JP6658404B2 - 車両用乗員拘束装置 - Google Patents
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Description
本発明の第1実施形態に係る車両用乗員拘束装置について図1〜図5を参照して説明する。また、各図は模式的なものであり、本発明と関連性の低いものは図示を省略している。さらに、図1では、後述する乗員Pの図示を省略している。なお、図1〜図5において矢印FRは車両前方、矢印OUTは車幅方向外側、矢印UPは車両上方をそれぞれ示す。また、本実施形態では、シート前方、シート幅方向、シート上方は、それぞれ車両前方、車幅方向、車両上方と略一致しているため、車両前方、車幅方向、車両上方に統一して記載する。
図1に示されるように、本実施形態に係る自動車の車両用乗員拘束装置10は、キャビンにおける車両前席右側の運転手席側の車両用シート12に設けられたものである。
このように構成された車両用乗員拘束装置10の作用について説明する。
車両用乗員拘束装置10を構成する衝突センサ76からの入力信号に基づいて衝突ECU74が自動車への前面衝突(の不可避)を検出した場合には、膨出装置40の駆動源72に駆動信号が出力される。
本発明の第2実施形態に係る車両用乗員拘束装置80について図6及び図7を参照して説明する。第1実施形態と同様の構成要素には、同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。なお、第1実施形態と異なるのは、膨出装置82のみなので、その部分のみ説明する。
車両用乗員拘束装置80は、図6に示されるように、膨出装置82は、ベルト挿通部48の下面48Aとクッション材52の間に形成された孔部60に、シートベルト22の延在方向に沿って所定間隔をおいて複数の、例えば3枚の直線状の板材84A〜84Cが配設されている。
このように構成された車両用乗員拘束装置80の作用について説明する。
本発明の第3実施形態に係る車両用乗員拘束装置100について図8及び図9を参照して説明する。第1、第2実施形態と同様の構成要素には、同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。なお、第1、第2実施形態と異なるのは、膨出装置102のみなので、その部分のみ説明する。
車両用乗員拘束装置100の膨出装置102は、図8に示されるように、第2実施形態の巻取装置88から延在するワイヤ86に、第1実施形態のガイド部材66を複数、例えば3個取り付けたものである。
このように構成された車両用乗員拘束装置100の作用について説明する。
本発明の第4実施形態に係る車両用乗員拘束装置120について図10及び図11を参照して説明する。第1実施形態と同様の構成要素には、同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。なお、第1実施形態と異なるのは、膨出装置122のみなので、その部分のみ説明する。
膨出装置122は、図10に示されるように、ベルト挿通部48の下面48Aに、コイル状の配線パターン124を形成すると共に、樹脂板50の上面50Aにコイル状の配線パターン126を形成するものである。配線パターン124、126は、抵抗128、130を介して筐体71の内部に設けられた通電装置132に接続されている。また、通電装置132には、衝突ECU74が接続されている。なお、図10、図11では、説明の便宜のために、配線パターン124、126をベルト挿通部48の下面48A、樹脂板50の上面50Aから離間させて記載している。
車両用乗員拘束装置120を構成する衝突センサ76からの入力信号に基づいて衝突ECU74が自動車への前面衝突(の不可避)を検出した場合には、膨出装置122の通電装置132に駆動信号が出力される。
なお、第1〜第4実施形態では、車両前席右側(運転席側)の車両用シート12について説明したが、車両前席左側(助手席側)の車両シートについても車両用乗員拘束装置10、80、100を同様に適用することができる。
さらに、第1〜第4実施形態では、ショルダアンカをピラーに設けた構成について説明したが、ショルダアンカ及びリトラクタをシートバックに設けた、いわゆるベルトインシートにも適用可能である。
12 車両用シート
16 シートバック
16A 上端面(上面)
18 ベルトガイド
20 シートベルト装置(3点式シートベルト)
22 シートベルト
22A ショルダベルト
28 ショルダアンカ
32 バックル
40、82、102、122 膨出装置(膨出手段)
P 乗員
S 乗員の肩部
Claims (1)
- 乗員が着座する車両用シートを構成するシートバックの車幅方向外側上方に位置するショルダアンカから車幅方向内側下部のバックルに向けて延在するショルダベルトを含む3点式シートベルトと、
前記シートバックの上面において車幅方向外側に設けられ、前記ショルダベルトが挿通されるベルトガイドと、
前記ショルダベルトが挿通されると共に、前記ベルトガイドに一端が固定され、前記ベルトガイドから前記バックル側に前記乗員の肩部の範囲に亘って前記ショルダベルトに沿って設けられ、前面衝突時に前記乗員側に膨らむ膨出手段と、
を備え、
前記膨出手段は、前記ショルダベルトに沿って設けられ前記ショルダベルトが挿通されるベルト挿通部と、
前記ベルト挿通部と所定距離離間されて前記ベルト挿通部と平行に乗員側に設けられ前記ベルト挿通部よりも剛性の低い樹脂板と、
前記ベルト挿通部と前記樹脂板とにそれぞれ端部が固定されたガイド部材と、
前面衝突時に前記ガイド部材を変位させて前記ベルト挿通部と樹脂板とを離間させる駆動部と、
を有する車両用乗員拘束装置。
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JP2016167353A JP6658404B2 (ja) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 車両用乗員拘束装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016167353A JP6658404B2 (ja) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 車両用乗員拘束装置 |
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JP6658404B2 true JP6658404B2 (ja) | 2020-03-04 |
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