JP6631443B2 - 車両 - Google Patents
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Description
図1は、本実施の形態に従う車両が適用される車両充電システムの構成図である。図1を参照して、車両充電システム1は、車両100と、充電スタンド200と、充電ケーブル300とを備える。
充電スタンド200から供給される電力によって蓄電装置120を充電している場合に、車両100の要求電力が急激に変化する場合がある。このような場合に、車両100の要求電力の変化に合わせて充電電力指令値を急激に変化させると、蓄電装置120の充電電力が急激に変化する。その結果、交流電源400の電圧が急激に変動し、交流電源400にフリッカが生じる可能性がある。
図4は、充電器130へ出力する充電指令値(充電電流指令値及び充電電力指令値)の決定処理手順を示すフローチャートである。図4を参照して、このフローチャートに示される処理は、充電スタンド200から供給される電力による蓄電装置120の充電中にECU150により繰り返し実行される。
Claims (1)
- 蓄電装置と、
車両外部の充電装置から供給された電力によって前記蓄電装置を充電するように構成された充電器と、
前記蓄電装置の充電電流を制御するための第1の指令値と、前記蓄電装置の充電電力を制御するための第2の指令値とを前記充電器に出力するように構成された制御装置とを備え、
前記制御装置は、前記充電装置の出力可能電流に従って前記第1の指令値を設定するとともに、前記車両の要求電力に従って前記第2の指令値を設定し、
前記充電器は、前記第1及び第2の指令値のうち、前記蓄電装置の充電電力が小さくなる方の指令値に従って前記蓄電装置を充電し、
前記制御装置は、前記第1の指令値を基準値よりも大きく低下させる場合に、前記第2の指令値を段階的に低下させて前記充電器の指令値とし、その後、前記第1の指令値を低下させる、車両。
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