JP7094573B2 - 乳幼児サポート及び育児器具 - Google Patents

Description

本発明は、育児器具に用いられる乳幼児サポート及び育児器具に関する。

例えば特許文献１に記載されているように、育児器具には、振動や衝撃を吸収し、乳幼児の居住性を快適に保つことが要求されている。この要求の実現のため、例えば特許文献１には、内部に空気層を有した乳母車の座席シートが提案されている。この座席シートでは、空気層に起因してクッション性が確保され、路面からの振動を低減することができる。

特開２０１４－１３５９９８号公報

ところで、低月齢の乳幼児に対しては、より優れた振動吸収性やより優れた衝撃吸収性が要求される。その一方で、低月齢の乳幼児に対して育児器具を使用する際に、クッション性を有した座席上にサポートを配置することがある。サポートは、乳幼児の姿勢保持のために用いられており、それ自体が十分な振動吸収性や衝撃吸収性を発揮することは期待されていない。このサポートが、クッションシートとは別途に、追加の振動吸収性や衝撃吸収性を発揮することができれば、低月齢の乳幼児に対して優れた振動吸収性や優れた衝撃吸収性を発揮することができる。

本発明は、以上の点を考慮してなされたものであって、育児器具に用いられる乳幼児サポートに優れた振動吸収性や衝撃吸収性を付与することを目的とする。

本発明による乳幼児サポートは、
育児器具のクッションシート上に設けられる補助シート部を備え、
前記補助シート部は、
表側緩衝材と、
前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、、を有する。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記裏側緩衝材は、少なくとも一部分において、前記表側緩衝材が設けられている領域以外の領域に設けられていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記裏側緩衝材は、少なくとも一部分において、前記表側緩衝材が設けられている領域に設けられていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記補助シート部は、前記クッションシートの座部上に配置される座部補助シート部または前記クッションシートの背部上に配置される背部補助シート部をなすようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートは、
座部及び前記座部に接続した背部を含む前記クッションシート上に配置される乳幼児サポートであって、
前記クッションシートの前記座部上に配置される座部補助シート部と、
前記クッションシートの前記背部上に配置される背部補助シート部と、を備え、
前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の少なくとも一方は、前記補助シート部からなっていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の両方が、前記補助シート部からなるようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記座部補助シート部の前縁及び後縁の間となる位置と前記後縁との間に座部裏側***部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記座部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過するベルト通過孔が設けられ、
前記座部裏側***部は、前記座部補助シート部のうちの前記ベルト通過孔と前記後縁との間となる領域に設けられていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記座部裏側***部は幅方向に延びていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記座部裏側***部の突出高さは、前記幅方向における中央部分において一定の高さを有し、前記中央部分の前記幅方向における外方に位置する両端部分において幅方向端部に向けてしだいに低くなっていくようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記座部裏側***部は、前記中央部分に高さが一定で前記幅方向に延びる頂縁を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記頂縁の前記幅方向に沿った長さは、前記座部補助シート部の前記後縁の前記幅方向に沿った長さの半分以上であるようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記頂縁は、前記座部補助シート部の前後方向における略後端に位置するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートが、
前記表側緩衝材を前記クッションシートとは反対側に保持し且つ前記裏側緩衝材を前記クッションシート側に保持する芯材を更に備え、
前記座部裏側***部の前記幅方向に直交する断面での断面形状は、一辺が前記芯材に沿って延びる三角形の前記芯材から突出した角を面取りしてなる形状を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、背部裏側***部を有し、
前記座部裏側***部の突出高さは、前記背部裏側***部の突出高さよりも大きくなっていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記座部補助シート部を前記育児器具に固定するための固定部材であって、前記座部補助シート部から延び出した固定部材をさらに備え、
前記固定部材は、前後方向において前記座部裏側***部が設けられている範囲内で前記座部補助シート部に接続していてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
各座部表側***部は、前後方向において前記座部裏側***部が設けられている範囲よりも前方となる範囲内に、最も突出した頂部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
前記座部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過するベルト通過孔が設けられ、
前記座部表側***部は、前記ベルト通過孔よりも前方となる領域内に、最も突出した頂部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
各座部表側***部は、前記座部補助シート部の前縁及び後縁の中心と前記前縁との間となる領域内に最も突出した頂部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、各座部表側***部は、前記座部補助シート部の後縁から前方に離間して設けられていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
各座部表側***部は、前記座部裏側***部の前記頂縁よりも幅方向において外方となる範囲内に、最も突出した頂部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートが、
前記表側緩衝材を前記クッションシートとは反対側に保持し且つ前記裏側緩衝材を前記クッションシート側に保持する芯材を更に備え、
前記補助シート部からなる前記座部補助シート部に孔が設けられ、
前記芯材、前記表側緩衝材および前記裏側緩衝材の少なくとも一つは、前記孔の周囲において、圧縮された状態で他のいずれか一つ以上に接合されていてもよい。

本発明による乳幼児サポートが、
前記表側緩衝材を前記クッションシートとは反対側に保持し且つ前記裏側緩衝材を前記クッションシート側に保持する芯材を更に備え、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記芯材の前記クッションシート側となる面の全域に設けられていてもよい。

本発明による乳幼児サポートが、
前記表側緩衝材を前記クッションシートとは反対側に保持し且つ前記裏側緩衝材を前記クッションシート側に保持する芯材を更に備え、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部に孔が設けられ、
前記裏側緩衝材は、前記孔の周囲において、圧縮された状態で前記芯材に接合されていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材の厚みは、上方領域よりも下方領域において厚くなっていてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材の厚みは、上縁から下縁に向けてしだいに厚くなっていくようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の背部表側***部を有し、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、背部裏側***部を有し、
各背部表側***部の下端は、前記背部裏側***部の下端よりも上方に位置し、
各背部表側***部の上端は、前記背部裏側***部の上端よりも下方に位置するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記背部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過する一対のベルト通過孔が幅方向に離間して設けられ、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記表側緩衝材は、前記一対のベルト通過孔の幅方向における外方にそれぞれ設けられた一対の背部表側***部を有し、
前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記一対のベルト通過孔の間となる領域および各背部表側***部と重なる領域に背部裏側***部を有するようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、前記一対のベルト通過孔の間となる前記領域に設けられた背部裏側***部の突出高さ、及び、前記一対の背部表側***部と対向する領域にそれぞれ設けられた一対の背部裏側***部の突出高さは、互いに同一であるようにしてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、
前記背部補助シート部を前記育児器具に固定するための固定部材であって、前記背部補助シート部から延び出した固定部材をさらに備え、
前記固定部材は、上下方向において前記背部表側***部が設けられている範囲内で前記背部補助シート部に接続していてもよい。

本発明による乳幼児サポートにおいて、頭部保護部材を接続する部材が通過可能な孔が背部補助シート部に設けられているようにしてもよい。

本発明による育児器具は、
シート支持ユニットを有する育児器具本体と、
前記シート支持ユニット上に保持されたクッションシートと、
前記クッションシート上に設けられる上述した本発明による乳幼児サポートのいずれかと、を備える。

本発明による育児器具において、
前記シート支持ユニットは、乳幼児の臀部に対面するようになる座部支持体と、前記乳幼児の背部に対面するようになる背部支持体と、を有し、
前記育児器具本体の側面視において、前記座部支持体は前方において上方に向かうように水平方向に対して傾斜していてもよい。

本発明によれば、育児器具に用いられる乳幼児サポートに優れた振動吸収性や衝撃吸収性を付与することができる。

本発明の一実施形態を説明するための図であって、育児器具の一例として乳母車の全体構成を説明するための斜視図。 ハンドルが第１位置（背面押し位置）に配置された状態で図１の乳母車を示す側面図。 ハンドルが第２位置（対面押し位置）に配置された状態で図１の乳母車を示す側面図。 折り畳まれた状態で図１の乳母車を示す側面図。 図１の乳母車の一部分を示す斜視図。 ベース布材を装着した状態で図１の乳母車を示す斜視図。 クッションシートを示す斜視図。 乳幼児に対面する側から乳幼児サポートを示す斜視図。 クッションシートに対面する側から図８の乳幼児サポートを示す斜視図。 図８の乳幼児サポートの側面図であって、乳幼児サポートの補助シート部の層構成を説明するための図。 図８の乳幼児サポートの使用方法を説明するための図。 図８の乳幼児サポートの使用方法を説明するための図。 図８の乳幼児サポートのクッションシートへの固定方法を説明するための斜視図。

以下、図面に示された一具体例を参照しながら本発明の一実施の形態について説明する。

乳幼児サポート７０が適用される育児器具１は、乳母車、チャイルドシート、揺動椅子、歩行器等の器具であり、典型的には子供（乳児、幼児、児童等の年少者）を育てる過程において子供を世話するために使用される器具である。例えば、乳母車は、子供を乗せる手押し車であり、チャイルドシートは、車の座席や自転車のフレーム、椅子等に取り付けて用いられる子供用の補助座席である。また、揺動椅子は、子供用の座席または寝台であり、ベビーチェア、ハイアンドローチェア、ローチェア、ロッキングチェア、ベビーラック、ロッキングラックとも呼ばれる。

図１～図１２は、本発明の一実施の形態を説明するための図である。このうち、図１～図６は、乳幼児サポートが適用される育児器具１の育児器具本体２を説明するための図であって、図７～図１２は、乳幼児サポートを説明するための図である。これらの図に示された具体例において、育児器具１は、乳母車１０として構成されている。

