JP6672080B2 - Airbag - Google Patents

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Description

本発明は、複数の膨張部を備えたエアバッグに関する。   The present invention relates to an airbag having a plurality of inflatable portions.

従来、ガスが導入されて膨張展開するエアバッグを備えたエアバッグ装置について、自動車の座席に着座する乗員の後頭部の位置にエアバッグを展開する、頭部保護エアバッグ装置が知られている。   2. Description of the Related Art Conventionally, as for an airbag device provided with an airbag that is inflated and deployed by introducing a gas, a head protection airbag device that deploys the airbag at a position of the back of a head of an occupant sitting in a car seat is known.

そして、このようなエアバッグ装置のエアバッグとして、例えば座席のヘッドレストの左右両側部に折り畳まれて収納された主エアバッグと、ヘッドレストの上部に折り畳まれて収納された副エアバッグとを備え、車両などの衝突時にはインフレータから供給されたガスにより左右の主エアバッグが前方に膨出して乗員の頭部の側部から前部に亘って展開し、乗員の頭部前方で互いに接合するとともに、これら主エアバッグより僅かに遅れて副エアバッグが膨張し、乗員の頭部上方に展開する構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。   And, as an airbag of such an airbag device, for example, a main airbag folded and stored on both left and right sides of a headrest of a seat, and a sub airbag folded and stored on an upper part of the headrest, In the event of a collision of a vehicle or the like, the left and right main airbags are inflated forward by the gas supplied from the inflator and deployed from the side to the front of the occupant's head, and are joined to each other in front of the occupant's head, There is known a configuration in which the sub airbag inflates slightly behind the main airbag and expands above the occupant's head (for example, see Patent Document 1).

また、例えば放射状に延出する複数の延長部を互いに離間して形成し、これら延長部同士を離間している部分で重ねて縫い合わせ接合した袋状のエアバッグを頭部後方に折り畳んだ状態で収納することで、車両などの衝突時にはインフレータから供給されたガスにより膨出した延長部が乗員の頭部を後方から包むように湾曲して所定形状に展開する構成が知られている（例えば、特許文献２参照。）。   In addition, for example, a plurality of radially extending extensions are formed apart from each other, and a bag-shaped airbag that is overlapped and sewn and joined at a portion where these extensions are separated from each other is folded in the rear part of the head. There is known a configuration in which the extension portion swelled by the gas supplied from the inflator is curved so as to wrap the occupant's head from behind and expands into a predetermined shape when the vehicle collides with the vehicle. Reference 2).

しかしながら、上記の各構成では、それぞれ主エアバッグと副エアバッグとの繋ぎ目、及び、各延長部間の繋ぎ目が直線状に形成されるので、これら繋ぎ目の箇所での衝撃吸収特性の低下を抑制するための別途の構成が必要になる。   However, in each of the above configurations, the joint between the main airbag and the sub airbag, and the joint between the extension portions are formed in a straight line, so that the impact absorption characteristics at the joints are reduced. A separate configuration for suppressing the reduction is required.

特開２０１３−１８３７８号公報 （第３−５頁、図１−５）JP 2013-18378 A (Page 3-5, FIG. 1-5) 独国実用新案第２０２０１４００３５８４号明細書 （第５−６頁、ＦＩＧ．１−４）German Utility Model 2022014003584 (Pg. 5-6, FIG. 1-4)

このように、エアバッグにおいて、被保護物の形状に沿った形状に膨張展開し、かつ、衝撃吸収特性を向上することが望まれている。   As described above, it is desired that the airbag be inflated and deployed in a shape conforming to the shape of the object to be protected, and that the shock absorbing characteristics be improved.

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、被保護物の形状に沿って膨張展開しつつ、衝撃吸収特性を向上したエアバッグを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to provide an airbag having improved shock absorption characteristics while being inflated and deployed along the shape of an object to be protected.

請求項１記載のエアバッグは、折り畳まれて収納され、ガスの導入により膨張展開することで被保護物を保護する袋状のエアバッグ本体部を備えたエアバッグであって、前記エアバッグ本体部は、所定方向側に放射状に延びて形成されガスが導入されて膨張する複数の延出膨張部を備え、前記各延出膨張部は、延びる方向に沿う縁部が波状に屈曲されて形成され、互いに隣り合う前記延出膨張部の前記縁部同士が相補的な形状をなし、かつ、これら縁部が互いに一体に接合されているものである。   The airbag according to claim 1, further comprising a bag-shaped airbag body that is folded and housed, and is inflated and deployed by introducing gas to protect an object to be protected. The portion includes a plurality of extended inflatable portions which are formed to extend radially in a predetermined direction side and gas is introduced to inflate, and each of the extended inflatable portions is formed such that edges along the extending direction are bent in a wavy manner. The edge portions of the extension portions adjacent to each other have a complementary shape, and the edge portions are integrally joined to each other.

