JP7040977B2 - 吸気ポート構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明に係るガイド部材を備えるエンジンの吸気ポート近傍の部分拡大断面図である。図2は、図1中のA矢視図であり、シリンダヘッドの端面側から吸気ポートに設けられたスリーブを見た図である。図3は、図1に示すエンジンの吸気ポート内に配置されるスリーブとガイド部材とを示す全体斜視図である。図4は、ガイド部材に平行な面で切断した吸気ポートの断面図である。なお、図3及び図4において矢視するD1方向は、吸気ポートの吸気下流側の方向を示し、D2方向は、吸気ポートの吸気上流側の方向を示している。
吸気ポート11内には、スリーブ30とガイド部材40とが設けられている。ここでは、図1~図4を用いて、先ずスリーブ30の詳細について説明する。
スリーブ30は、ガイド部材40を、吸気ポート11の内壁面に直に接触しないように、吸気ポート11内の所定の位置に支持すると共に、吸気ポート11の内周面11cからの熱をガイド部材40に直接伝熱させないように断熱する部材である。本実施形態のスリーブ30は、吸気ポート11の内周面11cの形状(シリンダヘッド10の材料の内面形状)と略同じ外形を有する筒体により構成されている。具体的には、スリーブ30は、図2及び図3に示すように、四隅に丸みが施された横長の略矩形状開口を有する略角筒体で形成されている。
ガイド部材40は、アルミニウム合金等の金属によって形成された一枚の板状部材である。ガイド部材40の幅方向の両側縁は、スリーブ30の突条部31を有する両側壁部30cの内部に埋設されている。これにより、ガイド部材40は、スリーブ30内の空間を上下に二分するようにスリーブ30内に支持されている。本実施形態のガイド部材40は、合成樹脂からなるスリーブ30の成形時に一体にモールドされている。
図5は、吸気ポートの各位置におけるスリーブの有無と吸気ポートの断面積との関係を示すグラフである。
スリーブ30は、吸気ポート11の上流側開口11aに対して、スリーブ30の下流側端面30b側から挿入されることにより、図1に示すように、吸気ポート11内の所定の位置に取り付けられる。
図6に示すように、合わせ面Sにおいて、スリーブ30の内周面30dの位置は、吸気通路24の内周面24aの位置よりも径方向の外側に配置されることが好ましい。即ち、スリーブ30の内周面30dのどの位置をとっても、吸気通路24の内周面24aの位置との比較において、常に径方向(吸気ポート11及び吸気通路24の径方向)の外側に配置されている。
11 吸気ポート
11c (吸気ポートの)内周面
20 燃焼室
24 吸気通路
24a (吸気通路の)内周面
30 スリーブ
100 エンジン
S 合わせ面
Claims (4)
- エンジンのシリンダヘッドの吸気ポート内に、前記吸気ポートの内周面に沿って配置されると共に前記シリンダヘッドの材料よりも熱伝導率の低い材料で構成されたスリーブと、吸気の流れをガイドする板状部材からなる金属製のガイド部材と、を有する吸気ポート構造であって、
前記シリンダヘッドと前記シリンダヘッドに向けて吸気が流れる吸気通路との合わせ面の近傍の上流側である前記吸気通路の断面積を合わせ面上流面積とし、前記シリンダヘッドと前記吸気通路との合わせ面の近傍の下流側である前記吸気ポートの前記スリーブを除く吸気ポート断面積を合わせ面下流面積としたとき、
前記合わせ面上流面積よりも前記合わせ面下流面積が大きく、且つ、前記吸気ポートのうちの前記スリーブが配置された箇所の前記吸気ポート断面積は、前記合わせ面から燃焼室側に向かって漸減しており、
前記吸気ポート内の対向する側壁面に、前記吸気ポートの上流側開口から下流側開口に向かう長さ方向の中途部にかけて、溝部がそれぞれ形成され、
前記スリーブは、対向する両側壁部の外面に、前記スリーブの長さ方向に延びる突条部をそれぞれ有するとともに、前記突条部が前記溝部に嵌合することによって、前記吸気ポート内の所定の位置に支持されており、
前記ガイド部材の幅方向の両端部が、前記スリーブの前記突条部を有する前記両側壁部の内部に埋設されている、吸気ポート構造。 - 前記スリーブの内周面の断面積は、前記吸気通路の断面積に対して、同等又は大きく構成される、請求項1に記載の吸気ポート構造。
- 前記吸気ポートのうちの前記スリーブが設けられた箇所の前記吸気ポート断面積は、前記合わせ面側から所定位置までの漸減量が、前記所定位置から燃焼室側への漸減量よりも大きい、請求項1又は2に記載の吸気ポート構造。
- 前記合わせ面において、前記スリーブの内周面の位置は、前記吸気通路の内周面の位置よりも径方向の外側に配置される、請求項1~3のいずれか1項に記載の吸気ポート構造。
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