JP7204023B2 - 電気自動車の充電方法、及びシステム、記憶媒体 - Google Patents

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Description

本発明の実施例は、電気自動車の技術分野に関して、特に、電気自動車の充電方法、及びシステム、記憶媒体に関する。
国家が新エネルギー産業の発展を強く推し進めることにつれて、電気自動車の市場シェアもますます高くなり、その充電のために設けられる充電スタンドも勢いよく発展している。一般的に、１つの大型充電スタンドは、数十、さらに数百以上の充電パイルを具備し、また、各充電パイルには少なくとも２つの充電ガンが設けられ、電気自動車の所有者は充電ガンによって、電気自動車を充電する。
現在、主流の電気自動車の充電方法は、一般的にアプリケーション（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ、ＡＰＰ）でＱＲコード（登録商標）をスキャンすることで充電を行うが、夜中または強光の状況で、ユーザによるＱＲコードスキャンの効率は大幅に低下する。また、ＱＲコードが破壊または汚損された場合、認識不能な状況を招致する。
本発明は、ユーザによるＱＲコードスキャンを必要とせず、各種の条件、光線での、電気自動車に対する充電に適用される電気自動車の充電方法、及びシステム、記憶媒体を提供する。
第１態様によれば、本発明の実施例は電気自動車の充電方法を提供し、
充電スタンドの目的充電ユーザと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得するステップであって、目的充電ユーザは、充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンであるステップと、
充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれた充電ガンリストを、目的充電ユーザの端末機器に送信するステップと、
目的充電ユーザの端末機器から送信された、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信するステップと、
電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御するステップと、を含む。
好ましくは、充電スタンドの目的充電ユーザを取得するステップは、
端末機器がアプリケーションＡＰＰを利用して送信した、ＡＰＰのユーザ情報と現時点の位置決め情報とが含まれるデータ情報を受信するステップと、
データ情報に基づき、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであるかどうかを判定するステップと、を含む。
好ましくは、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであるかどうかを判定するステップは、
現時点の位置決め情報が、少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする所定範囲内にあるかどうかを判定するステップと、
現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定するステップと、を含む。
好ましくは、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると判定した後、さらに、
第１所定時間内で、当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得するステップと、
第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあるかどうかを判定するステップと、
第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定するステップと、を含む。
好ましくは、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、さらに、
充電ガンが所属する充電パイルから送信された、充電ガンが充電パイルから引き抜かれた場合トリガされる第１信号を受信するステップと、
充電パイルから送信された、充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされる第２信号を受信するステップと、
第１信号の受信タイミングと、第２信号の受信タイミングとの間の間隔は、第２所定時間以下である場合、充電ガンを確認対象である充電ガンとしてマークするステップと、を含む。
好ましくは、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、さらに、
充電ガンが所属する充電パイルから送信された、充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされる第２信号を受信するステップと、
第２信号に基づき、充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークするステップと、を含む。
好ましくは、端末機器がＡＰＰを利用して送信したデータ情報を受信した後、さらに、
データ情報を記憶するステップと、
データ情報の記憶時間は第３所定時間以上である場合、データ情報を削除するステップと、を含む。
好ましくは、位置決め情報は、経緯度情報、全地球位置決めシステムＧＰＳ位置決め情報、北斗衛星位置決めシステムＢＤＳ位置決め情報のうちの何れか１つを含む。
第２態様によれば、本発明の実施例は電気自動車の充電システムをさらに提供し、少なくとも１つの充電スタンド、アプリケーションＡＰＰがインストールされた端末機器、及び充電クラウドプラットフォームを含み、前記充電クラウドプラットフォームは、コンピュータプログラムを実行する場合、前記何れか１つの実施例の方法を実現するためのプロセッサを含む。