請求項２記載のエアバッグは、請求項１記載のエアバッグにおいて、ガスが導入されて膨張する本体膨張部を備え、各延出膨張部は、前記本体膨張部に対して所定方向側に放射状に延出しこの本体膨張部からガスが導入されて膨張するものである。   An airbag according to a second aspect of the present invention is the airbag according to the first aspect, further comprising a main body inflatable portion into which gas is introduced and inflated, and each extended inflatable portion radially extends in a predetermined direction with respect to the main body inflatable portion. The gas is introduced from the main body expansion portion and expands.

請求項３記載のエアバッグは、請求項２記載のエアバッグにおいて、本体膨張部及び延出膨張部は、一体に袋織りされているものである。   An airbag according to a third aspect is the airbag according to the second aspect, wherein the main body inflating portion and the extending inflating portion are integrally woven.

請求項１記載のエアバッグによれば、エアバッグ本体部に、所定方向側に放射状に延出する複数の延出膨張部を設定するとともに、各延出膨張部の延びる方向に沿う縁部を波状に屈曲させ、互いに隣り合う延出膨張部の縁部同士が相補的な形状をなすようにし、かつ、これら縁部を互いに一体に接合することで、ガスが導入されると延出膨張部が倒れ込むことによりエアバッグ本体部を、被保護物を包むように被保護物の形状に沿って膨張展開させることができるとともに、隣り合う延出膨張部の縁部間に直線状の非膨張部が形成されることを抑制でき、隣り合う延出膨張部間での底付きを抑制して衝撃吸収ストロークを確保でき、衝撃吸収特性を向上できる。   According to the airbag of the first aspect, the airbag main body is provided with a plurality of extending inflatable portions radially extending in the predetermined direction side, and the edge along the extending direction of each of the inflatable portions is set. By bending in a wavy manner, the edges of the extension portions adjacent to each other have a complementary shape, and by joining these edges integrally with each other, when the gas is introduced, the extension portions are expanded. The airbag body can be inflated and deployed along the shape of the protected object so as to wrap the protected object by falling down, and a linear non-inflated portion is formed between the edges of the adjacent extended inflatable portions. It is possible to suppress the formation, to suppress the bottoming between the adjacent extended inflatable portions, to secure the shock absorbing stroke, and to improve the shock absorbing characteristics.

請求項２記載のエアバッグによれば、請求項１記載のエアバッグの効果に加えて、ガスが導入されて膨張する本体膨張部に対して各延出膨張部を所定方向側に放射状に延出させることで、本体膨張部の膨張に続いて各延出膨張部が膨張して本体膨張部に対して倒れ込むことによりエアバッグ本体部を、本体膨張部及び延出膨張部によって、被保護物を包むように被保護物の形状に対してより確実に沿わせて膨張展開させることができる。   According to the airbag according to the second aspect, in addition to the effect of the airbag according to the first aspect, each of the extended inflatable portions radially extends in the predetermined direction side with respect to the main inflatable portion into which the gas is introduced and inflates. By causing the main body inflating portion to expand, each of the extending inflating portions expands and falls down with respect to the main body inflating portion, so that the airbag main body is protected by the main body inflating portion and the extending inflating portion. Can be expanded and deployed along the shape of the object to be protected so as to enclose the object.

請求項３記載のエアバッグによれば、請求項２記載のエアバッグの効果に加えて、本体膨張部及び延出膨張部を一体に袋織りすることで、導入されたガスの漏れを抑制でき、本体膨張部及び延出膨張部の内圧を適切に保持できる。   According to the airbag of the third aspect, in addition to the effect of the airbag of the second aspect, leakage of the introduced gas can be suppressed by integrally weaving the main body inflating portion and the extending inflating portion. The internal pressures of the main body expansion portion and the extension expansion portion can be appropriately maintained.

