JP6738034B2

JP6738034B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6738034B2
Application number: JP2019109364A
Authority: JP
Inventors: 元芳田; 芳治菊池
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2019-06-12
Filing date: 2019-06-12
Publication date: 2020-08-12
Anticipated expiration: 2035-04-06
Also published as: JP2019155139A

Description

本発明は、車両用シートに係り、特に、シートヒータを備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat provided with a seat heater.

従来、シート本体にシート状のシートヒータを取り付けることによって、着座者の快適性を向上させた車両用シートが知られている。
このような車両用シートの一例として、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆して構成されるシート本体を備え、クッション材と表皮材の間にシートヒータが取り付けられているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 BACKGROUND ART Conventionally, there is known a vehicle seat in which a seat-shaped seat heater is attached to a seat body to improve comfort of a seated person.
As an example of such a vehicle seat, a seat body configured by placing a cushion material on a frame frame and covering it with a skin material is provided, and a seat heater is attached between the cushion material and the skin material. Some of them are known (for example, see Patent Document 1).

特許文献１に記載のシートヒータ付き車両用シートでは、シートヒータが、シート基材と、シート基材上に取り付けられ、電線と接続されているヒータ線と、ヒータ線の温度を調整するサーモスタットと、から主に構成されている。シートヒータは、シートバック及びシートクッションにそれぞれ取り付けられている。
また、ヒータ線は、互いに並列状態で配置される第１ヒータ線及び第２ヒータ線を有し、例えば、第１ヒータ線は、シートバックの本体部分に配置され、第２ヒータ線は、シートバックの両サイドにあるボルスター部分に配置されている。 In a vehicle seat with a seat heater described in Patent Document 1, a seat heater, a seat base material, a heater wire mounted on the seat base material and connected to an electric wire, and a thermostat for adjusting the temperature of the heater wire. It is mainly composed of. The seat heater is attached to each of the seat back and the seat cushion.
The heater wire has a first heater wire and a second heater wire arranged in parallel with each other. For example, the first heater wire is arranged in the main body portion of the seat back, and the second heater wire is the seat. It is located on the bolster on both sides of the back.

上記構成により、サーモスタットが作動しているときには、第１ヒータ線のみを通電させ、サーモスタットが停止しているときには第１ヒータ及び第２ヒータ線を通電させることができる。
また、左右のボルスター部分にある第２ヒータ線が、外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、シートバックの本体部分にある第１ヒータ線はヒータ機能を有するため、シートバック全体のヒータ機能が失われることがない。 With the above configuration, only the first heater wire can be energized when the thermostat is operating, and the first heater and the second heater wire can be energized when the thermostat is stopped.
Further, even if the second heater wires in the left and right bolster parts are deformed by an impact from the outside, etc., the first heater wire in the main body part of the seat back has a heater function, so the entire seat back The heater function of is not lost.

国際公開第２００７／０９７４４５号International Publication No. 2007/097445

しかしながら、特許文献１のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シート基材上に、複数の電線、複数のヒータ線、サーモスタットが少なくとも取り付けられているため、外部からの衝撃によって電線部分や、電線とヒータ線の接続部分が変形してしまった場合には、ヒータ機能を十分に維持できない虞があった。
また、サーモスタットが外部からの衝撃によってその機能を失ってしまうと、シートヒータの温度調整ができなくなる虞があった。
そのため、シート基材上において複数の電線、複数のヒータ線、及びサーモスタット等が密集して配置されている部分において、外部からの衝撃等が加わってもシートヒータの機能が失われることのない工夫が求められていた。 However, in a vehicle seat with a seat heater as disclosed in Patent Document 1, at least a plurality of electric wires, a plurality of heater wires, and a thermostat are mounted on a seat base material, and therefore, an electric wire portion or an electric wire is caused by an external impact. If the connection portion between the heater wire and the heater wire is deformed, the heater function may not be sufficiently maintained.
Further, if the thermostat loses its function due to an external impact, there is a possibility that the temperature of the seat heater cannot be adjusted.
Therefore, in a portion where a plurality of electric wires, a plurality of heater wires, a thermostat, and the like are densely arranged on the seat base material, the function of the seat heater is not lost even if an external impact is applied. Was required.

また、特許文献１のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シート基材上において複数のヒータ線が取り付けられているため、ヒータ線同士や、電線同士が重なり合ってしまうと耐久性能が落ちてしまう虞があった。
そのため、ヒータ線や電線の取り付け位置、サーモスタット等の取り付け位置を工夫したシートヒータが求められていた。
また、シート基材上から複数の電線が飛び出して煩雑とならないようにコンパクトな形状からなるシートヒータが求められていた。 Further, in the vehicle seat with a seat heater as disclosed in Patent Document 1, since a plurality of heater wires are attached on the seat base material, if the heater wires are overlapped with each other or the electric wires are overlapped with each other, the durability performance is deteriorated. I was afraid.
Therefore, there has been a demand for a seat heater in which the mounting positions of heater wires and electric wires and the mounting positions of thermostats and the like are devised.
Further, there is a demand for a seat heater having a compact shape so that a plurality of electric wires do not come out on the seat base material and become complicated.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、例えば外部から衝撃が加わった場合にも、シートヒータの機能を十分に維持することが可能なシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、シート基材上においてヒータ線や電線の取り付け位置、サーモスタット等の取り付け位置を工夫したシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、コンパクトな形状からなるシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a seat heater with a seat heater capable of sufficiently maintaining the function of the seat heater even when an impact is applied from the outside. To provide a vehicle seat.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater in which the mounting positions of heater wires and electric wires, the mounting positions of thermostats, etc. are devised on the seat base material.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater having a compact shape.

