JP7195784B2 - 可変動バルブ・トレイン - Google Patents
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Description
その目的は、独立請求項に記載の可変動バルブ・トレインによって達成される。有利な改良形態が、従属請求項および詳細な説明に記載されている。
12 カムシャフト
14 摺動カム・システム
16 力伝達装置
18 第1のガス交換弁
20 第2のガス交換弁
22 カム・キャリア
24 第1のアクチュエータ
26 第2のアクチュエータ
28 第1のカム
30 第2のカム
32 第1の係合トラック
32A 突出しランプ部
34 第2の係合トラック
34A 突出しランプ部
36 ピン
38 ピン
40 力伝達要素(ロッカ・アーム)
42 レバー・シャフト
43 レバー・シャフト・ベアリング・ブロック
44 カム・フォロワ
46 リフト装置
48 第1の弾性要素
50 第1のシリンダ
52 制御ピストン
54 第2の弾性要素
56 排気(換気)チャネル
58 制御流体チャンバ
60 制御流体チャネル
62 供給チャネル
64 第2のシリンダ
66 排出チャネル
68 制御流体供給装置
70 ベアリング・ブロック
72 第1の供給チャネル
74 第2の供給チャネル
76 ベアリング・シェル
78 第1のリング・セグメント・チャネル
80 第2のリング・セグメント・チャネル
82 横断チャネル
Claims (26)
- 内燃エンジン用の可変動バルブ・トレイン(10)であって、
カムシャフト(12)と、
ガス交換弁(18、20)と、
前記カムシャフト(12)上に固定的に共に回転可能におよび軸方向に変位可能に配置され、第1のカム(28)および第2のカム(30)を有するカム・キャリア(22)と、
前記カム・キャリア(22)の軸方向の位置に応じて、前記第1のカム(28)と前記ガス交換弁(18、20)の間または前記第2のカム(30)と前記ガス交換弁(18、20)の間のいずれかに能動的な連結を形成する力伝達要素(40)を有する力伝達装置(16)と、
少なくとも部分的に前記力伝達装置(16)に収容されていて、前記カム・キャリア(22)を軸方向に変位させるための第1のアクチュエータ(24)と、
前記第1のアクチュエータ(24)に制御流体を供給するよう構成された制御流体供給装置(68)と、
を含み、
前記制御流体供給装置(68)はベアリング・ブロック(70)を含み、前記ベアリング・ブロック(70)は、前記カムシャフト(12)を回転可能に支持し、また、第1の制御流体供給チャネル(72)と、前記第1の制御流体供給チャネル(72)の下流に配置された第2の制御流体供給チャネル(74)とを有し、
前記第1の制御流体供給チャネル(72)と前記第2の制御流体供給チャネル(74)は、前記カムシャフト(12)の回転角度に応じて選択的に流体的接続を生じさせることができるものである、
可変動バルブ・トレイン。 - 前記力伝達要素(40)がフィンガ・フォロワまたはロッカ・アームである、請求項1に記載の可変動バルブ・トレイン。
- 前記第1のアクチュエータ(24)は、前記力伝達装置(16)のレバー・シャフト(42)に少なくとも部分的に収容されるものである、
請求項1または2に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記レバー・シャフト(42)がロッカ・アーム・シャフトまたはフィンガ・フォロワ・シャフトである、請求項3に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1のアクチュエータ(24)は、前記力伝達装置(16)のレバー・シャフト・ベアリング・ブロック(43)に少なくとも部分的に収容されるものである、
請求項1乃至4のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1のアクチュエータ(24)は、前記力伝達要素(40)に少なくとも部分的に収容されるものである、請求項1乃至5のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1のアクチュエータ(24)は、電磁気的、空気圧的および/または液圧的に作動され、
前記第1のアクチュエータ(24)を作動させるための制御ライン(62)が、前記力伝達装置(16)に少なくとも部分的に収容されるものである、
請求項1乃至6のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1のアクチュエータ(24)は、電磁気的、空気圧的および/または液圧的に作動され、
前記第1のアクチュエータ(24)を作動させるための制御ライン(62)が、前記力伝達要素(40)および/または前記レバー・シャフト(42)に、少なくとも部分的に収容されるものである、
請求項3または4に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1のアクチュエータ(24)は、電磁気的、空気圧的および/または液圧的に作動され、
前記第1のアクチュエータ(24)を作動させるための制御ライン(62)が、前記力伝達要素(40)および/または前記レバー・シャフト・ベアリング・ブロック(43)に、少なくとも部分的に収容されるものである、
請求項5に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1のアクチュエータ(24)は、