本発明の一実施の形態のエアバッグの展開状態を示す正面図である。It is a front view showing the deployment state of the airbag of one embodiment of the present invention. （ａ）は展開状態のエアバッグの上面図、（ｂ）は展開状態のエアバッグの側面図である。(A) is a top view of the airbag in the deployed state, and (b) is a side view of the airbag in the deployed state. 同上エアバッグを模式的に示す縦断側面図である。FIG. 2 is a vertical sectional side view schematically showing the airbag. 同上エアバッグを構成する基布を模式的に示す平面図である。FIG. 2 is a plan view schematically showing a base fabric constituting the airbag.

以下、本発明の一実施の形態の構成を図１ないし図４を参照して説明する。   Hereinafter, a configuration of an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図１ないし図４において、10はエアバッグを示し、このエアバッグ10を備えたエアバッグ装置は、移動体である車両としての自動車の被保護物である乗員の頭部Ａを保護する頭部保護エアバッグ装置である。本実施の形態では、このエアバッグ装置は、例えば自動車の座席である後に着座した乗員の頭部Ａの後方に位置する被設置部としてのリアパーセルボードあるいは後席のヘッドレストなどの内側に配置されたリヤウインドシールドエアバッグ装置である。なお、以下、前後方向（矢印Ｆ方向及び矢印Ｒ方向）、両側方向、及び上下方向（矢印Ｕ方向及び矢印Ｄ方向）は、それぞれエアバッグ装置を自動車に取り付けた状態における自動車の直進方向を基準として説明する。   1 to 4, reference numeral 10 denotes an airbag, and an airbag device provided with the airbag 10 protects an occupant's head A, which is a protected object of an automobile as a moving body. It is a protective airbag device. In the present embodiment, the airbag device is disposed inside a rear parcel board or a rear seat headrest as a portion to be installed, which is located behind a head A of an occupant seated after, for example, an automobile seat. Rear windshield airbag device. Hereinafter, the front-rear direction (the direction of the arrow F and the direction of the arrow R), both sides, and the vertical direction (the direction of the arrow U and the direction of the arrow D) are each based on the straight traveling direction of the vehicle with the airbag device attached to the vehicle. It will be described as.

そして、このエアバッグ装置は、エアバッグモジュールとも呼び得るもので、袋状の外殻部であるエアバッグ本体部11を有する上記のエアバッグ10の他に、エアバッグ本体部11にガスを供給する図示しないインフレータ、これらエアバッグ10とインフレータとなどが取り付けられる図示しないケース体、図示しないリテーナ、展開前のエアバッグ10を覆う図示しないカバー体、及びインフレータの動作を制御する図示しない制御手段などを備えている。さらに、このエアバッグ装置は、自動車のインストルメントパネル部に取り付けられ、センサなどを備えた制御装置に電気的に接続して構成される。   The airbag device can be called an airbag module, and supplies gas to the airbag body 11 in addition to the airbag 10 having the airbag body 11 which is a bag-shaped outer shell. An inflator not shown, a case body (not shown) to which the airbag 10 and the inflator are attached, a retainer (not shown), a cover body (not shown) covering the airbag 10 before deployment, a control means (not shown) for controlling the operation of the inflator, and the like. It has. Further, the airbag device is attached to an instrument panel of an automobile, and is electrically connected to a control device including a sensor and the like.

ケース体は、略箱状に形成され、リアガラスに向かう上側を開口部である矩形状の突出口とし、内側が、折り畳んだエアバッグ本体部11（エアバッグ10）を収納するエアバッグ収納部とされている。そして、この突出口は、通常時カバー体により覆われている。   The case body is formed in a substantially box shape, the upper side facing the rear glass is a rectangular protrusion that is an opening, and the inside is an airbag storage part that stores the folded airbag body 11 (airbag 10). Have been. The projecting opening is normally covered with a cover body.

インフレータは、円盤状や円柱状などをなす本体部を備え、この本体部の外周面に図示しないガス噴射口が形成されている。そして、本体部の内側には、点火器及び薬剤が収納され、接続されたコネクタを介して伝えられる制御手段からの電気信号により、点火器が薬剤を燃焼させ、ガス噴射口から膨張用のガスを急速に供給するようになっている。   The inflator includes a disk-shaped or column-shaped main body, and a gas injection port (not shown) is formed on an outer peripheral surface of the main body. An igniter and a medicine are housed inside the main body, and the igniter burns the medicine by an electric signal transmitted from the control means via a connected connector, and the gas for expansion is supplied from the gas injection port. Are being supplied rapidly.

リテーナは、インフレータの形状に沿って設けられ、エアバッグ本体部11（エアバッグ10）とともにインフレータを取り付けるものである。   The retainer is provided along the shape of the inflator, and attaches the inflator together with the airbag body 11 (airbag 10).