前記課題は、本発明の車両用シートによれば、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆されて構成され、前記クッション材と前記表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、前記シートヒータは、シート状のシート基材と、該シート基材にそれぞれ取り付けられ、電源と接続されている電線と、該電線と接続され、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線及び第２ヒータ線と、前記シート基材上において所定位置を覆うように取り付けられるカバー材と、を備え、前記シート基材には、前記第１ヒータ線と前記電線とが接続された第１ヒータ接続部分、及び、前記第２ヒータ線と、前記電線及び前記第１ヒータ線のどちらか一方とが接続された第２ヒータ接続部分が形成され、前記カバー材は、前記第１ヒータ接続部分及び前記第２ヒータ接続部分を覆うように配置され、前記第２ヒータ接続部分が、シート幅方向において前記第１ヒータ線が取り付けられた第１シート基材よりも外側に配置されていること、により解決される。
上記のように、シートヒータは、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線及び第２ヒータ線を備えているため、例えば、第１ヒータ線が外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、第２ヒータ線がヒータ機能を有するため、シートヒータのヒータ機能が失われることがない。
また、カバー部材が、シート基材上において第１ヒータ接続部分及び第２ヒータ接続部分を覆うように配置されているため、外部からの衝撃によって比較的変形し易い部分となるヒータ接続部分及びその周囲部分を保護することができる。
すなわち、従来例と比較してシートヒータの機能を十分に維持することが可能な車両用シートを提供することができる。
また上記構成により、ヒータ接続部分（第２ヒータ接続部分）と、ヒータ線（第１ヒータ線）とがシート幅方向においてシートヒータの中央部分に集中して配置されてしまうことを避けることができる。 According to the vehicle seat of the present invention, the above-mentioned problem is configured such that a cushion material is placed on a frame frame and covered with a skin material, and a seat heater is provided between the cushion material and the skin material . A vehicle seat, wherein the seat heater is a sheet-shaped seat base material, electric wires respectively attached to the seat base material and connected to a power source, connected to the electric wires, and arranged in parallel with each other. A first heater wire and a second heater wire, and a cover member attached so as to cover a predetermined position on the sheet base material. The sheet base material includes the first heater wire and the electric wire. And a second heater connection portion in which the second heater wire and one of the electric wire and the first heater wire are connected are formed, and the cover material is the first is arranged so as heater connecting portion and covering the second heater connecting portions fraction, the second heater connecting portion, outer than the first sheet base, wherein the first heater wire in the sheet width direction is attached Being located in , solved by.
As described above, since the seat heater includes the first heater wire and the second heater wire arranged in parallel with each other, the first heater wire is deformed due to an impact from the outside, for example. Also in this case, since the second heater wire has a heater function, the heater function of the seat heater is not lost.
The cover member, the first being disposed so as to cover the heater connection portion and a second heater connecting portions min on a sheet substrate, a heater connection portion and the easy part relatively deformed by external impact The surrounding part can be protected.
That is, it is possible to provide a vehicle seat capable of sufficiently maintaining the function of the seat heater as compared with the conventional example.
Further, with the above configuration, it is possible to prevent the heater connection portion (second heater connection portion) and the heater wire (first heater wire) from being concentrated in the central portion of the seat heater in the seat width direction. ..

このとき、前記シート基材上において互いに並列状態で配置されている前記第１ヒータ線、前記第２ヒータ線、及び第３ヒータ線を備え、前記第３ヒータ線と、前記電線及び前記第１ヒータ線のどちらか一方とが接続された第３ヒータ接続部分が、シート幅方向において前記第１シート基材よりも外側に配置されていると良い。 At this time, the first heater wire, the second heater wire, and the third heater wire, which are arranged in parallel with each other on the sheet base material, are provided, and the third heater wire, the electric wire, and the first heater wire. It is preferable that the third heater connection portion, which is connected to either one of the heater wires, is arranged outside the first sheet base material in the sheet width direction .

このとき、前記シートヒータは、前記シート基材に取り付けられ、前記電線と接続されて前記シートヒータの温度を調整する温度調整装置を備え、該温度調整装置は、シート幅方向において前記第２ヒータ接続部分よりも内側に配置されていると良い。
なお具体的には、温度調整装置としてサーモスタットやブレーカーが採用されると良い。 At this time, the seat heater includes a temperature adjusting device attached to the seat base material and connected to the electric wire to adjust the temperature of the seat heater, and the temperature adjusting device includes the second heater in the seat width direction. It is better to be placed inside the connection part .
Specifically, a thermostat or breaker may be used as the temperature adjusting device.

このとき、前記温度調整装置は、前記クッション材のシート幅方向の中央部分にあるクッション中央部に配置され、前記第１ヒータ接続部分は、前記第１シート基材の延出方向において前記温度調整装置よりも前記電線が束ねられた部分に近い位置に配置されていると良い。 At this time, the temperature adjusting device is arranged at a cushion central portion in a central portion of the cushion material in the seat width direction, and the first heater connecting portion is configured to adjust the temperature in the extending direction of the first sheet base material. It is preferable that the electric wires are arranged closer to the bundled portion than the device .

このとき、前記第２ヒータ接続部分は、前記第１シート基材の延出方向において前記温度調整装置よりも前記電線が束ねられた部分から遠い位置に配置されていると良い。 At this time, it is preferable that the second heater connecting portion is arranged at a position farther from the portion where the electric wires are bundled than in the temperature adjusting device in the extending direction of the first sheet base material .

このとき、前記シートヒータは、前記シート基材に取り付けられ、前記電線と接続されて前記シートヒータの温度を測定する温度測定センサを備え、前記温度調整装置及び前記温度測定センサは、シート幅方向において前記電線が束ねられた部分に対して互いに反対側となる位置に配置され、かつ、前記第１シート基材の延出方向において互いに重なる位置に配置されていると良い。
なお具体的には、温度測定センサとしてサーミスタが採用されると良い。 At this time, the seat heater is attached to the seat base material and includes a temperature measurement sensor that is connected to the electric wire to measure the temperature of the seat heater, and the temperature adjustment device and the temperature measurement sensor include a seat width direction. In the above, it is preferable that the electric wires are arranged at positions opposite to each other with respect to the bundled portion, and at positions overlapping with each other in the extending direction of the first sheet base material .
Note that specifically, a thermistor may be used as the temperature measuring sensor.

本発明によれば、例えば、第１ヒータ線が外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、別途で第２ヒータ線がヒータ機能を有するため、シートヒータのヒータ機能が失われることがない。
また、シートヒータにおいて外部からの衝撃によって比較的変形し易い部分となるヒータ接続部分及びその周囲部分をカバー材によって保護することができる。
すなわち、従来例と比較してシートヒータの機能を十分に維持することが可能な車両用シートを提供できる。
また、シート基材上においてヒータ線や電線の取り付け位置、サーモスタット等の取り付け位置を工夫したシートヒータ付きの車両用シートを提供できる。
また、コンパクトな形状からなるシートヒータ付きの車両用シートを提供できる。 According to the present invention, for example, even when the first heater wire is deformed by an impact from the outside or the like, the second heater wire has a heater function separately, so that the heater function of the seat heater is lost. There is no.
In addition, the cover member can protect the heater connection portion and its surrounding portion, which are portions of the seat heater that are relatively easily deformed by an external impact.
That is, it is possible to provide a vehicle seat capable of sufficiently maintaining the function of the seat heater as compared with the conventional example.
In addition, it is possible to provide a vehicle seat with a seat heater in which the mounting positions of heater wires and electric wires, the mounting positions of thermostats, etc. are devised on the seat base material.
Further, it is possible to provide a vehicle seat with a seat heater having a compact shape.

