JP6586123B2 - Elevator, elevator hall guidance device and hall door - Google Patents

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JP6586123B2 JP2017050413A JP2017050413A JP6586123B2 JP 6586123 B2 JP6586123 B2 JP 6586123B2 JP 2017050413 A JP2017050413 A JP 2017050413A JP 2017050413 A JP2017050413 A JP 2017050413A JP 6586123 B2 JP6586123 B2 JP 6586123B2
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Description

本発明は、エレベータ、エレベータ乗場案内装置及び乗場扉に関し、例えばエレベータホール(以下、これを乗場と呼ぶ)で乗りかごの到着を待つ乗客に対して乗りかごの到着時間等の情報を提供する機能を有するエレベータに適用して好適なものである。   The present invention relates to an elevator, an elevator hall guidance device, and a hall door. For example, a function of providing information such as arrival time of a car to a passenger waiting for arrival of the car in an elevator hall (hereinafter referred to as a hall). It is suitable for application to an elevator having

従来、エレベータとして、乗場で乗りかごの到着を待つ乗客に対して、乗りかごのおおよその到着時間や降車客の有無を知らせるようになされたものが提案されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, elevators have been proposed that inform passengers waiting for arrival of a car at a landing about the approximate arrival time of the car and the presence or absence of a passenger.

例えば、特許文献1には、複数のエレベータが設置された乗場に各エレベータに共通の待ち時間表示部を1つ設置し、何れか1つのエレベータの乗りかごが乗場に到着するまでの待ち時間を待ち時間表示部に表示する発明が開示されている。   For example, in Patent Document 1, one waiting time display unit common to each elevator is installed in a hall where a plurality of elevators are installed, and the waiting time until one of the elevator cars arrives at the hall is described. An invention for displaying on a waiting time display section is disclosed.

また特許文献2には、防犯窓が設けられたエレベータにおいて、乗場扉の防犯窓に設けられた発光装置の発光状態によって、乗場にいる乗客に対して降車客の有無を報知する発明が開示されている。   Patent Document 2 discloses an invention in which, in an elevator provided with a security window, the presence / absence of a passenger is notified to passengers at the landing by the light emitting state of the light emitting device provided at the security window of the landing door. ing.

このようなエレベータによれば、乗りかごがいつ到着するか分からないことに起因する乗客の不安感や苛立ちを抑制したり、到着した乗りかごに搭乗しようとする乗客と、その乗りかごから降車しようとする降車客との接触や衝突の発生を防止することができる。   With such an elevator, you can reduce passengers' anxiety and irritation caused by not knowing when the car will arrive, or get off the passenger who is about to board the car It is possible to prevent the occurrence of contact and collision with the passengers getting off.

特開平08−81148号公報Japanese Patent Laid-Open No. 08-81148 特開2011−136775号公報JP 2011-136775 A

しかしながら、特許文献1に開示された発明によると、複数のエレベータに対して1つの待ち時間表示部が設置されるだけであるため、待ち時間表示部の表示だけではどのエレベータの乗りかごが到着するのかを乗場にいる乗客が判定できない問題があった。   However, according to the invention disclosed in Patent Document 1, since only one waiting time display unit is installed for a plurality of elevators, which elevator car arrives only by displaying the waiting time display unit. There was a problem that the passengers at the landing could not judge.

また、例えば、特許文献1及び特許文献2の発明を組み合わせたとしても、乗場で乗りかごを待つ乗客は、待ち時間表示部及び昇降路内の乗りかごの防犯窓に設けられた発光装置の双方を目視しなければエレベータの運行状況及び降車客の有無の双方の情報を取得することができず、これらの情報を一括して直感的に把握することができないという問題がある。   Further, for example, even if the inventions of Patent Document 1 and Patent Document 2 are combined, a passenger waiting for a car at a landing is both a waiting time display unit and a light emitting device provided in a security window of the car in the hoistway. If there is no visual check, it is impossible to obtain information on both the operation status of the elevator and the presence / absence of a passenger, and it is difficult to intuitively grasp these pieces of information collectively.

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、乗場において乗客が乗りかごの運行状況及び降車客の有無を一括して直感的に把握し得るエレベータ、エレベータ乗場案内装置及び乗場扉を提案しようとするものである。   The present invention has been made in view of the above points, and proposes an elevator, an elevator hall guidance device, and a hall door that enable a passenger to intuitively grasp the operation status of the car and the presence or absence of a passenger at the hall. It is something to try.

かかる課題を解決するため本発明においては、エレベータにおいて、エレベータの乗場に配置され、乗りかごを呼ぶ際に乗客が操作する呼び釦と、乗場における乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉と、乗場扉に設けられ、乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設された上側待ち時間表示部と、乗りかごの上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられた下側待ち時間表示部と、降車客表示部並びに上側待ち時間表示部及び下側待ち時間表示部を制御する制御装置とを備え、制御装置は、呼び釦の操作に応じて、上側待ち時間表示部又は下側待ち時間制御部に、乗りかごが当該乗場に到着するまでの待ち時間及び乗りかごの進行方向を第1又は第2の発光部の発光状態で表示させ、当該乗りかごから乗場への降車客の有無を降車客表示部に表示させるようにした。   In order to solve such a problem, in the present invention, in an elevator, a call button that is arranged at an elevator landing and is operated by a passenger when calling the passenger car, and a landing door installed at a passenger door to the passenger car at the landing, An exit passenger display section provided on the landing door for displaying the presence / absence of passengers getting off from the car to the landing, and a plurality of first light emitting sections arranged side by side in the vertical direction of the car, And a plurality of second light-emitting sections arranged in the vertical direction of the car, on the upper side of the passenger display section in the car, and alighting at the landing door A lower waiting time display unit provided in the vicinity of the getting-off passenger display unit below the passenger display unit, and a control device for controlling the getting-off customer display unit, the upper waiting time display unit, and the lower waiting time display unit; The control device has a call button Depending on the operation, the upper waiting time display unit or the lower waiting time control unit displays the waiting time until the car arrives at the landing and the traveling direction of the car in the light emission state of the first or second light emitting unit. It is made to display and the presence or absence of the passenger who gets off from the said car to the landing is displayed on the passenger display part.