カバー体は、リアパーセルボードやヘッドレストと一体あるいは別体をなして形成され、他の部分より薄肉で容易に破断するテアラインが形成されている。   The cover body is formed integrally with or separate from the rear parcel board and the headrest, and has a tear line which is thinner than other parts and is easily broken.

そして、エアバッグ本体部11は、単数、あるいは複数の基布を縫製、接着あるいは溶着などにより組み合わせて接合することで全体としては袋状に形成され、展開状態で乗員の頭部Ａを後方から包むように展開する。本実施の形態において、このエアバッグ本体部11は、図示しないジャカード織機を用い、１枚の基布20にていわゆるワンピースウーヴン（One Piece Woven、ＯＰＷ）で袋織りされて形成されており、縫製部からのガス漏れが少なく内圧を効果的に保持できるように構成されている。そして、このエアバッグ本体部11は、膨張部21と、ガスが導入されるガス導入部22とを一体的に備えている。そして、膨張部21には、車幅方向に長手方向を有する四角形状の本体膨張部としての第１の膨張部24と、この第１の膨張部24から放射状に複数、例えば６つ突設された延出膨張部としての第２の膨張部25とが一体に設定され、各第２の膨張部25同士が接合部26により接合されている。   The airbag body 11 is formed in a bag shape as a whole by combining and joining a single or a plurality of base fabrics by sewing, bonding, welding, or the like. Expand to wrap. In the present embodiment, the airbag body 11 is formed by weaving a so-called One Piece Woven (OPW) with one base cloth 20 using a Jacquard loom (not shown). It is configured such that gas leakage from the sewing portion is small and the internal pressure can be effectively maintained. The airbag main body 11 integrally includes an inflating portion 21 and a gas introducing portion 22 into which gas is introduced. The expansion portion 21 has a first expansion portion 24 as a quadrangular main body expansion portion having a longitudinal direction in the vehicle width direction, and a plurality of, for example, six, radially protruding from the first expansion portion 24. The second inflatable portions 25 as the extended inflatable portions are integrally formed, and the second inflatable portions 25 are joined to each other by the joining portion 26.

基布20は、エアバッグ本体部11の展開状態で乗員の頭部Ａに対向する前側を形成する被保護物対向部としての乗員対向部31と、この乗員対向部31の背面側に位置しエアバッグ本体部11の展開状態で車体側（リアウインドシールド）に対向する車体対向部32とを一体に備えており、外縁部に乗員対向部31と車体対向部32とを結合した結合部である縫い代部33が設定されている。これら乗員対向部31と車体対向部32とは、互いに略等しい形状に形成されている。   The base fabric 20 is located on the back side of the occupant facing portion 31 as an occupant facing portion 31 forming a front side facing the occupant's head A when the airbag main body portion 11 is deployed. A body facing portion 32 facing the vehicle body side (rear windshield) in an unfolded state of the airbag body 11 is integrally provided, and a joint portion in which the occupant facing portion 31 and the vehicle body facing portion 32 are joined to the outer edge portion. A certain sewing margin 33 is set. The occupant facing portion 31 and the vehicle body facing portion 32 are formed in substantially the same shape.

第１の膨張部24は、ガス導入部22からインフレータを介してガスが直接導入される気室である。この第１の膨張部24は、導入されたガスによって前後方向に厚みを有するように展開する部分である。この第１の膨張部24は、車幅方向である左右方向に長手状に形成されている。   The first inflation section 24 is an air chamber into which gas is directly introduced from the gas introduction section 22 via an inflator. The first inflatable portion 24 is a portion that expands to have a thickness in the front-rear direction by the introduced gas. The first expansion portion 24 is formed in a longitudinal shape in the left-right direction which is the vehicle width direction.