本実施形態に係るシートヒータ付き車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat with a seat heater concerning this embodiment. シートヒータの平面図である。It is a top view of a seat heater. 図２の要部拡大図であって、シート基材上にカバー材が取り付けられた状態を示す図である。It is a principal part enlarged view of FIG. 2, and is a figure which shows the state in which the cover material was attached on the sheet|seat base material. シートヒータの電気回路を説明する図である。It is a figure explaining the electric circuit of a seat heater. 図２の要部拡大図であって、シートヒータの第２実施例を示す図である。It is a principal part enlarged view of FIG. 2, and is a figure which shows 2nd Example of a seat heater.

以下、本発明の実施形態に係る車両用シートについて、図１〜図５を参照しながら説明する。
本実施形態は、シートヒータを備えた車両用シートであって、シート基材には、電線と、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線及び第２ヒータ線と、電線及びヒータ線を覆うカバー材とが取り付けられており、このカバー材が、第１ヒータ線と電線が接続された第１ヒータ接続部分、及び、第２ヒータ線と電線が接続された第２ヒータ接続部分を覆うように配置されていることを特徴とする車両用シートの発明に関するものである。
なお、車両用シートのシートバックに対して乗員が着座する側がシート前方側となる。 Hereinafter, a vehicle seat according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
The present embodiment is a vehicle seat provided with a seat heater, in which electric wires, a first heater wire and a second heater wire arranged in parallel with each other, an electric wire and a heater wire are provided on a seat base material. A cover material for covering is attached, and the cover material covers the first heater connecting portion where the first heater wire and the electric wire are connected and the second heater connecting portion where the second heater wire and the electric wire are connected. The present invention relates to an invention of a vehicle seat, which is characterized in that
The side on which the occupant sits with respect to the seat back of the vehicle seat is the front side of the seat.

本実施形態の車両用シートＳは、図１に示すように、シートバック１と、シートクッション２と、ヘッドレスト３とを備えるシート本体と、シート本体の内部に取り付けられるシート状のシートヒータ４０と、から主に構成されている。
また、シートヒータ４０は、図４に示すように、制御装置５０及び電源６０とワイヤーハーネスを介して接続されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle seat S according to the present embodiment includes a seat body including a seat back 1, a seat cushion 2, and a headrest 3, and a seat-shaped seat heater 40 mounted inside the seat body. It is mainly composed of.
Further, as shown in FIG. 4, the seat heater 40 is connected to the control device 50 and the power source 60 via a wire harness.

シートバック１は、着座者の背中を後方から支持する背もたれ部であって、図１に示すように、骨格となる不図示のバックフレームにクッション材１ｂを載置して表皮材１ｃで被覆されて構成されている。
なお、骨格となるバックフレームは、矩形状の枠体からなり、上下方向に所定の間隔を空けてシート幅方向に沿って延びる上部フレーム及び下部フレームと、上部フレームのシート幅方向の両端部からそれぞれ下方へ延出し、下部フレームの両端部と連結される左右のサイドフレームと、左右のサイドフレームを連結する複数の弾性バネと、から主に構成されている。 The seat back 1 is a backrest portion that supports the back of a seated person from the rear, and as shown in FIG. 1, a cushion material 1b is placed on a back frame (not shown) serving as a skeleton and covered with a skin material 1c. Is configured.
The back frame, which is a skeleton, is composed of a rectangular frame body, and includes an upper frame and a lower frame that extend along the seat width direction at predetermined intervals in the vertical direction, and both end portions of the upper frame in the seat width direction. It is mainly composed of left and right side frames that extend downward and are connected to both ends of the lower frame, and a plurality of elastic springs that connect the left and right side frames.

クッション材１ｂは、発泡ウレタン等からなるパッド部材であって、そのシート幅方向の中央部分にあるクッション本体部１０と、クッション本体部１０のシート幅方向の外側にある左右のクッションサイド部１１，１２と、から主に構成されている。
クッションサイド部１１，１２は、いわゆるサイドボルスター部分であって、クッション本体部１０よりもシート前方側に突出して設けられ、着座者を左右外側から包み込むように配置されるものである。
表皮材１ｃは、伸縮性を有するナイロン材料等からなり、クッション材１ｂをシート前方側から被覆することが可能な形状に形成されている。
なお、表皮材１ｃの裏面においてクッション本体部１０の前面に位置する部分には、略全面にわたって不図示の綿状のワディング材が縫製されている。 The cushion material 1b is a pad member made of urethane foam or the like, and includes a cushion main body 10 at a central portion in the seat width direction, left and right cushion side portions 11 outside the cushion main body 10 in the seat width direction, It is mainly composed of 12.
The cushion side portions 11 and 12 are so-called side bolster portions, are provided so as to project toward the seat front side with respect to the cushion main body portion 10, and are arranged so as to wrap the seated person from the left and right outer sides.
The skin material 1c is made of a stretchable nylon material or the like, and is formed in a shape capable of covering the cushion material 1b from the seat front side.
A cotton-like wadding material (not shown) is sewn over substantially the entire surface of the back surface of the skin material 1c, which is located on the front surface of the cushion body 10.