図１～図４には、乳母車の全体構成が示されている。図２に示すように、図示された乳母車１０は、育児器具本体２を構成する乳母車本体１１と、二点鎖線で示された乳母車本体１１に取り外し可能に装着されるクッションシート６０と、を有している。また、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、乳母車１０は、クッションシート６０上に配置される乳幼児サポート７０を更に有している。図１～図４に示すように、乳母車本体１１は、前脚１４及び後脚１６を有する本体フレーム１２と、本体フレーム１２に対して揺動可能となるように本体フレーム１２に接続されたハンドル４０と、を有している。前脚１４及び後脚１６の下端には車輪１８が回転可能に設けられている。

図示された乳母車（乳母車本体）は、広く普及しているように、図１及び図２に示された展開状態から図４に示された折り畳み状態へ折り畳み可能に構成されている。乳母車（乳母車本体）は、折り畳み状態から展開状態に展開することもできる。乳母車が展開状態にある場合、ハンドル４０を本体フレーム１２に対して揺動させることができる。

図示された例において、ハンドル４０は、第１位置と第２位置との間を本体フレーム１２に対して揺動可能となっている。ハンドル４０の第１位置は背面押し位置であり（図１及び図２参照）、ハンドル４０の第２位置は対面押し位置である（図３参照）。図２に示すように、ハンドル４０は、背面押し位置である第１位置において、鉛直方向に対して傾斜し後方に延び上がっている。背面押し位置である第１位置にハンドル４０を配置した場合、操作者（保護者）は乳母車１０の背面側からハンドル４０を把持して乳母車１０を操縦する。このとき、乳幼児は、乳母車１０の走行中、進行方向の前方を向いて景色を楽しむことができる。図３に示すように、ハンドル４０は、対面押し位置である第２位置において、鉛直方向に対して傾斜し前方に延び上がっている。対面押し位置である第２位置にハンドル４０を配置した場合、操作者は乳幼児に対面する前脚１４側の位置からハンドル４０を把持して乳母車１０を操縦する。このとき、乳母車１０の後脚１６側が進行方向の前方となるようにして乳母車を走行させることができる。

さらに、図示された乳母車１０において、前脚１４の下端に設けられた車輪１８は、キャスターを構成し、回転可能であるとともに旋回可能となっている。同様に、後脚１６の下端に設けられた車輪１８は、キャスターを構成し、回転可能であるとともに旋回可能となっている。この例において、乳母車１０の操縦性の観点から、進行方向における前方に位置する脚に設けられた車輪１８の旋回が許容され、進行方向における後方に位置する脚に設けられた車輪１８の旋回が規制されるようにしてもよい。なお、車輪１８の旋回の許容及び規制の切り換えは、手動で行われるようにしてもよいし、ハンドル４０の位置に応じて自動的に行われるようにしてもよい。車輪１８の旋回の許容及び規制をハンドル４０の位置に応じて自動的に切り換える構成としては、特開２０１５－１３５６８号公報に開示された構成を用いることができる。

ところで、本明細書中において、乳母車およびその構成要素に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「右」、「左」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「右」、「左」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。さらに詳しくは、「前後方向」とは、図１における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図２及び図３における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図１における紙面の左下側並びに図２における紙面の左側が前側となる。一方、「上下方向」とは乳母車の走行面に直交する方向である。したがって、走行面が水平面である場合、「上下方向」とは鉛直方向をさす。また、「横方向」とは幅方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。図１に示すように、図示された乳母車は、全体的に、横方向中心に位置し前後方向及び上下方向に沿った面を中心として概ね対称な構成を有している。

まず、乳母車１０の全体構成として、乳母車本体１１について説明する。上述したように、乳母車本体１１は、本体フレーム１２及びハンドル４０を有している。このうち本体フレーム１２は、図１に示すように、それぞれ左右に配置された一対の前脚１４と、それぞれ左右に配置された一対の後脚１６と、を有している。本体フレーム１２は、それぞれ左右に配置された第１リンクＬ１、第２リンクＬ２、第３リンクＬ３及び第４リンクＬ４を更に有している。前脚１４、後脚１６及び第１～第４リンクＬ１～Ｌ４は、乳母車本体１１を折り畳み可能および展開可能に構成するリンクとして機能する。図示された例において、第１リンクＬ１は、アームレスト２１としても機能する。すなわち、アームレスト２１によって第１リンクＬ１が構成されている。

図２に示すように、前脚１４の上端部分は、対応する側（左側または右側）に配置された第１リンクＬ１の前方部分に回動可能（揺動可能）に接続されている。同様に、後脚１６の上端部分は、対応する側（左側または右側）に配置された第１リンクＬ１の前方部分に回動可能（揺動可能）に接続されている。また、第２リンクＬ２の上方部分が、対応する側（左側または右側）に配置された第１リンクＬ１の後方部分に回動可能（揺動可能）に接続されている。図３に示されているように、図示された例において、第２リンクＬ２は、主リンク材２２と、主リンク材２２の上端に固定された上接続材２３と、を有している。主リンク材２２は、例えば金属製パイプからなる。上接続材２３は、例えば、樹脂成形物からなる。第２リンクＬ２は、上接続材２３において、アームレスト２１の後端部分に回動可能（揺動可能）に接続している。

図１～図３に示すように、第３リンクＬ３は、前脚１４と回動可能（揺動可能）に接続している。第４リンクＬ４は、後脚１６と回動可能（揺動可能）に接続している。第３リンクＬ３は、第２リンクＬ２及び第４リンクＬ４の少なくとも一方と回動可能（揺動可能）に接続している。第４リンクＬ４は、第２リンクＬ２及び第３リンクＬ３の少なくとも一方と回動可能（揺動可能）に接続している。第２リンクＬ２は、第３リンクＬ３及び第４リンクＬ４の少なくとも一方と回動可能（揺動可能）に接続している。

図１及び図５に示すように、図示された例において、第３リンクＬ３をなす部材として、フレーム材２４と、フレーム材２４に固定された前接続材２５及び後接続材２６とが設けられている。フレーム材２４は、例えば、曲げ加工した金属製パイプからなる。前接続材２５及び後接続材２６は、例えば樹脂成形物からなる。フレーム材２４は、前後方向に延びる一対のフレーム側部２４ａと、一対のフレーム側部２４ａを前方にて連結するフレーム連結部２４ｂと、を有してＵ字状をなしている。前接続材２５は、一端部分を前脚１４と回動可能に接続され、他端部分をフレーム側部２４ａの前方部分に固定されている。後接続材２６は、フレーム側部２４ａの後端部分に固定されている。この例において、右側に位置するフレーム材２４のフレーム側部２４ａと、この右側のフレーム側部２４ａに固定された右側の前接続材２５及び後接続材２６とによって、右側の第３リンクＬ３が形成されている。同様に、左側に位置するフレーム材２４のフレーム側部２４ａと、この左側のフレーム側部２４ａに固定された左側の前接続材２５及び後接続材２６とによって、左側の第３リンクＬ３が形成されている。

図５に示すように、図示された例において、第４リンクＬ４は、後脚１６に回動可能に接続された主軸材２８と、主軸材２８の上端部分に固定された端部材２９と、を有している。主軸材２８は、例えば金属製パイプからなる。端部材２９は、例えば樹脂成形物からなる。主軸材２８は、下端部分において後脚１６の中間部分と回動可能に接続されている。端部材２９は、第２リンクＬ２及び第３リンクＬ３と回動可能に接続されている。図示された例において、第２リンクＬ２、第３リンクＬ３及び第４リンクＬ４は、同一の軸部材３０を用いて、互いに回動可能に接続されている。この軸部材３０は、第２リンクＬ２の主リンク材２２、第４リンクＬ４の端部材２９、及び、第３リンクＬ３をなす後接続材２６を貫通している。この構成により、第２リンクＬ２、第３リンクＬ３及び第４リンクＬ４は、軸部材３０の中心軸線と一致する軸線を中心として、互いに回動可能となっている。

また、図示された乳母車の本体フレーム１２は、図１～図３および図６に示すように、ベースフレーム３１及び上方フレーム３２と、ベースフレーム３１と上方フレーム３２とを連結する連結フレーム３３と、をさらに、有している。ベースフレーム３１及び上方フレーム３２は、共にＵ字状に形成されている。そして、図２および図６に示すように、フレーム材２４およびベースフレーム３１にベース布材３４が張った状態で保持されている。図６に示すように、ベース布材３４は、フレーム材２４の一対のフレーム側部２４ａ及びフレーム連結部２４ｂに取り付けられている。また、図１及び図６に示すように、ベースフレーム３１は、一対の側方フレーム部３１ａと、一対の側方フレーム部３１ａの先端間を連結する連結フレーム部３１ｂと、を有している。そして、ベース布材３４は、一対の側方フレーム部３１ａおよび連結フレーム部３１ｂに取り付けられている。

ベース布材３４は、フレーム材２４、ベースフレーム３１、上方フレーム３２及び連結フレーム３３とともに、クッション性を有したクッションシート６０を支持する。図示された例において、乳母車本体１１に含まれる構成要素のうちのフレーム材２４、ベースフレーム３１、上方フレーム３２、連結フレーム３３及びベース布材３４が、クッションシート６０を支持するシート支持ユニット５０を構成する。シート支持ユニット５０は、乳幼児の臀部に対面するようになる座部支持体５１と、乳幼児の背部に対面するようになる背部支持体５２と、を有している。シート支持ユニット５０を構成する構成要素のうち、ベースフレーム３１及びベース布材３４のベースフレーム３１によって保持された部分が、乳幼児の背部を支持する背部支持体５２を構成する。また、フレーム材２４及びベース布材３４のフレーム材２４によって保持された部分が、乳幼児の臀部を支持する座部支持体５１を構成するそして、図２、図３、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、座部支持体５１は、前方において上方に向かうように水平方向に対して傾斜している。なお、図４において、ベースフレーム３１、上方フレーム３２及び連結フレーム３３の図示を省略している。