また本発明においては、エレベータの乗場に配置され、当該乗場において乗りかごの到着を待つ乗客を案内するエレベータ乗場案内装置において、乗場には、乗りかごを呼ぶ際に乗客が操作する呼び釦と、乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉とが設けられ、乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設された上側待ち時間表示部と、乗りかごの上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられた下側待ち時間表示部と降車客表示部並びに上側待ち時間表示部及び下側待ち時間表示部を制御する制御装置とを備え、制御装置は、呼び釦の操作に応じて、上側待ち時間表示部又は下側待ち時間制御部に、乗りかごが当該乗場に到着するまでの待ち時間及び乗りかごの進行方向を第1又は第2の発光部の発光状態で表示させ、当該乗りかごから乗場への降車客の有無を降車客表示部に表示させるようにした。   Further, in the present invention, in the elevator hall guidance device that is arranged at the elevator hall and guides passengers waiting for arrival of the car at the hall, the hall has a call button that is operated by the passenger when calling the car, A landing door installed at the entrance to the car is provided, and a passenger display section for displaying the presence / absence of passengers from the car to the landing, and a plurality of second doors arranged side by side in the vertical direction of the car An upper waiting time display unit disposed adjacent to the getting-off passenger display unit on the upper side of the getting-off passenger display unit in the landing door, and a plurality of second light emitting units arranged in the vertical direction of the car There is a light emitting part, and the lower waiting time display part and the getting off passenger display part, the upper waiting time display part and the lower waiting time provided in the vicinity of the getting off passenger display part below the getting off passenger display part in the landing door Control device for controlling the time display The control device displays the waiting time until the car arrives at the landing and the traveling direction of the car in the upper waiting time display unit or the lower waiting time control unit according to the operation of the call button. The light emission state of the first or second light emitting unit is displayed, and the presence / absence of the passenger getting off from the car to the landing is displayed on the passenger display unit.

さらに本発明においては、エレベータの乗場における乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉において、乗場には、乗りかごを呼ぶ際に乗客が操作する呼び釦が配置され、乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設され、制御装置によって制御されて待ち時間を表示する上側待ち時間表示部と、乗りかごの上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、乗場扉における降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられ、制御装置によって制御されて待ち時間を表示する下側待ち時間表示部とを備えるようにした。   Further, in the present invention, in the landing door installed at the entrance to the car at the elevator hall, a call button operated by the passenger when calling the car is arranged at the hall, and from the car to the hall A passenger display section for displaying the presence or absence of a passenger and a plurality of first light emitting sections arranged side by side in the vertical direction of the car, and the passenger display section above the passenger display section on the landing door An upper waiting time display unit which is arranged in the vicinity of the vehicle and which is controlled by the control device to display the waiting time, and a plurality of second light emitting units arranged in the vertical direction of the car, and displays passengers on the landing door A lower waiting time display unit that is provided in the vicinity of the getting-off passenger display unit and is controlled by the control device to display the waiting time is provided below the unit.

本発明によれば、乗場乗客が乗りかごの運行状況及び降車客の有無を直感的に把握し得るエレベータ、エレベータ乗場案内装置及び乗場扉を実現できる。   According to the present invention, it is possible to realize an elevator, an elevator hall guidance device, and a hall door that enable passengers to intuitively grasp the operation status of a car and the presence or absence of a passenger.

本実施の形態によるエレベータの概略構造の要部を示した略線図である。It is an approximate line figure showing the important section of the schematic structure of the elevator by this embodiment. 本実施の形態によるエレベータの乗場扉の略線的な正面図である。It is a rough-line front view of the elevator landing door according to the present embodiment. 本実施の形態によるエレベータのブロック図である。It is a block diagram of the elevator by this Embodiment. 運行状況及び降車客の有無案内処理の処理手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process sequence of a driving | running | working condition and the presence / absence passenger guidance process. 他の実施の形態による乗場扉の略線的な正面図である。It is a rough-line front view of the hall door by other embodiment. 他の実施の形態によるエレベータ乗場案内装置の略線的な正面図である。It is a rough-line front view of the elevator hall guide device by other embodiment.

(1)本実施の形態によるエレベータの構成
図1において、1は全体として本実施の形態によるエレベータを示す。このエレベータ1は、建物に設置された昇降路9内において、各階層にそれぞれ設けられた乗場11間を乗りかご2が昇降運転するものである。
(1) Configuration of an elevator according to the present embodiment In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an elevator according to the present embodiment as a whole. The elevator 1 is configured such that a car 2 moves up and down between landings 11 provided at each level in a hoistway 9 installed in a building.

