部材２７により前進方向に付勢される進退部材１１の前進は、本実施の形態では、ケース４内で相対回転可能に嵌合した進退部材側部材２１が前面側壁部４０における貫通穴４３の周囲の内壁面に当接することにより、規制される。

なお、進退部材１１の前進方向の運動は、付勢部材２７の付勢力により生じ、進退部材１１の後退方向の運動は、外力により生じる。

［制限機構３０の構成］
制限機構３０は、駆動部６０と、回転ギア７４と、ロック位置検出部８０と、制限部材９０とを備え、制限部材９０は、駆動軸６４と回転ギア７４の回転によって、直進運動する。
制限機構３０は、進退部材１１（本実施の形態では、進退部材１１に設けられる進退部材側部材２１）に係合して、進退部材１１の進退方向への移動を規制する。
制限機構３０は、具体的には、駆動部６０の駆動により回転ギア７４を回転して、制限部材９０を駆動し、制限部材９０の係合片９１を、進退部材１１（本実施の形態では、進退部材１１に設けられる進退部材側部材２１）に係合して、進退部材１１をロックする。

［駆動部６０］
駆動部６０は、制限部材９０を移動させる駆動力を発生する。駆動部６０は、駆動力を発生する駆動部本体６２と、駆動部本体６２の駆動力により回転する駆動軸６４とを有する。本実施の形態では、駆動部６０として、モータが適用される。

駆動部本体６２が端子６６を介して供給される電力により駆動するモータ本体であり、駆動軸６４がモータ出力軸であり、駆動ギアを有する。駆動部６０は、例えば、単独に駆動することで制限部材９０をロック動作させてもよいが、車両に設けられる場合等では、車両のキー操作で施錠する際に連動してロック動作させる。本実施形態では、駆動軸６４と変換機構部９３とが略同一方向に延びるように配置されている。端子６６は、導出孔４８に連通する位置に配置される。

本実施の形態では、端子６６は、駆動部６０に対して進退部材１１の後退位置側に隣接して配置され、一端部が駆動部６０の駆動部本体６２に接続され、他端部が導出孔４８内で導出孔４８の開口方向に向くように配置されている。

駆動部本体６２から突出する駆動軸６４は、進退部材１１が延びる方向（進退方向に相当）と平行に配置される。本実施の形態では、駆動部６０は、駆動部本体保持部４５に保持されることにより、ケース４内で制限部材保持部５０に、進退方向と直交する方向で隣接する。

駆動軸６４には、駆動部６０の駆動により駆動ギアが回転するように固定される。駆動ギアは、回転ギア７４と歯合して回転ギア７４を従動回転させる。

回転ギア７４は、駆動部６０の駆動力を制限部材９０に伝達する伝達部材７０である。つまり、駆動軸６４の回転力を制限部材９０に伝えることで制限部材９０を移動させる。回転ギア７４は、駆動軸６４の回転によって、駆動軸６４と平行な回転軸を中心として回転する。

本実施の形態では、回転ギア７４は、駆動ギアと係合する大ギア部と、大ギア部と同一軸心の小ギア部とを一体に有し、これらにより伝達部材７０を構成する。

［ロック位置検出部８０］
ロック位置検出部８０は、進退移動する進退部材１１を、制限部材９０によりロックするタイミングを決定する。

ロック位置検出部８０は、本実施の形態では、フューエルリッド１２０が閉状態、つまり、リッド係止部１２とリッド被係止部１４０とが係合状態であるときの進退部材１１をロックする位置を検出する。

ロック位置検出部８０は、当接部８３、位置検出用の付勢部材８４、移動検出部８６を有する。

当接部８３は、前面側壁部４０に形成された貫通孔を介して、前面側壁部４０から外部に突出部位８３ａを突出させた状態で、進退部材１１の進退方向と平行に移動自在に配置されている。当接部８３は、付勢部材８４により、突出方向、つまり、進退部材１１の前進方向に付勢されている。