ベースフレーム３１は、その両端部において、軸部材３０に貫通されている（図５参照）。そして、ベースフレーム３１は、フレーム材２４やその他の構成要素に対して回動可能（揺動可能）となっている。ベースフレーム３１がフレーム材２４に対して揺動することで、クッションシート６０および乳幼児サポート７０のリクライニング動作が可能となる。上方フレーム３２は、その両端部において、第１リンクＬ１の後端部分と回動可能（揺動可能）に接続されている。上方フレーム３２の第１リンクＬ１に対する回動軸線は、第２リンクＬ２の第１リンクＬ１に対する回動軸線と同一線上に位置している。ベースフレーム３１及び上方フレーム３２の間には、横方向に離間して一対の連結フレーム３３が設けられている。連結フレーム３３は、その両端において、ベースフレーム３１及び上方フレーム３２と回動可能に接続している。

図１に示すように、本体フレーム１２は、横方向に延びる構成要素として、一対の前脚１４間を連結する前方連結材１５と、一対の後脚１６間を連結する後方連結材１７と、を有している。ただし、図示された例において、前方連結材１５は、フットレストとして機能する。また、一対の後接続材２６間には、中央連結材２７が設けられている。前方連結材１５、後方連結材１７及び中央連結材２７によって、乳母車の横方向への変形を抑制することができる。さらに、一対の第１リンクＬ１間に可撓性を有したガード部材３８が取り外し可能に設けられている。

以上に説明した本体フレーム１２に対し、ハンドル４０が揺動可能に連結されている。図示された例において、ハンドル４０は、本体フレーム１２に揺動可能に取り付けられたハンドル本体４１と、ハンドル本体４１に設けられた保持体４２と、を有している。図示された乳母車本体１１において、ハンドル４０は、側面視において垂直軸よりも後方に傾斜する第１位置（背面押し位置）と、垂直軸よりも前方に傾斜する第２位置（対面押し位置）と、の間を揺動可能となっている。

図１および図６に示すように、ハンドル本体４１は、互いに略平行に延びる一対の軸部４１ａと、一対の軸部４１ａ間を連結する中間部４１ｂと、を含んでいる。ハンドル本体４１は、全体として略Ｕ字状の形状を有している。ハンドル４０は、Ｕ字の両端部において、本体フレーム１２と回動可能（揺動可能）に接続されている。図示された例において、ハンドル本体４１は、軸部材３０を用いて、本体フレーム１２と回動可能に接続されている。したがって、第２リンクＬ２、第３リンクＬ３、第４リンクＬ４、ベースフレーム３１及びハンドル４０は、軸部材３０によって画成される同一の軸線を中心として、互いに対して回動可能となっている。ハンドル４０に設けられた保持体４２が、本体フレーム１２の第１位置保持部材３６（図３参照）と係合することで、ハンドル４０を図２に示された第１位置に維持することができる。ハンドル４０に設けられた保持体４２が、本体フレーム１２の第２位置保持部材３７（図２参照）と係合することで、ハンドル４０を図３Ａ及び図３Ｂに示された第２位置に維持することができる。

以上の構成を有した乳母車本体１１は、各構成部材を相対回動させることにより、折り畳むことができる。具体的には、第１位置に配置されたハンドル４０をいったん後上方に引き上げ、その後、下方に押し下げることによって、第４リンクＬ４を後脚１６に対し図２において時計回り方向に回動させる。この操作にともなって、第１リンクＬ１および第３リンクＬ３は第２リンクＬ２に対し図２において時計回り方向に回動する。このような操作により、側面視においてハンドル４０と前脚１４とが略平行な配置を維持しながら互いに接近するとともに、ハンドル４０の位置が下げられるようになる。以上のようにして、図４に示すように、乳母車本体１１を折り畳むことができる。図４の折り畳まれた状態では、乳母車の前後方向および上下方向に沿った寸法を小型化することができる。一方、乳母車本体１１を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の手順を踏めばよい。

また、乳母車本体１１は、折り畳み動作時に互いに相対回動するいずれか二つの構成部材の相対回動、一例として第２リンクＬ２及び第４リンクＬ４の相対回動を規制する状態維持機構（図示せず）を有している。この状態維持機構を操作することで、乳母車本体１１の折り畳み動作が可能となる。なお、図示された例において、ハンドル４０は、状態維持機構に連結した遠隔操作装置４３を有している。図１に示すように、遠隔操作装置４３は、ハンドル本体４１の中間部４１ｂに設けられている。遠隔操作装置４３を操作することで、状態維持機構が動作し、乳母車本体１１の折り畳み動作が可能となる。

次に、乳母車本体１１のシート支持ユニット５０によって支持されるクッションシート６０について説明する。図７に示すように、クッションシート６０は、シート支持ユニット５０によって乳母車本体１１上に支持される。そして、乳幼児はこのクッションシート６０上に着座又は横臥することになる。クッションシート６０は、内部に綿や生地等を有することでクッション性を発現し、乳母車１０に着座又は横臥する乳幼児の快適性を確保することができる。

クッションシート６０は、座部６１、背部６２および側部６３を有している。クッションシート６０は、全体的に、前後方向に沿って延びる幅方向中心面を中心として概ね対称な構成を有している。座部６１は、主として、座部支持体５１によって支持される。そして、座部６１は、乳母車１０に着座又は横臥する乳幼児の臀部に主として対面する。背部６２は、主として、背部支持体５２によって支持される。そして、背部６２は、乳母車１０に着座又は横臥する乳幼児の背部に対面する。図示された例において、座部６１は、後方端部において背部６２と接続している。

側部６３は、座部６１の側部から左右に延び出た第１側部６４と、背部６２の側部および上部から延び出た第２側部６５と、を含んでいる。図示された例において、第１側部６４は、座部６１から起立した姿勢に保持され、乳母車１０に乗車した乳幼児の体に側方から対面する。また、図示された例において、第２側部６５は、背部６２から起立した姿勢に保持され、乳母車１０に乗車した乳幼児の体に側方および上方（後方）から対面する。

ところで、図７に示すように、乳母車本体１１は、乳幼児を固定するための乳幼児用ベルト５５を有している。乳幼児用ベルト５５は、乳幼児の股を通過する股ベルト５６と、乳幼児の腰の周囲に配置される腰ベルト５７と、乳幼児の肩の上を通過する肩ベルト５８と、を含んでいる。これらの各ベルト５６，５７，５８は、例えば、シート支持ユニット５０に固定されている。そして、図示された例において座部６１は、股ベルト５６が通過する股ベルト通過穴６６を設けられている。背部６２には、腰ベルト５７が通過する腰ベルト通過穴６７及び肩ベルト５８が通過する肩ベルト通過穴６８が設けられている。

次に、図８～図１２を主に参照しながら乳幼児サポート７０について説明する。

本実施の形態における乳幼児サポート７０は、乳母車１０のクッションシート６０上に取り外し可能に装着される補助シート部７１を有している。図１０に示すように、補助シート部７１は、表側緩衝材７３と、表側緩衝材７３のクッションシート６０側に保持された裏側緩衝材７４と、を有している。表側緩衝材７３は、その周縁を含む仮想面としての中心面ＣＳを形成している。裏側緩衝材７４は、中心面ＣＳに対してクッションシート６０の側に位置し、表側緩衝材７３は、中心面ＣＳに対してクッションシート６０とは反対側に位置している。また図１０に示された補助シート部７１は、シート状に広がる芯材７２を更に有している。芯材７２は、クッションシート６０の側に裏側緩衝材７４を保持し、クッションシート６０とは反対側に表側緩衝材７３を保持している。芯材７２は、中心面ＣＳ上に位置している。

補助シート部７１の芯材７２は、乳幼児サポート７０の基底をなしている。より具体的には、芯材７２は、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を支持している。好ましくは、芯材７２には、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４がそれぞれ接合されている。表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４が芯材７２に接合されて芯材７２によって保持されることで、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を適切な相対位置に維持することができる。表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４の芯材７２への接合は、溶着であってもよいし、接着材や粘着材等の接合材を用いてもよい。また、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を芯材７２に接合することで、乳幼児サポート７０としての一体性を付与することができる。芯材７２は、布地によって構成され得る。或いは、乳幼児サポート７０のクッション性や乳幼児サポート７０の柔軟性を向上させるため、クッション性を有した材料、柔軟性を有した材料、弾性変形可能な材料によって芯材７２を構成することができる。

補助シート部７１の表側緩衝材７３は、クッションシート６０上に着座又は横臥する乳幼児を所望の姿勢に維持することを主目的として設置されている。表側緩衝材７３によれば、例えば乳母車の走行時に乳幼児の姿勢を適切に維持することが可能となる。表側緩衝材７３は、乳幼児との接触時に変形可能な材料、とりわけ弾性変形可能な材料によって構成され得る。このような材料を用いることでクッションシート６０上での居住性を改善することができる。

補助シート部７１の裏側緩衝材７４は、クッションシート６０を介して育児器具本体２から乳幼児に伝達される振動や衝撃を緩和することを主目的として設置されている。乳幼児に伝達される振動や衝撃を緩和することで、クッションシート６０上での居住性を効果的に改善して、乳幼児が感じる乗り心地や居心地を向上させることができる。裏側緩衝材７４は、弾性変形可能な材料によって構成され得る。弾性変形可能な材料からなる裏側緩衝材７４によれば、振動や衝撃を効果的に吸収することができる。

上述のように、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４は、それぞれ、圧縮弾性変形可能な材料によって構成され得る。同様に、芯材７２も圧縮弾性変形可能な材料によって構成され得る。例えば、圧縮方向における寸法が、好ましくは７０％以下となるまで、より好ましくは５０％以下となるまで、更に好ましくは３０％以下となるまで、更に好ましくは２０％以下となるまで、弾性圧縮変形可能である材料によって、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を構成するようにしてもよい。より具体的には、ポリエチレンフォームやポリプロピレンフォーム等のポリオレフィンフォームやウレタン等の発泡体、その他の樹脂材料、ゴム、綿等を用いて、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を構成することができる。合成樹脂を発泡成形してなる表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４によれば、成形時に表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を芯材７２に溶着により接合することが可能となる。