シートクッション２は、乗員を下方から支持する着座部であって、図１に示すように、骨格となる不図示のクッションフレームにクッション材２ｂを載置して表皮材２ｃで被覆されて構成されている。
なお、骨格となるクッションフレームは、矩形状の枠体からなり、左右側方に配置されるサイドフレームと、各サイドフレームの前方部分を連結するプレート状のパンフレームと、各サイドフレームの後方部分を連結するパイプ状の後方連結フレームと、パンフレーム及び後方連結フレームに掛け止めされる複数の弾性バネと、から主に構成されている。
ヘッドレスト３は、乗員の頭を後方から支持する頭部であって、不図示の芯材にクッション材３ｂを載置して表皮材３ｃで被覆されて構成されており、不図示のバックフレームに設けられたヘッドレストピラーによって支持されている。 The seat cushion 2 is a seating portion that supports an occupant from below, and as shown in FIG. 1, a cushion material 2b is placed on a cushion frame (not shown) serving as a skeleton and is covered with a skin material 2c. ing.
The cushion frame, which is a skeleton, is composed of a rectangular frame body, side frames arranged on the left and right sides, a plate-shaped pan frame that connects the front portions of the side frames, and a rear portion of each side frame. It is mainly configured by a pipe-shaped rear connecting frame for connecting to each other and a plurality of elastic springs hooked to the pan frame and the rear connecting frame.
The headrest 3 is a head for supporting the occupant's head from the rear, and is configured by placing a cushion material 3b on a core material (not shown) and covering it with a skin material 3c. It is supported by the provided headrest pillars.

シートヒータ４０は、シート本体を暖める面状発熱体であって、図１に示すように、シートバック１及びシートクッション２の内部に取り付けられ、詳しく言うと、クッション材１ｂ，２ｂと表皮材１ｃ，２ｃの間に取り付けられている。
シートヒータ４０は、図２に示すように、シート状のシート基材４１と、シート基材４１上にそれぞれ取り付けられ、電源と接続されている電線４２と、電線４２と接続されているヒータ線４３と、電線４２と接続されてシートヒータ４０の温度を測定する温度測定センサ４４と、電線４２と接続されてシートヒータ４０の温度を調整する温度調整装置４５と、から主に構成されている。
またシートヒータ４０は、シート基材４１上において各構成部品を覆うように取り付けられるカバー材４６を備えている。 The seat heater 40 is a planar heating element that warms the seat body, and is attached inside the seat back 1 and the seat cushion 2 as shown in FIG. 1, and more specifically, the cushion members 1b and 2b and the skin member 1c. , 2c.
As shown in FIG. 2, the seat heater 40 includes a sheet-shaped sheet base material 41, an electric wire 42 attached to the sheet base material 41 and connected to a power source, and a heater wire connected to the electric wire 42. 43, a temperature measurement sensor 44 connected to the electric wire 42 to measure the temperature of the seat heater 40, and a temperature adjusting device 45 connected to the electric wire 42 to adjust the temperature of the seat heater 40. ..
Further, the seat heater 40 includes a cover member 46 that is attached on the seat base material 41 so as to cover each component.

シート基材４１は、図２に示すように、伸縮可能な布材からなり、クッション本体部１０のシート前面に載置される略矩形状の第１シート基材４１ａと、左右のクッションサイド部１１，１２の前面に載置される略Ｌ字形状の第２シート基材４１ｂ及び第３シート基材４１ｃと、から主に構成されている。
第１シート基材４１ａの下端部分には、図３に示すように、電線４２、ヒータ線４３の端部分、温度測定センサ４４、及び温度調整装置４５が密集して配置されている。 As shown in FIG. 2, the seat base material 41 is made of a stretchable cloth material, and has a substantially rectangular first seat base material 41 a that is placed on the front surface of the seat of the cushion body 10, and left and right cushion side parts. It is mainly composed of a substantially L-shaped second sheet base material 41b and a third sheet base material 41c which are placed on the front surfaces of 11 and 12.
As shown in FIG. 3, the electric wire 42, the end portion of the heater wire 43, the temperature measuring sensor 44, and the temperature adjusting device 45 are densely arranged at the lower end portion of the first sheet base material 41a.

なお、第１シート基材４１ａの上端及び下端には、Ｖ字状に切り欠かれた切欠き部４１ｄが位置決め部として形成されている。
シートヒータ４０がクッション材１ｂに正しく載置されたとき、各切欠き部４１ｄのＶ字状マークと、クッション材１ｂに設けられたＴ字状マークが合わさる配置となっている。 A V-shaped notch 41d is formed as a positioning portion at the upper end and the lower end of the first sheet base material 41a.
When the seat heater 40 is properly placed on the cushion material 1b, the V-shaped mark of each notch 41d and the T-shaped mark provided on the cushion material 1b are aligned.

電線４２は、不図示の電源からヒータ線４３、温度測定センサ４４及び温度調整装置４５に向けて電気を供給するものであって、その一端部分において複数の電線４２が束ねられることでハーネス４２ａが形成されている。
ハーネス４２ａは、その一端部分がシート基材４１上に取り付けられ、その他端部分がシート基材４１上から突出するように延びて、クッション材１ｂに設けられた不図示のハーネス通し孔を通過し、図４に示す制御装置５０及び電源６０と接続されている。
電線４２は、複数からなり、図３に示すように、シート基材４１上において互いに重ならない位置に配置されている。 The electric wire 42 supplies electricity from a power source (not shown) to the heater wire 43, the temperature measuring sensor 44, and the temperature adjusting device 45, and the harness 42a is formed by bundling a plurality of electric wires 42 at one end portion thereof. Has been formed.
The harness 42a has one end portion attached to the seat base material 41, the other end portion extending so as to project from the seat base material 41, and passes through a harness through hole (not shown) provided in the cushion material 1b. 4 is connected to the control device 50 and the power supply 60 shown in FIG.
The electric wire 42 includes a plurality of electric wires 42, and as shown in FIG. 3, the electric wires 42 are arranged on the sheet base material 41 at positions not overlapping with each other.

ヒータ線４３は、図２に示すように、シート基材４１上に接着固定されており、クッション材１ｂの下端部分から上方に向かって蛇行しながら延びていき、クッション材１ｂの上端部分において屈曲して折り返され、再び下端部分に戻るように延びている。
なお、ヒータ線４３は、接着剤によってシート基材４１上に固定されているが、シート基材４１の内部に折り込まれるように固定されても良い。 As shown in FIG. 2, the heater wire 43 is adhesively fixed on the seat base material 41, and extends meandering upward from the lower end portion of the cushion material 1b and bends at the upper end portion of the cushion material 1b. Then, it is folded back and extends so as to return to the lower end portion again.
Although the heater wire 43 is fixed on the sheet base material 41 by an adhesive, it may be fixed so as to be folded inside the sheet base material 41.

