JP6679276B2 - 移動式軌道整備装置及び軌条走行用の車両ユニット - Google Patents
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Description
輸送車両が作業現場に到着すると、搭載された軌道整備のための設備を用いて道床突き固めや軌道バラスト整備などの作業を行う。
なお、固定機構としては、ツイストロックが好適である。
また、車両ユニット単体で軌道整備の作業を行うことができるため、従来のように輸送車両の車輪やエンジンなどによって構造が制限されず、移動式軌道整備装置や車両ユニットを簡単な構造とすることができる。
また、以下の説明では、移動式軌道整備装置10の進行方向に平行な方向を前後方向、前後方向に直交する方向であり移動式軌道整備装置10の幅方向を左右方向、移動式軌道整備装置10の前後方向及び左右方向と直交する方向を上下方向としている。
輸送車両20の少なくも前後位置(本実施形態では前後位置と中央位置の計3箇所)に左右一対の地上走行用の車輪23が設けられている。対をなす地上走行用の車輪23の間隔は軌条Rの幅L1より大きい(図5(B))。地上走行用の車輪23は、例えばゴムタイヤ製である。さらに、荷台21の少なくとも前後位置(本実施形態では前後位置に2箇所)に、左右一対の軌条走行用の車輪24が設けられている。軌条走行用の車輪24の間隔は軌条Rの幅L1と一致している(図5(B))。軌条走行用の車輪24は例えば鉄製の車輪である。
なお、軌条走行用の車輪24は、荷台21の前後位置に加え、中央位置にさらに設けても良い。
図示例の車体ユニット30には、図5〜図10に示すように、軌道整備のための設備として道床突き固め装置35が搭載されている。道床突き固め装置35は左右一対の突き固め用の爪351を備えている。車体31の床面311には開口部311aが設けられており、軌道整備の作業時には、開口部311aより爪351を床面311の下に降下させて軌道に位置させる。
支持機構34はアウトリガ構造であり、保持部材341と、左右一対のアーム状の可動部材342と、油圧シリンダ343からなる。保持部材341は、車体31の幅方向(左右方向)に長い長方形状であり、左右方向に断面視矩形状の貫通孔341aが形成されている。この保持部材341の貫通孔341aには一対の可動部材342が車体31の左右方向にスライド可能に支持されている。
支持機構34は、油圧シリンダ343のロッド343aの全長が伸張した状態のとき、可動部材342が保持部材341から突き出た状態にあり、このとき、ジャッキ機構33は、車体31の側面に対して外側に位置するとともに、輸送車両20の地上走行用の車輪23に対して外側に位置する。(図6(B))。ジャッキ機構33が保持部材341から張り出す長さは、25cm以上、45cm以下であるが30cm以上、40cm以下であってもよい。
また、本実施形態では1つのロッド343aを1方向へ伸縮動作させる油圧シリンダ343を用いているが、2つのロッドを左右の両方向に同時に伸縮動作させる油圧シリンダを用いてもよい。
まず、移動式軌道整備装置10に搭載する軌道整備のための設備を決定し、その設備を備えた車両ユニット30を、クレーン等により輸送車両20の荷台21上に載置する。そして、ツイストロック25を係合状態として車両ユニット30を荷台21に固定する。
そして、輸送車両20の軌条走行用の車輪24により、作業現場まで移動式軌道整備装置10を走行させる。
20 輸送車両
21 荷台
23 地上走行用の車輪
24 軌条走行用の車輪
25 ツイストロック(固定機構)
30 軌条走行用の車両ユニット
31 車体
32 軌条走行用の車輪
33 ジャッキ機構
332 脚
34 支持機構
341 保持部材
432 可動部材
R 軌条
P 地面
Claims (7)
- 軌道整備のための異なる設備がそれぞれの車体に搭載されている複数種類の軌条走行用の車両ユニットと、
地上走行用の車輪と、前記荷台の少なくも前後位置に設けられた左右一対の軌条走行用の車輪とを備え、選択されたいずれかの前記車両ユニット全体が積み卸し可能に積載される荷台を備えた輸送車両とからなり、
前記車両ユニットは、
前記車体の少なくも前後位置に軌条の幅と一致する間隔をあけて設けられる左右一対の軌条走行用の車輪と、
前記車体の少なくとも前後位置に設けられ前記車体を地面に対して上方へ持ち上げるジャッキ機構とを備え、地上走行用の車輪を備えていない、移動式軌道整備装置。 - 前記輸送車両は、地上走行用の車輪と軌条走行用の車輪とは上下の相対位置関係が反転可能であり、前記軌条走行用の車輪は軌条の幅と一致する間隔をあけて設けられている請求項1に記載の移動式軌道整備装置。
- 前記輸送車両は、荷台の少なくとも前後位置に車両ユニットを荷台に固定するための固定機構が設けられている請求項1または2に記載の移動式軌道整備装置。
- 地上走行用の車輪と、前記荷台の少なくも前後位置に設けられた左右一対の軌条走行用の車輪とを備える輸送車両に全体が積み卸し可能に積載される軌条走行用の車両ユニットであって、
軌道整備のための設備が搭載される車体と、
前記車体の少なくも前後位置に軌条の幅と一致する間隔をあけて設けられる左右一対の軌条走行用の車輪と、
前記車体の少なくとも前後位置に設けられ前記車体を地面に対して上方へ持ち上げるジャッキ機構とを備え、地上走行用の車輪を備えていない、軌条走行用の車両ユニット。 - 前記ジャッキ機構は、地面に対して伸縮可能な左右一対の脚を備え、各脚の下端が地面に押し当ったときの地面からの反力により前記車体が持ち上げられる請求項4に記載の軌条走行用の車両ユニット。
- 請求項5に記載の軌条走行用の車両ユニットであって、前記ジャッキ機構の各脚を支持して車体の両側面に対して内側位置から外側位置まで移動させる往復動可能な支持機構をさらに備えている軌条走行用の車両ユニット。
- 前記軌条走行用の車輪は、車体に搭載された駆動機構により駆動される請求項4から6のいずれかに記載の軌条走行用の車両ユニット。
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