表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４は、互いに同一の材料を用いて構成されてもよいし、互いに異なる材料を用いて構成されてもよい。表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４は、互いに同一の特性を有するようにしてもよいし、互いに異なる特性を有するようにしてもよい。ただし、振動吸収性および衝撃吸収性を主目的とする裏側緩衝材７４が、姿勢保持を主目的とする表側緩衝材７３よりも、低い反発弾性率を有する材料を用いて形成されていることが好ましい。

また、芯材７２は、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４と同一の材料を用いて構成されてもよいし、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４と異なる材料を用いて構成されてもよい。芯材７２は、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４と同一の特性を有するようにしてもよいし、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４と異なる特性を有するようにしてもよい。表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４の安定支持および乳幼児サポート７０の取り扱い性を考慮すると、芯材７２が、表側緩衝材７３と同一の材料を用いて構成され、表側緩衝材７３と同一の反発弾性率を有し、裏側緩衝材７４よりも高い反発弾性率を有することが好ましい。

図１０に示すように、補助シート部７１は、芯材７２及び表側緩衝材７３を覆う第１の表面生地７６Ａと、芯材７２及び裏側緩衝材７４を覆う第２の表面生地７６Ｂと、を有していることが好ましい。表面生地７６Ａ，７６Ｂは、種々の生地によって構成され得る。ただし、表面生地７６Ａ，７６Ｂは、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を外部から保護し得る程度の強度を有していることが好ましい。また、表面生地７６Ａ，７６Ｂは、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４と接合されていてもよい。表面生地７６Ａ，７６Ｂと、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４との接合は、溶着であってもよいし、接着材や粘着材等の接合材を用いてもよい。合成樹脂を発泡成形してなる芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４によれば、成形時に芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を表面生地７６Ａ，７６Ｂに溶着により接合することが可能となる。

図１０に示すように、補助シート部７１は、芯材７２、表側緩衝材７３、裏側緩衝材７４および表面生地７６Ａ，７６Ｂを積層してなる積層体の周縁に設けられた周縁布７７を、更に有していてもよい。周縁布７７は、第１表面生地７６Ａ、表側緩衝材７３、芯材７２、裏側緩衝材７４及び第２表面生地７６Ｂを含む積層体の縁部を覆っている。周縁布７７を設けることで、互いに接合された第１表面生地７６Ａ、表側緩衝材７３、芯材７２、裏側緩衝材７４及び第２表面生地７６Ｂが互いから剥がれてしまうことを効果的に防止することができる。これにより、適切な状態で補助シート部７１の一体性が維持されるようになり、補助シート部７１が後述した作用効果を安定して発揮することが可能となる。

次に、図示された具体例に基づいて、乳幼児サポート７０の具体的な構成を説明する。

図８及び図９に示すように、図示された乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０と、背部補助シート部８５を有している。図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、座部補助シート部８０は、クッションシート６０の座部６１上に配置される。背部補助シート部８５は、クッションシート６０の背部６２上に配置される。図１０に示すように、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の両方が、上述した補助シート部７１によって構成され、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を有している。ただし、図示された例とは異なり、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の一方のみが、上述した補助シート部７１によって構成され、この一方のみが芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を有するようにしてもよい。

図１０によく示されているように、図例された乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５を連結する連結部９０を更に含んでいる。連結部９０は、幅方向に細長く延びている。連結部９０は、座部補助シート部８０の後縁８０ｂと背部補助シート部８５の下縁８５ｂとに接続している。

座部補助シート部８０の平面視における外形状は、補助シート部７１の芯材７２の平面視における外形状によって画成されている。図８および図９から理解され得るように、座部補助シート部８０は、平面視において、概ね、台形形状と、楕円を長軸方向に沿って分断してなる半楕円形状とを、台形形状の幅広の下底と半楕円の長軸とが接続するようにして、組み合わせた平面形状となっている。このうち、半楕円の楕円弧の中央部分によって座部補助シート部８０の前縁８０ａが形成され、台形形状の幅狭の上底によって座部補助シート部８０の後縁８０ｂが形成され、半楕円の楕円弧の端部部分および台形形状の側辺によって座部補助シート部８０の側縁８０ｃが形成されている。そして、座部補助シート部８０は、後縁８０ｂにおいて、連結部９０と接続している。

座部補助シート部８０は、補助シート部７１によって構成され、裏側緩衝材７４を含んでいる。図９及び図１０に示すように、座部補助シート部８０に含まれる裏側緩衝材７４は、芯材７２からクッションシート６０に対面する側へ突出した座部裏側***部８２を形成している。座部裏側***部８２は、座部補助シート部８０のうちの前縁８０ａ及び後縁８０ｂの間となる位置と後縁８０ｂとの間に位置している。

とりわけ図示された例では、座部補助シート部８０に、乳母車１０の股ベルト５６が通過する股ベルト通過孔８３が設けられている。そして、座部裏側***部８２は、座部補助シート部８０のうち股ベルト通過孔８３と後縁８０ｂとの間となる領域に設けられている。股ベルト通過孔８３は、股ベルト５６の偏平形状に対応して細長い形状を有している。股ベルト通過孔８３は、幅方向に細長く延びている。股ベルト通過孔８３は、座部補助シート部８０の前縁８０ａ及び後縁８０ｂの略中心に位置している。そして、座部裏側***部８２の前縁は、股ベルト通過孔８３に隣接して又は股ベルト通過孔８３の近傍に位置している。座部裏側***部８２の後縁は、座部補助シート部８０の後縁に位置している。つまり、座部裏側***部８２は、前後方向において、座部補助シート部８０の中心から後縁までに領域に亘って位置している。

図９に示すように、座部裏側***部８２は、一方の側縁８０ｃから他方の側縁８０ｃまで座部補助シート部８０の幅方向に延びている。座部裏側***部８２の芯材７２からの突出高さＴ１（図１０参照）は、座部裏側***部８２の幅方向における中央部分において、一定となっている。すなわち、座部裏側***部８２は、幅方向における中央部分に、高さが一定で幅方向に延びる頂縁８２ａを有している。頂縁８２ａの幅方向に沿った長さＤ１（図９参照）は、座部補助シート部８０の後縁８０ｂの幅方向に沿った長さの半分以上となっている。一方、座部裏側***部８２の芯材７２からの突出高さは、当該中央部分の両側縁８０ｃ側となる両端部分において、側縁８０ｃに向けてしだいに低くなっている。図１０に示すように、座部裏側***部８２の幅方向における中央部分は、幅方向に直交する断面において、一辺が芯材７２に沿って延びる三角形の芯材７２から突出した角を面取りしてなる断面形状を有している。とりわけ図示された例では、座部裏側***部８２のこの断面形状は、直角三角形形状の一つの角を面取りしてなる形状を有している。そして、図１０に示すように、頂縁８２ａは、座部裏側***部８２の前後方向における概ね後端に位置している。

また、座部補助シート部８０は、補助シート部７１によって構成され、表側緩衝材７３を含んでいる。図８及び図１０に示すように、座部補助シート部８０に含まれる表側緩衝材７３は、芯材７２からクッションシート６０に対面する側とは反対側、すなわち芯材７２から乳幼児に対面する側へ突出した座部表側***部８１を形成している。

図示された乳幼児サポート７０の座部補助シート部８０において、表側緩衝材７３は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部８１を有している。各座部表側***部８１は、幅方向に延びる股ベルト通過孔８３の幅方向端部の前方となる範囲および股ベルト通過孔８３の幅方向における外方となる範囲を含むＬ字状の領域に設けられている。なお、幅方向における外方とは、幅方向における中心から幅方向に離間する側のことである。座部表側***部８１は、股ベルト通過孔８３の幅方向中央部の前方となる領域には設けられていない。

また、座部裏側***部８２の後端は、座部補助シート部８０の後端と股ベルト通過孔８３との中間に位置している。図１０に示すように、各表側***部８１は、前後方向において座部裏側***部８２が設けられている範囲よりも前方となる範囲内に、芯材７２から最も突出した頂部８１ａを有している。図示された例において、各座部表側***部８１の最も突出した頂部８１ａは、前後方向において股ベルト通過孔８３よりも前方に位置している。さらに言い換えると、各座部表側***部８１の最も突出した頂部８１ａは、座部補助シート部８０の前縁８０ａ及び後縁８０ｂの中心と前縁８０ａとの間となる範囲内に位置している。また、座部表側***部８１の頂部８１ａは、座部裏側***部８２の頂縁８２ａよりも幅方向において外方となる位置に設けられている。

なお、股ベルト通過孔８３の周囲に圧縮弾性変形可能な構成要素が存在する場合には、当該構成要素を圧縮した状態で隣接する他の構成要素に接合することが好ましい。この例によれば、股ベルト通過孔８３の周囲において圧縮弾性変形可能な構成要素が隣接する他の構成要素から分離してしまうことや、圧縮弾性変形可能な構成要素が部分的に分断される又はちぎれてしまうことを、効果的に防止することができる。例えば、股ベルト通過孔８３の周囲に、表側緩衝材７３や裏側緩衝材７４が存在する場合には、当該表側緩衝材７３又は裏側緩衝材７４が圧縮された状態で芯材７２や表面生地７６Ａ，７６Ｂと接合されていることが好ましい。また、芯材７２が圧縮変形可能な材料を用いて構成されている場合には、股ベルト通過孔８３の周囲において、芯材７２が圧縮された状態で隣接する他の構成要素７３、７４、７６Ａ、７６Ｂに接合されていることが好ましい。このような座部補助シート部８０は、合成樹脂を発泡成形してなる構成要素を成形時に隣接する他の構成要素に溶着させることによって、作製され得る。