ヒータ線４３は、電線４２とそれぞれ接続され、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線４３ａ、第２ヒータ線４３ｂ、及び第３ヒータ線４３ｃを備えている。
第１ヒータ線４３ａは、第１シート基材４１ａに沿って蛇行しながら延びており、第２ヒータ線４３ｂ、第３ヒータ線４３ｃは、第１シート基材４１ａの下端部分からシート幅方向の外側に突出し、それぞれ左側の第２シート基材４１ｂ、右側の第３シート基材４１ｃに沿って蛇行しながら延びている。
また、第１ヒータ線４３ａ、第２ヒータ線４３ｂ及び第３ヒータ線４３ｃと、電線４２とが接合された部分が、それぞれ第１ヒータ接続部分４３ｄ、第２ヒータ接続部分４３ｅ及び第３ヒータ接続部分４３ｆとして形成されている。 The heater wire 43 includes a first heater wire 43a, a second heater wire 43b, and a third heater wire 43c that are respectively connected to the electric wires 42 and are arranged in parallel with each other.
The first heater wire 43a extends meandering along the first sheet base material 41a, and the second heater wire 43b and the third heater wire 43c extend in the seat width direction from the lower end portion of the first sheet base material 41a. It protrudes to the outside and extends while meandering along the second sheet base material 41b on the left side and the third sheet base material 41c on the right side, respectively.
Further, the first heater wire 43a, the second heater wire 43b, the third heater wire 43c, and the portion where the electric wire 42 is joined are respectively the first heater connecting portion 43d, the second heater connecting portion 43e, and the third heater connecting portion. It is formed as a portion 43f.

各ヒータ線４３は、図３に示すように、シート基材４１上において互いに重ならない位置に配置されている。
第２ヒータ線４３ｂ、第３ヒータ線４３ｃは、シート基材４１上において電線４２と一部重なり合う部分が形成されるように配置されている。 As shown in FIG. 3, the heater wires 43 are arranged on the sheet base material 41 at positions that do not overlap each other.
The second heater wire 43b and the third heater wire 43c are arranged on the sheet base material 41 so as to form a portion that partially overlaps the electric wire 42.

温度測定センサ４４は、ヒータ線４３の温度を測定するサーミスタであって、ヒータ温度の測定結果に基づく出力信号を制御装置５０に向けて出力するものである。
温度調整装置４５は、ヒータ線４３の温度を調整する熱動式（バイメタル式）のサーモスタットであって、ヒータ温度が所定値を超えるとヒータ線４３への電気供給を遮断することで、ヒータ温度を一定以下に保持するものである。
第１ヒータ線４３ａは、シート基材４１上において温度測定センサ４４及び温度調整装置４５と一部重なり合う部分が形成されるように配置されている。 The temperature measurement sensor 44 is a thermistor that measures the temperature of the heater wire 43, and outputs an output signal based on the measurement result of the heater temperature to the control device 50.
The temperature adjustment device 45 is a thermodynamic (bimetal type) thermostat that adjusts the temperature of the heater wire 43, and cuts off the electric power supply to the heater wire 43 when the heater temperature exceeds a predetermined value, thereby Is kept below a certain level.
The first heater wire 43a is arranged on the sheet base material 41 so as to form a portion that partially overlaps the temperature measurement sensor 44 and the temperature adjustment device 45.

カバー材４６は、図３に示すように、シートヒータ４０の主要な部分を保護するカバーであって、略矩形状の伸縮可能な不織布からなり、シート基材４１上に縫製によって取り付けられている。
具体的には、カバー材４６は、第１シート基材４１ａの下端部分に取り付けられており、電線４２、第１ヒータ接続部分４３ｄ、第２ヒータ接続部分４３ｅ及び第３ヒータ接続部分４３ｆを覆うように配置されている。
またカバー材４６は、ハーネス４２ａの一端部分、温度測定センサ４４、及び温度調整装置４５を覆うように配置されている。 As shown in FIG. 3, the cover member 46 is a cover that protects the main part of the seat heater 40, is made of a substantially rectangular stretchable nonwoven fabric, and is attached to the seat base material 41 by sewing. ..
Specifically, the cover member 46 is attached to the lower end portion of the first sheet base material 41a and covers the electric wire 42, the first heater connecting portion 43d, the second heater connecting portion 43e, and the third heater connecting portion 43f. Are arranged as follows.
Further, the cover member 46 is arranged so as to cover one end portion of the harness 42a, the temperature measuring sensor 44, and the temperature adjusting device 45.

制御装置５０は、ＥＣＵ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ）に相当し、電気制御を総合的に実行する中枢機能である。
制御装置５０は、温度測定センサ４４で検出された出力信号を受信して、ヒータ温度を設定値と比較することで、電源６０から各ヒータ線４３への電気供給を制御するものである。ヒータ温度を調整するための構成は、公知な構成が採用されれば良い。
電源６０は、板形状の充電池からなり、シートヒータ４０及び制御装置５０に電気を供給するものである。
なお、制御装置５０、電源６０は、車両用シートＳ内部に取り付けられても良いし、車両用シートＳ外部に取り付けられていても良い。 The control device 50 corresponds to an ECU (Electronic Control Unit) and has a central function of comprehensively executing electric control.
The control device 50 receives the output signal detected by the temperature measurement sensor 44 and compares the heater temperature with a set value to control the electric supply from the power source 60 to each heater wire 43. A well-known configuration may be adopted as the configuration for adjusting the heater temperature.
The power supply 60 is composed of a plate-shaped rechargeable battery and supplies electricity to the seat heater 40 and the control device 50.
The control device 50 and the power source 60 may be mounted inside the vehicle seat S or may be mounted outside the vehicle seat S.

上記構成において、図３に示すように、第１ヒータ接続部分４３ｄと第２ヒータ接続部分４３ｅとが、一部同じ位置に配置されている。同様に、第２ヒータ接続部分４３ｅと第３ヒータ接続部分４３ｆとが、一部同じ位置に配置されている。
一般にヒータ線４３同士が、少なくとも３つ以上で同じ位置に接続されていると、シートヒータ４０の耐久性能が当該位置で低下する虞があるため、シートヒータ４０が大型化してしまうもののヒータ線４３同士の接続部分を重ねないように配線することが望ましい。
本構成では、シートヒータ４０の耐久性能低下を防止し、かつ、シートヒータ４０の小型化をはかるために、ヒータ線４３と電線４２との接続部分が極力同じ位置に配置されないように工夫されている。 In the above structure, as shown in FIG. 3, the first heater connecting portion 43d and the second heater connecting portion 43e are partially arranged at the same position. Similarly, the second heater connecting portion 43e and the third heater connecting portion 43f are partially arranged at the same position.
Generally, if at least three heater wires 43 are connected to the same position, the durability of the seat heater 40 may deteriorate at that position. It is desirable to wire so as not to overlap the connecting portions of each other.
In this configuration, in order to prevent deterioration of the durability of the seat heater 40 and to reduce the size of the seat heater 40, the connection portion between the heater wire 43 and the electric wire 42 is devised so as not to be arranged at the same position as much as possible. There is.

