JP7077654B2 - トロリ線 - Google Patents
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Description
以下、本発明の実施の形態を添付図面にしたがって説明する。
図1は、本実施の形態に係るトロリ線の長手方向に垂直な断面を示す断面図である。図1に示すように、トロリ線1は、トロリ線本体2と、検知線3と、を備えている。
図2は、トロリ線1を含む架線の構成の一例を示す模式図である。
図1に戻り、本実施の形態に係るトロリ線1では、検知線用溝24の開口幅dが、0.01mm以上0.50mm未満とされる。ここで検知線用溝24の開口幅dとは、長手方向と垂直な断面において、大弧面22の外表面近傍で検知線用溝24の溝幅が最も小さくなっている部分での溝幅である。
以上説明したように、本実施の形態に係るトロリ線1では、検知線用溝24の開口幅dを、0.01mm以上0.50mm未満としている。これにより、トロリ線1の外観不良を抑制できると共に、パンタグラフとトロリ線1の接触によって発生するアーク(火花)が検知線用溝24内に侵入し、検知線3にダメージを与えてしまうことを抑制可能となる。その結果、検知線3の寿命低下を抑制して長期間にわたって使用可能な検知線3入りのトロリ線1を実現できる。
次に、以上説明した実施の形態から把握される技術思想について、実施の形態における符号等を援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号等は、特許請求の範囲における構成要素を実施の形態に具体的に示した部材等に限定するものではない。
2…トロリ線本体
21…小弧面
22…大弧面
23…イヤー溝
24…検知線用溝
3…検知線
31…導体
32…絶縁体
Claims (3)
- 長手方向に沿って1つ以上の検知線用溝が形成されたトロリ線本体と、前記検知線用溝に収容された検知線と、を備え、
前記長手方向と垂直な断面において、前記検知線用溝の溝幅が最も小さくなっている部分である開口幅が、長手方向全体にわたって0.01mm以上0.45mm以下であり、
前記検知線用溝は、長手方向全体にわたって完全に閉じた箇所がない、
トロリ線。 - 前記トロリ線本体は、ハンガにより吊り下げるためのイヤー溝を有し、
前記検知線用溝は、前記イヤー溝よりも下方に設けられている、
請求項1に記載のトロリ線。 - 前記検知線は、前記トロリ線本体の摩耗を検知するための摩耗検知線であり、導体と、該導体を覆う絶縁体とを有する絶縁電線からなる、
請求項2に記載のトロリ線。
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