第３態様によれば、本発明の実施例はコンピュータ可読記憶媒体をさらに提供し、プロセッサにより実行される場合、前記何れか１つの実施例の方法を実現するコンピュータプログラムが記憶されている。
本発明は電気自動車の充電方法、及びシステム、記憶媒体を提供し、当該方法は、充電スタンドの目的充電ユーザと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得するステップであって、目的充電ユーザは、充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンであるステップと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれる充電ガンリストを、目的充電ユーザの端末機器に送信するステップと、目的充電ユーザの端末機器から送信された、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信するステップと、電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御するステップと、を含む。ユーザが報告した位置決め情報に基づき、充電クラウドプラットフォームは目的充電ユーザを確認し、充電スタンド内の全ての確認対象である充電ガンが含まれる充電ガンリストをユーザに送信することで、ユーザは目的充電ガンを選択し充電するように、充電方法を改めて設計する。このように、充電クラウドプラットフォームでの、ユーザに対する位置決め選別を実現し、ユーザによるＱＲコードスキャンを必要とせず、各種の条件、光線での、電気自動車に対する充電に適用される。
本発明の実施例が提供する電気自動車の充電方法のフロー模式図である。 本発明の実施例が提供する別の電気自動車の充電方法のフロー模式図である。 本発明の実施例が提供する電気自動車の充電方法のインタラクティブ模式図である。 本発明の実施例が提供する別の電気自動車の充電方法のインタラクティブ模式図である。 本発明の実施例が提供する充電クラウドプラットフォームの構成模式図である。 本発明の実施例が提供する別の充電クラウドプラットフォームの構成模式図である。 本発明の実施例が提供する電気自動車の充電システムの構成模式図である。
以下は、図面及び実施例を結合して、本発明をさらに詳しく説明する。ここで、記載する具体的な実施例は本発明を解釈するためのものであり、本発明を限定していない。また、ここで、記載を便利にするために、図面において、全ての構成ではなく、本発明に関する部分のみを示す。
ここで、本発明の以下の各実施例は単独で実行されてもよいし、各実施例の間は互いに結合されるように実行されてもよく、これに対して、本発明の実施例は具体的に限定しない。本発明の実施例に言及された「及び／または」ということは、１つまたは複数の関する列挙項目の任意の、及び全ての組み合わせを含むことを指す。本発明の実施例において、「第１」、「第２」などで、各種のユニットを記載するが、これらのユニットは、これらの用語に限定されない。これらの用語は、ただ１つのユニットと別のユニットとを区別するために用いられる。また、明細書において明らかな説明がない限り、単数形の「１つ」、「１種」及び「当該（）」には、複数形も含まれる。
従来の電気自動車の充電方法は主に、ユーザ機器（例えば、携帯電話、タブレットなど）にインストールされるアプリケーションにより実現され、電気自動車の所有者はユーザ機器を介して、注文、充電、及び決済を行う。例えば、電気自動車の所有者は充電クライアントＡｐｐを利用して、充電スタンドで充電操作を行う場合、充電スタンド内には多くの充電パイルがあり、各充電パイルには少なくとも２つの充電ガンが設けられるため、オペレータは各充電ガンの独立番号を一つのＱＲコードに変換する。電気自動車の所有者は携帯電話でのリアカメラ、及び充電クライアントＡｐｐによってスキャン解析を行って、選択した充電ガンに位置決めし、充電を始める。当該方法において、ユーザは何の規則もなく、間違えやすい一続きのコードを手動で入力する必要がないが、夜中または強光の状況で、携帯電話によるＱＲコードスキャンの効率は大幅に低下し、また、ＱＲコードは破壊または汚損されやすいので、認識不能な状況を招致する恐れがある。
そのため、本発明は、電気自動車の充電方法、及びシステム、記憶媒体を提供し、ユーザが報告した位置決め情報に基づき、充電クラウドプラットフォームは目的充電ユーザを確認し、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンが含まれる充電ガンリストをユーザに送信することで、ユーザは目的充電ガンを選択し充電するように、充電方法を改めて設計する。このように、充電クラウドプラットフォームでの、ユーザに対する位置決め選別を実現し、ユーザによるＱＲコードスキャンを必要とせず、各種の条件、光線での、電気自動車に対する充電に適用される。
図１は、本発明の実施例が提供する電気自動車の充電方法のフロー模式図を示す。図１に示すように、本実施例が提供する方法は、充電クラウドプラットフォームに適用され、当該方法は以下のステップを含む。
Ｓ１０１：充電スタンドの目的充電ユーザと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得し、目的充電ユーザは、充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンである。
ここで、ステップＳ１０１は、「充電スタンドの目的充電ユーザを取得する」、及び「充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンを取得する」という２つのサブステップに分けられて、当該２つのサブステップの間は実行順序の関係を具備していない。一般的に、サーバーリソースを節約するために、充電クラウドプラットフォームは、充電スタンドの目的充電ユーザを取得してから、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンを取得する。