乗りかご2は、後述する乗場扉13と一体に開閉するかご扉を有する筐体であり、各階層とそれぞれ対応付けられた複数の行先階釦4Aを有するかご内操作盤4がその内部の所定位置に設置されている。また乗りかご2の床下には、乗りかご2内の荷重を検知するための荷重センサ3が設けられている。   The car 2 is a housing having a car door that opens and closes integrally with a hall door 13 to be described later, and an in-car operation panel 4 having a plurality of destination floor buttons 4A respectively associated with each level is a predetermined inside thereof. In place. A load sensor 3 for detecting a load in the car 2 is provided under the floor of the car 2.

この乗りかご2は、一端側に釣合錘5が取り付けられた主ロープ8の他端側に取り付けられている。また主ロープ8は、巻上機6に巻き付けられている。巻上機6は、乗りかご2を釣瓶式に昇降駆動する昇降機構であり、昇降路9の上部に設けられた機械室に、乗りかご2の昇降運転を制御する制御装置7と共に設置される。   The car 2 is attached to the other end side of the main rope 8 with the counterweight 5 attached to one end side. The main rope 8 is wound around the hoisting machine 6. The hoisting machine 6 is an elevating mechanism that drives the car 2 up and down like a fishing bottle. The hoisting machine 6 is installed in a machine room provided in the upper part of the hoistway 9 together with a controller 7 that controls the elevating operation of the car 2. .

制御装置7は、エレベータ1の運転を制御するコンピュータ装置であり、乗りかご2に設けられたかご内操作盤4や乗場11に設けられた乗場操作盤12に対する乗客の操作に応じて乗りかご2を昇降させるよう巻上機6を制御する。   The control device 7 is a computer device that controls the operation of the elevator 1, and the car 2 according to the passenger's operation on the car operation panel 4 provided in the car 2 or the hall operation panel 12 provided in the hall 11. The hoisting machine 6 is controlled to move up and down.

また制御装置7は、乗りかご2とテールコード10で接続されており、荷重センサ3が検知した乗りかご2内の荷重を表す情報や、かご内操作盤4に対する乗客の操作内容を表す情報等を、テールコード10を介して取得する。   Further, the control device 7 is connected to the car 2 by the tail cord 10, information indicating the load in the car 2 detected by the load sensor 3, information indicating the operation contents of the passenger with respect to the car operation panel 4, and the like. Is obtained via the tail code 10.

一方、各階層の乗場11には、図2に示すように、乗場操作盤12及び乗場扉13が設置されている。乗場操作盤12には、上昇する乗りかご2を呼ぶための上階指定釦12Aと、降下する乗りかご2を呼ぶための下階指定釦12B(以下、これらをまとめて呼び釦12Cと呼ぶ)とが配設されている。なお最上階の乗場操作盤12には上階指定釦12Aが配設されず、最下階の乗場操作盤12には下階指定釦12Bが配設されない。   On the other hand, as shown in FIG. 2, a hall operation panel 12 and a hall door 13 are installed in the hall 11 of each floor. The hall operation panel 12 includes an upper floor designation button 12A for calling the rising car 2 and a lower floor designation button 12B for calling the lowering car 2 (hereinafter collectively referred to as a call button 12C). Are arranged. Note that the upper floor designating button 12A is not provided on the top floor hall operating panel 12, and the lower floor designating button 12B is not provided on the bottom floor hall operating panel 12.

乗場扉13は、乗りかご2への乗降口に設けられた両開き型の扉装置であり、乗場11から見て左方向に位置する左側開閉扉13Aと、乗場11から見て右方向に位置する右側開閉扉13Bから構成される。   The landing door 13 is a double-open door device provided at the entrance to the car 2, and is located on the left opening door 13 </ b> A located in the left direction when viewed from the landing 11 and in the right direction when viewed from the landing 11. It consists of a right open / close door 13B.

そして左側開閉扉13Aの右端中央部には、左側降車客表示部15Aが設けられている。この左側降車客表示部15Aは、例えば、ガラスや強化プラスチック等からなる半透明のカバー部材の内部に発光体が配設されて構成される。この場合、乗場側から見たカバー部材の表面は、左側開閉扉13Aの他の表面部分と面一に形成されている。また発光体としては、例えばLED(Light Emitting Diode)等の赤色及び青色の2色をそれぞれ独立して発光可能な発光体又はそれぞれ赤色又は青色を発光する一対の発光体が適用される。   A left passenger display 15A is provided at the center of the right end of the left door 13A. The left passenger display portion 15A is configured by arranging a light emitter inside a translucent cover member made of, for example, glass or reinforced plastic. In this case, the surface of the cover member viewed from the landing side is formed flush with the other surface portion of the left open / close door 13A. Further, as the light emitter, for example, a light emitter capable of independently emitting two colors of red and blue, such as an LED (Light Emitting Diode), or a pair of light emitters emitting red or blue, respectively.

