JP6623880B2 - スプラッシュシールド - Google Patents
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Description
(3)前記連続ビードが、その左右両端部よりも中央部が前方へ突出するように湾曲した形状とされていることが好ましい。
(5)前記前面部が、前記連続ビードと前記取付部との間に、前記取付部に向かって先細りの形状をした三角ビードを有することが好ましい。
(6)前記前面部の上部における車幅方向外側の半分には、前記通気穴が貫設されていないことが好ましい。
以下、車両の進行方向を基準にして左右を定め、左右方向を車幅方向ともいう。
[1−1.車両前部構造]
本実施形態に係るスプラッシュシールド20は、図1に示す車両10に適用されている。車両10の前部のエンジンルーム14の左右には、前輪11を収容するホイールハウス16が設けられている。ホイールハウス16は、前輪11まわりの車体側面を構成するフェンダーパネル12と、フェンダーパネル12の車幅方向内側に設けられたフェンダーシールドパネル13とで区画された空間である。また、ホイールハウス16の前方には、フェンダーパネル12の前部に取り付けられたフロントバンパー17が設けられている。フロントバンパー17は、エンジンルーム14を区画する。
ホイールハウス16内には、前輪11の外周に沿ってスプラッシュシールド20が設けられている。また、本実施形態では、スプラッシュシールド20の前方にオイルクーラ15が設置されている。
スプラッシュシールド20は、車両10の走行中に前輪11によって巻き上げられた泥や小石,氷雪等を遮るための遮蔽部材であり、前輪11の上側の外周を覆うように、フェンダーパネル12のホイールアーチに沿う円弧状に延設されている。本実施形態のスプラッシュシールド20は、樹脂材料(例えばポリプロピレン)をプレス加工により成形したものである。
本実施形態の前面部1は、その上部1Uにおける車幅方向外側の半分が、通気しないように塞がれている。言い換えると、前面部1の上部1Uにおける車幅方向外側の半分には、通気穴2が貫設されていない。
(1)上述のスプラッシュシールド20によれば、前面部1の左右両端部1a,1bの間にわたって左右方向に連続して延びる連続ビード3Aが設けられ、この連続ビード3Aの前後方向の長さが分割ビード3Bの前後方向の長さよりも長く形成されているとともに、少なくとも一つの(本実施形態では最も上側の)連続ビード3Aが取付部6,7の間に延在するため、前面部1の剛性を効率よく確実に高めることができる。特に、取付部6,7の間に延在する連続ビード3Aにより、前面部1は取付部6,7の間を連結する梁が通された状態となるため、前面部1の面剛性を向上させることができる。また、この連続ビード3Aにより、取付部6,7を補強して取り付け剛性を向上させることができる。
上述した実施形態に関わらず、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。本実施形態の各構成は、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせてもよい。
1a 外側の端部(左側の端部)
1b 内側の端部(右側の端部)
1L 下部
1M 上下方向の中間部
1U 上部
2 通気穴
3 横ビード
3A 連続ビード
3B 分割ビード
4 縦ビード
5 三角ビード
6,7 取付部
10 車両
11 前輪
12 フェンダーパネル(車体部材)
13 フェンダーシールドパネル(車体部材)
16 ホイールハウス
20 スプラッシュシールド
L1,L2 ビード高さ(前後方向の長さ)
Claims (6)
- 車両の前輪が収容されるホイールハウスの前部において上下方向かつ左右方向に延在するとともに複数の通気穴が貫設される前面部を有した、スプラッシュシールドであって、
前記前面部が、左右方向に延びるとともに上下方向に列設される複数の横ビードと、上下方向に延びる複数の縦ビードと、を備え、
前記複数の横ビードには、前記前面部の左右両端部の間にわたって左右方向に連続して延びる連続ビードと、前記縦ビードと交差することで左右方向に分割された分割ビードと、が含まれ、
前記連続ビードは、その前後方向の長さが前記分割ビードの前後方向の長さよりも長く形成され、少なくとも一つが前記前面部の左右両端部を前記車両の車体部材に固定する取付部の間に延在する
ことを特徴とする、スプラッシュシールド。 - 前記分割ビードが、前記前面部の上部及び下部のそれぞれに設けられ、
前記連続ビードが、前記前面部の上部及び下部の間の中間部に設けられる
ことを特徴とする、請求項1記載のスプラッシュシールド。 - 前記連続ビードが、その左右両端部よりも中央部が前方へ突出するように湾曲した形状とされている
ことを特徴とする、請求項1又は2記載のスプラッシュシールド。 - 前記取付部の間には、前記通気穴が貫設されていない前記連続ビードが延在する
ことを特徴とする、請求項1〜3の何れか1項に記載のスプラッシュシールド - 前記前面部が、前記連続ビードと前記取付部との間に、前記取付部に向かって先細りの形状をした三角ビードを有する
ことを特徴とする、請求項1〜4の何れか1項に記載のスプラッシュシールド。 - 前記前面部の上部における車幅方向外側の半分には、前記通気穴が貫設されていない
ことを特徴とする、請求項1〜5の何れか1項に記載のスプラッシュシールド。
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