JP6677931B2 - 車両の線状部材保持構造 - Google Patents
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Description
3:燃料タンク
4:フィードパイプ(線状部材)
5:リターンパイプ(線状部材)
9:燃料タンクのタンク上面(配索表面)
10A:第1クリップ
10B:第2クリップ
12A,12B:カバー
13A:第1クリップの固定端部(第1固定端部)
13B:第2クリップの固定端部(第2固定端部)
14A:第1クリップのクリップ本体部(第1クリップ本体部)
14B:第2クリップのクリップ本体部(第2クリップ本体部)
15:タンク上面の配索領域
16a,16b:タンク上面の非配索領域
18:クリップ本体部の基端側領域
19:クリップ本体部の先端側領域
20:第1クリップの折り返し端部
21:第2クリップの折り返し端部
Claims (2)
- 線状部材が重なる配索領域と、前記配索領域の両側に配置されて前記線状部材が重ならない一側及び他側の非配索領域とを有し、車体側に固定される配索表面と、
前記一側の非配索領域に固定される第1固定端部と、前記第1固定端部から延びて前記配索領域を横断する長尺状の第1クリップ本体部とを有する第1クリップと、
前記他側の非配索領域に固定される第2固定端部と、前記第2固定端部から延びて前記配索領域を横断する長尺状の第2クリップ本体部とを有する第2クリップと、を備え、
前記第1クリップと前記第2クリップとは、前記線状部材の配索方向に並んで近接又は接触し、
前記第1クリップ本体部と前記第2クリップ本体部とは、折り曲げ変形可能な金属製であり、前記配索領域と前記線状部材との間に配置される基端側領域と、前記基端側領域から連続して延びる先端側領域とをそれぞれ一体的に有し、前記先端側領域が前記線状部材の外周面に沿って折り返された保持状態で、前記線状部材を前記基端側領域と前記先端側領域との間でそれぞれ保持し、
前記保持状態において、前記第1クリップ本体部の前記先端側領域の折り返し端部は、前記第2固定端部よりも前記配索領域側に配置され、前記第2クリップ本体部の前記先端側領域の折り返し端部は、前記第1固定端部よりも前記配索領域側に配置される
ことを特徴とする車両の線状部材保持構造。 - 請求項1に記載の線状部材保持構造であって、
前記第1クリップ本体部と前記第2クリップ本体部とには、少なくとも前記基端側領域を被覆する可撓性のカバーがそれぞれ設けられる
ことを特徴とする車両の線状部材保持構造。
Priority Applications (1)
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JP2016104523A JP6677931B2 (ja) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 車両の線状部材保持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016104523A JP6677931B2 (ja) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 車両の線状部材保持構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2017210106A JP2017210106A (ja) | 2017-11-30 |
JP6677931B2 true JP6677931B2 (ja) | 2020-04-08 |
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ID=60476463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2016104523A Active JP6677931B2 (ja) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 車両の線状部材保持構造 |
Country Status (1)
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Family Cites Families (6)
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JPS5133664U (ja) * | 1974-09-05 | 1976-03-12 | ||
JPS57136082U (ja) * | 1981-02-20 | 1982-08-25 | ||
JPS58187678U (ja) * | 1982-06-08 | 1983-12-13 | 日産自動車株式会社 | クリツプ |
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2016
- 2016-05-25 JP JP2016104523A patent/JP6677931B2/ja active Active
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JP2017210106A (ja) | 2017-11-30 |
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