また左側開閉扉13Aにおける左側降車客表示部15Aの上側には、左上側待ち時間表示部16Aが設けられている。この左上側待ち時間表示部16Aは、強化プラスチック等からなる透明のカバー部材16AA内に、上下方向(乗りかご2の昇降方向)と平行に複数の円形状の発光部16ABが配設されて構成されている。また発光部16ABは、半透明の内部カバーの内側に例えば青色LED等の発光体が配設されて構成される。この場合、乗場側から見たカバー部材16AAの表面も、左側開閉扉13Aの他の表面部分と面一に形成されている。   Further, an upper left waiting time display portion 16A is provided on the left open / close door 13A above the left passenger display portion 15A. This upper left waiting time display portion 16A is configured by arranging a plurality of circular light emitting portions 16AB in parallel with the vertical direction (the raising and lowering direction of the car 2) in a transparent cover member 16AA made of reinforced plastic or the like. Has been. The light emitting unit 16AB is configured by arranging a light emitter such as a blue LED inside a translucent inner cover. In this case, the surface of the cover member 16AA as viewed from the landing side is also formed flush with the other surface portion of the left opening / closing door 13A.

さらに左側開閉扉13Aにおける左側降車客表示部15Aの下側には、左下側待ち時間表示部18Aが設けられている。この左下側待ち時間表示部18Aは、左上側待ち時間表示部16Aと同様に、強化プラスチック等からなる透明のカバー部材18AA内に、上下方向と平行に複数(図2においては4つ)の円形状の発光部18ABが配設されて構成されている。また発光部18ABは、半透明の内部カバーの内側に例えば青色LED等の発光体が配設されて構成される。この場合、乗場側から見たカバー部材18AAの表面も、左側開閉扉13Aの他の表面部分と面一に形成されている。   Furthermore, a lower left side waiting time display unit 18A is provided below the left side passenger display unit 15A in the left door 13A. Similarly to the upper left waiting time display portion 16A, the lower left waiting time display portion 18A has a plurality of (four in FIG. 2) circles parallel to the vertical direction in a transparent cover member 18AA made of reinforced plastic or the like. A light emitting part 18AB having a shape is arranged. The light emitting unit 18AB is configured by arranging a light emitting body such as a blue LED inside a translucent inner cover. In this case, the surface of the cover member 18AA as viewed from the landing side is also formed flush with the other surface portion of the left opening / closing door 13A.

一方、右側開閉扉13Bの左端中央部には、左側開閉扉13Aの左側降車客表示部15Aと左右対称の構造を有する右側降車客表示部15Bが設けられている。この右側降車客表示部15Bは、左側降車客表示部15Aと同じ高さ位置に形成されており、これにより乗場扉13が閉じた状態において、左側降車客表示部15A及び右側降車客表示部15Bによって長方形状の降車客表示部15が形成される。   On the other hand, at the center of the left end of the right door 13B, there is provided a right passenger display portion 15B having a symmetrical structure with the left passenger display portion 15A of the left door 13A. The right-side passenger display unit 15B is formed at the same height as the left-side passenger display unit 15A. Thus, when the landing door 13 is closed, the left-side passenger display unit 15A and the right-side passenger display unit 15B. As a result, a rectangular passenger display 15 is formed.

後述のように、この降車客表示部15(左側降車客表示部15A及び右側降車客表示部15B)は、乗場11で乗りかご2の到着を待つ乗客に対して、到着した乗りかご2からその乗場11に降車する乗客(以下、これを降車客と呼ぶ)がいるか否かを発光色によって表示することにより、その乗場11の乗客が乗りかご2に乗車する際に乗りかご2から降車する降車客と衝突しないように注意を促すための表示装置として利用される。   As will be described later, the getting-off passenger display unit 15 (the left-side getting-off passenger display unit 15A and the right-side getting-off passenger display unit 15B) receives the passengers waiting for the arrival of the car 2 at the landing 11 from the arrival car 2 Displaying whether or not there is a passenger getting off at the landing 11 (hereinafter referred to as a passenger getting off) by a luminescent color, so that when the passenger at the landing 11 gets on the car 2, the getting off from the car 2 Used as a display device to call attention so as not to collide with customers.

また右側開閉扉13Bにおける右側降車客表示部15Bの上側には、左上側待ち時間表示部16Aと左右対称の構造を有する右上側待ち時間表示部16Bが設けられている。実際上、右上側待ち時間表示部16Bは、強化プラスチック等からなる透明のカバー部材16BA内に、乗りかご2の上下方向と平行に複数の円形状の発光部16BBが配設されて構成されている。また発光部16BBは、半透明の内部カバーの内側に例えば青色LED等の発光体が配設されて構成される。この場合、乗場側から見たカバー部材16BAの表面は、右側開閉扉13Bの他の表面部分と面一に形成されている。   Further, an upper right waiting time display portion 16B having a symmetrical structure with the upper left waiting time display portion 16A is provided above the right getting-off passenger display portion 15B in the right opening / closing door 13B. In practice, the upper right waiting time display section 16B is configured by arranging a plurality of circular light emitting sections 16BB parallel to the vertical direction of the car 2 in a transparent cover member 16BA made of reinforced plastic or the like. Yes. The light emitting unit 16BB is configured by arranging a light emitter such as a blue LED inside a translucent inner cover. In this case, the surface of the cover member 16BA viewed from the landing side is formed flush with the other surface portion of the right opening / closing door 13B.

