JP6773388B1 - 塗料ミスト捕集装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口と出口を備える分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備える塗料ミスト捕集装置において、処理能力を高めても塗装ブースの高さの増大を招かない塗料ミスト捕集装置を提供する。【解決手段】 塗装ブースの下部に配設される塗料ミスト捕集装置であって、入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備える。【選択図】図１
Description
本発明は塗装ブースに配設される塗料ミスト捕集装置に関するものである。
例えば文献１に開示されているように、塗装ブースから吸引した排気を水と共にベンチュリーに導き、ベンチュリーで霧化した水の微粒子で排気中に含まれる塗料ミストを捕捉する湿式の塗料ミスト捕集装置が従来から広く使用されている。
湿式の塗料ミスト捕集装置に対し、多孔体や衝突板で塗料ミストを捕捉する乾式の塗料ミスト捕集装置が近年使用されるようになった。乾式の塗料ミスト捕集装置は、循環水ポンプの駆動電力を必要としない点で、従来の湿式塗料ミスト捕集装置に比べて省エネを実現できるという利点がある。
塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口と出口が水平に差し向けられた分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備えることを特徴とする塗料ミスト捕集装置が特許文献２に開示されている。
湿式の塗料ミスト捕集装置に対し、多孔体や衝突板で塗料ミストを捕捉する乾式の塗料ミスト捕集装置が近年使用されるようになった。乾式の塗料ミスト捕集装置は、循環水ポンプの駆動電力を必要としない点で、従来の湿式塗料ミスト捕集装置に比べて省エネを実現できるという利点がある。
塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口と出口が水平に差し向けられた分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備えることを特徴とする塗料ミスト捕集装置が特許文献２に開示されている。
特許文献２の塗料ミスト捕集装置には、分離ユニットの入口と出口が水平に差し向けられているので、処理能力を高めるために分離ユニットを上下に多段配設する必要があり、塗料ミスト捕集装置の高さが大になり、塗装ブース下部スペースの高さが大になり、ひいては塗装ブースの高さが大になるという問題がある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口と出口を備える分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備える塗料ミスト捕集装置において、処理能力を高めても塗装ブースの高さの増大を招かない塗料ミスト捕集装置を提供することを目的とする。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口と出口を備える分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備える塗料ミスト捕集装置において、処理能力を高めても塗装ブースの高さの増大を招かない塗料ミスト捕集装置を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本発明においては、塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備え、分離ユニットは板紙で構成され、分離ユニットは、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の第１横板と、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の第２横板と、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