上記構成において、図３に示すように、カバー材４６は、第２ヒータ線４３ｂ及び第３ヒータ線４３ｃと、電線４２とがそれぞれ重なり合う部分を覆うように配置されている。
そのため、外部からの衝撃によって比較的変形し易い部分となる当該重なり合う部分を保護することができる。
詳しく言うと、シートヒータ４０の耐久性能低下を軽減する工夫として、ヒータ線４３同士や電線４２同士については互いに重ならない位置で配置し、ヒータ線４３と電線４２については一部重なり合う部分が生じてしまうことを許容することができる。このとき、当該重なり合う部分がカバー材４６によって保護されれば理想的である。 In the above configuration, as shown in FIG. 3, the cover member 46 is arranged so as to cover the portions where the second heater wire 43b and the third heater wire 43c and the electric wire 42 overlap with each other.
Therefore, it is possible to protect the overlapping portion, which is a portion that is relatively easily deformed by an impact from the outside.
More specifically, as a device for reducing the deterioration of the durability performance of the seat heater 40, the heater wires 43 and the electric wires 42 are arranged at positions that do not overlap each other, and the heater wires 43 and the electric wires 42 partially overlap each other. It can be tolerated. At this time, it is ideal if the overlapping portion is protected by the cover material 46.

上記構成において、図３に示すように、カバー材４６は、シートヒータ４０の主要な部分となる第１シート基材４１ａ下端部分を保護するように取り付けられている一方で、各ヒータ線４３の発熱部分については避けるように配置されている。
つまり、シート基材４１上において、外部からの衝撃を最も避けたい部分、すなわち、電線４２や温度測定センサ４４、温度調整装置４５が配置された部分についてはカバー材４６によって十分に保護し、かつ、各ヒータ線４３の発熱部分についてはカバー材４６で覆わないようにすることでシートヒータ４０の発熱機能を十分に発揮させることができる。 In the above configuration, as shown in FIG. 3, the cover member 46 is attached so as to protect the lower end portion of the first sheet base material 41 a, which is the main portion of the seat heater 40, while the heater wire 43 of each heater wire 43 is protected. It is arranged to avoid heat generating parts.
That is, the portion of the sheet base material 41 on which the impact from the outside is most desired to be avoided, that is, the portion where the electric wire 42, the temperature measuring sensor 44, and the temperature adjusting device 45 are arranged, is sufficiently protected by the cover material 46, and By not covering the heat generating portion of each heater wire 43 with the cover material 46, the heat generating function of the seat heater 40 can be sufficiently exerted.

＜シートヒータの第２実施形態＞
次に、シートヒータの第２実施例について、図５に基づいて説明する。なお、上述したシートヒータ４０と重複する内容は説明を省略する。
第２実施形態のシートヒータ１４０では、シート基材１４１と、電線１４２と、ヒータ線１４３と、温度調整装置１４５と、カバー材１４６と、から主に構成されている。 <Second Embodiment of Seat Heater>
Next, a second embodiment of the seat heater will be described with reference to FIG. The description of the same contents as those of the seat heater 40 described above will be omitted.
The seat heater 140 of the second embodiment mainly includes a seat base material 141, an electric wire 142, a heater wire 143, a temperature adjusting device 145, and a cover material 146.

電線１４２は、複数からなり、シート基材１４１上において互いに重なり合う部分が形成されるように配置されている。
ヒータ線１４３は、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線１４３ａ、第２ヒータ線１４３ｂ、及び第３ヒータ線１４３ｃのほか、第１ヒータ線１４３ａと直列状態で配置されているサブヒータ線１４３ｇを備えている。
各ヒータ線１４３は、シート基材１４１上において互いに重ならない位置に配置されており、かつ、電線１４２と重ならない位置に配置されている。 The electric wire 142 is made up of a plurality of pieces, and is arranged so as to form portions that overlap each other on the sheet base material 141.
The heater wire 143 includes a first heater wire 143a, a second heater wire 143b, and a third heater wire 143c arranged in parallel with each other, and a sub-heater wire 143g arranged in series with the first heater wire 143a. Equipped with.
The heater wires 143 are arranged on the sheet base material 141 at positions not overlapping with each other and at positions not overlapping with the electric wires 142.

温度調整装置１４５は、ヒータ線１４３の温度を調整する熱動式のブレーカーであって、各ヒータ線１４３に過剰な電気が供給されたときに電源６０からの電気供給を遮断することで、ヒータ温度を一定以下に保持するものである。
温度調整装置１４５は、複数からなり、シート基材１４１上において中央部分に配置されたハーネス１４２ａを挟む位置に配置されている。
サブヒータ線１４３ｇは、複数からなり、それぞれ温度調整装置１４５と一部重なり合う部分が形成されるように配置されている。 The temperature adjustment device 145 is a thermal breaker that adjusts the temperature of the heater wire 143, and cuts off the electric power supply from the power source 60 when the excessive electric power is supplied to each heater wire 143. The temperature is kept below a certain level.
The temperature adjusting device 145 is composed of a plurality of units, and is arranged at a position sandwiching the harness 142a arranged at the central portion on the sheet base material 141.
The sub-heater wire 143g is composed of a plurality of sub-heater wires 143g and is arranged so as to partially overlap the temperature adjusting device 145.