この右上側待ち時間表示部16Bは、左上側待ち時間表示部16Aと同じ高さ位置に形成されており、これにより乗場扉13が閉じた状態において、左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16Bによって半トラック形状の上側待ち時間表示部16が形成される。   The upper right side waiting time display unit 16B is formed at the same height as the upper left side waiting time display unit 16A. With this, when the landing door 13 is closed, the upper left side waiting time display unit 16A and the upper right side waiting time display unit 16B. The time display unit 16B forms an upper waiting time display unit 16 having a semi-track shape.

さらに右側開閉扉13Bにおける右側降車客表示部15Bの下側には、左下側待ち時間表示部18Aと左右対称の構造を有する右下側待ち時間表示部18Bが設けられている。実際上、右下側待ち時間表示部18Bは、強化プラスチック等からなる透明のカバー部材18BA内に、乗りかご2の上下方向と平行に複数の円形状の発光部18BBが配設されて構成されている。また発光部18BBは、半透明の内部カバーの内側に例えば青色LED等の発光体が配設されて構成される。この場合、乗場側から見たカバー部材18BAの表面も、右側開閉扉13Bの他の表面部分と面一に形成されている。   Further, a lower right waiting time display portion 18B having a symmetrical structure with the lower left waiting time display portion 18A is provided below the right getting-off passenger display portion 15B in the right opening / closing door 13B. In practice, the lower right waiting time display unit 18B is configured by arranging a plurality of circular light emitting units 18BB parallel to the vertical direction of the car 2 in a transparent cover member 18BA made of reinforced plastic or the like. ing. The light emitting unit 18BB is configured by arranging a light emitter such as a blue LED inside a translucent inner cover. In this case, the surface of the cover member 18BA viewed from the landing side is also flush with the other surface portion of the right opening / closing door 13B.

この右下側待ち時間表示部18Bは、左下側待ち時間表示部18Aと同じ高さ位置に形成されており、これにより乗場扉13が閉じた状態において、左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18Bによって半トラック形状の下側待ち時間表示部18が形成される。   The lower right waiting time display unit 18B is formed at the same height as the lower left waiting time display unit 18A. With this, when the landing door 13 is closed, the lower left waiting time display unit 18A and the lower right display unit 18B The lower waiting time display portion 18 is formed by the side waiting time display portion 18B.

後述のように、これら上側待ち時間表示部16(左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16B)と、下側待ち時間表示部18(左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18B)とは、そのエレベータ1の乗りかご2の進行方向及びその乗りかご2がその乗場11に到着するまでの時間を表示するために利用される。   As will be described later, the upper waiting time display unit 16 (left upper waiting time display unit 16A and upper right waiting time display unit 16B) and the lower waiting time display unit 18 (lower left waiting time display unit 18A and lower right side). The waiting time display section 18B) is used to display the traveling direction of the car 2 of the elevator 1 and the time until the car 2 arrives at the landing 11.

図3は、制御装置7の概略構成を示す。制御装置7は、CPU(Central Processing Unit)20及びメモリ21等の情報処理資源を備えて構成される。そしてメモリ21には、荷重検出部23、行先階検出部24、乗場呼び検出部25、待ち時間演算部26、待ち時間表示制御部27、降車客表示制御部28及び駆動制御部29を機能部として備える乗場案内装置制御プログラム22が格納されている。   FIG. 3 shows a schematic configuration of the control device 7. The control device 7 includes information processing resources such as a CPU (Central Processing Unit) 20 and a memory 21. The memory 21 includes a load detection unit 23, a destination floor detection unit 24, a hall call detection unit 25, a waiting time calculation unit 26, a waiting time display control unit 27, a passenger display control unit 28, and a drive control unit 29. The hall guidance device control program 22 provided as is stored.

荷重検出部23は、乗りかご2の床下に配設された上述の荷重センサ3から出力されたセンサ情報に基づいて、その乗りかご2内の荷重を検出する機能を有する機能部である。また行先階検出部24は、乗りかご2内の乗客によるかご内操作盤4の行先階釦4Aの押圧操作に応じて、その乗客により指定された行先階を検出する機能を有する機能部である。   The load detection unit 23 is a functional unit having a function of detecting the load in the car 2 based on the sensor information output from the load sensor 3 disposed under the floor of the car 2. The destination floor detection unit 24 is a functional unit having a function of detecting a destination floor designated by a passenger in response to a pressing operation of the destination floor button 4A of the in-car operation panel 4 by a passenger in the car 2. .

乗場呼び検出部25は、乗場11にいる乗客による乗場操作盤12の上階指定釦12A又は下階指定釦12Bの押圧操作に応じて、その乗客により上昇する乗りかご2や下降する乗りかご2が呼ばれたことを検出する機能を有する機能部である。   The hall call detection unit 25 responds to a pressing operation of the upper floor designation button 12A or the lower floor designation button 12B by the passenger at the hall 11, and the car 2 that rises by the passenger or the car 2 that falls. This is a functional unit having a function of detecting that is called.

また待ち時間演算部26は、呼び釦12Cが押圧操作された乗場11に、要求された進行方向の乗りかご2が到着するまでの待ち時間を算出する機能を有する機能部である。   The waiting time calculation unit 26 is a functional unit having a function of calculating a waiting time until the car 2 in the requested traveling direction arrives at the hall 11 where the call button 12C is pressed.