の縦板とを備え、第１横板と第２横板とが隙間を隔てて交互に配設されて横板集合体を形成し、横板集合体内において第２横板の隣接する細長開口の間の部位が第１横板の細長開口に対峙すると共に第２横板の細長開口が第１横板の隣接する細長開口の間の部位に対峙し、複数の縦板が隙間を隔てて配設されて縦板集合体を形成し、縦板集合体が自身のスリットを横板集合体のスリットに整列させて横板集合体に差し込まれ、横板集合体と縦板集合体とが協働して格子構造体を形成し、格子構造体内に屈曲した空気通路が形成され、前記格子構造体が横板の細長開口に対峙する開口が形成された箱体に収納されていることを特徴とする塗料ミスト捕集装置を提供する。
入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットは、水平面内で前後左右に多数配設することにより処理能力を高めることができる。従って処理能力を高めても、塗料ミスト捕集装置の高さは増大せず、塗装ブース下部スペースの高さは増大せず、塗装ブースの高さは増大しない。
板紙で構成された分離ユニットは、軽量で扱い易く、使用後の処理も容易である。
開口とスリットとが形成された複数の横板で構成された横板集合体に、開口とスリットとが形成された複数の縦板で構成された縦板集合体が、互いのスリットを整列させて差し込まれた格子構造体は、折り畳みが可能なので、輸送や保管が容易である。
格子構造体内に屈曲した空気通路が形成されているので、塗装ブース排気は屈曲した空気通路を通過する。この結果、塗装ブース排気と横板、縦板との衝突回数が増加し、塗料ミスト捕集効率が向上する。
入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットは、水平面内で前後左右に多数配設することにより処理能力を高めることができる。従って処理能力を高めても、塗料ミスト捕集装置の高さは増大せず、塗装ブース下部スペースの高さは増大せず、塗装ブースの高さは増大しない。
板紙で構成された分離ユニットは、軽量で扱い易く、使用後の処理も容易である。
開口とスリットとが形成された複数の横板で構成された横板集合体に、開口とスリットとが形成された複数の縦板で構成された縦板集合体が、互いのスリットを整列させて差し込まれた格子構造体は、折り畳みが可能なので、輸送や保管が容易である。
格子構造体内に屈曲した空気通路が形成されているので、塗装ブース排気は屈曲した空気通路を通過する。この結果、塗装ブース排気と横板、縦板との衝突回数が増加し、塗料ミスト捕集効率が向上する。
本発明の好ましい態様においては、塗料ミスト捕集装置は、固定通風路と台車の通風路との連通を遮断可能なシャッターを備える。
使用済みの分離ユニットを積載した台車を、未使用の分離ユニットを積載した台車に取り替える際に、シャッターを作動させて、一時的に固定通風路と台車の通風路との連通を遮断することにより、固定通風路への異物の侵入を防止できる。
本発明の好ましい態様においては、台車の通風路に出し入れ可能な塗料受け皿が配設されている。
分離ユニットから流下する塗料を塗料受け皿に貯留することができる。この結果、台車の通風路が塗料で汚れる事態の発生が防止される。
本発明の好ましい態様においては、固定通風路の台車の通風路との接続部に、空気圧で伸縮可能なチューブシールが取り付けられている。
台車の通風路を固定通風路に接続する際にはチューブシールを減圧し、台車の通風路とチューブシールとの摺動抵抗を低減させて接続作業を容易にし、接続後はチューブシールを加圧し、台車の通風路にチューブシールを圧接させて台車の通風路と固定通風路の接続部を強固にシールすることができる。
本発明の好ましい態様においては、台車内に且つ分離ユニットの出口の下方に、フィルターが配設されている。
台車内に且つ分離ユニットの出口の下方にフィルターを配設して、分離ユニットで捕捉しきれなかった塗料ミストを捕捉することにより、塗料ミスト捕集装置の機能が向上する。
使用済みの分離ユニットを積載した台車を、未使用の分離ユニットを積載した台車に取り替える際に、シャッターを作動させて、一時的に固定通風路と台車の通風路との連通を遮断することにより、固定通風路への異物の侵入を防止できる。