具体的に、充電クラウドプラットフォームが充電スタンドの目的充電ユーザを取得する方法は、以下の２つの方法のうちの何れか１つを含む。
第１種の可能な実現形態において、充電クラウドプラットフォームが充電スタンドの目的充電ユーザを取得する方法は以下のステップを含み、
ステップＡ１：端末機器がアプリケーションＡＰＰを利用して送信した、ＡＰＰのユーザ情報と現時点の位置決め情報とが含まれるデータ情報を受信する。
アプリケーションＡＰＰは、電気自動車の所有者の端末機器にインストールされ、電気自動車に充電サービスを提供するためのＡＰＰである。アプリケーションＡＰＰは起動されるたびに、またはバックグラウンドで運転されるたびに、いずれも情報データを充電クラウドプラットフォームにアップロードし、その使用シーンは、電気自動車の所有者がアプリケーションＡＰＰを初めてダウンロードし登録する、電気自動車の所有者が電気自動車を充電する必要がある、電気自動車の所有者が電気自動車を運転して、充電に行っている途中／充電が完了して帰っている途中などを含むが、これらに限定されない。
前記分析から分かるように、アプリケーションＡＰＰを開く全てのシーンが、必ずしも充電イベントを発生することではないため、アプリケーションＡＰＰから送信されるデータ情報に基づき、電気自動車の所有者が、充電スタンドの目的充電ユーザであるかどうかについて、選別しなければならない。
また、本発明の実施例に言及された位置決め情報は、経緯度情報、全地球位置決めシステム（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ、ＧＰＳ）位置決め情報、北斗衛星位置決めシステム（ＢｅｉＤｏｕ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ、ＢＤＳ）位置決め情報のうちの何れか１つであってもよい。
ステップＡ２：現時点の位置決め情報が、少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする所定範囲内にあるかどうかを判定する。
ステップＡ３：現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
所定範囲は少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーすることは、所定範囲が充電スタンドが所在する地理範囲に等しい、即ち、所定範囲が、充電スタンドが所在する地理範囲と重なるか、または、所定範囲が充電スタンドが所在する地理範囲より大きく、且つ充電スタンドが所定範囲内にあることを指す。
所定範囲が充電スタンドが所在する地理範囲と重なっている場合、充電クラウドプラットフォームは、現時点の位置決め情報が充電スタンド内にあるかどうかを判定し、ＹＥＳであれば、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
所定範囲が充電スタンドが所在する地理範囲より大きく、且つ充電スタンドが所定範囲内にある場合、充電クラウドプラットフォームは、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあるかどうかを判定し、ＹＥＳであれば、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
前記第１種の可能な実現形態の判定方式は簡単であり、容易に処理できるが、選別精度に問題が存在する恐れがある。そのため、本発明は第２種の可能な実現形態をさらに提出する。第２種の可能な実現形態において、充電クラウドプラットフォームが充電スタンドの目的充電ユーザを取得する方法は以下のステップを含み、
ステップＢ１：端末機器がアプリケーションＡＰＰを利用して送信した、ＡＰＰのユーザ情報と現時点の位置決め情報とが含まれるデータ情報を受信する。
ステップＢ２：現時点の位置決め情報が、少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする所定範囲内にあるかどうかを判定する。
ステップＢ３：現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、第１所定時間内で、当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得する。
ステップＢ４：第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあるかどうかを判定する。
ステップＢ５：第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
前記第１種の可能な実現形態とは異なって、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、充電クラウドプラットフォームは当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得し、第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあるかどうかを判定し、第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報がいずれも所定範囲内にある場合に限り、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
このように、ただ通りかかって充電を行わない、一部の電気自動車の所有者を排除できる。
また、実際需要に基づき第１所定時間を設定すればよく、例えば、３分、５分または１０分である。
具体的に、充電クラウドプラットフォームが、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンを取得する方法は、以下の２つの方法のうちの何れか１つを含む。