一方、待ち時間表示制御部27は、待ち時間演算部26により算出された待ち時間と、乗りかご2の進行方向とを、対応する階層の乗場11における対応するエレベータ1の乗場扉13に設けられた上述の上側待ち時間表示部16又は下側待ち時間表示部18に表示させる機能を有する機能部である。   On the other hand, the waiting time display control unit 27 is provided with the waiting time calculated by the waiting time calculating unit 26 and the traveling direction of the car 2 at the landing door 13 of the corresponding elevator 1 in the landing 11 of the corresponding level. It is a functional unit having a function to be displayed on the upper waiting time display unit 16 or the lower waiting time display unit 18 described above.

実際上、待ち時間表示制御部27は、その乗場11に停車する乗りかご2が下降しながらその乗場11に近づいている場合、上側待ち時間表示部16(左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16B)の各内部カバー内の発光体を、上側に配置されたものから下側に配置されたものに向けて順番に、かつその乗場11におけるその乗りかご2の待ち時間に応じた位置の発光体のみを発光させるように、左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16Bの各内部カバー内の発光体の発光状態を制御する。   In practice, when the car 2 that stops at the landing 11 is approaching the landing 11 while the car 2 that stops at the landing 11 is approaching the landing 11, the waiting time display control section 27 (the upper left waiting time display section 16A and the upper right waiting display section 16A). The light emitters in the respective inner covers of the waiting time display section 16B) are arranged in order from the one arranged on the upper side to the one arranged on the lower side, and according to the waiting time of the car 2 at the landing 11 The light emitting states of the light emitters in the respective inner covers of the upper left side waiting time display unit 16A and the upper right side waiting time display unit 16B are controlled so that only the light emitters at the selected positions emit light.

また待ち時間表示制御部27は、その乗場11に停車する乗りかご2が上昇しながらその乗場11に近づいている場合、下側待ち時間表示部18(左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18B)の発光部18AB,18BBを、下側に配置されたものから上側に配置されたものに向けて順番に、かつその乗場11におけるその乗りかご2の待ち時間に応じた位置の発光体のみを発光させるように、左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18Bの各内部カバー内の発光体の発光状態を制御する。   Further, the waiting time display control unit 27, when the car 2 that stops at the landing 11 is approaching the landing 11 while rising, the lower waiting time display unit 18 (the lower left waiting time display unit 18A and the lower right side) Positions corresponding to the waiting time of the car 2 in the hall 11 in order from the light emitting parts 18AB, 18BB of the waiting time display part 18B) to the one arranged on the upper side from the one arranged on the lower side The light emission states of the light emitters in the respective inner covers of the lower left waiting time display unit 18A and the lower right waiting time display unit 18B are controlled so that only the light emitting members of the first and second light emitting devices emit light.

また降車客表示制御部28は、乗場11に乗りかご2が到着したエレベータの乗場扉13が開く際に、降車客の有無を降車客表示部15に表示させる機能を有する機能部である。   In addition, the passenger display control unit 28 is a functional unit having a function of displaying the presence / absence of a passenger on the passenger display unit 15 when the elevator landing door 13 where the car 2 has arrived at the landing 11 is opened.

実際上、降車客表示制御部28は、この乗りかご2が停車先の乗場11の1つ手前の乗場11を通過するタイミングで荷重検出部23が検出した乗りかご2内の荷重及び行先階検出部24が検出した当該乗りかご2内の乗客により指定された行先階に基づいて、降車客表示部15の左側降車客表示部15A内及び右側降車客表示部15B内の各発光体を青色にそれぞれ点滅発光させ、降車客がいると判定した場合には、これら左側降車客表示部15A内及び右側降車客表示部15B内の各発光体をそれぞれ赤色に点滅発光させる。なお荷重検出部23が検出した荷重に基づいた表示を行うことにより、降車客表示制御部28は、いたずらや誤操作によって、乗りかご2内に乗客がいないにもかかわらず降車客表示部15が赤色に点滅発光するといった誤表示を防止するためである。   In practice, the passenger display control unit 28 detects the load in the car 2 and the destination floor detected by the load detection unit 23 at the timing when the car 2 passes the hall 11 immediately before the hall 11 at the stop destination. Based on the destination floor designated by the passenger in the car 2 detected by the unit 24, the light emitters in the left passenger display unit 15A and the right passenger display unit 15B of the passenger display unit 15 turn blue. When it is determined that there are passengers getting off and blinking, the light emitters in the left and right passenger display units 15A and 15B are flashed in red. By displaying based on the load detected by the load detection unit 23, the passenger display control unit 28 causes the passenger display unit 15 to be red due to mischief or erroneous operation even though there are no passengers in the car 2. This is to prevent erroneous display such as flashing light emission.

駆動制御部29は、いずれかの階層の乗場11において乗場操作盤12の上階指定釦12A又は下階指定釦12Bが押圧操作されたことを乗場呼び検出部25が検出したときに、その乗場11にどのエレベータ1の乗りかご2を割り当てるかを決定し、決定結果に基づいて巻上機6を制御することにより、その乗場11までそのエレベータ1の乗りかご2を移動させる機能を有する機能部である。   When the hall call detection unit 25 detects that the upper floor designation button 12A or the lower floor designation button 12B of the hall operation panel 12 is pressed in the hall 11 at any level, the drive control section 29 The function part which has the function to move the elevator car 2 of the elevator 1 to the landing 11 by determining which elevator car 2 is assigned to the elevator 11 and controlling the hoist 6 based on the determination result It is.