本発明の好ましい態様においては、台車の通風路に出し入れ可能な塗料受け皿が配設されている。
分離ユニットから流下する塗料を塗料受け皿に貯留することができる。この結果、台車の通風路が塗料で汚れる事態の発生が防止される。
本発明の好ましい態様においては、固定通風路の台車の通風路との接続部に、空気圧で伸縮可能なチューブシールが取り付けられている。
台車の通風路を固定通風路に接続する際にはチューブシールを減圧し、台車の通風路とチューブシールとの摺動抵抗を低減させて接続作業を容易にし、接続後はチューブシールを加圧し、台車の通風路にチューブシールを圧接させて台車の通風路と固定通風路の接続部を強固にシールすることができる。
本発明の好ましい態様においては、台車内に且つ分離ユニットの出口の下方に、フィルターが配設されている。
台車内に且つ分離ユニットの出口の下方にフィルターを配設して、分離ユニットで捕捉しきれなかった塗料ミストを捕捉することにより、塗料ミスト捕集装置の機能が向上する。
図１に示すように、塗装ブース１００は、上部の空気供給室１０１と、高さ方向中央部の塗装トンネル１０２と、下部の設備室１０３とに区画されている。塗装トンネル１０２の下部にグレーチング１０２ａが配設されている。塗装トンネル横断面の下部中央にコンベヤ１０２ｂが配設されて、塗装トンネル１０２の長手方向に延在している。空気供給室１０１と塗装トンネル１０２との間の隔壁には図示しない多数の通気穴が形成され、塗装トンネル１０２と設備室１０３との間の隔壁１０４には複数の大径通気穴１０４ａが形成されている。
図１、２に示すように、乾式の塗料ミスト捕集装置Ａが設備室１０３内に配設されている。塗料ミスト捕集装置Ａは、入口５ａが上方へ出口５ｂが下方へ差し向けられた分離ユニット１と、４個の分離ユニット１を平積みすると共に４個の開口１０ａを介して各分離ユニット１の出口５ｂに連通する通風路１０ｂを有する複数の台車１０と、台車１０が有する通風路１０ｂの端部に着脱可能に接続される固定通風路２０とを備えている。台車１０の通風路１０ｂに出し入れ可能な塗料受け皿１０ｃが配設されている。
図１（ａ）に示すように、固定通風路２０は、設備室１０３横断面中央部に配設されており、図１（ｂ）に示すように塗装トンネル１０２に沿って延在し、塗装ブース１００の長手方向一端部を貫通して塗装ブース１００外へ延びている。塗装ブース１００外に配設された排気ファン３０が、塗装ブース１００外へ延びた固定通風路２０の一端に連通している。
図１、２に示すように、４個の分離ユニット１を平積みした台車１０が、固定通風路２０を間に挟んで固定通風路２０の両側に、且つ固定通風路２０の延在方向に互いに間隔を隔てて、複数配設され、固定通風路２０に接続している。固定通風路２０の、台車１０の通風路１０ｂとの接続部に、両者の連通を遮断可能なシャッター２０ａが取り付けられている。
塗装トンネル１０２と設備室１０３との間の隔壁１０４に形成された複数の大径通気穴１０４ａは、それぞれ直下の台車１０に対峙している。設備室１０３の側壁には、各台車１０に対峙して、台車１０を出し入れするための出入口と出入り口を開閉するドア１０３ａとが配設されている。
図１、２に示すように、乾式の塗料ミスト捕集装置Ａが設備室１０３内に配設されている。塗料ミスト捕集装置Ａは、入口５ａが上方へ出口５ｂが下方へ差し向けられた分離ユニット１と、４個の分離ユニット１を平積みすると共に４個の開口１０ａを介して各分離ユニット１の出口５ｂに連通する通風路１０ｂを有する複数の台車１０と、台車１０が有する通風路１０ｂの端部に着脱可能に接続される固定通風路２０とを備えている。台車１０の通風路１０ｂに出し入れ可能な塗料受け皿１０ｃが配設されている。
図１（ａ）に示すように、固定通風路２０は、設備室１０３横断面中央部に配設されており、図１（ｂ）に示すように塗装トンネル１０２に沿って延在し、塗装ブース１００の長手方向一端部を貫通して塗装ブース１００外へ延びている。塗装ブース１００外に配設された排気ファン３０が、塗装ブース１００外へ延びた固定通風路２０の一端に連通している。
