JP6875776B2 - 導風枠 - Google Patents
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Description
車両前部に配置される熱交換器に走行風を導く導風枠であって、
第一軸受部を有する第一枠片と、
第二軸受部を有し、前記第一枠片に対向する位置に配置される第二枠片と、
前記第一軸受部に係合する第一回動軸、および前記第二軸受部に係合する第二回動軸を有し、枠外方向に回動可能に構成される回動枠片と、を備える。
前記第一軸受部よりも車両前方側で前記第一枠片と前記回動枠片とを係合させる第一係合機構、および前記第二軸受部よりも前記車両前方側で前記第二枠片と前記回動枠片とを係合させる第二係合機構の少なくとも一方を備え、
前記第一係合機構および前記第二係合機構は共に、係合爪と係合孔との係合を用いた構造である形態を挙げることができる。
図1に示す様に、車両100の前方側には、走行風を取り入れるフロントグリル101が設けられている。フロントグリル101の内部には、走行風で冷却されるラジエターや空調のコンデンサなどの熱交換器が配置されており、その熱交換器の車両前方側には熱交換器に走行風を導く導風枠が設けられている。エンジンルーム内の搭載スペースに制約のあるコンパクトカーなどでは、導風枠の車両後方側にラジエターとコンデンサを前後方向に並べることがあるが、搭載スペースに余裕があれば、ラジエターとコンデンサを車幅方向に離隔した位置に配置し、ラジエターとコンデンサにそれぞれ導風枠を設けても良い。
図2は、熱交換器9の車両前方側に設けられる導風枠1の概略斜視図である。導風枠1は、車両上方側に配置される上側枠片2と、車両右方側に配置される右側枠片3と、車両左方側に配置される左側枠片4と、を組み合わせて構成されている。本例では、上側枠片2が、枠外方向(図中の白抜き矢印を参照)に回動する回動枠片として右側枠片3(第一枠片)と左側枠片4(第二枠片)とに支持されている。回動枠片2が支持される第一枠片3と第二枠片4とは、エンジンルーム内のオフセットダメージメンバーなどの剛性体に固定される。図示する例では導風枠1の枠内に熱交換器9が納まるように各枠片2,3,4が構成されているが、導風枠1は、熱交換器9よりも小さくても構わない。
回動枠片2を枠外方向に回動可能に構成する回動機構6を主に図3〜5に基づいて説明する。回動機構6は、第一枠片3に対して回動枠片2を回動可能に支持する第一の回動機構と、第二枠片4に対して回動枠片2を回動可能に支持する第二の回動機構とを備える。第一の回動機構は、第一枠片3の上端面に形成される第一軸受部30と、回動枠片2の右側(紙面上は左側)の側面に設けられ、第一軸受部30に係合する第一回動軸21(図4,5を参照)とを備える。また、第二の回動機構は、第二枠片4の上端面に形成される第二軸受部40と、回動枠片2の左側(紙面上は右側)の側面に設けられ、第二軸受部40に係合する第二回動軸22とを備える。
本例の導風枠1には、回動枠片2のガタつきを抑制する第一係合機構7と第二係合機構8とが設けられている(図3〜5)。第一係合機構7は、第一枠片3に設けられる係合爪70(図3)と、回動枠片2に設けられる係合孔71(図4,5)とを備える。一方、第二係合機構8は、第二枠片4に設けられる係合爪80(図3)と、回動枠片2に設けられる係合孔81(図4,5)とを備える。
以上説明した導風枠1の組付け手順を図4,5に基づいて説明する。まず、エンジンルームの剛性体に第一枠片3と第二枠片4とを固定する。次いで、図4に示すように、第一枠片3と第二枠片4の上方に回動枠片2を乗せる。このとき、係合爪70(80)の爪部70B(80B)が、係合孔71(81)の広幅部71W(81W)に挿入されるようにする。
実施形態1に係る導風枠1は、組付け作業性に優れる。特許文献1の導風枠のように、局所的に低剛性となっている部位がないため、組付けに過度の慎重さを要求されないからである。また、エンジンルームの剛性体に第一枠片3と第二枠片4とを固定した後、図4,5を用いて説明したように、回動枠片2を第一枠片3と第二枠片4の上に乗せて、車両後方側に押し込むだけで、回動枠片2の組付けが完了するからである。
実施形態1では、三つの枠片により構成される導風枠を説明した。これに対して、四つの枠片によって導風枠を構成しても良い。その説明には、実施形態1の図面を利用する。
1 導風枠
2 上側枠片(回動枠片) 21 第一回動軸 22 第二回動軸
3 右側枠片(第一枠片) 30 第一軸受部
4 左側枠片(第二枠片) 40 第二軸受部
6 回動機構
7 第一係合機構
70 係合孔 70A 根元部 70B 爪部
71 係合孔 71N 細幅部 71W 広幅部
8 第二係合機構
80 係合孔 80A 根元部 80B 爪部
81 係合孔 81N 細幅部 81W 広幅部
9 熱交換器
Claims (1)
- 車両前部に配置される熱交換器に走行風を導く導風枠であって、
第一軸受部を有する第一枠片と、
第二軸受部を有し、前記第一枠片に対向する位置に配置される第二枠片と、
前記第一軸受部に係合する第一回動軸、および前記第二軸受部に係合する第二回動軸を
有し、枠外方向に回動可能に構成される回動枠片と、を備え、
更に、前記第一枠片と前記回動枠片とを係合する第一係合機構、及び前記第二枠片と前記回動枠片とを係合する第二係合機構の少なくとも一方を備え、
前記第一係合機構は、前記第一軸受部と前記第一回動軸とは別に設けられており、
前記第二係合機構は、前記第二軸受部と前記第二回動軸とは別に設けられている導風枠。
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