JP6780633B2 - 超音波センサ - Google Patents
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Description
第1実施形態にかかる超音波センサについて説明する。本実施形態の超音波センサは、例えば、車両のバンパーに取り付けられ、バックソナーやコーナーソナーとして用いられる。
第2実施形態について説明する。本実施形態は、第1実施形態に対して振動抑制部材6の構造を変更したものであり、その他については第1実施形態と同様であるため、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
第3実施形態について説明する。本実施形態も、第1実施形態に対して振動抑制部材6の構造を変更したものであり、その他については第1実施形態と同様であるため、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
第4実施形態について説明する。本実施形態は、第1実施形態に対して振動抑制部材6とは異なる構造によって超音波振動子10からバンパー2への振動抑制を行うものであり、その他については第1実施形態と同様であるため、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
第5実施形態について説明する。本実施形態は、第1〜第4実施形態に対してリテーナ5の形状を変更したものであり、その他については第1〜第4実施形態と同様であるため、第1〜第4実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。
2 バンパー
3 センサ本体
4 ベゼル
4a フランジ
5 リテーナ
6 振動抑制部材
10 超音波振動子
20 ターミナル
30 ケース
Claims (2)
- 一方向を中心軸とした中空部を有する筒状部材で構成され、筒状部(4b)、および、前記筒状部の一端において前記中心軸に対する径方向寸法が前記筒状部よりも大きくされたフランジ(4a)を有し、前記フランジのうちの前記筒状部と反対側の一面を表面(4c)、前記フランジのうちの前記筒状部側の一面を裏面(4d)とするベゼル(4)と、
超音波振動子(10)を備え、前記超音波振動子を含む一部が前記ベゼルの中空部内に挿入された状態で前記ベゼルと一体とされるセンサ本体(3)と、
前記フランジの裏面に配置され、弾性体にて構成されることで前記超音波振動子の振動の伝達を抑制する振動抑制部材(6)と、を備え、
前記振動抑制部材は、前記ベゼルの中心軸を囲むように前記ベゼルを一周囲む円環状とされたOリングであって、前記Oリングの中心軸が前記ベゼルの中心軸と一致するように配置されており、
前記フランジの裏面には、前記Oリングの一部が入り込む環状溝(4g)が形成されており、
前記ベゼルのうちの前記筒状部が車体部品(2)に形成された穴部(2a)に対して挿入されると共に、前記フランジの裏面が前記車体部品側に向けられるようにして、前記車体部品に固定され、前記振動抑制部材が前記フランジと前記車体部品との間に配置されるようになっており、
前記ベゼルのうちの前記筒状部を固定するU字状部(5a)と、一端が前記U字状部に支持された固定端とされると共に、他端が自由端とされ、前記車体部品のうちの前記振動抑制部材側と反対側の部分と当接する弾性部(5b)を有するリテーナ(5)を有し、
前記弾性部は、前記U字状部を構成する両側の直線部分にそれぞれ2つずつ備えられ、さらに、前記車体部品と当接する部分で囲まれる領域の中心が前記ベゼルの中心軸と一致するように備えられている超音波センサ。 - 前記車体部品として金属製のバンパー(2)に対して取り付けられる請求項1に記載の超音波センサ。
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