JP6666883B2 - 走行支援装置 - Google Patents
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Description
また、本発明の一態様の走行支援装置は、自車両の前方を所定の周期で撮像する撮像装置、前記自車両の後方を認識範囲に収めるレーダ装置、前記自車両の車速を検出する車速センサ、および前記自車両のヨーレートを検出するヨーレートセンサ、を備える車両に搭載される走行支援装置であって、前記撮像装置によって撮像された画像中の道路標示から、前記自車両が走行中の走行車線および前記走行車線に隣接する1つまたは2つの隣接車線を少なくとも認識し、前記走行車線および全ての前記隣接車線の前記自車両に対する車幅方向の相対位置の情報を含む車線情報を検出する車線情報検出部と、現在から過去の所定のデータ取得期間中に連続して撮像した複数の前記画像から検出された複数の前記車線情報からなる車線情報群と、前記データ取得期間中における前記車速センサおよび前記ヨーレートセンサの検出結果に基づいて算出される前記データ取得期間中の前記自車両の走行軌跡と、に基づいて、現在の前記自車両の位置から所定の距離だけ後方までの区間における前記走行車線および全ての前記隣接車線の形状の情報を含む後方車線形状情報を算出する後方車線形状算出部と、前記レーダ装置によって検出された他車両の前記自車両に対する相対位置と、前記後方車線形状情報との比較に基づき、前記他車両が前記走行車線および全ての前記隣接車線のいずれかを走行中であるか否かを判定する他車両走行車線判定部と、前記他車両走行車線判定部によって判定された前記他車両がいずれの車線を走行中であるかの情報と、前記レーダ装置によって検出された前記他車両の前記自車両に対する相対速度および離間距離と、に基づいて前記自車両の車線変更の可否を判定する車線変更可否判定部と、を備え、前記車線変更可否判定部は、前記走行車線および前記隣接車線のいずれかの前記自車両の後方の所定の距離以内に前記自車両に接近する高速車両が存在する場合に、前記自車両の車線変更の可否を判定する判定処理を実行し、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に低速車両が存在し、かつ前記高速車両が走行する車線の隣接車線の少なくとも一方において前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線に隣接する車線のうちの前記低速車両が存在しない車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する。
また、本発明の一態様の走行支援装置は、自車両の前方を所定の周期で撮像する撮像装置、前記自車両の後方を認識範囲に収めるレーダ装置、前記自車両の車速を検出する車速センサ、および前記自車両のヨーレートを検出するヨーレートセンサ、を備える車両に搭載される走行支援装置であって、前記撮像装置によって撮像された画像中の道路標示から、前記自車両が走行中の走行車線および前記走行車線に隣接する1つまたは2つの隣接車線を少なくとも認識し、前記走行車線および全ての前記隣接車線の前記自車両に対する車幅方向の相対位置の情報を含む車線情報を検出する車線情報検出部と、現在から過去の所定のデータ取得期間中に連続して撮像した複数の前記画像から検出された複数の前記車線情報からなる車線情報群と、前記データ取得期間中における前記車速センサおよび前記ヨーレートセンサの検出結果に基づいて算出される前記データ取得期間中の前記自車両の走行軌跡と、に基づいて、現在の前記自車両の位置から所定の距離だけ後方までの区間における前記走行車線および全ての前記隣接車線の形状の情報を含む後方車線形状情報を算出する後方車線形状算出部と、前記レーダ装置によって検出された他車両の前記自車両に対する相対位置と、前記後方車線形状情報との比較に基づき、前記他車両が前記走行車線および全ての前記隣接車線のいずれかを走行中であるか否かを判定する他車両走行車線判定部と、前記他車両走行車線判定部によって判定された前記他車両がいずれの車線を走行中であるかの情報と、前記レーダ装置によって検出された前記他車両の前記自車両に対する相対速度および離間距離と、に基づいて前記自車両の車線変更の可否を判定する車線変更可否判定部と、を備え、前記車線変更可否判定部は、前記走行車線および前記隣接車線のいずれかの前記自車両の後方の所定の距離以内に前記自車両に接近する高速車両が存在する場合に、前記自車両の車線変更の可否を判定する判定処理を実行し、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定し、前記自車両と前記高速車両の間の相対速度が前記所定の速度より高い所定の第1相対速度以上である場合には、当該判定処理における他の判定に優先して前記自車両の車線変更が不可能であると判定する。
3 外部環境認識装置、
3a 撮像装置、
3b レーダ装置、
4 状態両検出装置、
4a 車速センサ、
4b ヨーレートセンサ、
5 測位装置、
6 地図情報出力装置、
7 報知装置、
8 走行制御装置、
10 走行支援装置、
11 制御部、
12 車線情報検出部、
13 後方車線形状算出部、
14 他車両走行車線判定部、
15 車線変更可否判定部、
20 道路、
100 他車両、
100H 高速車両、
101 低速車両。
Claims (14)
