JP6717674B2 - 三輪車用タイヤ - Google Patents
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Description
タイヤ幅方向断面において、トレッド面のうち、タイヤ赤道を中心とする直進時接地領域をセンター領域とし、該センター領域の両側領域をショルダー領域としたとき、該センター領域における該トレッド面の曲率半径Rcが、タイヤ最大幅Wの55%を超え70%以下の範囲であり、かつ、前記サイドウォール部の厚みが、4〜6mmであることを特徴とするものである。
本発明の三輪車用タイヤは、フロント二輪リア一輪またはフロント一輪リア二輪から構成され旋回時にタイヤを傾ける機構を備える三輪車における、二輪側に装着されるタイヤである。
下記の表中に示す条件に従い、フロント二輪リア一輪から構成され旋回時にタイヤを傾ける機構を備える自動三輪車における、フロントタイヤに装着される三輪車用タイヤを作製した。タイヤサイズはフロントタイヤ120/70R17M/Cであり、リアタイヤ190/55R17M/Cであった。ここで、タイヤをリム組みして内圧を充填した無負荷状態におけるタイヤをタイヤ幅方向断面において、トレッド面のうち、タイヤ赤道を中心とする直進時接地領域をセンター領域C、センター領域の両側領域をショルダー領域Sとする。
*2)センター領域におけるトレッド面の曲率半径Rcと、ショルダー領域におけるトレッド面の曲率半径Rsとの比Rc/Rsを百分率で示す。
*3)サイドハイトh1と、タイヤ断面高さSHとの比h1/SHを百分率で示す。
*4)ビードフィラーの高さh2と、サイドハイトh1との比h2/h1を百分率で示す。
*5)カーカスプライの折返し部の高さh3と、サイドハイトh1との比h3/h1を百分率で示す。
*6)スパイラルベルトの配置幅wbと、トレッド面のペリフェリー長wpとの比wb/wpを百分率で示す。
1a ビードコアのタイヤ半径方向外側端
2 カーカスプライ
2A カーカスプライの折返し部
2a カーカスプライの折返し部のタイヤ半径方向外側端
3 スパイラルベルト
4 ビードフィラー
4a ビードフィラーのタイヤ半径方向外側端
10 三輪車用タイヤ
11 トレッド部
12 サイドウォール部
13 ビード部
Claims (4)
- トレッド部と、その幅方向両端から延びる一対のサイドウォール部およびビード部とからなり、フロント二輪リア一輪またはフロント一輪リア二輪から構成され旋回時にタイヤを傾ける機構を備える三輪車における、二輪側に装着される三輪車用タイヤであって、
タイヤ幅方向断面において、トレッド面のうち、タイヤ赤道を中心とする直進時接地領域をセンター領域とし、該センター領域の両側領域をショルダー領域としたとき、該センター領域における該トレッド面の曲率半径Rcが、タイヤ最大幅Wの55%を超え70%以下の範囲であり、かつ、前記サイドウォール部の厚みが、4〜6mmであることを特徴とする三輪車用タイヤ。 - 前記センター領域における前記トレッド面の曲率半径Rcと、前記ショルダー領域における該トレッド面の曲率半径Rsとの比Rc/Rsが、145%以下である請求項1記載の三輪車用タイヤ。
- 前記一対のビード部にそれぞれ埋設された一対のビードコア間にわたりトロイド状に延在する少なくとも1枚のカーカスプライを骨格とし、該カーカスプライのクラウン部タイヤ半径方向外側に1枚以上のスパイラルベルトが配置され、該スパイラルベルトの配置幅wbが、トレッド面のペリフェリー長wpの85%以下である請求項1または2記載の三輪車用タイヤ。
- 前記一対のビード部にそれぞれ埋設された一対のビードコアのタイヤ半径方向外側にビードフィラーが配置され、該ビードフィラーの高さh2が、ビードベースラインBLからタイヤ最大幅位置までの高さであるサイドハイトh1の40%以下である請求項1〜3のうちいずれか一項記載の三輪車用タイヤ。
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