JP6654943B2 - 鉄道車両用制振装置 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
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Description
Claims (6)
- 鉄道車両の車体と台車との間に介装される一対のダンパを備え、
前記ダンパは、ともに、伸長或いは収縮の一方でのみ減衰力を発揮するとともに、前記減衰力が可変であり、
一方の前記ダンパは、前記台車に対して前記車体が左方向へ移動するときに減衰力を発揮し、
他方の前記ダンパは、前記台車に対して前記車体が右方向へ移動するときに減衰力を発揮する
ことを特徴とする鉄道車両用制振装置。 - 前記一対のダンパは、ともに、収縮時にのみ減衰力を発揮する
ことを特徴とする請求項1に記載の鉄道車両用制振装置。 - 前記一方のダンパと前記他方のダンパの一方または両方は、
シリンダと、
前記シリンダの外周にタンクを形成する外筒と、
前記シリンダ内に移動可能に挿入されて前記シリンダ内を伸側室と圧側室に区画するピストンと、
前記ピストンに連結されて前記伸側室内を通り、前記シリンダから外方へ延びるロッドと、
前記タンクと前記伸側室とを連通する連通路と、
前記タンクから前記圧側室へ向かう液体の流れのみを許容する吸込通路と、
前記圧側室を前記タンクへ接続する減衰通路と、
前記減衰通路に設けた可変減衰弁とを有する
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の鉄道車両用制振装置。 - 前記一方のダンパと前記他方のダンパの一方または両方は、
シリンダと、
前記シリンダ外に設けたタンクと、
前記シリンダ内に移動可能に挿入されて前記シリンダ内を伸側室と圧側室に区画するピストンと、
前記ピストンに連結されて前記伸側室内を通り、前記シリンダから外方へ延びるロッドと、
前記伸側室と前記圧側室とを連通する連通路と、
前記タンクから前記圧側室へ向かう液体の流れのみを許容する吸込通路と、
前記圧側室を前記タンクへ接続する減衰通路と、
前記減衰通路に設けた可変減衰弁とを有する
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の鉄道車両用制振装置。 - 前記可変減衰弁は、前記シリンダに取り付けられており、
前記シリンダは、前記車体に連結されている
ことを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の鉄道車両用制振装置。 - 鉄道車両の一両に前記台車が前後に設けられており、
前記各台車には、前記一対のダンパがそれぞれ設けられている
ことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか一項に記載の鉄道車両用制振装置。
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