JP7245632B2 - タイヤ - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る空気入りタイヤ10の断面図である。具体的には、図1は、空気入りタイヤ10のタイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿った断面図である。なお、図1では、断面ハッチングの図示は省略されている(以下同)。
図2は、空気入りタイヤ10の一部拡大断面図である。具体的には、図2は、空気入りタイヤ10のタイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿ったビード部60を含む一部拡大断面図である。
図3は、ビード部60の拡大断面図である。具体的には、図3は、空気入りタイヤ10のタイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿ったビード部60の拡大断面図である。
上述した実施形態によれば、以下の作用効果が得られる。具体的には、ビード部60は、カーカスプライ40のタイヤ幅方向内側に設けられる内側ビード61Aと、カーカスプライ40のタイヤ幅方向外側に設けられる外側ビード61Bとを有する。内側ビード61Aと外側ビード61Bとは、カーカスプライ40を挟み込んでいる。
以上、実施例に沿って本発明の内容を説明したが、本発明はこれらの記載に限定されるものではなく、種々の変形及び改良が可能であることは、当業者には自明である。
20 トレッド部
30 タイヤサイド部
40 カーカスプライ
40a タイヤ径方向内側端
50 ベルト層
51 補強コード
60, 60X, 60Y ビード部
61A, 61X 内側ビード
61B, 61Y 外側ビード
62A, 62B ビードコア部
63A, 63B ビードコード
64A, 64B 被覆樹脂部分
65A, 65B, 65X, 65Y フィラー部
66A, 66B 山状傾斜面
66X, 66Y 谷状傾斜面
100 リムホイール
Claims (3)
- 路面に接するトレッド部と、
前記トレッド部に連なり、前記トレッド部のタイヤ径方向内側に位置するタイヤサイド部と、
前記タイヤサイド部に連なり、前記タイヤサイド部のタイヤ径方向内側に位置するビード部と
を含むタイヤであって、
前記タイヤの骨格を形成するカーカスプライを備え、
前記ビード部は、
前記カーカスプライのタイヤ幅方向内側に設けられる内側ビードと、
前記カーカスプライのタイヤ幅方向外側に設けられる外側ビードと
を有し、
前記内側ビード及び前記外側ビードは、
金属材料によって形成されたビードコードを含むビードコア部と、
前記ビードコア部のタイヤ径方向外側に設けられ、樹脂材料によって形成されたフィラー部と
を有し、
前記内側ビードと前記外側ビードとは、前記カーカスプライを挟み込んでおり、
前記フィラー部のタイヤ径方向外側端には、前記カーカスプライから遠ざかるに連れてタイヤ径方向外側に向かって傾斜する谷状傾斜面が形成されるタイヤ。 - 前記カーカスプライのタイヤ径方向内側端は、前記内側ビードと前記外側ビードとの間に位置する請求項1に記載のタイヤ。
- 前記ビードコア部では、タイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿った断面において、タイヤ径方向に沿って複数の前記ビードコードの断面が隣接して配置されている請求項1に記載のタイヤ。
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