- 自車両の前方を所定の周期で撮像する撮像装置、
前記自車両の後方を認識範囲に収めるレーダ装置、
前記自車両の車速を検出する車速センサ、および
前記自車両のヨーレートを検出するヨーレートセンサ、を備える車両に搭載される走行支援装置であって、
前記撮像装置によって撮像された画像中の道路標示から、前記自車両が走行中の走行車線および前記走行車線に隣接する1つまたは2つの隣接車線を少なくとも認識し、前記走行車線および全ての前記隣接車線の前記自車両に対する車幅方向の相対位置の情報を含む車線情報を検出する車線情報検出部と、
現在から過去の所定のデータ取得期間中に連続して撮像した複数の前記画像から検出された複数の前記車線情報からなる車線情報群と、前記データ取得期間中における前記車速センサおよび前記ヨーレートセンサの検出結果に基づいて算出される前記データ取得期間中の前記自車両の走行軌跡と、に基づいて、現在の前記自車両の位置から所定の距離だけ後方までの区間における前記走行車線および全ての前記隣接車線の形状の情報を含む後方車線形状情報を算出する後方車線形状算出部と、
前記レーダ装置によって検出された他車両の前記自車両に対する相対位置と、前記後方車線形状情報との比較に基づき、前記他車両が前記走行車線および全ての前記隣接車線のいずれかを走行中であるか否かを判定する他車両走行車線判定部と、
前記他車両走行車線判定部によって判定された前記他車両がいずれの車線を走行中であるかの情報と、前記レーダ装置によって検出された前記他車両の前記自車両に対する相対速度および離間距離と、に基づいて前記自車両の車線変更の可否を判定する車線変更可否判定部と、
を備え、
前記車線変更可否判定部は、
前記走行車線および前記隣接車線のいずれかの前記自車両の後方の所定の距離以内において所定の相対速度以上で前記自車両に接近する高速車両が存在する場合に、前記自車両の車線変更の可否を判定する判定処理を実行し、
前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線および当該高速車両が走行中の車線に隣接する車線の全てにおいて、当該高速車両よりも低速の前記自車両または前記他車両である低速車両が存在する場合には、前記隣接車線への前記自車両の車線変更が可能であると判定する
ことを特徴とする走行支援装置。 - 前記後方車線形状算出部は、
前記データ取得期間中に前記車線情報検出部による前記車線情報の検出が不可能であった欠測期間が存在する場合に、前記欠測期間中における前記車線情報を、前記欠測期間の直前に検出された前記車線情報に基づいて補間する
ことを特徴とする請求項1に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に前記低速車両が存在し、かつ前記高速車両が走行する車線の隣接車線の少なくとも一方において前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線に隣接する車線のうちの前記低速車両が存在しない車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項1または2に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記自車両と前記高速車両の間の相対速度が前記所定の速度より高い所定の第1相対速度以上である場合には、当該判定処理における他の判定に優先して前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の走行支援装置。 - 自車両の前方を所定の周期で撮像する撮像装置、
前記自車両の後方を認識範囲に収めるレーダ装置、
前記自車両の車速を検出する車速センサ、および
前記自車両のヨーレートを検出するヨーレートセンサ、を備える車両に搭載される走行支援装置であって、
前記撮像装置によって撮像された画像中の道路標示から、前記自車両が走行中の走行車線および前記走行車線に隣接する1つまたは2つの隣接車線を少なくとも認識し、前記走行車線および全ての前記隣接車線の前記自車両に対する車幅方向の相対位置の情報を含む車線情報を検出する車線情報検出部と、
現在から過去の所定のデータ取得期間中に連続して撮像した複数の前記画像から検出された複数の前記車線情報からなる車線情報群と、前記データ取得期間中における前記車速センサおよび前記ヨーレートセンサの検出結果に基づいて算出される前記データ取得期間中の前記自車両の走行軌跡と、に基づいて、現在の前記自車両の位置から所定の距離だけ後方までの区間における前記走行車線および全ての前記隣接車線の形状の情報を含む後方車線形状情報を算出する後方車線形状算出部と、
前記レーダ装置によって検出された他車両の前記自車両に対する相対位置と、前記後方車線形状情報との比較に基づき、前記他車両が前記走行車線および全ての前記隣接車線のいずれかを走行中であるか否かを判定する他車両走行車線判定部と、
前記他車両走行車線判定部によって判定された前記他車両がいずれの車線を走行中であるかの情報と、前記レーダ装置によって検出された前記他車両の前記自車両に対する相対速度および離間距離と、に基づいて前記自車両の車線変更の可否を判定する車線変更可否判定部と、
を備え、
前記車線変更可否判定部は、
前記走行車線および前記隣接車線のいずれかの前記自車両の後方の所定の距離以内に前記自車両に接近する高速車両が存在する場合に、前記自車両の車線変更の可否を判定する判定処理を実行し、
