JP6779949B2 - 蓄電システム、および異常判定方法 - Google Patents
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Description
[全体構成]
図1は、蓄電システム1を搭載した電動車両の構成の一例を示す図である。蓄電システム1が搭載される電動車両は、例えば、二輪や三輪、四輪等の車両であり、その駆動源は、電動機、或いは電動機とディーゼルエンジンやガソリンエンジンなどの内燃機関との組み合わせである。電動機は、二次電池の放電電力を使用して動作する。以下の説明では、一例として、電動車両は、エンジンまたは電動機を駆動源とするハイブリッド車両であるものとして説明する。
Vs=(R2*V´1+R1*V´2)/R1+R2・・・(1)
Vs=V´2+(R2*Is)・・・(2)
Is=ΔV/(R1+R2)・・・(3)
V´1は、ピン間ショートが発生しなかった場合に第1電流センサ91から出力されるはずであった電圧値である。
V´2は、ピン間ショートが発生しなかった場合に第2電流センサ92から出力されるはずであった電圧値である。
ΔVは、V´1とV´2との大きさの差分である。
次に、図6、7を参照して、比較構成例について説明する。図6は、比較構成例の構成図である。図6に示す通り、比較構成例は、電流センサ71と電流センサ72とを含む。電流センサ71は、エアギャップを備えたコア(不図示)、磁気検知IC71A、抵抗体71B等を含む。電流センサ72は、エアギャップを備えたコア(不図示)、磁気検知IC72A、抵抗体72B等を含む。なお、比較構成例は、これに限られず、例えば、両方のセンサの出力側に抵抗体を備えない構成であってもよい。
Vsp=(R72*V´71+R71*V´72)/R71+R72・・・(4)
Vsp=V´72+(R72*Isp)・・・(5)
Isp=ΔVp/(R71+R72)・・・(6)
V´71は、ピン間ショートが発生しなかった場合に電流センサ71から出力されるはずであった電圧値である。
V´72は、ピン間ショートが発生しなかった場合に電流センサ72から出力されるはずであった電圧値である。
ΔVpは、V´71とV´72との大きさの差分である。
図9は、処理部100による処理の流れを示すフローチャートである。まず、電流算出部111は、第1電流センサ91から出力される信号に基づいて、出力電圧V1を取得する(ステップS101)。電流算出部111は、記憶部130に格納されている電流電圧特性図を参照し、第1電流センサ91からの出力電圧V1に対応する第1入出力電流I1を算出する(ステップS103)。次いで、電流算出部111は、第2電流センサ92から出力される信号に基づいて、出力電圧V2を取得する(ステップS105)。電流算出部111は、記憶部130に格納されている電流電圧特性図を参照し、第2電流センサ92からの出力電圧V2に対応する第2入出力電流I2を算出する(ステップS107)。
図10は、電流センサ部95の構成の一例を示す図である。なお、図2を用いた説明と同様の内容については説明を省略する。電流センサ部95は、第1電流センサ96と第2電流センサ97とを含む。すなわち、第1電流センサ96と、第2電流センサ97とは、一つの筐体に収容されている。第1電流センサ96は、エアギャップを備えたコア(不図示)と、磁気検知IC96Aとを含む。第2電流センサ97は、エアギャップを備えたコア(不図示)と、磁気検知IC97Aと、抵抗体97Bとを含む。つまり、第2電流センサ97の出力側には抵抗体が接続され、第1電流センサ96の出力側には抵抗体が接続されない。なお、抵抗体97Bに替えて、第1電流センサ96が抵抗体を有する構成であってもよい。つまり、第1電流センサ96あるいは第2電流センサ97のいずれか一方にだけ、抵抗体が含まれる。例えば、抵抗体97Bの抵抗値は10kΩである。
例えば、電流電圧特性図において、第1電流センサ91の電流電圧特性を示す第1特性グラフと、第2電流センサ92の電流電圧特性を示す第2特性グラフとは、交点を有さないものであってもよい。
上述した実施形態の蓄電システム1の処理部100は、例えば、図12に示すようなハードウェアの構成により実現される。図12は、実施形態の処理部のハードウェア構成の一例を示す図である。
記憶装置と、
前記記憶装置に格納されたプログラムを実行するハードウェアプロセッサと、を備え、
駆動用二次電池と負荷との間の所定箇所の電流に関する値を測定する第1センサと前記所定箇所の電流に関する値を測定する第2センサとを含むセンサ部により出力される信号を取得させ、
予め用意されている電流電圧特性を参照し、前記センサ部により出力された信号を用いて、前記駆動用二次電池に入出力される電流値を算出させ、
前記第1センサの出力側には第1抵抗体が接続され、
前記第2センサの出力側には第2抵抗体が接続され、
前記第1抵抗体と前記第2抵抗体とは、抵抗の大きさが異なる、ように構成されている蓄電システム。
20 モータ
30 PCU
32 変換器
34 VCU