以上のように、図示された座部補助シート部８０において、裏側緩衝材７４は、少なくとも一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域以外の領域に設けられている。すなわち、裏側緩衝材７４が、シート状に広がる芯材７２上において、表側緩衝材７３から少なくとも部分的にずらして位置している。その一方で、裏側緩衝材７４は、一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域に設けられている。すなわち、裏側緩衝材７４が、シート状に広がる芯材７２上において、表側緩衝材７３と部分的にのみ重なるようにして位置している。

次に、背部補助シート部８５について説明する。図８および図９に示すように、背部補助シート部８５の平面視における外形状は、概ね、矩形形状の一方の短辺を曲線状となるように面取りしてなる形状となっている。そして、曲線状に整形された短辺によって背部補助シート部８５の上縁８５ａが形成されている。この上縁８５ａは、座部補助シート部８０から後方または上方に離間して位置する。矩形形状の他方の短辺によって背部補助シート部８５の下縁８５ｂが形成されている。背部補助シート部８５は、下縁８５ｂにおいて、連結部９０と接続している。

背部補助シート部８５は、補助シート部７１によって構成され、裏側緩衝材７４を含んでいる。図９及び図１０に示すように、背部補助シート部８５に含まれる裏側緩衝材７４は、芯材７２からクッションシート６０に対面する側へ突出した背部裏側***部８７を形成している。図９に示すように、背部補助シート部８５の背部裏側***部８７は、芯材７２のクッションシート６０に対面する側となる面の全域に設けられている。図示された例において、背部裏側***部８７を形成する裏側緩衝材７４は、背部補助シート部８５の周縁において、圧縮された状態で芯材７２に溶着されている。このような背部裏側***部８７は、合成樹脂を発泡成形してなる裏側緩衝材７４を成形時に芯材７２に溶着させることによって、作製され得る。そして、背部裏側***部８７の圧縮された周縁を除くと、背部補助シート部８５の裏側緩衝材７４によって形成される背部裏側***部８７の厚みは、上方領域よりも下方領域において厚くなっている。より具体的には、後述する孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの存在を無視すれば、背部裏側***部８７の厚みは上縁８５ａから下縁８５ｂに向けてしだいに厚くなっている。

補助シート部７１によって構成された背部補助シート部８５は、表側緩衝材７３を更に含んでいる。図８に示すように、背部補助シート部８５の表側緩衝材７３は、芯材７２からクッションシート６０に対面する側とは反対側、すなわち芯材７２から乳幼児に対面する側へ突出した背部表側***部８６を形成している。図示された乳幼児サポート７０の背部補助シート部８５において、表側緩衝材７３は、幅方向に離間して設けられた一対の背部表側***部８６を有している。図１０に示すように、各背部表側***部８６の下端（前端）は、背部裏側***部８７の下端（前端）よりも上方（後方）に位置し、背部表側***部８６の上端（後端）は、背部裏側***部８７の上端（後端）よりも下方（前方）に位置している。

図示された例において、背部補助シート部８５には、乳母車１０の腰ベルト５７が通過する一対の腰ベルト通過孔８８が幅方向に離間して設けられている。一対の背部表側***部８６は、一対の腰ベルト通過孔８８の幅方向における外方に位置している。すなわち、各背部表側***部８６は、幅方向における対応する側の腰ベルト通過孔８８と背部補助シート部８５の側縁との間に位置している。腰ベルト通過孔８８は、腰ベルト５７の偏平形状に対応して細長い形状を有している。腰ベルト通過孔８８は、幅方向に直交する方向に細長く延びている。各背部表側***部８６も、幅方向に直交する方向に長手方向を有している。背部表側***部８６は、腰ベルト通過孔８８の全長に亘って隣接し且つ背部補助シート部８５の側縁にも隣接している。

一方、背部補助シート部８５の裏側緩衝材７４は、一対の腰ベルト通過孔８８の間となる領域および各背部表側***部８６と芯材７２を介して重なる領域に背部裏側***部８７を有している。一対の腰ベルト通過孔８８の間となる領域に設けられた背部裏側***部８７の芯材７２からの突出高さ、及び、前記一対の背部表側***部８６と対向する領域にそれぞれ設けられた一対の背部裏側***部８７の芯材７２からの突出高さは、互いに同一となっていることが好ましい。

背部補助シート部８５には、乳母車１０の肩ベルト５８が通過する複数対の肩ベルト通過孔８９Ａが設けられている。また、背部補助シート部８５には、通気のための通気孔８９Ｂも設けられている。さらに、乳幼児サポート７０上の乳幼児の頭部に対面する位置に、低反発弾性率を有した頭部保護部材（図示せず）を配置可能となっている。この頭部保護部材を取り付けるための手段、例えば取り付けベルトが通過する通過孔８９Ｃが、背部補助シート部８５に設けられている。

なお、背部補助シート部８５に形成された孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの周囲に圧縮弾性変形可能な構成要素が存在する場合には、当該構成要素を圧縮した状態で隣接する他の構成要素に接合することが好ましい。この例によれば、孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの周囲において圧縮弾性変形可能な構成要素が隣接する他の構成要素から分離してしまうことや、圧縮弾性変形可能な構成要素が部分的に分断される又はちぎれてしまうことを、効果的に防止することができる。例えば、孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの周囲に、表側緩衝材７３や裏側緩衝材７４が存在する場合には、当該表側緩衝材７３又は裏側緩衝材７４が圧縮された状態で芯材７２や表面生地７６Ａ，７６Ｂと接合されていることが好ましい。また、芯材７２が圧縮変形可能な材料を用いて構成されている場合には、孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの周囲において、芯材７２が圧縮された状態で隣接する他の構成要素７３、７４、７６Ａ、７６Ｂに接合されていることが好ましい。このような背部補助シート部８５は、合成樹脂を発泡成形してなる構成要素を成形時に隣接する他の構成要素に溶着させることによって、作製され得る。

以上のように、図示された背部補助シート部８５において、裏側緩衝材７４は、少なくとも一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域以外の領域に設けられている。すなわち、裏側緩衝材７４が、シート状に広がる芯材７２上において、表側緩衝材７３から少なくとも部分的にずらして位置している。その一方で、裏側緩衝材７４は、一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域に設けられている。すなわち、裏側緩衝材７４が、シート状に広がる芯材７２上において、表側緩衝材７３と部分的にのみ重なるようにして位置している。

上述したように、座部補助シート部８０と背部補助シート部８５との間には連結部９０が設けられている。図１０に示すように、図示された例において、連結部９０は、芯材７２と、芯材７２のクッションシート６０に対面する側に保持された裏側緩衝材７４と、を有している。図１０に示すように、座部補助シート部８０、背部補助シート部８５及び連結部９０の間で、芯材７２は一体的に成形されている。同様に、座部補助シート部８０、背部補助シート部８５及び連結部９０の間で、裏側緩衝材７４も一体的に成形されている。連結部９０の厚みは、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の隣接する部分の厚みと比較して薄くなっている。また、連結部９０は、乳幼児に対面する側に溝部９０ａを有している。図示された連結部９０には、複数の溝部９０ａが形成されている。溝部９０ａは、芯材７２、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４の発泡成形時に、芯材７２を圧縮成形することで作製され得る。

ところで、図８及び図９に示すように、図示された乳幼児サポート７０は、乳幼児サポート７０をクッションシート６０又は乳母車本体１１に固定するための固定部材７５を、更に有している。固定部材７５は、補助シート部７１の側縁から側方に延び出している。図示された例において、固定部材７５は、補助シート部７１から離間した先端を折り返すようにして固定されたベルト状部材によって構成されている。この固定部材７５は、補助シート部７１から延び出したベルト状本体部７５ａと、ベルト状本体部７５ａから分岐して延び出した分岐部７５ｂと、を有している。分岐部７５ｂは、ベルト状本体部７５ａの補助シート部７１への接続部となる基端部の側に向けてベルト状本体部７５ａからしだいに離間するようにして、ベルト状本体部７５ａの先端近傍から延び出している。図１２に示すように、クッションシート６０に設けられた固定部材通過孔６９に固定部材７５を挿入することで、固定部材７５を介して乳幼児サポート７０をクッションシート６０に固定することができる。図示された例において、固定部材通過孔６９は、クッションシート６０の第１側部６４および背部６２に設けられている。

図示された例において、座部補助シート部８０の両側縁８０ｃからそれぞれ一つの固定部材７５が延び出し、背部補助シート部８５の両側縁からそれぞれ一つの固定部材７５が延び出している。図９に示すように、固定部材７５は、前後方向において座部裏側***部８２が設けられている範囲内で、座部補助シート部８０に接続している。また、図８に示すように、固定部材７５は、上下方向（前後方向）において背部表側***部８６が設けられている範囲内で、背部補助シート部８５に接続している。

次に、以上の構成を有する図示された乳幼児サポート７０の使用時における作用について説明する。

最初に乳幼児サポート７０の育児器具１への取り付けについて説明する。まず、乳幼児サポート７０をクッションシート６０上に載置する。このとき、乳幼児サポート７０の座部補助シート部８０をクッションシート６０の座部６１上に配置し、背部補助シート部８５を背部６２上に配置する。また、乳幼児用ベルト５５の股ベルト５６が乳幼児サポート７０の股ベルト通過孔８３を通過するようにし、腰ベルト５７が腰ベルト通過孔８８を通過するようにし、肩ベルト５８がいずれかの肩ベルト通過孔８９Ａを通過するようにする。さらに、乳幼児サポート７０の固定部材７５をクッションシート６０の固定部材通過孔６９に挿入する。クッションシート６０の座部６１に隣接する第１側部６４に形成された一対の固定部材通過孔６９のそれぞれに固定部材７５を挿入し、背部６２に形成された一対の固定部材通過孔６９のそれぞれに残りの固定部材７５を挿入する。クッションシート６０の固定部材通過孔６９を通過した固定部材７５の分岐部７５ｂを、クッションシート６０の裏面、図示された例では乳母車本体１１に対面する側の面に引っ掛けることで、固定部材７５を介して乳幼児サポート７０をクッションシート６０上に固定することができる。