第１種の可能な実現形態において、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、充電クラウドプラットフォームは、充電ガンが所属する充電パイルから送信された第１信号を受信し、第１信号は充電ガンが充電パイルから引き抜かれた場合トリガされ、充電パイルから送信された第２信号を受信し、第２信号は充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされ、第１信号の受信タイミングと、第２信号の受信タイミングとの間の間隔は、第２所定時間の以下である場合、充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークする。
実際需要に基づき、第２所定時間を設定すればよく、例えば、３分、５分または１０分である。
第１種の可能な実現形態は、ガン挿入操作（即ち、充電ガンを電気自動車に挿入する操作）、及びガン引き抜き操作（即ち、充電ガンを充電パイルから引き抜く操作）が異なる人で実行される状況を避けることができる。
第２種の可能な実現形態において、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、充電クラウドプラットフォームは、充電ガンが所属する充電パイルから送信された第２信号を受信し、第２信号は充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされ、第２信号に基づき、充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークする。
前記第１種の可能な実現形態に比べると、第２種の可能な実現形態のフローが簡単であり、容易に実現できる。
前記第１種の可能な実現形態及び第２種の可能な実現形態において、いずれも充電ガンに抵抗検出モジュールが設けられ、充電ガンを充電パイルから引き抜き、及び電気自動車に挿入した場合、抵抗検出モジュールは信号をトリガして、充電クラウドプラットフォームにアップロードする。
Ｓ１０２：充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれる充電ガンリストを、目的充電ユーザの端末機器に送信する。
Ｓ１０３：目的充電ユーザの端末機器から送信された、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信する。
一般的に、１つの大型充電スタンドには十数、さらに数百の充電パイルがあり、各充電パイルには２つの充電ガンが設けられるため、同一タイミングで、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの数はあまり多くなくて、目的充電ユーザが便利にチェックできる。
Ｓ１０４：電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御する。
前記実施例に基づき、図２は、本発明の実施例が提供する別の電気自動車の充電方法のフロー模式図を示す。図２に示すように、当該方法はさらに以下のステップを含む。
Ｓ１０５：データ情報を記憶する。
Ｓ１０６：データ情報の記憶時間が第３所定時間以上である場合、データ情報を削除する。
データベースで記憶可能なデータは有限であるため、充電クラウドプラットフォームは、第３所定時間を超える一部の履歴データを定期的に削除する必要があり、一般的に、第３所定時間は充電汽車の充電時間より大きく、例えば、１２時間または１５時間である。
例示的に、図３は、本発明の実施例が提供する電気自動車の充電方法のインタラクティブ模式図を示す。図３に示すように、当該方法は以下のステップを含む。
Ｓ２０１：電気自動車の所有者の制御で、端末機器はアプリケーションＡＰＰを起動させる。
Ｓ２０２：端末機器はアプリケーションＡＰＰを利用して、データ情報を取得し、充電クラウドプラットフォームに送信する。
データ情報はＡＰＰのユーザ情報と、現時点の位置決め情報とを含む。
Ｓ２０３：充電クラウドプラットフォームは、端末機器がアプリケーションＡＰＰを介して送信したデータ情報を受信する。
Ｓ２０４：充電クラウドプラットフォームは、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあるかどうかを判定する。
所定範囲は少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする。
Ｓ２０５：現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、充電クラウドプラットフォームは、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
Ｓ２０６：現時点の位置決め情報が所定範囲内にないと、ステップＳ２０３に戻って実行する。
Ｓ２０７：充電クラウドプラットフォームは、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンを取得する。
Ｓ２０８：充電クラウドプラットフォームは、充電ガンリストを目的充電ユーザの端末機器に送信する。
充電ガンリストは、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報を含む。
Ｓ２０９：目的充電ユーザの端末機器は、充電ガンリストを受信し表示する。
Ｓ２１０：目的充電ユーザの端末機器は、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを充電クラウドプラットフォームに送信する。
Ｓ２１１：充電クラウドプラットフォームは電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御する。
また、例示的に、図４は、本発明の実施例が提供する別の電気自動車の充電方法のインタラクティブ模式図を示す。図４に示すように、当該方法は以下のステップを含む。
Ｓ３０１：電気自動車の所有者の制御で、端末機器はアプリケーションＡＰＰを起動させる。
Ｓ３０２：端末機器はアプリケーションＡＰＰを利用して、データ情報を取得し、充電クラウドプラットフォームに送信する。