カバー材１４６は、略Ｔ字形状の伸縮可能な不織布からなり、第１シート基材１４１ａの下端部分からシート幅方向の両側に突出し、それぞれ左側の第２シート基材１４１ｂ、右側の第３シート基材１４１ｃの下端部分まで延びている。
カバー材１４６は、電線１４２、第１ヒータ接続部分１４３ｄ、第２ヒータ接続部分１４３ｅ、第３ヒータ接続部分１４３ｆ及びサブヒータ接続部分１４３ｈを覆うように配置されている。
またカバー材１４６は、ハーネス１４２ａの一端部分、温度調整装置１４５を覆うように配置されている。 The cover material 146 is made of a substantially T-shaped stretchable nonwoven fabric, protrudes from the lower end portion of the first sheet base material 141a to both sides in the sheet width direction, and has a second sheet base material 141b on the left side and a third sheet on the right side, respectively. It extends to the lower end portion of the base material 141c.
The cover member 146 is arranged so as to cover the electric wire 142, the first heater connecting portion 143d, the second heater connecting portion 143e, the third heater connecting portion 143f, and the sub heater connecting portion 143h.
Further, the cover material 146 is arranged so as to cover one end portion of the harness 142a and the temperature adjusting device 145.

上記構成において、図５に示すように、複数の電線１４２が、シート基材１４１上において互いに重なり合う部分が形成されるように配置されている。
一般に、電線１４２同士が少なくとも３つ以上で重なり合うと、シートヒータ１４０の耐久性能が低下する虞があるため、シートヒータ１４０の配線が複雑化してしまうものの電線１４２同士を重ねないように配線することが望ましい。
本構成では、シートヒータ１４０の耐久性能の低下を抑制し、かつ、シートヒータ１４０の配線の自由度を向上させるために、電線１４２同士が３つ以上で重なって配置されないように工夫されている。 In the above-mentioned configuration, as shown in FIG. 5, the plurality of electric wires 142 are arranged so that the overlapping portions are formed on the sheet base material 141.
Generally, if at least three electric wires 142 are overlapped with each other, durability performance of the seat heater 140 may be deteriorated. Therefore, wiring of the seat heater 140 may be complicated, but wires 142 should not be overlapped. Is desirable.
In this configuration, in order to suppress the deterioration of the durability performance of the seat heater 140 and improve the degree of freedom of wiring of the seat heater 140, the electric wires 142 are devised so as not to be overlapped by three or more. ..

上記構成において、カバー材１４６は、第１実施形態のカバー材４６と比較して、第１シート基材１４１ａの下端部分からシート幅方向の左右両側に突出して延びている。
そのため、カバー材１４６の保護する領域が大きくなって、シートヒータ１４０の配線自由度を一層向上させることができる。 In the above configuration, the cover material 146 extends from the lower end portion of the first sheet base material 141a so as to project to the left and right sides in the seat width direction as compared with the cover material 46 of the first embodiment.
Therefore, the area protected by the cover material 146 is increased, and the degree of freedom of wiring of the seat heater 140 can be further improved.

＜その他の実施形態＞
上記実施形態において、図１に示すように、車両用シートＳはサイドボルスター部分（クッションサイド部１１，１２）を有するシートであって、シートヒータ４０がクッション本体部１０及びクッションサイド部１１，１２に取り付けられているが、特に限定されることなく、例えば、サイドボルスター部分を有さないシートであっても良い。
その場合、シートヒータ４０が、クッション本体部１０のみに取り付けられていれば良く、望ましくは、クッション本体部１０をシート幅方向に３つの領域に区画しておき、それぞれの領域に各ヒータ線４３を延ばして配置すると良い。 <Other embodiments>
In the above-described embodiment, as shown in FIG. 1, the vehicle seat S is a seat having side bolster parts (cushion side parts 11 and 12), and the seat heater 40 includes the cushion main body part 10 and the cushion side parts 11 and 12. However, the sheet is not particularly limited, and may be a sheet having no side bolster portion, for example.
In that case, the seat heater 40 only needs to be attached to the cushion body portion 10, and preferably, the cushion body portion 10 is divided into three regions in the seat width direction, and each heater wire 43 is provided in each region. Should be extended and placed.

上記実施形態において、図３に示すように、第２ヒータ線４３ｂ及び第３ヒータ線４３ｃは、それぞれ電線４２と接合されているが、特に限定されることなく、電線４２と接合される代わりに第１ヒータ線４３ａと接合されていても良い。
そうすれば、シートヒータ４０の好適な配線構造に合わせて電線４２及びヒータ線４３を配置することができる。 In the above embodiment, as shown in FIG. 3, the second heater wire 43b and the third heater wire 43c are respectively joined to the electric wire 42, but there is no particular limitation, and instead of being joined to the electric wire 42, It may be joined to the first heater wire 43a.
Then, the electric wire 42 and the heater wire 43 can be arranged according to a suitable wiring structure of the seat heater 40.

上記実施形態において、図２に示すように、カバー材４６は、シート基材４１とは別体で取り付けられているが、特に限定されることなく変更可能であって、例えば、シート基材４１を一部折り返すことでカバー材４６を形成しても良い。また、表皮材１ｃの裏面にカバー材４６が貼り付けられていても良い。 In the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, the cover member 46 is attached separately from the sheet base material 41, but can be changed without any particular limitation. The cover member 46 may be formed by partially folding back. Further, the cover material 46 may be attached to the back surface of the skin material 1c.

上記実施形態では、具体例として自動車に用いられる車両用シートについて説明したが、特に限定されることなく、電車、バス等に用いられる車両用シートのほか、飛行機、船等に用いられる乗り物用シートとしても利用することができる。
また、乗り物用シートのほか、映画館、プラネタリウム等の商業施設、病院待合室等の公共施設の室内、又は室外に広く用いられるシートとしても利用可能である。 In the above-described embodiment, the vehicle seat used for the automobile has been described as a specific example, but it is not particularly limited, and in addition to the vehicle seat used for trains, buses, etc., the vehicle seat used for airplanes, ships, etc. Can also be used as
Further, in addition to vehicle seats, it can also be used as seats widely used indoors or outdoors in commercial facilities such as movie theaters, planetariums, and public facilities such as hospital waiting rooms.

本実施形態では、主として本発明に係る車両用シートに関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。 In this embodiment, the vehicle seat according to the present invention has been mainly described.
However, the above embodiment is merely an example for facilitating the understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The present invention can be modified and improved without departing from the spirit of the invention, and it goes without saying that the present invention includes equivalents thereof.