当接部８３は、突出部位８３ａの端面でフューエルリッド１２０に押圧されることにより、内部部位８３ｂが付勢部材８４の付勢力に抗して、後退方向に移動する。

なお、当接部８３において前面側壁部４０から外部に突出する突出部位８３ａは、進退方向に伸縮する伸縮筒部８２により覆われている。よって、突出部位８３ａが押圧され、当接部８３が前面側壁部４０に対して後退方向に移動しても、当接部８３の突出部位８３ａは、伸縮筒部８２により覆われた状態で前面側壁部４０に出没する。

当接部８３において前面側壁部４０よりもケース４の内側に配置される内部部位８３ｂは、付勢部材８４、移動する当接部８３を検出する検出部用の付勢部材８４の付勢力に抗して後退方向に移動する。

当接部８３は、進退方向に延在して配置され、内部部位８３ｂがケース４内で、進退方向に移動自在に配置されている。

移動検出部８６は、当接部８３の内部部位８３ｂを検出して、駆動部６０、或いは駆動部６０を駆動制御する制御部に出力する。移動検出部８６は、例えば、スイッチ或いはセンサー等で構成される。

移動検出部８６は、当接部８３の移動を検出することにより、当接部８３を押圧するフューエルリッド１２０の閉位置への移動を検出する。フューエルリッド１２０が閉位置にある場合、つまり、リッド係止部１２とリッド被係止部１４０とが係合状態にある場合、進退部材１１は、後退位置に位置している。これにより、移動検出部８６は、フューエルリッド１２０の閉位置を検出し、そのタイミングで制限部材９０を駆動する。

このように、内部部位８３ｂが、ケース４内を付勢部材８４の付勢力に抗して移動すると、移動検出部８６により当接部８３の後退方向への移動が検出され、この検出結果により、駆動部本体６２であるモータが駆動し、制限部材９０を移動する。

［制限部材９０］
制限部材９０は、進退部材１１が後退位置に移動した際に、進退部材１１側（本実施の形態では、進退部材側部材２１）に係合して、軸方向に移動可能な進退部材１１の進退移動が制限された制限状態とする。制限状態は、進退部材１１が後退位置に位置した状態で保持され、進退移動しないように制限される状態である。制限部材９０は、進退部材１１を制限状態とする制限位置と、制限状態を解除する解除位置とに移動可能に設けられる。

制限部材９０は、本実施の形態では、進退部材１１が制限位置において進退部材側部材２１と係合することにより進退部材１１を制限状態、つまりロックした状態とする。一例として、本実施の形態では、リッド係止部１２がフューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０と係合したときの進退部材１１の位置を制限位置としている。この位置は、本実の形態では、ロック位置検出部８０の移動検出部８６により、当接部８３の後退方向への移動を検出したときの進退部材１１の位置としている。また、制限位置の一例として、進退部材側部材２１がケース４の一部、例えば、後端側壁部により規制される位置と同じ位置としてもよい。

このように、進退部材１１が後退位置に位置された際に、制限部材９０は、ロック位置検出部８０により進退部材１１を制限状態にし、前進位置への移動を制限する。なお、制限位置は、進退部材側部材２１により保持される後退位置でなくてもよく、進退部材１１が後退位置から前進位置へ移動する途中で、リッド係止部１２とリッド被係止部１４０との係止状態が開放されるまでの進退部材１１の移動を制限するように構成されてもよい。なお、進退移動が制限された制限状態とは、代表的には後述するように前進方向の移動及び後退方向の移動がいずれも制限された状態であるが、変形例として、前進方向または後退方向のいずれか一方向のみの移動が制限された状態であってもよい。

制限部材９０は、本実施の形態では、制限位置において進退部材側部材２１に設けられた凹部２４と係合する係合片９１と、回転ギア７４の回転を直線運動に変える変換機構部９３とを有する。制限部材９０では、変換機構部９３により回転ギア７４の回転を変換して、直線運動することにより、係合片９１が直線運動する。