(2)乗場案内装置制御処理
次に、上述した乗場案内装置制御機能に関連して本制御装置7において実行される乗場案内装置制御処理について説明する。なお、以下においては、各種処理の処理主体を乗場案内装置制御プログラム22の機能部として説明するが、実際上は、CPU20が乗場案内装置制御プログラム22に基づいてその処理を実行することは言うまでもない。また以下においては、建物内に複数のエレベータ1が設置されているものとして説明する。
(2) Hall Guidance Device Control Processing Next, hall guidance device control processing executed in the control device 7 in relation to the above-described hall guidance device control function will be described. In the following description, the processing main body of various processes will be described as a functional unit of the hall guidance device control program 22, but it goes without saying that the CPU 20 actually executes the processing based on the hall guidance device control program 22. . In the following description, it is assumed that a plurality of elevators 1 are installed in a building.

図4は、乗場案内装置制御プログラム22の機能部により実行される乗場案内装置制御処理の処理の流れを示す。この乗場案内装置制御処理は、いずれかの階層の乗場11において乗場操作盤12の上階指定釦12A又は下階指定釦12Bが押圧操作されたことを乗場呼び検出部25が検出すると開始される。そして、乗場呼び検出部25は、かかる押圧操作を検出すると、駆動制御部29を呼び出す。   FIG. 4 shows a process flow of the hall guidance device control process executed by the function unit of the hall guidance device control program 22. This hall guidance device control process is started when the hall call detection unit 25 detects that the upper floor designation button 12A or the lower floor designation button 12B of the hall operation panel 12 is pressed in the hall 11 at any level. . And the hall call detection part 25 calls the drive control part 29, if this press operation is detected.

駆動制御部29は、乗場呼び検出部25により呼び出されると、乗場操作盤12の上階指定釦12A又は下階指定釦12Bが押圧操作された乗場(以下、これを対象乗場と呼ぶ)11に乗りかご2を配車するエレベータ(以下、これを対象エレベータと呼ぶ)1を1つ決定する(S1)。また駆動制御部29は、この後、待ち時間演算部26を呼び出し、その対象エレベータ1の識別番号及びその対象エレベータ1の乗りかご2の進行方向を待ち時間演算部26に通知する。   When called by the hall call detection unit 25, the drive control unit 29 changes to the hall 11 (hereinafter referred to as a target hall) where the upper floor designation button 12 </ b> A or the lower floor designation button 12 </ b> B is pressed. One elevator (hereinafter referred to as a target elevator) 1 that dispatches the car 2 is determined (S1). The drive control unit 29 then calls the waiting time calculation unit 26 and notifies the waiting time calculation unit 26 of the identification number of the target elevator 1 and the traveling direction of the car 2 of the target elevator 1.

待ち時間演算部26は、駆動制御部29に呼び出されると、駆動制御部29から識別番号が通知された対象エレベータ1の乗りかご2が対象乗場11に到着するまでの時間を、その対象乗場11で乗りかご2の到着を待つ乗客の待ち時間の初期値として算出する(S2)。   When the waiting time calculation unit 26 is called by the drive control unit 29, the waiting time calculating unit 26 indicates the time until the car 2 of the target elevator 1 notified of the identification number from the drive control unit 29 arrives at the target landing 11. Is calculated as an initial value of the waiting time of the passenger waiting for arrival of the car 2 (S2).

また待ち時間演算部26は、対象エレベータ1の乗りかご2内の荷重を荷重検出部23に問い合わせ、荷重検出部23がその乗りかご2内の荷重を検出しているか否かを判定する(S3)。そして待ち時間演算部26は、この判定で否定結果を得るとステップS6に進む。   The waiting time calculation unit 26 inquires the load detection unit 23 about the load in the car 2 of the target elevator 1 and determines whether the load detection unit 23 detects the load in the car 2 (S3). ). If the waiting time calculator 26 obtains a negative result in this determination, it proceeds to step S6.

これに対して待ち時間演算部26は、ステップS3の判定で肯定結果を得ると、そのときその乗りかご2内の乗客が指定している行先階を行先階検出部24に問合せ、その乗りかご2内の乗客が、その乗りかご2の現在位置から対象乗場11の階層まで(経路内の)のいずれかの階層を行先階として指定しているか否か判定する(S4)。そして待ち時間演算部26は、この判定で否定結果を得るとステップS6に進む。   On the other hand, when the waiting time calculation unit 26 obtains a positive result in the determination at step S3, the waiting time calculation unit 26 inquires of the destination floor detection unit 24 about the destination floor designated by the passenger in the car 2 at that time. It is determined whether or not the passengers in No. 2 designate any one of the levels (in the route) from the current position of the car 2 to the level of the target landing 11 as the destination floor (S4). If the waiting time calculator 26 obtains a negative result in this determination, it proceeds to step S6.

これに対して待ち時間演算部26は、ステップS4の判定で肯定結果を得ると、対象エレベータ1の乗りかご2が現在位置から対象乗場11の階層に到達するまでの間に他の必要な階層にそれぞれ停車するために必要となる時間(以下、これを必要停車時間と呼ぶ)をも加味して、対象乗場11の乗客の待ち時間を再計算する(S5)。   On the other hand, when the waiting time calculation unit 26 obtains a positive result in the determination in step S <b> 4, another necessary hierarchy until the car 2 of the target elevator 1 reaches the level of the target landing 11 from the current position. The waiting time of passengers at the target landing 11 is recalculated in consideration of the time required to stop each vehicle (hereinafter referred to as the required stop time) (S5).

