JP6820303B2 - 電気接続箱およびそのアース接続構造 - Google Patents
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Description
(1) 固定対象部材に固定されるアウタボックスと、前記アウタボックスの内部に着脱自在に収容されるインナボックスと、を有する電気接続箱であって、
前記アウタボックスは、
前記インナボックスを収容するための収容空間を有するアウタボックス本体と、
前記アウタボックス本体に設けられ、前記アウタボックス本体に前記インナボックスが収容された際に前記インナボックスをロックするための被ロック部と、
前記アウタボックス本体に設けられ、前記被ロック部の一部またはその近傍にアース接点部を露出させると共に前記アウタボックス本体の外部のアース導体に電気的に接続されるアース部材と、を具備し、
前記インナボックスは、
電気回路体が装填され、前記アウタボックス本体の内部に着脱自在に収容されるインナボックス本体と、
前記インナボックス本体に設けられ、前記アウタボックス本体に前記インナボックス本体が収容された際に前記アウタボックス側の被ロック部と係合するロック部と、
前記電気回路体のアース接続の対象部材として前記インナボックス本体に設けられたアース回路体と、
前記アース回路体に電気的に接続された状態で前記インナボックス本体に設けられ、前記被ロック部と前記ロック部とが係合した際に前記アウタボックス側のアース接点部と電気的に接続されるアース接点部を有する接点用導体と、を具備する
ことを特徴とする電気接続箱。
(2) 前記アウタボックス本体と前記インナボックス本体とに、前記アウタボックス本体に対する前記インナボックス本体の収容方向と平行な方向に延在し収容時に互いに対面する内側壁と外側壁とがそれぞれ設けられ、
前記内側壁および前記外側壁の一方に、前記被ロック部およびロック部のいずれか一方としてロック突起が設けられ、
前記内側壁および前記外側壁の他方に、前記ロック突起と係合する係合突起を有し、前記アウタボックス本体に対する前記インナボックス本体の収容動作に伴う前記ロック突起に対する前記係合突起の乗り上げにより撓み変形し、乗り越え後に撓み変形から復帰することで、前記係合突起を前記ロック突起に係合させるロックアームが、前記被ロック部およびロック部のいずれか他方として設けられ、
前記ロックアームの撓みから復帰する方向の前面に、2つの前記アース接点部のうちの一方のアース接点部が設けられると共に、該一方のアース接点部に対向する前記ロック突起側の対向面に、2つの前記アース接点部のうちの他方の前記アース接点部が設けられている
ことを特徴とする上記(1)に記載の電気接続箱。
(3) 前記アウタボックスが、
前記アース部材から前記アウタボックス本体の外部に引き延ばされた帯状のアース用金属板と、
前記アウタボックス本体に一体に延設され、前記アース用金属板を内包する固定ブラケットと、
前記固定ブラケットの先端部に貫通形成され、前記固定対象部材に対する前記アウタボックスの固定のために挿通されるボルトに対して前記アース用金属板を導通させるボルト通し孔と、をさらに具備する
ことを特徴とする上記(1)または(2)に記載の電気接続箱。
(4) 上記(3)に記載の電気接続箱のアース接続構造であって、
前記固定ブラケットのボルト通し孔にボルトが挿通され、該ボルトより前記固定ブラケットを固定対象部材側に固定することで、前記アース用金属板が固定対象部材側にアース接続された
ことを特徴とする電気接続箱のアース接続構造。
また、インナボックスをアウタボックスに収容してロックすることにより、自動的にインナボックス側のアース回路体をアウタボックス側のアース部材に電気接続することができる。そのため、予めアウタボックス側のアース部材を外部のアースポイント等にアース接続しておくと、インナボックスをアウタボックスに収容してロックするだけで、簡単にアウタボックスを介してインナボックス側のアース接続を完了することができる。
上記(2)の構成の電気接続箱によれば、可撓性を有するロックアームの撓み方向の前面に一方のアース接点部が設けられているので、その一方のロックアーム側のアース接点部を、他方のロック突起側のアース接点部に対して、ロックアームの弾性復元力を利用して弾性的に押圧接触させることができる。したがって、両アース接点部の接触導通性を良好に保つことができる。
上記(3)の構成の電気接続箱によれば、固定ブラケットの先端部のボルト通し孔にボルトを挿通させ、該ボルトより固定ブラケットを、車体側(固定対象部材)に固定することにより、アース用金属板をボルトを介して車体側にアース接続することができる。つまり、電気接続箱の固定ブラケットを車体側(固定対象部材)にボルトで固定するだけで、インナブラケット側のアース回路体のアース接続を完了することができる。したがって、アース用の電線等の導体線を省略することができ、設計・製造・組付の各工程の簡略化を図ることができる。