図１、２に示すように、４個の分離ユニット１を平積みした台車１０が、固定通風路２０を間に挟んで固定通風路２０の両側に、且つ固定通風路２０の延在方向に互いに間隔を隔てて、複数配設され、固定通風路２０に接続している。固定通風路２０の、台車１０の通風路１０ｂとの接続部に、両者の連通を遮断可能なシャッター２０ａが取り付けられている。
塗装トンネル１０２と設備室１０３との間の隔壁１０４に形成された複数の大径通気穴１０４ａは、それぞれ直下の台車１０に対峙している。設備室１０３の側壁には、各台車１０に対峙して、台車１０を出し入れするための出入口と出入り口を開閉するドア１０３ａとが配設されている。
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、分離ユニット１は、３枚の第１横板２ａと、３枚の第２横板２ｂと、１０枚の縦板３とで構成された格子構造体４と、対向する側面に入口５ａと出口５ｂとが形成された箱体５とを備えている。格子構造体４が箱体５に収納されて分離ユニット１が形成されている。
図３（ｃ）に示すように、第１横板２ａは、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する５つの細長開口２ａ１と、細長開口２ａ１を間に挟んで細長開口２ａ１の長手方向一端側の周縁と長手方向他端側の周縁とから細長開口２ａ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット２ａ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成されている。
図３（ｄ）に示すように、第２横板２ｂは、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する４つの細長開口２ｂ１と、細長開口２ｂ１を間に挟んで細長開口２ｂ１の長手方向一端側の周縁と長手方向他端側の周縁とから細長開口２ｂ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット２ｂ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成されている。
図３（ａ）から分かるように、第１横板２ａと第２横板２ｂとが隙間を隔てて交互に配設されて横板集合体２’を形成している。図３（ｅ）に示すように、横板集合体２’内において、第２横板２ｂの隣接する細長開口２ｂ１の間の部位が第１横板２ａの細長開口２ａ１に対峙すると共に、第２横板２ｂの細長開口２ｂ１が第１横板２ａの隣接する細長開口２ａ１の間の部位に対峙している。開口２ａ１、２ｂ１を正面から見た時に、図３（ｅ）に示すように、スリット２ａ２とスリット２ｂ２とは重畳している。
図３（ｃ）に示すように、第１横板２ａは、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する５つの細長開口２ａ１と、細長開口２ａ１を間に挟んで細長開口２ａ１の長手方向一端側の周縁と長手方向他端側の周縁とから細長開口２ａ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット２ａ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成されている。
図３（ｄ）に示すように、第２横板２ｂは、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する４つの細長開口２ｂ１と、細長開口２ｂ１を間に挟んで細長開口２ｂ１の長手方向一端側の周縁と長手方向他端側の周縁とから細長開口２ｂ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット２ｂ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成されている。