40 二次電池
90 電流センサ部
91 第1電流センサ
92 第2電流センサ
100 処理部
111 電流算出部
113 異常判定部
130 記憶部
Claims (12)
- 電動車両用の駆動用二次電池と、
前記駆動用二次電池に接続された負荷と、
前記駆動用二次電池と前記負荷との間の所定箇所の電流に関する値を測定する第1センサと前記所定箇所の電流に関する値を測定する第2センサとを含むセンサ部と、
前記センサ部により出力される信号を取得し、予め用意されている電流電圧特性を参照して、前記駆動用二次電池に入出力される電流値を算出する処理部と、
前記処理部が、前記第1センサにより出力された信号に基づいて算出した第1電流値と、前記第2センサにより出力された信号に基づいて算出した第2電流値との差分に基づいて、前記センサ部の異常の有無を判定する異常判定部と、を備え、
前記第1センサの出力側には第1抵抗体が接続され、
前記第2センサの出力側には第2抵抗体が接続され、
前記第1抵抗体と前記第2抵抗体とは、抵抗の大きさが異なる、
蓄電システム。 - 前記第1抵抗体の抵抗の大きさと前記第2抵抗体の抵抗の大きさとの差は、前記所定箇所の電流値に対する、前記処理部が算出する前記電流値の誤差に基づいて定められる、 請求項1に記載の蓄電システム。
- 前記第1センサと、前記第2センサと、前記第1抵抗体と、前記第2抵抗体とは、一つの筐体に収納されている、
請求項1または2に記載の蓄電システム。 - 電動車両用の駆動用二次電池と、
前記駆動用二次電池に接続される負荷と、
前記駆動用二次電池と前記負荷との間の所定箇所の電流に関する値を測定する第1センサと前記所定箇所の電流に関する値を測定する第2センサとを含むセンサ部と、
前記センサ部により出力される信号を取得し、予め用意されている電流電圧特性を参照して、前記駆動用二次電池に入出力される電流値を算出する処理部と、
前記処理部が、前記第1センサにより出力された信号に基づいて算出した第1電流値と、前記第2センサにより出力された信号に基づいて算出した第2電流値との差分に基づいて、前記センサ部の異常の有無を判定する異常判定部と、を備え、
前記第1センサの出力側には、抵抗体が接続され、
前記第2センサの出力側には、抵抗体が接続されない、
蓄電システム。 - 前記抵抗体の抵抗の大きさは、前記所定箇所の電流値に対する、前記処理部が算出する前記電流値の誤差に基づいて定められる、
請求項4に記載の蓄電システム。 - 前記第1センサと、前記第2センサと、前記抵抗体とは、一つの筐体に収納されている、
請求項4または5に記載の蓄電システム。 - 前記異常判定部は、前記第1電流値と前記第2電流値との差分の絶対値が閾値以上である場合、前記センサ部において異常があると判定する、
請求項1から6のうちいずれか一項に記載の蓄電システム。 - 前記電流電圧特性において、前記第1センサの電流電圧特性を示す第1特性線と前記第2センサの電流電圧特性を示す第2特性線との傾きは相互に異なる、
請求項1から7のうちいずれか1項に記載の蓄電システム。 - 前記電流電圧特性において、前記第1センサの電流電圧特性を示す第1特性線と前記第2センサの電流電圧特性を示す第2特性線とが交点を有し、前記第1特性線の傾きの絶対値と前記第2特性線の傾きの絶対値とが同一である、
請求項1から8のうちいずれか一項に記載の蓄電システム。 - 電動車両用の駆動用二次電池と、
前記駆動用二次電池に接続された負荷と、
前記駆動用二次電池と前記負荷との間の所定箇所の電流に関する値を測定する第1センサおよび前記所定箇所の電流に関する値を測定する第2センサを含むセンサ部と、を備える前記電動車両に搭載されたコンピュータが、
前記第1センサおよび前記第2センサにより出力された信号を取得し、
予め用意されている電流電圧特性であって、前記第1センサに対応する第1特性線と前記第1特性線とは傾きが異なる前記第2センサに対応する第2特性線とを参照し、
前記取得した前記第1センサにより出力された信号を用いて前記駆動用二次電池に入出力される第1電流値、および前記取得した前記第2センサにより出力された信号を用いて前記駆動用二次電池に入出力される第2電流値を算出し、
前記算出した第1電流値と前記第2電流値との差の絶対値と、所定の閾値とに基づいて、前記第1センサまたは前記第2センサの異常を判定する、
異常判定方法。 - 前記電流電圧特性において、前記第1特性線と前記第2特性線とは交わり、前記第1特性線の傾きと前記第2特性線の傾きとが相互に異なる場合、前記第1電流値と前記第2電流値との差分の絶対値が閾値以上であるか否かを判定し、前記差分が前記閾値以上である場合に、前記センサ部において異常が発生していると判定する、
請求項10に記載の異常判定方法。 - 前記閾値は、前記センサ部の検出精度と前記コンピュータの電流値の算出精度とのうち、少なくともいずれか一方に基づいて定められる、
請求項10または11に記載の異常判定方法。
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