データ情報はＡＰＰのユーザ情報と、現時点の位置決め情報とを含む。
Ｓ３０３：充電クラウドプラットフォームは、端末機器がアプリケーションＡＰＰを介して送信したデータ情報を受信する。
Ｓ３０４：充電クラウドプラットフォームは、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあるかどうかを判定する。
所定範囲は少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする。
Ｓ３０５：現時点の位置決め情報が所定範囲内にないと、ステップＳ３０３に戻って実行する。
Ｓ３０６：現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、充電クラウドプラットフォームは第１所定時間内で、当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得する。
Ｓ３０７：充電クラウドプラットフォームは、第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあるかどうかを判定する。
Ｓ３０８：第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあると、充電クラウドプラットフォームは、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
Ｓ３０９：第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が全て所定範囲内にないと、ステップＳ３０３に戻って実行する。
Ｓ３１０：充電クラウドプラットフォームは、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンを取得する。
Ｓ３１１：充電クラウドプラットフォームは充電ガンリストを目的充電ユーザの端末機器に送信する。
充電ガンリストは充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報を含む。
Ｓ３１２：目的充電ユーザの端末機器は充電ガンリストを受信し表示する。
Ｓ３１３：目的充電ユーザの端末機器は、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを充電クラウドプラットフォームに送信する。
Ｓ３１４：充電クラウドプラットフォームは電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御する。
本発明は、電気自動車の充電方法を提供し、当該方法は、充電スタンドの目的充電ユーザと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得するステップであって、目的充電ユーザは、充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンであるステップと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれる充電ガンリストを、目的充電ユーザの端末機器に送信するステップと、目的充電ユーザの端末機器から送信された、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信するステップと、電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御するステップと、を含む。ユーザが報告した位置決め情報に基づき、充電クラウドプラットフォームは目的充電ユーザを確認し、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンが含まれる充電ガンリストをユーザに送信することで、ユーザは目的充電ガンを選択し充電するように、充電方法を改めて設計する。このように、充電クラウドプラットフォームでの、ユーザに対する位置決め選別を実現し、ユーザによるＱＲコードスキャンを必要とせず、各種の条件、光線での、電気自動車に対する充電に適用される。
図５は、本発明の実施例が提供する充電クラウドプラットフォームの構成模式図を示す。図５に示すように、処理モジュール１１と通信モジュール１２とを含む。
処理モジュール１１は、充電スタンドの目的充電ユーザと、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得し、目的充電ユーザは、充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンである。
通信モジュール１２は、充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれる充電ガンリストを、目的充電ユーザの端末機器に送信し、目的充電ユーザの端末機器から送信された、目的充電ユーザが充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信する。
処理モジュール１１はさらに、電気自動車を充電するように、目的充電ガンを制御する。
本実施例が提供する充電クラウドプラットフォームは、前記実施例の電気自動車の充電方法を実現でき、本実施例が提供する充電クラウドプラットフォームの実現原理及び技術効果は、前記実施例に類似するため、ここで、贅言しない。
好ましくは、通信モジュール１２はさらに、端末機器がアプリケーションＡＰＰを利用して送信した、ＡＰＰのユーザ情報と現時点の位置決め情報とが含まれるデータ情報を受信し、
処理モジュール１１は具体的に、データ情報に基づき、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであるかどうかを判定する。
好ましくは、処理モジュール１１は具体的に、現時点の位置決め情報が、少なくとも充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする所定範囲内にあるかどうかを判定し、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