Ｓ車両用シート
１シートバック
１ｂ、２ｂ、３ｂクッション材
１ｃ、２ｃ、３ｃ表皮材
２シートクッション
３ヘッドレスト
１０クッション本体部（クッション中央部）
１１，１２クッションサイド部
４０，１４０シートヒータ
４１，１４１シート基材
４１ａ，１４１ａ第１シート基材
４１ｂ，１４１ｂ第２シート基材
４１ｃ，１４１ｃ第３シート基材
４１ｄ切欠き部
４２，１４２電線
４２ａ，１４２ａハーネス
４３，１４３ヒータ線
４３ａ，１４３ａ第１ヒータ線
４３ｂ，１４３ｂ第２ヒータ線
４３ｃ，１４３ｃ第３ヒータ線
４３ｄ，１４３ｄ第１ヒータ接続部分
４３ｅ，１４３ｅ第２ヒータ接続部分
４３ｆ，１４３ｆ第３ヒータ接続部分
１４３ｇサブヒータ線
１４３ｈサブヒータ接続部分
４４温度測定センサ
４５，１４５温度調整装置
４６，１４６カバー材
５０制御装置
６０電源 S Vehicle seat 1 Seat back 1b, 2b, 3b Cushion material 1c, 2c, 3c Skin material 2 Seat cushion 3 Headrest 10 Cushion body (cushion central part)
11,12 Cushion side part 40,140 Seat heater 41,141 Seat base material 41a,141a First seat base material 41b,141b Second seat base material 41c,141c Third seat base material 41d Cutout part 42,142 Electric wire 42a , 142a Harnesses 43,143 Heater wires 43a, 143a First heater wires 43b, 143b Second heater wires 43c, 143c Third heater wires 43d, 143d First heater connecting portions 43e, 143e Second heater connecting portions 43f, 143f Third Heater connection part 143g Sub-heater wire 143h Sub-heater connection part 44 Temperature measurement sensor 45,145 Temperature adjustment device 46,146 Cover material 50 Control device 60 Power supply

Claims

骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆されて構成され、
前記クッション材と前記表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、
前記シートヒータは、
シート状のシート基材と、
該シート基材にそれぞれ取り付けられ、電源と接続されている電線と、該電線と接続され、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線及び第２ヒータ線と、
前記シート基材上において所定位置を覆うように取り付けられるカバー材と、を備え、
前記シート基材には、前記第１ヒータ線と前記電線とが接続された第１ヒータ接続部分、及び、前記第２ヒータ線と、前記電線及び前記第１ヒータ線のどちらか一方とが接続された第２ヒータ接続部分が形成され、
前記カバー材は、前記第１ヒータ接続部分及び前記第２ヒータ接続部分を覆うように配置され、
前記第２ヒータ接続部分が、シート幅方向において前記第１ヒータ線が取り付けられた第１シート基材よりも外側に配置されていることを特徴とする車両用シート。 A cushion material is placed on a frame that is a skeleton and covered with a skin material,
A vehicle seat having a seat heater between the cushion material and the skin material ,
The seat heater is
A sheet-shaped sheet base material,
Electric wires respectively attached to the sheet base material and connected to a power source; first heater wires and second heater wires connected to the electric wires and arranged in parallel with each other;
A cover member attached so as to cover a predetermined position on the sheet base material,
A first heater connecting portion in which the first heater wire and the electric wire are connected to each other, and the second heater wire and one of the electric wire and the first heater wire are connected to the sheet base material. And a second heater connection portion is formed,
The cover member is disposed so as to cover the first heater connecting portion and the second heater connecting portions min,
The vehicle seat, wherein the second heater connection portion is arranged outside the first seat base material to which the first heater wire is attached in the seat width direction .

前記シート基材上において互いに並列状態で配置されている前記第１ヒータ線、前記第２ヒータ線、及び第３ヒータ線を備え、The first heater wire, the second heater wire, and the third heater wire, which are arranged in parallel with each other on the sheet base material,
前記第３ヒータ線と、前記電線及び前記第１ヒータ線のどちらか一方とが接続された第３ヒータ接続部分が、シート幅方向において前記第１シート基材よりも外側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。A third heater connecting portion where the third heater wire and one of the electric wire and the first heater wire are connected is arranged outside the first sheet base material in the seat width direction. The vehicle seat according to claim 1, wherein:

前記シートヒータは、前記シート基材に取り付けられ、前記電線と接続されて前記シートヒータの温度を調整する温度調整装置を備え、The seat heater includes a temperature adjusting device that is attached to the seat base material and is connected to the electric wire to adjust the temperature of the seat heater.
該温度調整装置は、シート幅方向において前記第２ヒータ接続部分よりも内側に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用シート。The vehicle seat according to claim 1, wherein the temperature adjusting device is arranged inside the second heater connection portion in the seat width direction.

前記温度調整装置は、前記クッション材のシート幅方向の中央部分にあるクッション中央部に配置され、The temperature adjusting device is arranged in a cushion central portion in a central portion of the cushion material in the seat width direction,
前記第１ヒータ接続部分は、前記第１シート基材の延出方向において前記温度調整装置よりも前記電線が束ねられた部分に近い位置に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。The said 1st heater connection part is arrange|positioned at the position closer to the part where the said electric wire was bundled rather than the said temperature control apparatus in the extension direction of the said 1st sheet|seat base material. Vehicle seats.

前記第２ヒータ接続部分は、前記第１シート基材の延出方向において前記温度調整装置よりも前記電線が束ねられた部分から遠い位置に配置されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用シート。The said 2nd heater connection part is arrange|positioned in the extension direction of the said 1st sheet|seat base material in the position farther from the part where the said electric wire was bundled rather than the said temperature control apparatus. Vehicle seats.

前記シートヒータは、前記シート基材に取り付けられ、前記電線と接続されて前記シートヒータの温度を測定する温度測定センサを備え、The seat heater is attached to the seat base material and includes a temperature measurement sensor that is connected to the electric wire and measures the temperature of the seat heater,
前記温度調整装置及び前記温度測定センサは、シート幅方向において前記電線が束ねられた部分に対して互いに反対側となる位置に配置され、かつ、前記第１シート基材の延出方向において互いに重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項３乃至５のいずれか１項に記載の車両用シート。The temperature adjusting device and the temperature measuring sensor are arranged at positions opposite to each other with respect to the portion where the electric wires are bundled in the sheet width direction, and overlap each other in the extending direction of the first sheet base material. The vehicle seat according to any one of claims 3 to 5, wherein the vehicle seat is disposed at a position.