JP7251490B2 - 車両 - Google Patents
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Landscapes
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- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
2 エンジン(内燃機関)
2a 気筒
2b 燃料噴射弁
3 モータージェネレータ(電動発電機)
4 ランキンサイクルシステム
5 プロペラシャフト
6 動力伝達機構
7 制御装置
8 排気通路
9 排気後処理装置
10 バイパス通路
11 三方弁(バイパス弁)
12 インバータ
13 バッテリ
14 作動流体が循環する流路
15 ポンプ(駆動装置)
16 蒸発器
17 膨張機
18 凝縮器
19 タンク(作動流体の貯留装置)
20 エンジンクラッチ
21 変速機
22 車輪
23 動力入出力装置
24 第一クラッチ
25 第二クラッチ
26 第三クラッチ
27 動力分配装置
28 駆動軸
29 歯車
30 歯車
31 第一駆動軸
32 第二駆動軸
33 第三駆動軸
34 第一歯車
35 第二歯車
36 第一ユニット
37 第二ユニット
38 車体フレーム
39 第一ブラケット
40 第二ブラケット
41 第一回転数センサ
42 第二回転数センサ
43 温度センサ
44 圧力センサ
45 エンジン回転数センサ
Claims (4)
- 内燃機関と、電動発電機と、前記内燃機関から排出される排気の排熱を回収するランキンサイクルシステムと、前記内燃機関の動力が伝達されるプロペラシャフトと、前記電動発電機、前記ランキンサイクルシステムが有する膨張機、および、前記プロペラシャフトの間で動力を伝達する動力伝達機構と、この動力伝達機構を制御する制御装置と、を備えて構成される車両において、
前記動力伝達機構は、前記プロペラシャフトに対して動力の入出力を行う動力入出力装置と、第一駆動軸、第二駆動軸、および、第三駆動軸のいずれか一つの駆動軸に入力された動力を他の二つの駆動軸に分配する状態またはいずれか二つの駆動軸に入力された動力を合わせて他の一つの駆動軸に出力する状態になる動力分配装置と、前記膨張機の駆動軸および前記第一駆動軸の間に介在する第一クラッチと、前記電動発電機の駆動軸および前記第二駆動軸の間に介在する第二クラッチと、前記動力入出力装置の駆動軸および前記第三駆動軸の間に介在する第三クラッチと、を有し、
前記第一クラッチ、前記第二クラッチ、および、前記第三クラッチのそれぞれが、ツウウェイクラッチで構成され、
前記制御装置により前記第一クラッチ、前記第二クラッチ、および、前記第三クラッチのそれぞれを制御して、前記プロペラシャフトを前記動力伝達機構における動力伝達系から独立させて前記膨張機および前記電動発電機の間で動力を伝達させる状態と、前記膨張機を前記動力伝達系から独立させて前記プロペラシャフトおよび前記電動発電機の間で動力を伝達させる状態と、前記電動発電機を前記動力伝達系から独立させて前記膨張機および前記プロペラシャフトの間で動力を伝達させる状態と、前記膨張機、前記電動発電機、および前記プロペラシャフトのうちの一つから他の二つへ動力を伝達させる状態と、前記膨張機、前記電動発電機、および前記プロペラシャフトのうちの二つから他の一つへ動力を伝達させる状態と、前記膨張機、前記電動発電機、および前記プロペラシャフトの間での動力の伝達を切断する状態と、のいずれかの状態にすることを特徴とする車両。 - 前記動力分配装置は第一歯車と第二歯車とを有し、前記第三駆動軸と前記第一駆動軸および前記第二駆動軸のどちらか一方の駆動軸が前記第一歯車を介して直結されて前記第一歯車の軸となり、前記一方の駆動軸と異なる他方の駆動軸が前記第二歯車に直結されて前記第二歯車の軸となり、前記第一歯車と前記第二歯車とが外周どうしで噛み合って構成される請求項1に記載の車両。
- 前記膨張機の駆動軸と前記第一クラッチとが直結され、前記電動発電機の駆動軸と前記第二クラッチとが直結され、前記電動発電機、前記膨張機、前記動力分配装置、前記第一クラッチ、および前記第二クラッチが一体化してなる第一ユニットが形成され、車体フレームに前記第一ユニットが固定される請求項2に記載の車両。
- 前記膨張機を除く前記ランキンサイクルシステムが一体化してなる第二ユニットが形成され、前記車体フレームに前記第二ユニットが固定される請求項3に記載の車両。
Priority Applications (1)
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JP2020012735A JP7251490B2 (ja) | 2020-01-29 | 2020-01-29 | 車両 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2020012735A JP7251490B2 (ja) | 2020-01-29 | 2020-01-29 | 車両 |
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JP2021116921A JP2021116921A (ja) | 2021-08-10 |
JP7251490B2 true JP7251490B2 (ja) | 2023-04-04 |
Family
ID=77174587
Family Applications (1)
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JP2020012735A Active JP7251490B2 (ja) | 2020-01-29 | 2020-01-29 | 車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP7251490B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001227616A (ja) | 1999-12-08 | 2001-08-24 | Honda Motor Co Ltd | 駆動装置 |
JP2017532473A (ja) | 2014-06-26 | 2017-11-02 | ボルボトラックコーポレーション | 熱回収機能を備えた内燃機関システム |
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2020
- 2020-01-29 JP JP2020012735A patent/JP7251490B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001227616A (ja) | 1999-12-08 | 2001-08-24 | Honda Motor Co Ltd | 駆動装置 |
JP2017532473A (ja) | 2014-06-26 | 2017-11-02 | ボルボトラックコーポレーション | 熱回収機能を備えた内燃機関システム |
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JP2021116921A (ja) | 2021-08-10 |
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