上記(4)の構成の電気接続箱のアース接続構造によれば、電気接続箱の固定ブラケットを固定対象部材側にボルトで固定するだけで、電気回路体のアース接続を完了することができる。したがって、アース用の電線等の導体線を省略することができ、設計・製造・組付の各工程の簡略化を図ることができる。
図1は、実施形態の電気接続箱とそのアース接続構造を示す分解斜視図である。図2(a)は、アウタボックスにインナボックスを収容する前の状態を示す断面図、図2(b)は、アウタボックスにインナボックスを収容した後の状態を示す断面図である。
上記実施形態の電気接続箱5によれば、電気部品や電気回路体の搭載仕様が異なる場合でも、インナボックス30だけ、仕様に応じて設計・製造すればよく、アウタボックス10は共通部品化することができる。そのため、電気部品や電気回路体の搭載仕様のバリエーションが増えても、言い換えると、インナボックス30側のバリエーションを増やしても、電気接続箱5全体の設計・製造コストの低減を図ることができる。
[1] 固定対象部材(車体1)に固定されるアウタボックス(10)と、前記アウタボックスの内部に着脱自在に収容されるインナボックス(30)と、を有する電気接続箱(5)であって、
前記アウタボックス(10)は、
前記インナボックス(30)を収容するための収容空間(11x)を有するアウタボックス本体(11)と、
前記アウタボックス本体(11)に設けられ、前記アウタボックス本体(11)に前記インナボックス(30)が収容された際に前記インナボックス(30)をロックするための被ロック部(ロック突起13)と、
前記アウタボックス本体(11)に設けられ、前記被ロック部(ロック突起13)の一部またはその近傍にアース接点部(15a)を露出させると共に前記アウタボックス本体(11)の外部のアース導体(ボルト2)に電気的に接続されるアース部材(15)と、を具備し、
前記インナボックス(30)は、
電気回路体が装填され、前記アウタボックス本体(11)の内部に着脱自在に収容されるインナボックス本体(31)と、
前記インナボックス本体(31)に設けられ、前記アウタボックス本体(11)に前記インナボックス本体(31)が収容された際に前記アウタボックス(10)側の被ロック部(ロック突起13)と係合するロック部(32)と、
前記電気回路体のアース接続の対象部材として前記インナボックス本体(31)に設けられたアース回路体(35)と、
前記アース回路体(35)に電気的に接続された状態で前記インナボックス本体(31)に設けられ、前記被ロック部(ロック突起13)と前記ロック部(ロックアーム32)とが係合した際に前記アウタボックス(10)側のアース接点部(15a)と電気的に接続されるアース接点部(35a)を有する接点用導体(35b)と、を具備する
ことを特徴とする電気接続箱(5)。
[2] 前記アウタボックス本体(11)と前記インナボックス本体(31)とに、前記アウタボックス本体(11)に対する前記インナボックス本体(31)の収容方向と平行な方向に延在し収容時に互いに対面する内側壁(11c)と外側壁(31c)とがそれぞれ設けられ、
前記内側壁(11c)および前記外側壁(31c)の一方に、前記被ロック部およびロック部のいずれか一方としてロック突起(13)が設けられ、
前記内側壁(11c)および前記外側壁(31c)の他方に、前記ロック突起(13)と係合する係合突起(33)を有し、前記アウタボックス本体(11)に対する前記インナボックス本体(31)の収容動作に伴う前記ロック突起(13)に対する前記係合突起(33)の乗り上げにより撓み変形し、乗り越え後に撓み変形から復帰することで、前記係合突起(33)を前記ロック突起(13)に係合させるロックアーム(32)が、前記被ロック部およびロック部のいずれか他方として設けられ、
前記ロックアーム(32)の撓みから復帰する方向の前面に、2つの前記アース接点部のうちの一方のアース接点部(35a)が設けられると共に、該一方のアース接点部(35a)に対向する前記ロック突起(13)側の対向面に、2つの前記アース接点部のうちの他方の前記アース接点部(15a)が設けられている
ことを特徴とする上記[1]に記載の電気接続箱(5)。
[3] 前記アウタボックス(10)が、
前記アース部材(15)から前記アウタボックス本体(11)の外部に引き延ばされた帯状のアース用金属板(15b)と、
前記アウタボックス本体(11)に一体に延設され、前記アース用金属板(15b)を内包する固定ブラケット(16)と、