図３（ａ）から分かるように、第１横板２ａと第２横板２ｂとが隙間を隔てて交互に配設されて横板集合体２’を形成している。図３（ｅ）に示すように、横板集合体２’内において、第２横板２ｂの隣接する細長開口２ｂ１の間の部位が第１横板２ａの細長開口２ａ１に対峙すると共に、第２横板２ｂの細長開口２ｂ１が第１横板２ａの隣接する細長開口２ａ１の間の部位に対峙している。開口２ａ１、２ｂ１を正面から見た時に、図３（ｅ）に示すように、スリット２ａ２とスリット２ｂ２とは重畳している。
図３（ｆ）に示すように、縦板３は、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する５つの細長開口３ａ１と、細長開口３ａ１を間に挟んで細長開口３ａ１の長手方向一端側の周縁から細長開口３ａ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット３ａ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成された第１部分３ａと、互いに所定間隔を隔てて並行に延在する５つの細長開口３ｂ１と、細長開口３ｂ１を間に挟んで細長開口３ｂ１の長手方向一端側の周縁から細長開口３ｂ１の長手方向延在長の途中まで延びる複数のスリット３ｂ２とが形成された、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の矩形板紙で形成された第２部分３ｂとで構成されている。第１部分３ａと第２部分３ｂとは対称形状に形成されている。図３（ａ）、（ｇ）に示すように、第１部分３ａと第２部分３ｂとが、前記一端側の周縁を互いに当接させて、縦板３を形成している。
図３（ａ）から分かるように、１０枚の縦板３の第１部分３ａが隙間を隔てて配設されて第１縦板集合体３’を形成し、１０枚の縦板３の第２部分３ｂが隙間を隔てて配設されて第２縦板集合体３”を形成している。
図３（ａ）から分かるように、１０枚の縦板３の第１部分３ａが隙間を隔てて配設されて第１縦板集合体３’を形成し、１０枚の縦板３の第２部分３ｂが隙間を隔てて配設されて第２縦板集合体３”を形成している。
図３（ａ）に示すように、第１縦板集合体３’が自身のスリット３ａ２を横板集合体２’のスリット２ａ２、２ｂ２に整列させて、細長開口２ａ１、２ｂ１の長手方向一端側の周縁から横板集合体２’に差し込まれ、第２縦板集合体３”が自身のスリット３ｂ２を横板集合体２’のスリット２ａ２、２ｂ２に整列させて、細長開口２ａ１、２ｂ１の長手方向他端側の周縁から横板集合体２’に差し込まれており、横板集合体２’と第1縦板集合体３’と第２縦板集合体３”とが協働して、３枚の第１横板２ａと、３枚の第２横板２ｂと、１０枚の縦板３とで構成された格子構造体４を形成している。格子構造体４内に、横板集合体２’、第1縦板集合体３’、第２縦板集合体３”を構成する板紙間の隙間と開口２ａ１、２ｂ１、３ａ１、３ｂ１とによって屈曲した空気通路が形成されている。
前記格子構造体４が、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の板紙で形成された箱体５に収納されて分離ユニット１が構成されている。箱体５の互いに正対する側面に形成された入口５ａが格子構造体４の細長開口２ａ１に対峙し、出口５ｂが格子構造体４の細長開口２ｂ１に対峙している。
前記格子構造体４が、ボール紙、厚紙、ダンボール紙等の板紙で形成された箱体５に収納されて分離ユニット１が構成されている。箱体５の互いに正対する側面に形成された入口５ａが格子構造体４の細長開口２ａ１に対峙し、出口５ｂが格子構造体４の細長開口２ｂ１に対峙している。
塗料ミスト捕集装置Ａの作動と作用効果とを説明する。
塗装トンネル１０２内で、コンベヤ１０２ｂに載置されたワーク２００に対して図示しないスプレーガンから塗料が噴霧され、ワーク２００が塗装される。噴霧された塗料の一部は塗料ミストとなり、空気中に浮遊する。