本実施の形態では、制限部材９０は、図３及び図５に示すように、平板状に形成されており、係合片９１と、回転ギア７４に接続される変換機構部９３と、を有する。

係合片９１は、変換機構部９３から進退部材１１の進退方向と交差する方向に延出して設けられ、進退部材１１、具体的には進退部材側部材２１の凹部２４に係合可能である。変換機構部９３は、回転ギア７４と歯合するラックであり、係合片９１の延出方向に移動する。

制限部材９０は、ケース４の制限部材保持部５０に進退方向と直交する方向にスライド可能に保持される。また、制限部材９０は、係合片９１が凹部２４と係合する方向に、制限部材９０用の付勢部材９６により付勢されている。駆動部６０は、この付勢部材９６の付勢力に抗して制限部材９０を進退部材１１側に移動させている。

進退部材１１が後退位置にあり、制限部材９０が所定量以上移動すると、制限部材９０の係合片９１が、進退部材側部材２１の凹部２４に進入して、被係合部である凹部２４と係合し、進退部材１１を進退移動が制限された制限状態とする。なお、係合片９１の先端は、凹部２４に挿入しやすくするため、テーパー部９１１を有してもよい。特に、係合片９１において前進位置側の辺部に、凹部２４側に向かって後退位置側に下るテーパー部９１１が設けられることが好ましい。これにより、進退部材１１が前進位置に位置する場合、係合片９１を凹部２４との係合位置に位置させ、進退部材１１が後退位置に移動した場合に、付勢部材９６の付勢力に抗して係合片９１のテーパー９１１が、進退部材側部材２１の第１板状部２１ａを摺動して、係合片９１が凹部２４に係合するようにしてもよい。

制限部材９０が解除位置にあるときには、進退部材１１は前進及び後退が可能となる。なお、進退部材１１を制限状態にする構成は、制限部材９０の係合片９１が、進退部材側部材２１の凹部２４に進入する構成に限られず、様々な係合構造を適用してもよい。例えば進退部材１１に凸部を設け、制限部材９０に凹部を設け、制限部材９０が制限位置に位置すると、凹部が凸部に係合して進退部材１１が制限状態になる構成としてもよい。

［進退移動装置１の動作］
進退移動装置１では、進退部材１１が後退位置に位置する場合、制限部材９０により制限状態であり、前進方向の移動が規制される。このときリッド係止部１２とリッド被係止部１４０とが係合した状態であり、フューエルリッド１２０は閉位置に位置する。

進退部材１１が後退位置にある場合、制限部材９０は、制限部材用の付勢部材９６により、進退部材１１側、つまり、進退部材側部材２１の凹部２４に係合する方向に付勢されている。よって、フューエルリッド１２０が閉位置にある場合、駆動部６０の駆動部本体６２のモータへの電源が供給されていなくても、進退部材１１が進退方向、具体的には、前進方向に移動することがないよう規制されている。

進退部材１１を後退位置から前進位置に移動させる場合、つまり、フューエルリッド１２０を閉位置から開位置に移動させる場合、駆動部６０を駆動して、回転ギア７４を介して制限部材９０を、進退部材１１側から離間する方向に回転させる。これにより、制限部材９０の係合片９１は、凹部２４から離間する方向に移動して凹部２４から外れ、進退部材１１の制限状態が開放される。

制限状態が開放された進退部材１１は、付勢部材２７の付勢力により、前進方向に付勢され、前進方向に移動する。このとき、進退部材１１は、被係合部１４としての螺旋状溝が係合部４６としての突起に案内されて摺動し、進退部材１１は、ケース４に対して相対回転しながら進退部材１１の軸方向に移動する。

進退部材１１の回転により、進退部材１１の先端部のリッド係止部１２も回転して、その角度位置がリッド被係止部１４０における所定の角度位置となる。これにより、リッド被係止部１４０との係止が解かれつつ、進退部材１１は、フューエルリッド１２０を前進方向に押し上げて、前進位置に移動する。こうして、フューエルリッド１２０は開位置に位置する。