なお、分岐部７５ｂをベルト状本体部７５ａ上の押し倒すことで、固定部材７５を固定部材通過孔６９から引き抜くことができる。このように固定部材７５を操作することで、固定部材７５を介した乳幼児サポート７０のクッションシート６０上への装着を解除することができる。

次に、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、乳幼児サポート７０上に乳幼児を載せる。図１１Ａ及び図１１Ｂでの図示は省略するが、乳幼児用ベルト５５により乳幼児を乳幼児サポート７０上に固定する。なお、図１１Ａに示された状態において、シート支持ユニット５０の背部支持体５２は、座部支持体５１に対して後方に倒れている。図１１Ａに示された状態において、シート支持ユニット５０、クッションシート６０及び乳幼児サポート７０は、寝台として機能し、乳幼児は乳幼児サポート７０上で横臥することができる。一方、図１１Ｂに示された状態において、シート支持ユニット５０の背部支持体５２は、座部支持体５１に対して立ち上がっている。図１１Ｂに示された状態において、シート支持ユニット５０、クッションシート６０及び乳幼児サポート７０は、座席として機能し、乳幼児は乳幼児サポート７０上に着座することができる。

図示された乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５と、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５を連結する連結部９０と、を有している。連結部９０は、幅方向に延びる溝部９０ａを有している。また、連結部９０の厚みは、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の隣接する部分の厚みと比較して薄くなっている。したがって、シート支持ユニット５０の背部支持体５２が座部支持体５１に対して揺動する際、乳幼児サポート７０は、連結部９０において屈曲しやすくなっている。これにより、乳幼児サポート７０の座部補助シート部８０をクッションシート６０の座部６１上に安定して維持することができ、且つ、背部補助シート部８５を背部６２上に安定して維持することができる。結果として、後述する、乳幼児の姿勢維持と振動および衝撃の吸収とを安定して実現することができる。

次に、乳幼児サポート７０の乳幼児に対する作用について説明する。

上述したように、乳幼児サポート７０は補助シート部７１を有し、補助シート部７１は、芯材７２の互いに異なる側に支持された表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を含んでいる。このうち、表側緩衝材７３は、主として、乳幼児サポート７０上に載せられた乳幼児を適切な姿勢に維持することに役立つ。

図示された乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５のそれぞれに表側緩衝材７３を有している。座部補助シート部８０に設けられた表側緩衝材７３は、幅方向に離間した一対の座部表側***部８１を形成している。幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部８１は、図１１Ａに示された横臥状態において乳幼児サポート７０上の乳幼児を上方に向いた姿勢に維持し、図１１Ｂに示された着座状態において乳幼児を前方に向いた姿勢に維持することができる。また、一対の座部表側***部８１は、座部補助シート部８０の前方に設けられており、図１１Ａに示された横臥状態および図１１Ｂに示された着座状態のいずれの状態においても、乳幼児の臀部が座部補助シート部８０の前縁８０ａの側へずれることを効果的に抑制することができる。

背部補助シート部８５に設けられた表側緩衝材７３も、幅方向に離間した一対の背部表側***部８６を形成している。幅方向に離間して設けられた一対の背部表側***部８６は、図１１Ａに示された横臥状態において上方を向く姿勢に乳幼児を維持し、図１１Ｂに示された着座状態において前方を向く姿勢に乳幼児を維持することができる。とりわけ、一対の背部表側***部８６は、背部補助シート部８５の下方（前方）に設けられている。したがって、一対の背部表側***部８６によって、乳幼児の腰部を幅方向における両側から安定して保持することが可能となる。これにより、居住性を害することなく、乳幼児を安定して適切な姿勢に維持することができる。

ところで、育児器具１には乳幼児に伝達される振動や衝撃を緩和することが求められている。とりわけ低月齢の乳幼児に対しては、振動や衝撃をより効果的に低減させることが期待されている。しかしながら、従来、低月齢の乳幼児を育児器具のクッションシートに載せる際に乳幼児サポートが用いられていたものの、従来の乳幼児サポートは姿勢を適切に維持することに役立つが、振動や衝撃の吸収には有効に機能していなかった。この点について、本実施の形態による乳幼児サポート７０では、補助シート部７１が、表側緩衝材７３に加えて、裏側緩衝材７４を有している。上述したように、表側緩衝材７３はクッションシート６０上において乳幼児を適切な姿勢に維持することに役立つ。一方、乳幼児サポート７０の裏側緩衝材７４は、以下に説明するように、育児器具本体２から伝達される振動や衝撃の吸収に役立つ。

裏側緩衝材７４は、乳幼児とは反対側に芯材７２から膨出した裏側***部８２、８７を形成する。上述したように、表側緩衝材７３は、乳幼児の体重を受ける領域から外れた領域、例えば乳幼児の臀部、腰部、背部等に対面する領域以外の領域に設けられていた。その一方で、芯材７２から表側緩衝材７３とは反対側に突出する裏側緩衝材７４を、乳幼児の体重を受ける領域に配置することが可能となる。また、表側緩衝材７３の厚みとは独立して裏側緩衝材７４の厚みを調節することができるので、より大きな体重を受ける領域において、裏側緩衝材７４の厚みを厚くすることができる。乳幼児のより大きな体重を受けている領域を経由して、育児器具１から乳幼児により大きな振動や衝撃が伝達されるようになる。厚みを適宜調節され得る裏側緩衝材７４の優れた振動吸収性や優れた衝撃吸収性によって、乳幼児に伝達される振動や衝撃を効果的に低減することができ、これにより、乗り心地や居心地等の居住性を効果的に改善することができる。

とりわけ、乳幼児サポート７０の補助シート部７１は、表側緩衝材７３との組合せにより裏側緩衝材７４を有している。この乳幼児サポート７０によれば、表側緩衝材７３によって乳幼児サポート７０上における乳幼児の位置や向き等の姿勢を適切に維持することができる。そして、乳幼児サポート７０上において乳幼児が適切な姿勢に維持されるので、裏側緩衝材７４による振動吸収機能や衝撃吸収機能性がより有効に期待されたように発揮され得る。

図８～図１０に示すように、図示された乳幼児サポート７０では、裏側緩衝材７４は、一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域に設けられている。その一方で、裏側緩衝材７４は、少なくとも一部分において、芯材７２上における表側緩衝材７３が設けられている領域以外の領域にも設けられている。この具体例によれば、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４のそれぞれを適切に配置することができる。これにより、乳幼児を適切な姿勢により安定して保持することができ、且つ、乳幼児に伝達される振動や衝撃をより効果的に低減することができる。

また、図８～図１０に示すように、乳幼児サポート７０は、クッションシート６０の座部６１上に配置される座部補助シート部８０と、クッションシート６０の背部６２上に配置される背部補助シート部８５と、を有している。そして、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の両方が、補助シート部７１によって構成され、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を有している。この具体例によれば、乳幼児サポート７０の補助シート部７１が乳幼児の臀部および背部の両方に対面して配置されるようになる。臀部および背部は、振動時や衝撃時に大きな荷重が加えられやすくなる。したがって、乳幼児サポート７０によって乳幼児の姿勢を安定して保持すること及び乳幼児へ伝達される振動や衝撃を効果的に低減することができる。

さらに、図９及び図１０に示すように、補助シート部７１からなる座部補助シート部８０の裏側緩衝材７４は、座部補助シート部８０の前縁８０ａ及び後縁８０ｂの間となる位置と後縁８０ｂとの間に座部裏側***部８２を形成している。座部裏側***部８２は、座部補助シート部８０のうちの股ベルト通過孔８３と後縁８０ｂとの間となる領域に設けられている。この具体例によれば、座部補助シート部８０の座部裏側***部８２は、振動時や衝撃時に大きな荷重が加えられる領域、より具体的には乳幼児の臀部に対面する領域に配置されている。したがって、座部補助シート部８０の座部裏側***部８２によって、乳幼児に伝達される振動や衝撃をより効果的に低減することができる。

また、図９に示すように、座部裏側***部８２は幅方向に延びている。したがって、この座部裏側***部８２によれば、幅方向に広がる広範囲に亘って、臀部への振動や衝撃を効果的に吸収することができる。加えて、座部裏側***部８２の芯材７２からの突出高さは、幅方向における中央部分において一定の高さを有し、中央部分の幅方向における両外方に位置する両端部分において幅方向端部に向けてしだいに低くなっていく。座部裏側***部８２は、幅方向における中央部分に高さが一定で幅方向に延びる頂縁８２ａを有している。頂縁８２ａの幅方向に沿った長さＤ１は、座部補助シート部８０の後縁８０ｂの幅方向に沿った長さの半分以上となっている。これらの構成は、幅方向に広がるより広範囲に亘って、臀部への振動や衝撃を効果的に吸収することを可能とする。

さらに図１０に示すように、座部裏側***部８２の頂縁８２ａは、座部補助シート部８０の前後方向における略後端に位置している。座部裏側***部８２の幅方向に直交する断面での断面形状は、一辺が芯材７２に沿って延びる三角形形状、より好ましくは直角三角形形状であって、芯材７２から突出した当該三角形形状の角を面取りしてなる形状を有している。このような座部裏側***部８２によれば、座部補助シート部８０が、振動時や衝撃時に大きな荷重が加えられるようになる乳幼児の臀部への振動や衝撃をより効果的に低減することができる。