図１に白抜矢印で示すように、空気供給室１０１から供給された下降空気流が塗料ミストを伴ってグレーチング１０２ａを通過し、開口１０４ａを通過し、開口１０４ａ直下の台車１０に平積みされた分離ユニット１の入口５ａに流入する。塗料ミストを伴う下降空気流は、図３（ａ）に白抜き矢印で示す塗装ブース排気流を形成して格子構造体４に流入し、図３（ｈ）に示すように、横板集合体２’、第1縦板集合体３’、第２縦板集合体３”を構成する板紙間の隙間と開口２ａ１、２ｂ１、３ａ１、３ｂ１とが形成する屈曲した空気通路を通過し、出口５ｂを通って分離ユニット１から流出する。前記屈曲した空気通路を通過する際に、横板２ａ、２ｂの開口２ａ１、２ｂ１に挟まれた部位や、縦板３ａ、３ｂの開口３ａ１、３ｂ１に挟まれた部位に塗装ブース排気が衝突し、前記部位に塗料ミストが付着して、塗料ミストが捕集される。塗料ミストが除去された塗装ブース排気が分離ユニット１から流出する。
台車１０の通風路１０ｂに出し入れ可能に配設された塗料受け皿１０ｃに分離ユニット１から流下した塗料が貯留される。
分離ユニット１から流出した塗装ブース排気は、開口１０ａを通って台車１０の通風路１０ｂに流入し、通風路１０ｂの端部から固定通風路２０に流入し、固定通風路２０の端部から排気ファン３０を通って、図示しない下流側の図示しない揮発性有機化合物除去装置を通って浄化された後、外部環境に放出される。
塗料ミストを捕捉した使用済みの分離ユニット１を積載した台車１０は、未使用の分離ユニット１を積載した台車１０に交換される。台車交換の際には、シャッター２０ａを作動させて、一時的に固定通風路２０と台車１０の通風路１０ｂとの連通を遮断する。
塗装トンネル１０２内で、コンベヤ１０２ｂに載置されたワーク２００に対して図示しないスプレーガンから塗料が噴霧され、ワーク２００が塗装される。噴霧された塗料の一部は塗料ミストとなり、空気中に浮遊する。
図１に白抜矢印で示すように、空気供給室１０１から供給された下降空気流が塗料ミストを伴ってグレーチング１０２ａを通過し、開口１０４ａを通過し、開口１０４ａ直下の台車１０に平積みされた分離ユニット１の入口５ａに流入する。塗料ミストを伴う下降空気流は、図３（ａ）に白抜き矢印で示す塗装ブース排気流を形成して格子構造体４に流入し、図３（ｈ）に示すように、横板集合体２’、第1縦板集合体３’、第２縦板集合体３”を構成する板紙間の隙間と開口２ａ１、２ｂ１、３ａ１、３ｂ１とが形成する屈曲した空気通路を通過し、出口５ｂを通って分離ユニット１から流出する。前記屈曲した空気通路を通過する際に、横板２ａ、２ｂの開口２ａ１、２ｂ１に挟まれた部位や、縦板３ａ、３ｂの開口３ａ１、３ｂ１に挟まれた部位に塗装ブース排気が衝突し、前記部位に塗料ミストが付着して、塗料ミストが捕集される。塗料ミストが除去された塗装ブース排気が分離ユニット１から流出する。
台車１０の通風路１０ｂに出し入れ可能に配設された塗料受け皿１０ｃに分離ユニット１から流下した塗料が貯留される。
分離ユニット１から流出した塗装ブース排気は、開口１０ａを通って台車１０の通風路１０ｂに流入し、通風路１０ｂの端部から固定通風路２０に流入し、固定通風路２０の端部から排気ファン３０を通って、図示しない下流側の図示しない揮発性有機化合物除去装置を通って浄化された後、外部環境に放出される。
塗料ミストを捕捉した使用済みの分離ユニット１を積載した台車１０は、未使用の分離ユニット１を積載した台車１０に交換される。台車交換の際には、シャッター２０ａを作動させて、一時的に固定通風路２０と台車１０の通風路１０ｂとの連通を遮断する。
塗料ミスト捕集装置Ａが備える入口５ａが上方へ出口５ｂが下方へ差し向けられた分離ユニット１は、水平面内で前後左右に多数配設することにより処理能力を高めることができる。従って塗料ミスト捕集装置Ａは、処理能力を高めても、高さが増大せず、塗装ブース下部スペースである設備室１０３の高さは増大せず、塗装ブース１００の高さは増大しない。
分離ユニット１内を塗装ブース排気が上から下へ流れるので、塗装ブース排気から分離された塗料の分離ユニット１からの流下が促進される。この結果、分離ユニット１の閉塞が阻止され、分離ユニット１の耐用期間が増加する。
分離ユニット１内を塗装ブース排気が上から下へ流れるので、塗装ブース排気から分離された塗料の分離ユニット１からの流下が促進される。この結果、分離ユニット１の閉塞が阻止され、分離ユニット１の耐用期間が増加する。
塗料ミストを捕捉した使用済みの分離ユニット１を積載した台車１０を、未使用の分離ユニット１を積載した台車１０に交換する際には、シャッター２０ａを作動させて、一時的に固定通風路２０と台車１０の通風路１０ｂとの連通を遮断するので、固定通風路２０への異物の侵入を防止できる。
