JP7206079B2 - 蓄電池の冷却制御装置及び電動車両 - Google Patents
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Description
走行用の電力を蓄積する蓄電池と、第1通路と第2通路とを含む冷媒通路に冷媒を流して前記蓄電池を冷却可能な冷却装置と、を有する電動車両に搭載される蓄電池の冷却制御装置であって、
前記電動車両の温度分布を推測する推測部と、
前記冷却装置の駆動条件を設定する条件設定部と、を備え、
前記条件設定部は、前記推測部が推測した温度分布に基づいて、前記第1通路を用いて前記蓄電池を冷却する条件と、前記第2通路を用いて前記蓄電池を冷却する条件とを、個別に設定可能であり、
前記推測部は、走行予定の経路情報と気象予測情報とに基づいて前記電動車両の温度分布を推測することを特徴とする。
前記推測部は、
前記経路情報に基づいて日射方向を予測し、予測された前記日射方向と前記気象予測情報とに基づいて、予定された走行中の前記電動車両の温度分布を推測することを特徴とする。
前記推測部が推測した温度分布に基づいて、予定された走行中における前記蓄電池の第1部分と第2部分との温度変化を予測し、前記第1部分と前記第2部分とが所定温度に達するか否かを個別に判定する判定部を更に備え、
前記条件設定部は、前記判定部の判定結果に基づいて、前記蓄電池を冷却する条件を設定することを特徴とする。
前記条件設定部は、前記第1通路を用いた冷却を開始する第1閾値温度と、前記第2通路を用いた冷却を開始する第2閾値温度とを、個別に設定可能であり、かつ、前記判定部が所定温度に達すると判定した前記第1部分、前記第2部分又はこれら両方に対応して、前記第1閾値温度、前記第2閾値温度又はこれら両方を低下させることを特徴とする。
前記条件設定部は、前記判定部が予測した所定温度に達するタイミングよりも前に、前記第1閾値温度、前記第2閾値温度又はこれら両方を低下させることを特徴とする。
走行用の電力を蓄積する蓄電池と、
第1通路と第2通路とを含む冷媒通路に冷媒を流して前記蓄電池を冷却可能な冷却装置と、
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の蓄電池の冷却制御装置と、
を備え、
前記冷媒は空気であり、
前記第1通路は車室内の中央よりも右方に吸気口を有する空気通路であり、
前記第2通路は車室内の中央よりも左方に吸気口を有する空気通路であることを特徴とする電動車両である。
図3は、冷却制御装置が実行する冷却条件設定処理の手順を示すフローチャートである。図4は、予定された走行中の高電圧バッテリの予測温度(A)と冷却制御された高電圧バッテリの温度(B)とを示すグラフである。
23 高電圧バッテリ(蓄電池)
31 冷却装置
32 第1ファン
33 第2ファン
34 第1ダクト
35 第2ダクト
50 冷却制御装置
51 温度分布推測部
52 判定部
53 条件設定部
54 制御部
61 交通情報及び気象情報通信部
62 ルート情報登録部
Sth 制限値
Claims (6)
- 走行用の電力を蓄積する蓄電池と、第1通路と第2通路とを含む冷媒通路に冷媒を流して前記蓄電池を冷却可能な冷却装置と、を有する電動車両に搭載される蓄電池の冷却制御装置であって、
前記電動車両の温度分布を推測する推測部と、
前記冷却装置の駆動条件を設定する条件設定部と、を備え、
前記条件設定部は、前記推測部が推測した温度分布に基づいて、前記第1通路を用いて前記蓄電池を冷却する条件と、前記第2通路を用いて前記蓄電池を冷却する条件とを、個別に設定可能であり、
前記推測部は、走行予定の経路情報と気象予測情報とに基づいて前記電動車両の温度分布を推測することを特徴とする蓄電池の冷却制御装置。 - 前記推測部は、
前記経路情報に基づいて日射方向を予測し、予測された前記日射方向と前記気象予測情報とに基づいて、予定された走行中の前記電動車両の温度分布を推測することを特徴とする請求項1記載の蓄電池の冷却制御装置。 - 前記推測部が推測した温度分布に基づいて、予定された走行中における前記蓄電池の第1部分と第2部分との温度変化を予測し、前記第1部分と前記第2部分とが所定温度に達するか否かを個別に判定する判定部を更に備え、
前記条件設定部は、前記判定部の判定結果に基づいて、前記蓄電池を冷却する条件を設定することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の蓄電池の冷却制御装置。 - 前記条件設定部は、前記第1通路を用いた冷却を開始する第1閾値温度と、前記第2通路を用いた冷却を開始する第2閾値温度とを、個別に設定可能であり、かつ、前記判定部が所定温度に達すると判定した前記第1部分、前記第2部分又はこれら両方に対応して、前記第1閾値温度、前記第2閾値温度又はこれら両方を低下させることを特徴とする請求項3記載の蓄電池の冷却制御装置。
- 前記条件設定部は、前記判定部が予測した所定温度に達するタイミングよりも前に、前記第1閾値温度、前記第2閾値温度又はこれら両方を低下させることを特徴とする請求項4記載の蓄電池の冷却制御装置。
- 走行用の電力を蓄積する蓄電池と、
第1通路と第2通路とを含む冷媒通路に冷媒を流して前記蓄電池を冷却可能な冷却装置と、
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の蓄電池の冷却制御装置と、
を備え、
前記冷媒は空気であり、
前記第1通路は車室内の中央よりも右方に吸気口を有する空気通路であり、
前記第2通路は車室内の中央よりも左方に吸気口を有する空気通路であることを特徴とする電動車両。
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2018
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