進退部材１１を前進位置から後退位置に移動させる場合、被係合部１４である螺旋状溝内で係合部４６である突起を摺動させつつ進退部材１１が後退する方向に移動するように、進退部材１１に外力を付与する。本実施の形態では、進退部材１１を前進位置から後退位置に移動させる場合は、フューエルリッド１２０を開位置から閉位置に移動する場合に相当する。

本実施の形態では、フューエルリッド１２０を閉位置側に移動して、進退部材１１を後退方向に押圧する。

具体的には、フューエルリッド１２０を閉位置側に移動させて、リッド被係止部１４０の孔にリッド係止部１２を挿入し、フューエルリッド１２０を介して進退部材１１を後退方向に押圧する。なお、フューエルリッド１２０のリッド被係止部１４０の孔の周囲には、孔内にリッド係止部１２を案内するテーパー状の案内底面を設けてもよい。
これにより、リッド係止部１２は、リッド被係止部１４０の孔内に案内され、更に後退方向に押圧されることにより、リッド被係止部１４０内でリッド被係止部１４０と係止する角度位置となる方向に回転する。
リッド係止部１２が、リッド被係止部１４０と係合するような進退部材１１の移動軌跡を生じるように、進退部材１１の螺旋状溝がケース４の突起により案内されて後退位置へと移動する。

このようなリッド係止部１２の回転に伴い、進退部材１１自体が回転し、阻害部１５が、係合部４６である突起の移動を阻害すること無く、突起を、阻害面１６を周方向で摺動させて被係合部１４の螺旋状溝に案内し、進退部材１１は回転しつつ後退位置に移動する。

フューエルリッド１２０が閉位置側に位置すると、進退部材１１が後退位置側に移動するとともに、フューエルリッド１２０は、ロック位置検出部８０の伸縮筒部８２に覆われる当接部８３の突出部位８３ａを、ケース４側に押圧して、後退方向に移動させる。

これにより、当接部８３は、付勢部材８４の付勢力に抗して、後退位置側に移動し、移動検出部８６が、当接部８３の移動を検出する。当接部８３の移動の検出に基づいて、駆動部６０は、駆動部本体６２を駆動して、駆動軸６４を回動して、その駆動力を回転ギア７４に伝達する。回転ギア７４は、伝達される駆動力により回転し、制限部材９０の変換機構部９３に伝達して、変換機構部９３を直線運動させる。変換機構部９３の移動により制限部材９０の係合片９１は、進退部材１１側に移動し、進退部材１１の凹部２４に係合し、進退部材１１は後退位置で制限状態となる。

［進退移動装置１の効果］
本実施の形態の進退移動装置１によれば、図５～図７に示すように、螺旋状溝を含む被係合部１４は、進退部材１１が係合部４６としての突起と被係合部１４との摺動を伴わずに後退方向に押圧されたときに、係合部４６と当接して進退部材１１の後退を阻害する阻害部１５を有している。

これにより、進退移動装置１において、悪戯操作等により、フューエルリッド１２０を用いることなく、前進位置にある進退部材１１を、係合部４６である突起を、螺旋状溝を有する被係合部１４に摺動させることなく、後退方向に押圧しても、係合部４６は阻害部１５に当接するので、進退部材１１の後退を阻害できる。
よって、従来と異なり、外力により進退部材自体が直接後退方向に押圧されても、後退位置まで移動することがない。これにより、後退位置で、凹部２４が制限部材９０の係合片９１に係合することがなく、制限状態になることがない。

このように、進退移動装置１によれば、悪戯操作により、進退部材１１が後退位置に位置することがなく、また制限状態になることがない。進退移動装置１によれば、フューエルリッド１２０を用いてフューエルリッド１２０を閉位置に移動させるときに限り、進退部材１１を正常に後退位置に移動させることができる。

また、進退移動装置１をフューエルリッドの開閉装置に適用した場合、ハートカムを用いることがなく、進退移動装置１自体のコンパクト化を図ることができ、厚み方向に薄く狭い収容空間でも収容可能となる。