好ましくは、処理モジュール１１はさらに、現時点の位置決め情報が所定範囲内にあると判定した後、第１所定時間内で、当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得し、第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報がいずれも所定範囲内にあるかどうかを判定し、第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが目的充電ユーザであると決定する。
好ましくは、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、通信モジュール１２はさらに、充電ガンが所属する充電パイルから送信された、充電ガンが充電パイルから引き抜かれた場合トリガされる第１信号を受信し、充電パイルから送信された、充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされる第２信号を受信し、
処理モジュール１１はさらに、第１信号の受信タイミングと、第２信号の受信タイミングとの間の間隔が第２所定時間以下である場合、充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークする。
好ましくは、充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、通信モジュール１２はさらに、充電ガンが所属する充電パイルから送信された、充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされる第２信号を受信し、
処理モジュール１１はさらに、第２信号に基づき、充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークする。
好ましくは、処理モジュール１１はさらに、データ情報を記憶し、データ情報の記憶時間が第３所定時間以上である場合、データ情報を削除する。
図６は、本発明の実施例が提供する別の充電クラウドプラットフォームの構成模式図を示す。図６に示すように、当該充電クラウドプラットフォームは、プロセッサ３０、メモリ３１及び通信インタフェース３２を含み、充電クラウドプラットフォームにおけるプロセッサ３０の数量は、１つまたは複数であってもよく、図６において、１つのプロセッサ３０を例とし、充電クラウドプラットフォームにおけるプロセッサ３０、メモリ３１、及び通信インタフェース３２は、バスまたは他の方式で接続されてもよく、図６において、バスによる接続を例とする。バスは、何種類かのバス構成のうちの１種または多種を示し、メモリバスまたはメモリコントローラ、周辺バス、アクセラレーテッドグラフィックスポート、プロセッサ、または多種バス構成のうちの任意のバス構成を利用したローカルバスを含む。
コンピュータ可読記憶媒体として、メモリ３１は、本発明の実施例の方法に対応するプログラム命令／モジュールのようなソフトウエアプログラム、コンピュータ実行可能なプログラム及びモジュールを記憶するように、配置される。プロセッサ３０はメモリ３１に記憶されるソフトウエアプログラム、命令及びモジュールを実行することで、充電クラウドプラットフォームの少なくとも１つの機能アプリケーション及びデータ処理を実行し、即ち、前記方法を実現する。
メモリ３１は、プログラム記憶エリアとデータ記憶エリアとを含み、プログラム記憶エリアはオペレーティングシステム、少なくとも１つの機能に必要なアプリケーションを記憶し、データ記憶エリアは、充電クラウドプラットフォームの使用に基づき作成されたデータなどを記憶する。また、メモリ３１は、高速ランダムアクセスメモリ、及び、少なくとも１つの磁気ディスク記憶デバイス、フラッシュメモリデバイス、または他の不揮発性固体記憶デバイスなどのような不揮発性メモリを含む。いくつかの実例において、メモリ３１は、プロセッサ３０に対してリモート配置され、ネットワークを介して充電クラウドプラットフォームに接続されるメモリを含んでもよい。前記ネットワークの例はインターネット、イントラネット、ローカルエリアネットワーク、移動体通信ネットワーク及びその組み合わせを含むが、これらに限定されない。
通信インタフェース３２は、データを送受信するように配置される。
図７は、本発明の実施例が提供する電気自動車の充電システムの構成模式図を示す。図７に示すように、電気自動車の充電システムは、少なくとも１つの充電スタンド１００（図７において、充電スタンドの最小充電単位である充電パイルを例として描画する）、アプリケーションＡＰＰがインストールされた端末機器１０１、及び前記実施例の何れか１つの特徴を有する充電クラウドプラットフォーム１０２を含む。
本発明の実施例は、プロセッサにより実行されると、本発明の任意の実施例が提供する方法を実現するコンピュータプログラムが記憶されたコンピュータ可読記憶媒体を提供する。
本発明の実施例のコンピュータ記憶媒体は、１つまたは複数のコンピュータ可読媒体の任意の組み合わせを採用してもよい。コンピュータ可読媒体は、コンピュータ可読信号媒体、またはコンピュータ可読記憶媒体であってもよい。コンピュータ可読記憶媒体は、例えば、電気、磁気、光、電磁、赤外線、または半導体のシステム、装置またはデバイス、或いは以上の任意の組み合わせであってもよいが、これらに限定されない。