前記固定ブラケット(16)の先端部に貫通形成され、前記固定対象部材(車体1)に対する前記アウタボックス(10)の固定のために挿通されるボルト(2)に対して前記アース用金属板(15b)を導通させるボルト通し孔(16c)と、をさらに具備する
ことを特徴とする上記[1]または[2]に記載の電気接続箱(5)。
[4] 上記[3]に記載の電気接続箱(5)のアース接続構造であって、
前記固定ブラケット(16)のボルト通し孔(16c)にボルト(2)が挿通され、該ボルト(2)より前記固定ブラケット(16)を固定対象部材(車体1)側に固定することで、前記アース用金属板(15b)が固定対象部材(車体1)側にアース接続された
ことを特徴とする電気接続箱(5)のアース接続構造。
2 ボルト(アース導体)
5 電気接続箱
10 アウタボックス
11 アウタボックス本体
11c 側壁(内側壁)
11x 収容空間
13 ロック突起(被ロック部)
15 アース部材
15a アース接点部
15b アース用金属板
16 固定ブラケット
16c ボルト通し孔
30 インナボックス
31 インナボックス本体
31c 側壁(外側壁)
32 ロックアーム(ロック部)
33 係合突起
35 アース回路体
35a アース接点部
35b 接点用導体
Claims (4)
- 固定対象部材に固定されるアウタボックスと、前記アウタボックスの内部に着脱自在に収容されるインナボックスと、を有する電気接続箱であって、
前記アウタボックスは、
前記インナボックスを収容するための収容空間を有するアウタボックス本体と、
前記アウタボックス本体に設けられ、前記アウタボックス本体に前記インナボックスが収容された際に前記インナボックスをロックするための被ロック部と、
前記アウタボックス本体に設けられ、前記被ロック部の一部またはその近傍にアース接点部を露出させると共に前記アウタボックス本体の外部のアース導体に電気的に接続されるアース部材と、を具備し、
前記インナボックスは、
電気回路体が装填され、前記アウタボックス本体の内部に着脱自在に収容されるインナボックス本体と、
前記インナボックス本体に設けられ、前記アウタボックス本体に前記インナボックス本体が収容された際に前記アウタボックス側の被ロック部と係合するロック部と、
前記電気回路体のアース接続の対象部材として前記インナボックス本体に設けられたアース回路体と、
前記アース回路体に電気的に接続された状態で前記インナボックス本体に設けられ、前記被ロック部と前記ロック部とが係合した際に前記アウタボックス側のアース接点部と電気的に接続されるアース接点部を有する接点用導体と、を具備する
ことを特徴とする電気接続箱。 - 前記アウタボックス本体と前記インナボックス本体とに、前記アウタボックス本体に対する前記インナボックス本体の収容方向と平行な方向に延在し収容時に互いに対面する内側壁と外側壁とがそれぞれ設けられ、
前記内側壁および前記外側壁の一方に、前記被ロック部およびロック部のいずれか一方としてロック突起が設けられ、
前記内側壁および前記外側壁の他方に、前記ロック突起と係合する係合突起を有し、前記アウタボックス本体に対する前記インナボックス本体の収容動作に伴う前記ロック突起に対する前記係合突起の乗り上げにより撓み変形し、乗り越え後に撓み変形から復帰することで、前記係合突起を前記ロック突起に係合させるロックアームが、前記被ロック部およびロック部のいずれか他方として設けられ、
前記ロックアームの撓みから復帰する方向の前面に、2つの前記アース接点部のうちの一方のアース接点部が設けられると共に、該一方のアース接点部に対向する前記ロック突起側の対向面に、2つの前記アース接点部のうちの他方の前記アース接点部が設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載の電気接続箱。 - 前記アウタボックスが、
前記アース部材から前記アウタボックス本体の外部に引き延ばされた帯状のアース用金属板と、
前記アウタボックス本体に一体に延設され、前記アース用金属板を内包する固定ブラケットと、
前記固定ブラケットの先端部に貫通形成され、前記固定対象部材に対する前記アウタボックスの固定のために挿通されるボルトに対して前記アース用金属板を導通させるボルト通し孔と、をさらに具備する
ことを特徴とする請求項1または2に記載の電気接続箱。 - 請求項3に記載の電気接続箱のアース接続構造であって、
前記固定ブラケットのボルト通し孔にボルトが挿通され、該ボルトより前記固定ブラケットを固定対象部材側に固定することで、前記アース用金属板が固定対象部材側にアース接続された
ことを特徴とする電気接続箱のアース接続構造。
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