JP6985912B2 - 料金システム及び出札装置 - Google Patents
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Description
<料金システムの全体構成>
以下、本発明の一実施形態に係る料金システム9を説明する。料金システム9は、予め乗客に設定された距離(保有距離)を上限として移動を許可するサービスを提供するシステムである。
図2は、ICカード1及び改札機2の構成を示す図である。図1に示す通り、ICカード1は、制御部11、記憶部12、再生部16、近接通信部17、及び受電部10を有する。また、図1に示す通り、改札機2は、電源部20、制御部21、記憶部22、通信部23、表示部24、発振部26、及び近接通信部27を有する。
表示部24は、例えば、改札機2の筐体の天板に設けられた液晶ディスプレイ等の表示画面を有しており、制御部11の制御の下、画像を表示する。
図3は、ICカード1の機能的構成を示す図である。図3に示す通り、ICカード1の制御部11は、記憶部12に記憶されているプログラムを読み出して実行することにより、認証部110、特定部111、判定部112、算出部113、更新部114、及び報知部115として機能する。
<精算方法の決定動作>
図7は、ICカード1の精算方法を決定する動作の流れを示す図である。ICカード1の受電部10は、改札機2との電磁結合から電力を得て、この電力を制御部11に供給する。起動した制御部11は、ICカード1の近接通信部17が、改札機2の近接通信部27と通信可能に近接しているか否かを判断する(ステップS101)。これらが近接していないと判断する場合(ステップS101;NO)、制御部11は、この判断を続ける。
図8は、ICカード1が行う距離精算の動作の流れを示す図である。制御部11は、更新期日を超過しているか否かを判断する(ステップS201)。
上述の実施形態は様々に変形され得る。以下に、それらの変形の例を示す。なお、以下に示す2以上の変形例が適宜組み合わされてもよい。
ICカード1の制御部11によって実行されるプログラムは、磁気テープや磁気ディスクなどの磁気記録媒体、光ディスクなどの光記録媒体、光磁気記録媒体、半導体メモリなどの、コンピュータ装置が読取り可能な記録媒体に記憶された状態で提供し得る。また、このプログラムを、インターネットなどの通信回線経由でダウンロードさせることも可能である。なお、上記の制御手段としてはCPU以外にも種々の装置が適用される場合があり、例えば、専用のプロセッサなどが用いられる。
上述した実施形態において、乗客に購入される価値は、交通機関を利用して移動する距離であったが、移動のために費やされる時間であってもよい。図9は、変形例におけるICカード1の機能的構成を示す図である。図9に示すICカード1では、記憶部12に保有距離121に代えて保有時間121aが記憶されている。
上述した実施形態において、記憶部12は、適用区間122を記憶していたが、例えば交通機関が提供する全区間を対象とする場合に、適用区間122を記憶しなくてもよい。この場合、特定した移動距離はそのまま対象距離として扱われる。
上述した実施形態において、記憶部12は、許可区間123を記憶していたが、例えば乗客に対して予め移動することが許可されていない場合、許可区間123を記憶していなくてもよい。
上述した実施形態において、記憶部12は、保有金額124を記憶していたが、保有金額124は記憶していなくてもよい。記憶部12は、保有金額124に代えて、例えばクレジットカード等の請求金額の積算額を記憶してもよい。
上述した実施形態において、制御部11は、保有距離121から移動距離を減じた距離を示す情報を改札機2に送信する報知部115として機能していたが、この距離の報知は行われなくてもよい。この場合、制御部11は、報知部115として機能しなくてもよい。
上述した実施形態において、制御部11は、移動距離が保有距離121を超えた場合に、超過した距離に相当する金額を保有金額124から減算することにより、更新部114が保有金額124を更新するための情報を算出する算出部113として機能していたが、移動距離が保有距離121を超えた地点が駅間にある場合に、駅間の距離に対して定められた料金を補正する計算を行ってもよい。
ICカード1は、携帯電話機等の電源を備えた移動体端末に組み込まれていてもよい。この場合、ICカード1は、受電部10を有していなくてもよく、移動体端末に備えられた電源から電力を得ればよい。
上述した実施形態において、リーダライタ6は、ICカード1に記憶された内容を読み出し保有金額を追加する機能を有していたが、ICカード1の所有者からの指示及び支払い等を検知して、保有距離121又は保有時間121aを変更する出札装置に組み入れられていてもよい。
Claims (10)
- 交通機関の乗客が移動可能な区間を複数の経由地ごとに分割し、2つの前記経由地ごとに該経由地どうしの距離に相当する料金が定められ、前記乗客が保有する金額を示す保有金額を記憶し、前記乗客により前記交通機関が利用された際に、前記乗客の出発地から到着地までの移動距離を特定し、前記移動距離が、前記経由地のうちの第1経由地を通過してから、前記経由地のうちの前記第1経由地に隣接する第2経由地を通過する前に、前記乗客に設定された保有距離を超えた場合に、前記第1経由地から前記到着地までの距離に相当する金額を前記保有金額から減算する料金システム。
- 前記到着地において、前記乗客が前記交通機関の設備外に出場する際に、前記移動距離を特定する
請求項1に記載の料金システム。 - 前記保有距離が適用される適用区間を記憶する
請求項2に記載の料金システム。 - 前記乗客に対して予め移動が許可された許可区間を記憶し、前記適用区間は前記許可区間を含まない
請求項3に記載の料金システム。 - 前記乗客が保有する金額を示す保有金額を記憶し、前記移動距離が前記保有距離を超えた場合に、相当する金額を前記保有金額から減算する
請求項1から4のいずれか1項に記載の料金システム。 - 前記乗客が前記保有距離よりも前記保有金額による精算を優先する設定をした場合に、前記金額を前記保有金額から減算する
請求項5に記載の料金システム。 - 前記出発地から前記到着地までの経路が複数存在する場合に、移動する距離が最短になる経路により移動した場合の距離を前記移動距離として特定する
請求項1から6のいずれか1項に記載の料金システム。 - 前記出発地から前記到着地までを実際に移動した経路に沿って計測した距離を前記移動距離として特定する
請求項1から6のいずれか1項に記載の料金システム。 - 前記保有距離から前記移動距離を減じた距離を乗客に報知する
請求項1から8のいずれか1項に記載の料金システム。 - 請求項1から9のいずれか1項に記載の料金システムにおいて、検知した前記乗客の支払いの額に応じて、前記保有距離を新たに記憶、又は変更する出札装置。
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