前記カムシャフト(12)を軸方向に変位させるために、前記カムシャフト(12)の長手方向軸の周りに伸びる第1の係合トラック(32)と係合できる伸縮可能なピン(36)を含むものである、
請求項1乃至9のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1の係合トラック(32)は前記カムシャフト(12)の長手方向軸の周りに螺旋状に伸びるものである、請求項10に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1のアクチュエータ(24)は、第1のシリンダ(50)と、前記第1のシリンダ(50)に移動可能に配置された制御ピストン(52)とを有するリフト装置(46)を含んでおり、
前記制御ピストンは、前記ピン(36)に能動的に連結され、または前記ピン(36)と一体的に形成されたものである、
請求項10または11に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記リフト装置(46)が液圧リフト装置である、請求項12に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記リフト装置(46)は、前記第1のアクチュエータ(24)の第2のシリンダ(64)に移動可能に配置されたものである、請求項12または13に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 突出しランプ部(32A)が前記第1の係合トラック(32)の一端部に配置されており、
前記突出しランプ部(32A)は、前記ピン(36)が前記第1の係合トラック(32)を離れるときに、前記リフト装置(46)を前記第2のシリンダ(64)において第1の位置から第2の位置へ、前記カム・キャリアに向かう方向とは反対の方向に移動させるものである、
請求項14に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 第1の弾性要素(48)が、前記リフト装置(46)を前記第1の位置に向かう方向に付勢する、請求項15に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1の弾性要素(48)がバネである、請求項16に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1のアクチュエータ(24)は、さらに、
前記リフト装置(46)の前記第1の位置において、前記リフト装置(46)の制御流体チャンバ(58)に流体的に接続される制御流体供給チャネル(62)、および/または
前記リフト装置(46)の前記第2の位置において、前記リフト装置(46)の制御流体チャンバ(58)に流体的に接続される制御流体排出チャネル(66)
を含むものである、
請求項15乃至17のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第1のアクチュエータ(24)は、さらに、前記制御ピストン(52)を前記カム・キャリア(22)に向かう方向とは反対の方向に付勢する第2の弾性要素(54)を含むものである、請求項12乃至18のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第2の弾性要素(54)がバネである、請求項19に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記可変動バルブ・トレイン(10)は、さらに、前記カム・キャリア(22)を軸方向に変位させるための第2のアクチュエータ(26)を含み、
前記第2のアクチュエータ(26)は、前記力伝達装置(16)に少なくとも部分的に収容され、および/または
前記第2のアクチュエータ(26)は、前記第1のアクチュエータ(24)と同様に構成され、前記制御流体供給装置(68)は前記第2のアクチュエータ(26)にも制御流体を供給するよう構成されたものである、
請求項1乃至20のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。 - 前記第2のアクチュエータ(26)は、前記力伝達装置(16)のレバー・シャフト(42)、前記力伝達装置(16)のレバー・シャフト・ベアリング・ブロック(43)、および/または前記力伝達装置(16)の前記力伝達要素(40)に、少なくとも部分的に収容されるものである、請求項21に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記第1の制御流体供給チャネル(72)と前記第2の制御流体供給チャネル(74)は、別のチャネルを介して、前記カムシャフト(12)の回転角度に応じて選択的に流体的接続を生じさせることができるものである、請求項1乃至22のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 前記別のチャネルが前記カムシャフト(12)の横断チャネル(82)である、請求項23に記載の可変動バルブ・トレイン(10)。
- 請求項1乃至24のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)を有する自動車。
- 請求項1乃至24のいずれかに記載の可変動バルブ・トレイン(10)を有するユーティリティ・ビークル。
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