JP7004121B2 - ワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの配索構造 - Google Patents
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Description
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの配索構造の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
以下、実施形態に係るワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの配索構造について説明する。図1はワイヤーハーネス40の配索構造30を示す概略側面図である。図2はワイヤーハーネス40を示す概略図である。図3は図2のIII-III線断面図である。
12 フロア部分
12h 孔
13 車体側支持部
14 ボディ部分
16 フェンダーエプロン
16h 孔
18 車体側機器
20 車輪
28 車輪側機器
30 配索構造
32 アーム
34 軸受部
35 バネ
36 ダンパー
40 ワイヤーハーネス
50 第1配線部材
50a 外部経路部分
51 グロメット
52 第1電線
52a 芯線
52b 被覆
53 シース
58 ブラケット
58a 電線取付部
58b アーム側取付部
58bh ネジ孔
60 第2配線部材
60a 外部経路部分
61 グロメット
62 第2電線
62a 芯線
62b 被覆
70 コネクタ
72 コネクタ
74 コネクタ
113 車体側支持部
132 アーム
L1 外部経路長
L2 外部経路長
X 回転軸
Claims (8)
- 車体側機器と車輪側機器とを接続するワイヤーハーネスであって、
第1配線部材と、
第2配線部材と、
を備え、
前記第1配線部材のうちの外部経路部分の少なくとも一部と、前記第2配線部材のうちの外部経路部分の少なくとも一部とが車体外において別々に分離し、
車輪を上下方向に移動可能に支持するアームに取付可能なブラケットが、前記第1配線部材に取付けられている、ワイヤーハーネス。 - 請求項1に記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1配線部材は、信号線を含み、
前記第2配線部材は、電源線を含み、
前記第1配線部材のうちの外部経路長は、前記第2配線部材のうちの外部経路長よりも長い、ワイヤーハーネス。 - 請求項1又は請求項2に記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1配線部材に含まれる電線は、前記第2配線部材に含まれる電線よりも細く、
前記第1配線部材のうちの外部経路長は、前記第2配線部材のうちの外部経路長よりも長い、ワイヤーハーネス。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1配線部材及び前記第2配線部材の少なくとも一方の端部は、共通するコネクタに接続されている、ワイヤーハーネス。 - 請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスであって、
前記ブラケットは、前記アームのうち車体側の回転軸寄りの位置に取付けられる、ワイヤーハーネス。 - 車体側機器と車輪側機器とを接続するワイヤーハーネスの配索構造であって、
前記ワイヤーハーネスは、第1配線部材と、第2配線部材と、を備え、
前記第1配線部材のうちの外部経路部分の少なくとも一部と、前記第2配線部材のうちの外部経路部分の少なくとも一部とが車体外において別々の経路となるように、前記第1配線部材及び前記第2配線部材が配索され、
前記第1配線部材は、車輪を上下方向に移動可能に支持するアームの少なくとも一部に沿って配索されている、ワイヤーハーネスの配索構造。 - 請求項6に記載のワイヤーハーネスの配索構造であって、
前記第1配線部材及び前記第2配線部材の少なくとも一方の端部は、共通するコネクタに接続されている、ワイヤーハーネスの配索構造。 - 請求項6又は請求項7に記載のワイヤーハーネスの配索構造であって、
前記第1配線部材は、前記アームのうち前記アームが車体に支持される際の回転軸寄りの位置を経由する、ワイヤーハーネスの配索構造。
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