コンピュータ可読記憶媒体は、１つまたは複数のリード線を有する電気接続、ポータブルコンピュータ磁気ディスク、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ、ＲＡＭ）、読み取り専用メモリ（Ｒｅａｄ－Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ、ＲＯＭ）、消去可能なプログラム可能読み取り専用メモリ（ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ ｅｒａｓａｂｌｅ, ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ－Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ、ＥＰＲＯＭ）、フラッシュメモリ、光ファーバー、ポータブルコンパクト磁気ディスク読み取り専用メモリ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ Ｒｅａｄ－Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ、ＣＤ－ＲＯＭ）、光学記憶デバイス、磁気記憶デバイス、または前記任意の適切な組み合わせ（非網羅的なリスト）を含んでもよい。本発明において、コンピュータ可読記憶媒体は、プログラムを含むかまたは記憶する任意の有形媒体であってもよく、当該プログラムは、命令実行システム、装置またはデバイスに使用されるか、または結合使用されてもよい。
コンピュータ可読信号媒体は、ベースバンドでまたは搬送波の一部分として伝播されるデータ信号を含み、データ信号はコンピュータ可読プログラムコードを含む。このように伝播されるデータ信号は多種形式を採用してもよく、電磁信号、光信号または前記任意の適切な組み合わせを含むが、これらに限定されない。コンピュータ可読信号媒体は、コンピュータ可読記憶媒体以外の、任意のコンピュータ可読媒体であってもよく、当該コンピュータ可読媒体は、命令実行システム、装置またはデバイスにより使用されるか、または結合使用されるためのプログラムを送信、伝播または伝送する。
コンピュータ可読媒体に含まれるプログラムコードは、任意の適切な媒体で伝送され、無線、有線、光ケーブル、無線周波数（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ、ＲＦ）など、或いは前記任意の適切な組み合わせを含むが、これらに限定されない。
１種または多種のプログラミング言語、或いは多種のプログラミング言語の組み合わせで、本開示の操作を実行するためのコンピュータプログラムコードを作成し、プログラミング言語は、Ｊａｖａ（Ｒ）、Ｓｍａｌｌｔａｌｋ（Ｒ）、Ｃ＋＋などのオブジェクト指向プログラミング言語、および、「Ｃ」プログラミング言語または類似のプログラミング言語などの従来型手続き型プログラミング言語を含む。プログラムコードは、完全にユーザのコンピュータで実行されるか、部分的にユーザのコンピュータで実行されるか、１つの独立のパッケージソフトとして実行されるか、一部がユーザのコンピュータでもう一部がリモートコンピュータで実行されるか、或いは完全にリモートコンピュータまたはサーバーで実行されてもよい。リモートコンピュータに関するケースで、リモートコンピュータは、ローカルエリアネットワーク（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ、ＬＡＮ）または広域ネットワーク（Ｗｉｄｅ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ、ＷＡＮ）が含まれる任意の種類のネットワークによって、ユーザのコンピュータ、または外部コンピュータに接続される（例えば、インターネットサービスプロバイダを介してインターネットにより接続される）。
当業者であれば分かるように、用語であるユーザ端末は、携帯電話、ポータブルデータ処理装置、ポータブルウェブブラウザーまたは車両移動局などのような、任意の適切なタイプの無線ユーザ機器をカバーする。
一般的に、本発明の複数の実施例はハードウェアまたは専用回路、ソフトウエア、ロジック或いはその任意の組み合わせで実現されてもよい。例えば、いくつかの態様はハードウェアで実現され、他の態様は、コントローラ、マイクロプロセッサまたは他のコンピューティング装置で実行できるファームウェア或いはソフトウエアで実現されてもよい、本発明はこれに限定されない。
本発明の実施例は、移動装置のデータプロセッサがコンピュータプログラム命令を実行することで実現され、例えば、プロセッサのエンティティにおいて、ハードウェアを利用して、或いはソフトウエアとハードウェアとの組み合わせを利用する。コンピュータプログラム命令は編集命令、命令セットアーキテクチャ（Ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｓｅｔ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ、ＩＳＡ）命令、マシン命令、マシン関連命令、マイクロコード、ファームウェア命令、状態設定データ、または１種或いは多種のプログラミング言語の任意の組み合わせで作成されたソースコードまたは目的コードであってもよい。
本発明の図面における任意のロジックフローのブロック図は、プログラムステップ、または、互いに接続されたロジック回路、モジュール及び機能、或いはプログラムステップとロジック回路、モジュールと機能との組み合わせを示す。コンピュータプログラムはメモリに記憶されてもよい。メモリは、ローカル技術環境に適する任意のタイプを具備するとともに、任意の適切なデータ記憶技術を利用して実現されてもよく、例えば、読み取り専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、光メモリ装置及びシステム（デジタル多用途ディスクＤＶＤまたはＣＤディスク）などを含むが、これらに限定されない。コンピュータ可読媒体は、非一時的な記憶媒体を含んでもよい。データプロセッサは、ローカル技術環境に適する任意のタイプであってもよく、例えば、汎用コンピュータ、専用コンピュータ、マイクロプロセッサ、デジタル信号プロセッサ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ、ＤＳＰ）、専用集積回路（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ、ＡＳＩＣ）、プログラム可能なロジックデバイス（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ、ＦＧＰＡ）及びマルチコアプロセッサアーキテクチャによるプロセッサを含むが、これらに限定されない。