分離ユニット１から流下した塗料が塗料受け皿１０ｃに貯留されるので、通風路１０ａが塗料で汚れるおそれは無い。
板紙で構成され内部に屈曲した空気通路が形成された分離ユニット１は、軽量で扱い易く、使用後の処理も容易である。
開口とスリットとが形成された複数の横板で構成された横板集合体２’に、開口とスリットとが形成された複数の縦板で構成された縦板集合体３’が、互いのスリットを整列させて差し込まれて構成された格子構造体４は、折り畳みが可能なので、箱体５と共に折り畳んで容易に輸送し、保管することができる。
格子構造体４内に形成された屈曲した空気通路を塗装ブース排気が通過するので、塗装ブース排気と横板２ａ、２ｂ、縦板３ａ、３ｂとの衝突回数が増加し、塗料ミスト捕集効率が向上している。
開口２ａ１、２ｂ１、３ａ１、３ｂ１を細長開口としたので、小開口を整列して複数設ける場合に比べて横板２ａ、２ｂ、縦板３ａ、３ｂの構成が簡素化されると共に、空気抵抗が低減してミスト捕集効率が向上している。
分離ユニット１から流下した塗料が塗料受け皿１０ｃに貯留されるので、通風路１０ａが塗料で汚れるおそれは無い。
板紙で構成され内部に屈曲した空気通路が形成された分離ユニット１は、軽量で扱い易く、使用後の処理も容易である。
開口とスリットとが形成された複数の横板で構成された横板集合体２’に、開口とスリットとが形成された複数の縦板で構成された縦板集合体３’が、互いのスリットを整列させて差し込まれて構成された格子構造体４は、折り畳みが可能なので、箱体５と共に折り畳んで容易に輸送し、保管することができる。
格子構造体４内に形成された屈曲した空気通路を塗装ブース排気が通過するので、塗装ブース排気と横板２ａ、２ｂ、縦板３ａ、３ｂとの衝突回数が増加し、塗料ミスト捕集効率が向上している。
開口２ａ１、２ｂ１、３ａ１、３ｂ１を細長開口としたので、小開口を整列して複数設ける場合に比べて横板２ａ、２ｂ、縦板３ａ、３ｂの構成が簡素化されると共に、空気抵抗が低減してミスト捕集効率が向上している。
分離ユニット１の構成は、上記実施例の構成に限定されない。入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットであれば良く、内部構造は格子構造体に限定されない。例えば目の粗い多孔質のフィルターでも良い。
図４に示すように、固定通風路２０の台車の通風路１０ｂとの接続部に、空気圧で伸縮可能なチューブシール２０ｂを取り付け、チューブシール２０ｂを図示しないエアシリンダに接続しても良い。
台車の通風路１０ｂを固定通風路２０に接続する際にはチューブシール２０ｂを減圧し、台車の通風路１０ｂとチューブシール２０ｂとの摺動抵抗を低減させて接続作業を容易にし、接続後はチューブシール２０ｂを加圧し、台車の通風路１０ｂにチューブシール２０ｂを圧接させて台車の通風路１０ｂと固定通風路２０の接続部を強固にシールすることができる。
図５に示すように、台車１０内に且つ分離ユニット１の出口５ｂと台車の開口１０ａの下方に、フィルター１０ｄを配設しても良い。
分離ユニット１で捕捉しきれなかった塗料ミストをフィルター１０ｄで捕捉することにより、塗料ミスト捕集装置Ａの機能が向上する。
図４に示すように、固定通風路２０の台車の通風路１０ｂとの接続部に、空気圧で伸縮可能なチューブシール２０ｂを取り付け、チューブシール２０ｂを図示しないエアシリンダに接続しても良い。
台車の通風路１０ｂを固定通風路２０に接続する際にはチューブシール２０ｂを減圧し、台車の通風路１０ｂとチューブシール２０ｂとの摺動抵抗を低減させて接続作業を容易にし、接続後はチューブシール２０ｂを加圧し、台車の通風路１０ｂにチューブシール２０ｂを圧接させて台車の通風路１０ｂと固定通風路２０の接続部を強固にシールすることができる。
図５に示すように、台車１０内に且つ分離ユニット１の出口５ｂと台車の開口１０ａの下方に、フィルター１０ｄを配設しても良い。
分離ユニット１で捕捉しきれなかった塗料ミストをフィルター１０ｄで捕捉することにより、塗料ミスト捕集装置Ａの機能が向上する。