前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に低速車両が存在し、かつ前記高速車両が走行する車線の隣接車線の少なくとも一方において前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線に隣接する車線のうちの前記低速車両が存在しない車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする走行支援装置。 - 前記後方車線形状算出部は、
前記データ取得期間中に前記車線情報検出部による前記車線情報の検出が不可能であった欠測期間が存在する場合に、前記欠測期間中における前記車線情報を、前記欠測期間の直前に検出された前記車線情報に基づいて補間する
ことを特徴とする請求項6に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線および当該高速車両が走行中の車線に隣接する車線の全てにおいて、当該高速車両よりも低速の前記自車両または前記他車両である前記低速車両が存在する場合には、前記隣接車線への前記自車両の車線変更が可能であると判定する
ことを特徴とする請求項6または7に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項6から8のいずれか一項に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記自車両と前記高速車両の間の相対速度が前記所定の速度より高い所定の第1相対速度以上である場合には、当該判定処理における他の判定に優先して前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項6から9のいずれか一項に記載の走行支援装置。 - 自車両の前方を所定の周期で撮像する撮像装置、
前記自車両の後方を認識範囲に収めるレーダ装置、
前記自車両の車速を検出する車速センサ、および
前記自車両のヨーレートを検出するヨーレートセンサ、を備える車両に搭載される走行支援装置であって、
前記撮像装置によって撮像された画像中の道路標示から、前記自車両が走行中の走行車線および前記走行車線に隣接する1つまたは2つの隣接車線を少なくとも認識し、前記走行車線および全ての前記隣接車線の前記自車両に対する車幅方向の相対位置の情報を含む車線情報を検出する車線情報検出部と、
現在から過去の所定のデータ取得期間中に連続して撮像した複数の前記画像から検出された複数の前記車線情報からなる車線情報群と、前記データ取得期間中における前記車速センサおよび前記ヨーレートセンサの検出結果に基づいて算出される前記データ取得期間中の前記自車両の走行軌跡と、に基づいて、現在の前記自車両の位置から所定の距離だけ後方までの区間における前記走行車線および全ての前記隣接車線の形状の情報を含む後方車線形状情報を算出する後方車線形状算出部と、
前記レーダ装置によって検出された他車両の前記自車両に対する相対位置と、前記後方車線形状情報との比較に基づき、前記他車両が前記走行車線および全ての前記隣接車線のいずれかを走行中であるか否かを判定する他車両走行車線判定部と、
前記他車両走行車線判定部によって判定された前記他車両がいずれの車線を走行中であるかの情報と、前記レーダ装置によって検出された前記他車両の前記自車両に対する相対速度および離間距離と、に基づいて前記自車両の車線変更の可否を判定する車線変更可否判定部と、
を備え、
前記車線変更可否判定部は、
前記走行車線および前記隣接車線のいずれかの前記自車両の後方の所定の距離以内に前記自車両に接近する高速車両が存在する場合に、前記自車両の車線変更の可否を判定する判定処理を実行し、
前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定し、
前記自車両と前記高速車両の間の相対速度が前記所定の速度より高い所定の第1相対速度以上である場合には、当該判定処理における他の判定に優先して前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする走行支援装置。 - 前記後方車線形状算出部は、
前記データ取得期間中に前記車線情報検出部による前記車線情報の検出が不可能であった欠測期間が存在する場合に、前記欠測期間中における前記車線情報を、前記欠測期間の直前に検出された前記車線情報に基づいて補間する
ことを特徴とする請求項11に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線および当該高速車両が走行中の車線に隣接する車線の全てにおいて、当該高速車両よりも低速の前記自車両または前記他車両である前記低速車両が存在する場合には、前記隣接車線への前記自車両の車線変更が可能であると判定する
ことを特徴とする請求項11または12に記載の走行支援装置。 - さらに、前記車線変更可否判定部は、前記判定処理において、
前記高速車両の前方であって、当該高速車両が走行中の車線に前記低速車両が存在しない場合には、前記高速車両が走行する車線への前記自車両の車線変更が不可能であると判定する
ことを特徴とする請求項11から13のいずれか一項に記載の走行支援装置。
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