各第２の膨張部25は、第１の膨張部24を介してガスが導入される気室である。この第２の膨張部25は、導入されたガスによって第１の膨張部24の厚み方向と交差（直交）する上下方向に厚みを有するように第１の膨張部24に対して前方に展開する部分である。この第２の膨張部25は、第１の膨張部24の上部から所定方向である上方向へと放射状に延出されている。すなわち、各第１の膨張部24から延出する複数の第２の膨張部25は、接合部26により接合される前の基布20の状態で、基端側（下側）から先端側（上側）に向かって縁部の距離が徐々に大きくなるように所定の開き角度に形成されている。換言すれば、これら第２の膨張部25は、第１の膨張部24に対して指状に延出されている。ここで、隣り合う第２の膨張部25の開き角度とは、例えば第２の膨張部25の中心線間の角度とする。また、本実施の形態において、第２の膨張部25間は、接合部26により接合される前の基布20の状態で切欠部37となっており、第２の膨張部25同士が互いに離れて形成されている。そして、隣り合う第２の膨張部25の延出方向（延びる方向）である上下方向に沿う縁部25a，25bは、縫い代部33に位置し、互いに相補的な波状（ジグザグ状）、すなわち略Ｓ字を繰り返す曲線状に形成されている。換言すれば、隣り合う第２の膨張部25，25の縁部25a，25bは、一方が左右方向に突出する位置で他方が略同形状に凹むように形成されている。   Each second inflation section 25 is an air chamber into which gas is introduced via the first inflation section 24. The second inflatable portion 25 is developed forward with respect to the first inflatable portion 24 so as to have a thickness in a vertical direction intersecting (perpendicular to) the thickness direction of the first inflatable portion 24 by the introduced gas. Part. The second inflatable portion 25 extends radially from an upper portion of the first inflatable portion 24 in an upward direction which is a predetermined direction. In other words, the plurality of second inflatable portions 25 extending from each first inflatable portion 24 are in a state of the base fabric 20 before being joined by the joining portion 26, and from the proximal end side (lower side) to the distal end side (lower side). It is formed at a predetermined opening angle so that the distance between the edges gradually increases toward the upper side). In other words, these second inflatable portions 25 extend in a finger shape with respect to the first inflatable portion 24. Here, the opening angle of the adjacent second inflatable portions 25 is, for example, an angle between the center lines of the second inflatable portions 25. Further, in the present embodiment, the notches 37 are formed between the second inflatable portions 25 in the state of the base fabric 20 before being joined by the joining portions 26, and the second inflatable portions 25 are separated from each other. It is formed. The edges 25a and 25b along the vertical direction which is the extending direction (extending direction) of the adjacent second inflatable portions 25 are located at the seam allowance portion 33, and are mutually complementary wavy (zigzag), that is, substantially It is formed in a curved shape that repeats an S-shape. In other words, the edge portions 25a, 25b of the adjacent second inflatable portions 25, 25 are formed such that one protrudes in the left-right direction and the other is recessed in substantially the same shape.

接合部26は、第２の膨張部25の縁部25a，25bを縫い代部33の位置で互いに寄せて重ねた状態で縫製などにより一体化するように形成される。したがって、この接合部26は、縁部25a，25bの形状に沿って波状（ジグザグ状）に形成され、ガスにより膨張しない非膨張部となっている。この接合部26により、隣り合う第２の膨張部25が互いに左右方向に近接した状態で一体化される。   The joining portion 26 is formed so as to be integrated by sewing or the like in a state where the edges 25a and 25b of the second expanding portion 25 are overlapped with each other at the position of the seam allowance 33. Therefore, the joint portion 26 is formed in a wavy (zigzag) shape along the shape of the edges 25a and 25b, and is a non-expandable portion that does not expand due to gas. By the joining portion 26, the adjacent second expanding portions 25 are integrated in a state where they are close to each other in the left-right direction.

ガス導入部22は、第１の膨張部24の下部、すなわち第２の膨張部25とは反対側に延出されている。したがって、このガス導入部22は、下方向に向けて突設されている。   The gas introduction section 22 extends below the first inflation section 24, that is, on the side opposite to the second inflation section 25. Therefore, the gas introduction section 22 is provided so as to project downward.

制御手段は、ＣＰＵやメモリを備えた制御装置を備え、この制御装置が、インフレータに信号線を介して接続され、このインフレータを作動させるようになっている。   The control means includes a control device including a CPU and a memory. The control device is connected to an inflator via a signal line, and operates the inflator.

そして、このように構成されたエアバッグ本体部11は、所定の方法で折り畳んでインフレータとともにリテーナを介してケース体内に取り付けた上でリアパーセルボードやヘッドレストなどの取付部に固定することで、車体に取り付けられる。   The airbag body 11 configured as described above is folded in a predetermined manner, attached to a case body via a retainer together with an inflator, and then fixed to an attachment portion such as a rear parcel board or a headrest, thereby achieving a vehicle body. Attached to.

次に、エアバッグ装置の展開動作を説明する。   Next, the deployment operation of the airbag device will be described.