本発明は、塗料ミスト捕集装置に広く利用可能である。
Ａ 塗料ミスト捕集装置
１ 分離ユニット
２ａ 第１横板
２ｂ 第２横板
２’横板集合体
３ 縦板
３ａ 縦板の第１部分
３ｂ 縦板の第２部分
３’第１縦板集合体
３” 第２縦板集合体
４ 格子構造体
５ 箱体
５ａ 入口
５ｂ 出口
１０ 台車
１０ａ 開口
１０ｂ 通風路
１０ｃ 塗料受け皿
１０ｄ フィルター
２０ 固定通風路
２０ａ シャッター
２０ｂ チューブシール
３０ 排気ファン
１００ 塗装ブース
１０１ 空気供給室
１０２ 塗装トンネル
１０３ 設備室
１ 分離ユニット
２ａ 第１横板
２ｂ 第２横板
２’横板集合体
３ 縦板
３ａ 縦板の第１部分
３ｂ 縦板の第２部分
３’第１縦板集合体
３” 第２縦板集合体
４ 格子構造体
５ 箱体
５ａ 入口
５ｂ 出口
１０ 台車
１０ａ 開口
１０ｂ 通風路
１０ｃ 塗料受け皿
１０ｄ フィルター
２０ 固定通風路
２０ａ シャッター
２０ｂ チューブシール
３０ 排気ファン
１００ 塗装ブース
１０１ 空気供給室
１０２ 塗装トンネル
１０３ 設備室
Claims (5)
- 塗装ブースの下部に配設される乾式の塗料ミスト捕集装置であって、入口が上方へ出口が下方へ差し向けられた分離ユニットと、分離ユニットを積載すると共に分離ユニットの出口に連通する通風路を有する台車と、塗装ブースの下部に配設されると共に台車が有する通風路の端部に着脱可能に接続される固定通風路と、固定通風路の端部に連通する排気ファンとを備え、分離ユニットは板紙で構成され、分離ユニットは、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の第１横板と、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の第２横板と、複数の細長開口と前記各細長開口を間に挟んで周縁から前記細長開口の長手方向延在長の途中まで延在する複数のスリットとが形成された複数の縦板とを備え、第１横板と第２横板とが隙間を隔てて交互に配設されて横板集合体を形成し、横板集合体内において第２横板の隣接する細長開口の間の部位が第１横板の細長開口に対峙すると共に第２横板の細長開口が第１横板の隣接する細長開口の間の部位に対峙し、複数の縦板が隙間を隔てて配設されて縦板集合体を形成し、縦板集合体が自身のスリットを横板集合体のスリットに整列させて横板集合体に差し込まれ、横板集合体と縦板集合体とが協働して格子構造体を形成し、格子構造体内に屈曲した空気通路が形成され、前記格子構造体が横板の細長開口に対峙する開口が形成された箱体に収納されていることを特徴とする塗料ミスト捕集装置。
- 固定通風路と台車の通風路との連通を遮断可能なシャッターを備えることを特徴とする請求項１に記載の塗料ミスト捕集装置。
- 台車の通風路に出し入れ可能な塗料受け皿が配設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の塗料ミスト捕集装置。
- 固定通風路の台車の通風路との接続部に、空気圧で伸縮可能なチューブシールが取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の塗料ミスト捕集装置。
- 台車内に且つ分離ユニットの出口の下方に、フィルターが配設されていることを特徴とする請求項１に記載の塗料ミスト捕集装置。
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| JP2020029022A JP6773388B1 (ja) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 塗料ミスト捕集装置 |
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- 2021-01-13 CN CN202110042070.3A patent/CN113368640B/zh active Active
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