なお、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、育児器具本体２の側面視において、シート支持ユニット５０の座部支持体５１は前方において上方に向かうように水平方向に対して傾斜している。このようなシート支持ユニット５０は、乳幼児サポート７０を必要としない月齢の進んだ幼児等に優れた乗り心地や座り心地を提供することができる。一方、後方における突出高さが高くなる座部裏側***部８２を有した座部補助シート部８０をこのシート支持ユニット５０に適用することで、乳幼児サポート７０の適用が好ましいとされる低月齢の乳幼児に対して、水平方向に対する傾斜角度の小さい座面を提供することができ、低月齢の乳幼児に対する居住性を効果的に向上させることができる。

また、図９に示すように、乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０から延び出した固定部材７５を有している。この固定部材７５は、前後方向において座部裏側***部８２が設けられている範囲内で座部補助シート部８０に接続している。この固定部材７５によれば、座部裏側***部８２の近傍で座部補助シート部８０をクッションシート６０に対して位置決めすることができる。したがって、座部裏側***部８２を乳幼児に対して安定して適切な相対位置に維持することができ、これにより、座部裏側***部８２が予定された振動吸収機能および衝撃吸収機能を安定して発揮することができる。

次に、図９に示すように、補助シート部７１からなる背部補助シート部８５の裏側緩衝材７４は、芯材７２からクッションシート６０の側へ突出した背部裏側***部８７を形成している。裏側緩衝材７４は、芯材７２のクッションシート６０側となる面の全域に設けられている。このような背部補助シート部８５によれば、乳幼児の月齢に依存することなく、乳幼児の腰部や背部への振動や衝撃を効果的に吸収することができる。

図１０に示すように、裏側緩衝材７４によって構成された背部裏側***部８７の厚みは、上方領域よりも下方領域において厚くなっている。また、背部裏側***部８７の厚みは、圧縮した状態で芯材７２に接合された周縁部および孔８８、８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃの周囲を除き、背部補助シート部８５の上縁８５ａから下縁８５ｂに向けてしだいに厚くなっていく。このような背部裏側***部８７は、乳幼児へ伝達される振動や衝撃がより大きくなる部分において、より厚い厚みを有している。すなわち、背部裏側***部８７は、乳幼児へ伝達される振動や衝撃がより大きくなる部分において、より優れた振動吸収機能および衝撃吸収機能を発揮することができる。同時に、背部裏側***部８７の厚みが必要以上に厚くなることを効果的に防止することができる。これにより、材料費を節約することができる。さらに、乳幼児サポート７０の厚みが厚くなり過ぎることを回避して、乳幼児サポート７０上で乳幼児が不安定となることを効果的に防止することができる。

なお、図１０に示すように、座部裏側***部８２の芯材７２からの突出高さＴ１は、背部裏側***部８７の芯材７２からの突出高さＴ２よりも大きくなっている。一般に、乳幼児の臀部に伝達される振動や衝撃は、腰部や背部に伝達される振動や衝撃よりも大きくなる傾向がある。座部裏側***部８２の厚み及び背部裏側***部８７の厚みは、このような傾向に対応したものであって、より大きな振動や衝撃が発生し得る領域において、裏側緩衝材７４の厚みが厚くなっている。したがって、乳幼児サポート７０における座部裏側***部８２及び背部裏側***部８７の突出高さを大きくし過ぎることなく、振動吸収機能および衝撃吸収機能を十分に発揮することができる。

また図８に示すように、図示された乳幼児サポート７０では、各座部表側***部８１は、前後方向において座部裏側***部８２が設けられている範囲よりも前方となる範囲内に、芯材７２から最も突出（離間）した頂部８１ａを有している。各座部表側***部８１は、座部補助シート部８０の後縁８０ｂから前方に離間して設けられている。とりわけ、座部表側***部８１の頂部８１ａは、股ベルト通過孔８３よりも前方に位置している。また、座部表側***部８１の頂部８１ａは、座部補助シート部８０の前縁８０ａ及び後縁８０ｂの中心と前縁８０ａとの間となる領域内に位置している。これらの構成の少なくともいずれかを有した座部表側***部８１によれば、乳幼児の臀部に前方から接触することで、乳幼児が座部補助シート部８０の前縁８０ａの側へずれることをより安定して抑制することが可能となる。この結果、乳幼児の臀部を座部裏側***部８２上に安定して配置することが可能となり、座部裏側***部８２による臀部への振動緩和および衝撃緩和を効果的に実現することができる。

また、各座部表側***部８１は、座部裏側***部８２の頂縁８２ａよりも幅方向において外方となる範囲内に、芯材７２から最も突出（離間）した頂部８１ａを有している。すなわち、幅方向において、一対の座部表側***部８１の頂部８１ａの内側において、座部裏側***部８２の頂縁８２ａが幅方向に延びている。このような一対の座部表側***部８１は、主として乳幼児の脚部に接触しながら、乳幼児の姿勢を維持することができる。これにより、居住性を害することなく、乳幼児を適切な姿勢に維持することができる。

さらに図８に示すように、図示された乳幼児サポート７０では、背部補助シート部８５の表側緩衝材７３によって形成された一対の背部表側***部８６は、一対の腰ベルト通過孔８８の幅方向における外方にそれぞれ設けられている。すなわち、一対の背部表側***部８６の幅方向内側に一対の腰ベルト通過孔８８が設けられている。このような一対の背部表側***部８６によれば、乳幼児の腰部に接触することで、乳幼児を安定して適切な姿勢に維持することができる。

図９に示すように、このような一対の背部表側***部８６に対し、背部補助シート部８５の裏側緩衝材７４によって形成された背部裏側***部８７は、一対の腰ベルト通過孔８８の間となる領域および各背部表側***部８６と芯材７２を介して重なる領域の両方に位置している。したがって、一対の背部表側***部８６は乳幼児の側へ向けて十分に突出して乳幼児の腰部に接触することができる。すなわち、背部裏側***部８７の存在によって、乳幼児サポート７０の表面における背部表側***部８６の凹凸が消失されることを効果的に回避することができる。言い換えると、一対の背部表側***部８６の機能が害されることを効果的に回避することができる。

とりわけ図示された例では、一対の腰ベルト通過孔８８の間となる領域に設けられた背部裏側***部８７の芯材７２からの突出高さ、及び、一対の背部表側***部８６と対向する領域にそれぞれ設けられた一対の背部裏側***部８７の突出高さは、互いに同一となっている。したがって、背部裏側***部８７によって、背部表側***部８６の乳幼児側への突出高さが低くなり過ぎてしまうことや高くなりすぎてしまうことを効果的に防止することができる。すなわち、背部裏側***部８７の存在によって一対の背部表側***部８６の機能を害されることを極めて効果的に回避することができる。

また、図８に示すように、乳幼児サポート７０は、背部補助シート部８５から延び出した固定部材７５を有している。この固定部材７５は、上下方向において背部表側***部８６が設けられている範囲内で背部補助シート部８５に接続している。この固定部材７５によれば、背部表側***部８６の近傍で背部補助シート部８５をクッションシート６０に対して位置決めすることができる。したがって、背部表側***部８６を乳幼児に対して安定して適切な相対位置に維持することができ、これにより、背部表側***部８６が予定された姿勢維持機能を安定して発揮することができる。

以上に説明してきた一実施の形態において、乳幼児サポート７０は、育児器具１のクッションシート上に設けられる補助シート部７１を有している。補助シート部７１は、表側緩衝材７３と、表側緩衝材７３のクッションシート６０側に保持された裏側緩衝材７４と、を有している。また、以上に説明してきた一実施の形態において、育児器具１は、シート支持ユニット５０を有する育児器具本体２と、シート支持ユニット５０上に保持されたクッションシート６０と、クッションシート６０上に設けられる乳幼児サポート７０と、を有している。この一実施の形態によれば、表側緩衝材７３によって、乳幼児の側に突出する表側***部８１、８６を形成することができる。表側***部８１、８６によって、補助シート部７１の表面に凹凸を形成することができる。表側***部８１、８６によって形成された補助シート部７１の表面凹凸によって、育児器具１に載せられた乳幼児の姿勢を安定して保持することができる。一方、裏側緩衝材７４よって、乳幼児とは反対側に裏側***部８２、８７を形成することができる。このとき、振動時や衝撃時の荷重が大きくなる領域に裏側***部８２、８７を設け、さらに裏側***部８２、８７の厚み調節することができる。さらには、振動時や衝撃時の荷重が大きくなる領域で、裏側***部８２、８７の厚みを大きくし、振動時や衝撃時の荷重が小さくなる領域で、裏側***部８２、８７の厚みを薄くする又は裏側***部８２、８７を設けないようにしてもよい。これにより、補助シート部７１に優れた振動吸収性や衝撃吸収性を付与することができる。すなわち、表側緩衝材７３および裏側緩衝材７４を含む乳幼児サポート７０によれば、乳幼児を所望の姿勢に安定して保持しながら、優れた振動吸収性や優れた衝撃吸収性を発揮することができる。そして、優れた振動吸収性や優れた衝撃吸収性によって、乳幼児に伝達される振動や衝撃を効果的に低減することができ、これにより、乗り心地や居心地等の居住性を効果的に改善することができる。

図示された一実施の形態の具体例において、表側緩衝材７３をクッションシート６０とは反対側に保持し且つ裏側緩衝材７４をクッションシート６０側に保持する芯材７２を更に有している。このような具体例によれば、表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４を所定の位置に維持することができる。これにより、表側緩衝材７３によって所望の姿勢に維持された乳幼児に対し、優れた振動吸収性や優れた衝撃吸収性をより効果的に発揮することができる。