このエアバッグ装置の動作の概略としては、自動車の後方からの衝突などの際に、制御装置がインフレータを作動させ、このインフレータからガスを噴射させると、このガスがガス導入部22からエアバッグ本体部11の内部に流入する。そして、膨張したエアバッグ本体部11がカバー体のテアラインを破断して突出口から突出し、第１の膨張部24に続いて第２の膨張部25が展開する。   As an outline of the operation of the airbag device, when a control device activates an inflator and injects gas from the inflator at the time of a collision from the rear of the automobile, the gas is injected from the gas introduction unit 22 into the airbag body. It flows into the inside of the part 11. Then, the inflated airbag body 11 breaks the tear line of the cover body and projects from the projecting opening, and the second inflatable portion 25 is deployed following the first inflatable portion 24.

このとき、第２の膨張部25は、第１の膨張部24から導入されたガスが基端側から先端側へと通過するに従い、乗員の頭部Ａの上部及び両側部を後方から包むように前方に倒れ込みながら展開する。このため、膨張部21は、周縁部（第２の膨張部25）が中央部（第１の膨張部24）に対して前側に位置する、いわば頭部Ａの形状に合わせた（頭部Ａを後方から包み込む）丸みを帯びた立体形状に乗員の頭部Ａとリアウインドシールドあるいはヘッドレストとの間に展開する。すなわち、膨張部21は、乗員対向部31を内側、車体対向部32を外側とするポケット状（半ドーム状）に展開する。この結果、エアバッグ10（エアバッグ本体部11）が後方からの衝撃に対して乗員の頭部Ａを拘束し、乗員の頭部Ａの内装部品やリアウインドシールドなどに対する衝突による衝撃から保護する。   At this time, as the gas introduced from the first inflation portion 24 passes from the proximal end to the distal end, the second inflation portion 25 wraps the upper portion and both side portions of the occupant's head A from behind. Unfold while falling forward. Therefore, the inflatable portion 21 conforms to the shape of the head A, that is, the peripheral portion (the second inflatable portion 25) is located on the front side with respect to the central portion (the first inflatable portion 24). Is deployed between the head A of the occupant and the rear windshield or the headrest in a rounded three-dimensional shape. That is, the inflatable portion 21 is deployed in a pocket shape (semi-dome shape) with the occupant facing portion 31 inside and the vehicle body facing portion 32 outside. As a result, the airbag 10 (airbag main body 11) restrains the occupant's head A against an impact from behind, and protects the occupant's head A from an impact due to a collision with an interior component, a rear windshield, or the like. .

このように、本実施の形態によれば、エアバッグ本体部11に、所定方向である上方向に放射状に延びる複数の第２の膨張部25を設定するとともに、各第２の膨張部25の延びる方向に沿う縁部25a，25bを波状に屈曲させ、互いに隣り合う第２の膨張部25，25の縁部25a，25b同士が相補的な形状をなすようにし、かつ、これら縁部25a，25bを互いに一体に接合することで、ガスが導入されると各第２の膨張部25が一体に倒れ込むことによりエアバッグ本体部11を、乗員の頭部Ａを包むようにこの頭部Ａの形状に沿って膨張展開させることができるとともに、隣り合う第２の膨張部25，25の縁部25a，25b間に直線状の非膨張部（ゼロストローク部）が形成されることを抑制でき、換言すれば第２の膨張部25には反力が生じない直線状の領域がなく直線上の少なくともいずれかの位置で反力が生じる構成とすることができ、隣り合う第２の膨張部25，25間での底付きを抑制して衝撃吸収ストロークを確保でき、衝撃吸収特性を向上できる。したがって、乗員の頭部Ａを確実に保護できる。   As described above, according to the present embodiment, a plurality of second inflatable portions 25 extending radially upward in a predetermined direction are set in the airbag main body portion 11, and each of the second inflatable portions 25 The edges 25a, 25b along the extending direction are bent in a wave shape so that the edges 25a, 25b of the second expansion portions 25, 25 adjacent to each other have a complementary shape. When the gas is introduced, the second inflatable portions 25 fall together to form the airbag main body 11 so that the airbag main body 11 wraps around the occupant's head A. And the formation of a linear non-expandable portion (zero-stroke portion) between the edges 25a, 25b of the adjacent second inflatable portions 25, 25 can be suppressed. Then, there is no linear region where the reaction force is not generated in the second expanding portion 25, Can be a reactive force occurs configuration at any position, by suppressing the bottoming of between second expansion portions 25 adjacent secured a shock absorbing stroke can be improved impact absorption properties. Therefore, the head A of the occupant can be reliably protected.