ここで、以上は、本発明の好適な実施例及び応用した技術原理である。本発明は、ここに記載の特定の実施例に限定されず、当業者であれば、本発明の保護範囲から逸脱せず、いろんな顕著な変更、再調整及び差替を行うことができる。従って、以上の実施例を利用して、本発明を詳しく説明したが、本発明は以上の実施例に限定されず、本発明の構想から逸脱しない場合、より多くの他の等価実施例を含んでもよく、本発明の範囲は添付の請求項によって决定される。

Claims (10)

  1. 電気自動車の充電方法であって、
    充電スタンドの目的充電ユーザと、前記充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンとを取得するステップであって、前記目的充電ユーザは、前記充電スタンドで電気自動車を充電する必要があるユーザであり、前記確認対象充電ガンは、電気自動車に挿入されたが、充電が始まっていない充電ガンであるステップと、
    前記充電スタンド内の全ての確認対象充電ガンの情報が含まれる充電ガンリストを前記目的充電ユーザの端末機器に送信するステップと、
    前記目的充電ユーザの端末機器から送信された、前記目的充電ユーザが前記充電ガンリストに基づき選択した目的充電ガンを受信するステップと、
    電気自動車を充電するように、前記目的充電ガンを制御するステップと、を含むことを特徴とする電気自動車の充電方法。
  2. 前記充電スタンドの目的充電ユーザを取得する前記ステップは、
    端末機器がアプリケーションＡＰＰを利用して送信した、前記ＡＰＰのユーザ情報と現時点の位置決め情報とが含まれるデータ情報を受信するステップと、
    前記データ情報に基づき、当該端末機器を使用するユーザが前記目的充電ユーザであるかどうかを判定するステップと、を含むことを特徴とする請求項１に記載の電気自動車の充電方法。
  3. 当該端末機器を使用するユーザが前記目的充電ユーザであるかどうかを判定する前記ステップは、
    前記現時点の位置決め情報が、少なくとも前記充電スタンドが所在する地理範囲をカバーする所定範囲内にあるかどうかを判定するステップと、
    前記現時点の位置決め情報が前記所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが前記目的充電ユーザであると決定するステップと、を含むことを特徴とする請求項２に記載の電気自動車の充電方法。
  4. 前記現時点の位置決め情報が前記所定範囲内にあると判定した後、さらに、
    第１所定時間内で、当該端末機器の位置決め情報をリアルタイムに取得するステップと、
    第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも前記所定範囲内にあるかどうかを判定するステップと、
    第１所定時間内でリアルタイムに取得した当該端末機器の位置決め情報が、いずれも前記所定範囲内にあると、当該端末機器を使用するユーザが前記目的充電ユーザであると決定するステップと、を含むことを特徴とする請求項３に記載の電気自動車の充電方法。
  5. 前記充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、さらに、
    前記充電ガンが所属する充電パイルから送信された第１信号を受信するステップであって、前記第１信号は、前記充電ガンが前記充電パイルから引き抜かれた場合トリガされるステップと、
    前記充電パイルから送信された第２信号を受信するステップであって、前記第２信号は、前記充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされるステップと、
    前記第１信号の受信タイミングと、前記第２信号の受信タイミングとの間の間隔が第２所定時間以下である場合、前記充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークするステップと、を含むことを特徴とする請求項１に記載の電気自動車の充電方法。
  6. 前記充電スタンド内の何れか１つの充電ガンに対して、さらに、
    前記充電ガンが所属する充電パイルから送信された第２信号を受信するステップであって、前記第２信号は、前記充電ガンが電気自動車に挿入された場合トリガされるステップと、
    前記第２信号に基づき、前記充電ガンを確認対象充電ガンとしてマークするステップと、を含むことを特徴とする請求項１に記載の電気自動車の充電方法。
  7. 端末機器がＡＰＰを利用して送信したデータ情報を受信した後、さらに、
    前記データ情報を記憶するステップと、
    前記データ情報の記憶時間が第３所定時間以上である場合、前記データ情報を削除するステップと、を含むことを特徴とする請求項２に記載の電気自動車の充電方法。
  8. 位置決め情報は、経緯度情報、全地球位置決めシステムＧＰＳ位置決め情報、北斗衛星位置決めシステムＢＤＳ位置決め情報のうちの何れか１つを含むことを特徴とする請求項２に記載の電気自動車の充電方法。
  9. 電気自動車の充電システムであって、少なくとも１つの充電スタンド、アプリケーションＡＰＰがインストールされた端末機器、及び充電クラウドプラットフォームを含み、前記充電クラウドプラットフォームは、コンピュータプログラムを実行する場合、請求項１～８の何れか１項に記載の電気自動車の充電方法を実現するためのプロセッサを含むことを特徴とする電気自動車の充電システム。
  10. コンピュータプログラムが記憶されたコンピュータ可読記憶媒体であって、前記コンピュータプログラムはプロセッサにより実行される場合、請求項１～８の何れか１項に記載の電気自動車の充電方法を実現することを特徴とするコンピュータ可読記憶媒体。
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