なお、本発明は、上記実施の形態に制限されるものではなく、様々に変更可能である。例えば、上記実施の形態では、制限部材９０が直進する構成を示したが、制限部材９０は円運動を行って、進退部材側部材と係合する構成を採用してもよい。

また、開閉装置として、フューエルリッドの開閉装置を例示したが、フラップ式の様々な開閉装置に、本発明の進退移動装置を同様に適用できる。さらに、進退移動装置は、開閉装置に限らず、様々な装置に搭載されてもよい。

１ 進退移動装置
２ 車体
２ａ 給油開口部
４ ケース
１１ 進退部材
１２ リッド係止部
１３ 環状溝
１４ 被係合部
１５ 阻害部
１６ 阻害面
２１ 進退部材側部材
２１ａ 第１板状部
２１ｂ 第２板状部
２１ｃ 第３板状部
２３ 嵌合部
２４ 凹部
２５ 曲面
２７、８４、９６ 付勢部材
２７ａ バネコイル部
２７ｂ 一端部
２７ｃ 他端部
３０ 制限機構
４０ 前面側壁部
４１ 進退部材保持部
４２ 進退部材側部材保持部
４３ 貫通穴
４５ 駆動部本体保持部
４６ 係合部
４８ 導出孔
５０ 制限部材保持部
５２ バネ収容部
６０ 駆動部
６２ 駆動部本体
６４ 駆動軸
６６ 端子
７０ 伝達部材
７４ 回転ギア
８０ ロック位置検出部
８２ 伸縮筒部
８３ 当接部
８３ａ 突出部位
８３ｂ 内部部位
８６ 移動検出部
９０ 制限部材
９１ 係合片
９３ 変換機構部
１００ 開閉装置
１１０ ボックス本体
１１２ 開口
１２０ フューエルリッド
１３０ ヒンジ
１４０ リッド被係止部
１４２ 回転補助部
１６０ スクリューキャップ

Claims (3)

1. ケースと、
   前記ケースに対して進退移動可能な進退部材と、
   前記進退部材を、後退した後退位置側から前記ケースに対して前進した前進位置側に付勢する付勢部材と、
   前記ケースと前記進退部材とのうちのいずれか一方に設けられた被係合部と、
   前記ケースと前記進退部材とのうちのいずれか他方に設けられた係合部と、
   を有し、
   前記被係合部は、前記進退部材の軸回り方向に螺旋状に設けられ、
   前記係合部は、前記被係合部との係合による前記進退部材の軸方向の相対移動の規制によって、前記被係合部と摺動し、
   前記進退部材は、前記被係合部と前記係合部との摺動によって、前記ケースに対して相対回転しながら前記進退部材の軸方向に相対移動するように設けられ、
   前記付勢部材は、前記進退部材が前進するときに前記進退部材を一回転方向で付勢し、
   前記被係合部は、
   前記進退部材に設けられ、周方向に延在し、前記進退部材の後端側において前記被係合部の螺旋状部分に連続する非螺旋状の阻害部を有し、
   前記阻害部は、前記前進位置の前記進退部材が前記係合部と前記被係合部との摺動を伴わずに後退方向に押圧されたときに、前記係合部と当接して前記進退部材の後退を阻害する、
   進退移動装置。
2. 前記付勢部材は、ねじりコイルバネであり、バネコイル部の巻回軸が前記進退部材の軸と同一軸或いは平行軸となるようバネの両端部で前記進退部材と前記ケース側とに固定され、
   前記巻回軸方向で前記進退部材を前進方向に付勢しつつ前記バネコイル部のねじり方向で前記進退部材を前記一回転方向に付勢する、
   請求項１記載の進退移動装置。
3. 前記進退部材が前記後退位置に移動した際に、前記進退部材側に係合して前記進退部材の進退移動が制限された制限状態とする制限部材を有する、
   請求項１または２に記載の進退移動装置。

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