また、ガスが導入されて膨張する第１の膨張部24に対して各第２の膨張部25を所定方向側である上方向に放射状に延出させることで、第１の膨張部24の膨張に続いて各第２の膨張部25が膨張して第１の膨張部24に対して倒れ込むことによりエアバッグ本体部11を、第１の膨張部24及び各第２の膨張部25によって、乗員の頭部Ａを包むようにこの乗員の頭部Ａの形状に対してより確実に沿わせて膨張展開させることができる。   Further, by expanding each second inflation portion 25 radially upward in a predetermined direction side with respect to the first inflation portion 24 into which gas is introduced and expanding, the inflation of the first inflation portion 24 is increased. Subsequently, the second inflatable portions 25 are inflated and fall down with respect to the first inflatable portions 24, so that the airbag main body 11 is occupied by the first inflatable portions 24 and the second inflatable portions 25. Can be expanded and deployed more reliably along the shape of the occupant's head A so as to enclose the head A of the occupant.

しかも、インフレータを複数用いたり、エアバッグ10の重量が必要以上に増加したりすることがなく、低コストで軽量に製造できる。   In addition, a plurality of inflators are not used, and the weight of the airbag 10 is not increased more than necessary.

また、第１の膨張部24及び第２の膨張部25をワンピースウーヴン方式で一体に袋織りすることで、膨張部21に導入されたガスの漏れを抑制でき、第１の膨張部24及び第２の膨張部25の内圧を適切に保持できる。   Further, by integrally weaving the first inflation portion 24 and the second inflation portion 25 in a one-piece wobbled manner, it is possible to suppress the leakage of the gas introduced into the inflation portion 21, and the first inflation portion 24 and the The internal pressure of the second expansion section 25 can be appropriately maintained.

さらに、互いに隣り合う第２の膨張部25，25の開き角度を調整するだけ、第２の膨張部25の倒れ込み量を設定できる。具体的に、第２の膨張部25，25の開き角度を大きくするほど、各第２の膨張部25の前方への倒れ込み量を大きくすることができる。したがって、第２の膨張部25の倒れ込み量を容易に調整でき、製造コストを低減できる。   Furthermore, the amount of fall of the second inflatable portion 25 can be set only by adjusting the opening angle of the second inflatable portions 25 adjacent to each other. Specifically, the larger the opening angle of the second inflatable portions 25, 25, the greater the amount of forward fall of each of the second inflatable portions 25 can be increased. Therefore, the falling amount of the second expanding portion 25 can be easily adjusted, and the manufacturing cost can be reduced.

また、互いに隣り合う第２の膨張部25，25の縁部25a，25bの波形状のピッチ（接合部26のピッチ）、すなわち波形状の山と山との間隔を変えることで、第２の膨張部25のボリューム（膨らみ）を設定できる。具体的に、互いに隣り合う第２の膨張部25，25の縁部25a，25bの波形状のピッチ（接合部26のピッチ）を大きくするほど、各第２の膨張部25のボリュームを大きくすることができる。したがって、第２の膨張部25，25の縁部25a，25bを接合する接合部26を、第２の膨張部25のボリュームを容易に調整可能なテザーとして機能させることができる。   Also, by changing the corrugated pitch of the edges 25a and 25b of the second expanding portions 25 and 25 adjacent to each other (pitch of the joint 26), that is, by changing the interval between the corrugated peaks, the second The volume (bulging) of the expanding section 25 can be set. Specifically, as the corrugated pitch (pitch of the joining portion 26) of the edges 25a, 25b of the adjacent second expansion portions 25, 25 increases, the volume of each second expansion portion 25 increases. be able to. Therefore, the joining portion 26 joining the edges 25a, 25b of the second expanding portions 25, 25 can function as a tether that can easily adjust the volume of the second expanding portion 25.

なお、上記の一実施の形態において、第２の膨張部25の縁部25a，25bの波形状は、一定の大きさでもよいし、基端側から先端側へと徐変して大きさが変わってもよい。   In the above-described embodiment, the corrugations of the edges 25a and 25b of the second inflatable portion 25 may have a fixed size, or may gradually change from the base end to the front end to have a larger size. May change.