図示された具体例を参照して一実施の形態を説明してきたが、図示された具体例が一実施の形態を限定することを意図していない。上述した一実施の形態は、その他の様々な具体例で実施されることが可能であり、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更、追加等を行うことができる。

上述した具体例において、乳幼児サポート７０が座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５を有し、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の両方が補助シート部７１によって構成されている例を示した。しかしながら、この例に限られず、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５の一方のみが補助シート部７１によって構成され、当該一方のみが表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４の両方を含み、他方が表側緩衝材７３及び裏側緩衝材７４の少なくとも一方を含まないようにしてもよい。

また、上述した具体例において、乳幼児サポート７０は、座部補助シート部８０と背部補助シート部８５とを連結する連結部９０を有する例を示したが、この例に限られず、連結部９０を省略することができる。例えば、乳幼児サポート７０は、連結部９０を介することなく、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５が直接互いに接続していてもよい。また、上述した具体例において、連結部９０は、芯材７２及び裏側緩衝材７４を有する例を示したが、これに限られず、裏側緩衝材７４を有さず芯材７２のみを有するようにしてもよい。

さらに、上述した具体例において、乳幼児サポート７０が互いに接続された座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５を有する例を示したが、この例に限られない。乳幼児サポート７０の座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５が、分離されていてもよいし、分離可能であってもよい。また、乳幼児サポート７０が、座部補助シート部８０及び背部補助シート部８５のいずれか一方しか有さないようにしてもよい。

１ 育児器具
２ 育児器具本体
１０ 乳母車
１１ 乳母車本体
１２ 本体フレーム
１４ 前脚
１５ 前方連結材
１６ 後脚
１７ 後方連結材
１８ 車輪
２１ アームレスト
２２ 主リンク材
２３ 上接続材
２４ フレーム材
２４ａ 側部
２４ｂ 連結部
２５ 前接続材
２６ 後接続材
２７ 中央連結材
２８ 主軸材
２９ 端部材
３０ 軸部材
３１ ベースフレーム
３２ 上方フレーム
３３ 連結フレーム
３４ ベース布材
３６ 第１位置保持部材
３７ 第２位置保持部材
３８ ガード部材
４０ ハンドル
４１ ハンドル本体
４１ａ 軸部
４１ｂ 中間部
４３ 遠隔操作装置
４２ 保持体
５０ シート支持ユニット
５１ 座部支持体
５２ 背部支持体
５５ 乳幼児用ベルト
５６ 股ベルト
５７ 腰ベルト
５８ 肩ベルト
６０ クッションシート
６１ 座部
６２ 背部
６３ 側部
６４ 第１側部
６５ 第２側部
６６ 股ベルト通過穴
６７ 腰ベルト通過穴
６８ 肩ベルト通過穴
６９ 固定部材通過孔
７０ 乳幼児サポート
７１ 補助シート部
７２ 芯材
７３ 表側緩衝材
７４ 裏側緩衝材
７５ 固定部材
７５ａ ベルト状本体部
７５ｂ 分岐部
７６Ａ 第１表面生地
７６Ｂ 第２表面生地
７７ 周縁布
８０ 座部補助シート部
８０ａ 前縁
８０ｂ 後縁
８０ｃ 側縁
８２ 座部裏側***部
８２ａ 頂縁
８１ 座部表側***部
８１ａ 頂部
８３ 股ベルト通過孔
８５ 背部補助シート部
８５ａ 上縁
８５ｂ 下縁
８６ 背部表側***部
８７ 背部裏側***部
８８ 腰ベルト通過孔
８９Ａ 肩ベルト通過孔
８９Ｂ 通気孔
８９Ｃ 通過孔
９０ 連結部
９０ａ 溝部
Ｌ１ 第１リンク
Ｌ２ 第２リンク
Ｌ３ 第３リンク
Ｌ４ 第４リンク

Claims (17)

1. 育児器具のクッションシート上に設けられる補助シート部を備え、
   前記補助シート部は、
   表側緩衝材と、
   前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、
   前記表側緩衝材および前記裏側緩衝材の間に位置し、前記表側緩衝材および前記裏側緩衝材に接合した芯材と、
   を有し、
   前記裏側緩衝材は、少なくとも一部分において、前記表側緩衝材と重なる領域以外の領域に設けられている、乳幼児サポート。
2. 座部及び前記座部に接続した背部を含む育児器具のクッションシート上に配置される乳幼児サポートであって、
   前記クッションシートの前記座部上に配置される座部補助シート部と、
   前記クッションシートの前記背部上に配置される背部補助シート部と、を備え、
   前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の少なくとも一方は、補助シート部からなり、
   前記補助シート部は、表側緩衝材と、前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、を有し、
   前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記座部補助シート部の前縁及び後縁の間となる位置と前記後縁との間に座部裏側***部を有する、乳幼児サポート。
3. 前記座部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過するベルト通過孔が設けられ、
   前記座部裏側***部は、前記座部補助シート部のうちの前記ベルト通過孔と前記後縁との間となる領域に設けられている、請求項２に記載の乳幼児サポート。
4. 前記座部裏側***部は幅方向に延びている、請求項２又は３に記載の乳幼児サポート。
5. 前記座部裏側***部の突出高さは、前記幅方向における中央部分において一定の高さを有し、前記中央部分の前記幅方向における外方に位置する両端部分において幅方向端部に向けてしだいに低くなっていく、請求項４に記載の乳幼児サポート。
6. 前記座部裏側***部は、前記中央部分に高さが一定で前記幅方向に延びる頂縁を有する、請求項５に記載の乳幼児サポート。
7. 前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、背部裏側***部を有し、
   前記座部裏側***部の突出高さは、前記背部裏側***部の突出高さよりも大きい、請求項２～６のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
8. 前記座部補助シート部を前記育児器具に固定するための固定部材であって、前記座部補助シート部から延び出した固定部材をさらに備え、
   前記固定部材は、前後方向において前記座部裏側***部が設けられている範囲内で前記座部補助シート部に接続している、請求項２～７のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
9. 前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
   各座部表側***部は、前後方向において前記座部裏側***部が設けられている範囲よりも前方となる範囲内に、最も突出した頂部を有する、請求項２～８のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
10. 座部及び前記座部に接続した背部を含む育児器具のクッションシート上に配置される乳幼児サポートであって、
    前記クッションシートの前記座部上に配置される座部補助シート部と、
    前記クッションシートの前記背部上に配置される背部補助シート部と、を備え、
    前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の少なくとも一方は、補助シート部からなり、
    前記補助シート部は、表側緩衝材と、前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、を有し、
    前記補助シート部からなる前記座部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の座部表側***部を有し、
    前記座部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過するベルト通過孔が設けられ、
    前記座部表側***部は、前記ベルト通過孔よりも前方となる領域内に、最も突出した頂部を有する、請求項２～９のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
11. 前記表側緩衝材を前記クッションシートとは反対側に保持し且つ前記裏側緩衝材を前記クッションシート側に保持する芯材を更に備え、
    前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記芯材の前記クッションシート側となる面の全域に設けられている、請求項２～１０のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
12. 前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材の厚みは、上方領域よりも下方領域において厚くなっている、請求項２～１１のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
13. 座部及び前記座部に接続した背部を含む育児器具のクッションシート上に配置される乳幼児サポートであって、
    前記クッションシートの前記座部上に配置される座部補助シート部と、
    前記クッションシートの前記背部上に配置される背部補助シート部と、を備え、
    前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の少なくとも一方は、補助シート部からなり、
    前記補助シート部は、表側緩衝材と、前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、を有し、
    前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記表側緩衝材は、幅方向に離間して設けられた一対の背部表側***部を有し、
    前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、背部裏側***部を有し、
    各背部表側***部の下端は、前記背部裏側***部の下端よりも上方に位置し、
    各背部表側***部の上端は、前記背部裏側***部の上端よりも下方に位置する、請求項２～１２のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
14. 座部及び前記座部に接続した背部を含む育児器具のクッションシート上に配置される乳幼児サポートであって、
    前記クッションシートの前記座部上に配置される座部補助シート部と、
    前記クッションシートの前記背部上に配置される背部補助シート部と、を備え、
    前記座部補助シート部および前記背部補助シート部の少なくとも一方は、補助シート部からなり、
    前記補助シート部は、表側緩衝材と、前記表側緩衝材の前記クッションシート側に設けられた裏側緩衝材と、を有し、
    前記背部補助シート部に、前記育児器具のベルトが通過する一対のベルト通過孔が幅方向に離間して設けられ、
    前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記表側緩衝材は、前記一対のベルト通過孔の幅方向における外方にそれぞれ設けられた一対の背部表側***部を有し、
    前記補助シート部からなる前記背部補助シート部の前記裏側緩衝材は、前記一対のベルト通過孔の間となる領域および各背部表側***部と重なる領域に背部裏側***部を有する、請求項２～１３のいずれか一項に記載の乳幼児サポート。
15. 前記背部補助シート部を前記育児器具に固定するための固定部材であって、前記背部補助シート部から延び出した固定部材をさらに備え、
    前記固定部材は、上下方向において前記背部表側***部が設けられている範囲内で前記背部補助シート部に接続している、請求項１３又は１４に記載の乳幼児サポート。
16. シート支持ユニットを有する育児器具本体と、
    前記シート支持ユニット上に保持されたクッションシートと、
    前記クッションシート上に設けられる請求項１～１５のいずれか一項に記載の乳幼児サポートと、を備える、育児器具。
17. 前記シート支持ユニットは、乳幼児の臀部に対面するようになる座部支持体と、前記乳幼児の背部に対面するようになる背部支持体と、を有し、
    前記育児器具本体の側面視において、前記座部支持体は前方において上方に向かうように水平方向に対して傾斜している、請求項１６に記載の育児器具。

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