JP6817611B2 - レールシステム - Google Patents
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Description
かかる構成により、本発明に係るレールシステムは、優れた衝撃吸収性・消音性を発揮することができる。また、施工に特別な技術を要しないため、専門的な施工技術を有する者でなくても容易に設置可能となる。
かかる構成により、本発明に係るレールシステムは、より優れた衝撃吸収性・消音性を発揮することができる。また、レール自体が弾性を有することから、部材点数を抑えたレールシステムを提供することが可能となる。
かかる構成により、本発明に係るレールシステムにおける基台は、長手方向におけるたわみ、そり等に対する強度を増すことができる。また、レール本体が移動棚等の荷重を受けて変形する場合に、レール本体の先端部を受け止めることができるようになるため、その位置合わせの機能を発揮することができる。また、弾性機構等の追加部材を基台に取り付ける際のスペースを確保することができる。
かかる構成により、本発明におけるレールシステムは、さらに優れた衝撃吸収性・消音性を発揮することができ、レール式移動棚等の移動体がレール上を安定して走行可能となる。
<第1の実施形態>
レールカバーは、基台141と、基台141の幅方向における両端部それぞれから上方に延びるカバー部142aと、当該カバー部142aの先端から基台141の中央部に向かって延びる規制部143からなり、基台141はその横断面形状において、上方凸形状部分144を有する。
変形例として、図3にカバー部142bが基台141より直角に延びているレールシステム100の変形例を示す。このようにカバー部142bが基台141より直角に延びている構造を採用する場合、それが鋭角に延びている構造を採用する場合に比べ、カバー部の製造が容易であるという利点がある。
図4は、本発明の第2の実施形態にかかるレールシステム200を示す図である。
100 レールシステム
110 走行部
120 板
130 レール本体
131 被走行部
132 支持部
141 基台
142a カバー部
142b カバー部
143 規制部
144 凸形状部分
150 弾性機構
200 レールシステム
210 弾性機構
211 弾性体
212 金具
P1 境界点
P2 先端部分
P3 接触地点
P4 先端部分
Claims (4)
- 中央部が凹形状である走行部が走行するレールと、当該レールを覆うレールカバーとから構成されるレールシステムであって、
前記レールは、
前記走行部が当接するように上方に凸形状を有する被走行部と、
垂直断面形状において幅方向に向けて突出した一対の横V字形状部分を構成し、前記被走行部を支持する支持部とを備え、
前記横V字形状部分は、垂直断面形状において、前記被走行部から幅方向外側に延伸し、さらに幅方向内側に折れ曲がることによって形成されており、
前記レールカバーは、
前記支持部が載置される基台と、
前記基台の幅方向における両端部それぞれから上方に延びているカバー部と、
前記カバー部の先端から前記基台の中央部に向かって延びている規制部とを備え、
前記基台は、その垂直断面形状において上方に凸形状部分を有し、前記支持部の幅方向内側に折れ曲がった横V字形状部分の先端部分が当該凸形状部分に受け止められ、
前記レールの被走行部と前記支持部は、上下方向に弾性を有し、前記レールカバーの規制部によって所定範囲の移動を規制されていることを特徴とする、レールシステム。 - 前記規制部は、前記レールが傾いた際、前記レールに当接するように設けられていることを特徴とする、請求項1に記載のレールシステム。
- 前記横V字形状部分の折れ曲がり部分は、前記レールが傾いた際、前記レールカバーに当接するように前記レールカバーに覆われていることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のレールシステム。
- 前記基台の前記凸形状部分には、前記レールに少なくとも所定の荷重がかかった場合にレールと当接する弾性機構が配置されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載のレールシステム。
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