また、隣り合う第２の膨張部25，25間は、接合部26により接合される前の状態で切欠部37としたが、水掻き状に基布20を配置してもよい。この場合には、縁部25a，25bを互いに重ねてこの水掻き状の部分をループさせるように湾曲させた状態で縁部25a，25bを接合する。この構成では、基布20から切除する部分を抑制し、無駄を省くことができる。   Although the notch 37 is formed between the adjacent second inflatable portions 25 before being joined by the joining portion 26, the base cloth 20 may be arranged in a web-like shape. In this case, the edges 25a and 25b are joined to each other in a state where the edges 25a and 25b are overlapped and curved so as to loop the web-like portion. With this configuration, a portion to be cut off from the base fabric 20 can be suppressed, and waste can be reduced.

さらに、基布20は１枚の袋織りに限らず、複数枚の基布を重ねて外縁部を接合することでエアバッグ本体部11を袋状に形成することもできる。   Furthermore, the base fabric 20 is not limited to a single weave, and the airbag body 11 may be formed in a bag shape by stacking a plurality of base fabrics and joining the outer edges.

また、第１の膨張部24を極限まで小さくしてこの第１の膨張部24を実質的に備えず、ガス導入部22から各第２の膨張部25に直接ガスが導入されるように構成することもできる。   Further, the first inflation portion 24 is made as small as possible so that the first inflation portion 24 is not substantially provided and the gas is directly introduced from the gas introduction portion 22 to each of the second inflation portions 25. You can also.

さらに、エアバッグ装置は、車両の車室内にてリアウインドシールドを覆うように展開するカーテンエアバッグ装置としてだけでなく、前席のヘッドレストに設置されるエアバッグ装置や、車両の外部に設置される歩行者保護用エアバッグ装置、あるいはオートバイや自転車の搭乗者用のエアバッグ装置などにも適用できる。   Furthermore, the airbag device is used not only as a curtain airbag device that is deployed to cover the rear windshield in the interior of the vehicle, but also as an airbag device installed in the headrest of the front seat or installed outside the vehicle. The present invention can also be applied to an airbag device for protecting pedestrians or an airbag device for passengers of motorcycles and bicycles.

本発明は、リアパーセルボードあるいは後席のヘッドレストなどの内側に配置されたリヤウインドシールドエアバッグとして好適に用いることができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be suitably used as a rear windshield airbag arranged inside a rear parcel board or a headrest at a rear seat.

10 エアバッグ
11 エアバッグ本体部
24 本体膨張部としての第１の膨張部
25 延出膨張部としての第２の膨張部
25a，25b 縁部
Ａ 被保護物である乗員の頭部 10 Airbag
11 Airbag body
24 First expansion section as main body expansion section
25 Second inflation section as extension inflation section
25a, 25b Edge A The head of the occupant, which is the object to be protected

Claims (3)

折り畳まれて収納され、ガスの導入により膨張展開することで被保護物を保護する袋状のエアバッグ本体部を備えたエアバッグであって、
前記エアバッグ本体部は、所定方向側に放射状に延びて形成されガスが導入されて膨張する複数の延出膨張部を備え、
前記各延出膨張部は、延びる方向に沿う縁部が波状に屈曲されて形成され、互いに隣り合う前記延出膨張部の前記縁部同士が相補的な形状をなし、かつ、これら縁部が互いに一体に接合されている
ことを特徴とするエアバッグ。 An airbag provided with a bag-shaped airbag body that is folded and stored and protects an object to be protected by being inflated and deployed by introduction of gas,
The airbag main body includes a plurality of extended inflatable portions that are formed to extend radially in a predetermined direction side and are inflated by introducing a gas,
Each of the extending inflatable portions is formed such that edges along the extending direction are bent in a wave shape, and the edges of the adjacent inflatable portions have a complementary shape, and these edges are An airbag, which is integrally joined to each other. ガスが導入されて膨張する本体膨張部を備え、
各延出膨張部は、前記本体膨張部に対して所定方向側に放射状に延出しこの本体膨張部からガスが導入されて膨張する
ことを特徴とする請求項１記載のエアバッグ。 A main body inflating section is provided, in which gas is introduced and expands,
The airbag according to claim 1, wherein each of the extending inflatable portions radially extends in a predetermined direction side with respect to the main body inflating portion, and gas is introduced from the main inflating portion to inflate. 本体膨張部及び延出膨張部は、一体に袋織りされている
ことを特徴とする請求項２記載のエアバッグ。 The airbag according to claim 2, wherein the main body inflatable portion and the extended inflatable portion are integrally woven.
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