具体的に、待ち時間演算部26は、ステップS4で取得した対象エレベータ1の乗りかご2内の乗客の行先階のうち、当該乗りかご2の現在位置から対象乗場11の階層までに存在する行先階の数(以下、これを行先階数と呼ぶ)を算出する。また待ち時間演算部26は、算出した行先階数に、1つの階層に停車するために余分に発生する乗りかご2の運行時間を乗算するようにして上述の必要停車時間を算出し、算出した必要停車時間をステップS2で算出した待ち時間の初期値に加算するようにして、必要停車時間をも加味した対象乗場11の乗客の待ち時間を算出する。   Specifically, the waiting time calculation unit 26 is a destination existing from the current position of the car 2 to the level of the target hall 11 among the passenger's destination floors in the car 2 of the target elevator 1 acquired in step S4. The number of floors (hereinafter referred to as the destination floor number) is calculated. In addition, the waiting time calculation unit 26 calculates the necessary stop time described above by multiplying the calculated destination floor by the operation time of the car 2 generated extra to stop at one level. By adding the stop time to the initial value of the wait time calculated in step S2, the wait time of the passengers at the target hall 11 taking into account the required stop time is calculated.

この後、待ち時間演算部26は、待ち時間表示制御部27を呼び出し、待ち時間表示制御部27に、そのときまでに算出した待ち時間(ステップS2又はステップS5で算出した待ち時間)と、ステップS1で駆動制御部29から通知された対象エレベータ1の識別番号及びその乗りかご2の進行方向とを通知する。かくして、待ち時間演算部26に呼び出された待ち時間表示制御部27は、そのとき通知されたこれらの情報に基づいて、対象乗場11における対象エレベータ1の乗場扉13に配設された対応する上側待ち時間表示部16又は下側待ち時間表示部18に、そのとき待ち時間演算部26から通知された待ち時間を表示させる(S6)。   Thereafter, the waiting time calculation unit 26 calls the waiting time display control unit 27, and the waiting time display control unit 27 calculates the waiting time calculated until that time (the waiting time calculated in step S2 or step S5) and the step. The identification number of the target elevator 1 notified from the drive control unit 29 in S1 and the traveling direction of the car 2 are notified. Thus, the waiting time display control unit 27 called by the waiting time calculating unit 26 corresponds to the upper side disposed on the landing door 13 of the target elevator 1 in the target landing 11 based on the information notified at that time. The waiting time notified from the waiting time calculating unit 26 at that time is displayed on the waiting time display unit 16 or the lower waiting time display unit 18 (S6).

具体的に、待ち時間表示制御部27は、対象とするエレベータ1の乗りかご2の進行方向が下方向である場合には、上側待ち時間表示部16(左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16B)の各発光体16AB,16BBのうち、そのとき待ち時間演算部26から通知された待ち時間に応じた位置の発光体16AB,16BBを点滅発光させるよう左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16Bを制御する。   Specifically, the waiting time display control unit 27, when the traveling direction of the car 2 of the target elevator 1 is the downward direction, the upper waiting time display unit 16 (the upper left waiting time display unit 16A and the upper right side) Among the light emitters 16AB and 16BB of the wait time display unit 16B), the upper left wait time display unit is configured to cause the light emitters 16AB and 16BB located at the position corresponding to the wait time notified from the wait time calculation unit 26 to blink. 16A and the upper right side waiting time display unit 16B are controlled.

また待ち時間表示制御部27は、対象とするエレベータ1の乗りかご2の進行方向が上方向である場合には、下側待ち時間表示部18(左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18B)の各発光体18AB,18BBのうち、そのとき待ち時間演算部26から通知された待ち時間に応じた位置の発光体18AB,18BBを点滅発光させるよう左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18Bを制御する。   In addition, when the traveling direction of the car 2 of the target elevator 1 is upward, the waiting time display control unit 27 lowers the waiting time display unit 18 (the lower left waiting time display unit 18A and the lower right waiting time). Among the light emitters 18AB and 18BB of the time display unit 18B), the lower left side wait time display unit 18A is configured to cause the light emitters 18AB and 18BB at positions corresponding to the wait time notified from the wait time calculation unit 26 to blink. And the lower right side waiting time display part 18B is controlled.

そして待ち時間演算部26は、この後、対象エレベータ1の乗りかご2の現在位置を駆動制御部29に問い合わせ、当該乗りかご2が対象乗場11の階層の1つ手前の階層の乗場11を通過したか否かを判定する(S7)。そして待ち時間演算部26は、この判定で否定結果を得るとステップS3へ戻り、この後、ステップS3〜ステップS7の処理を繰り返す。   Then, the waiting time calculation unit 26 inquires of the drive control unit 29 about the current position of the car 2 of the target elevator 1, and the car 2 passes through the landing 11 on the level immediately before the level of the target landing 11. It is determined whether or not (S7). And when the waiting time calculating part 26 obtains a negative result by this determination, it returns to step S3, and repeats the process of step S3-step S7 after this.

そして待ち時間演算部26は、やがて対象エレベータ1の乗りかご2が対象乗場11の1つ手前の階層の乗場11を通過することによりステップS7で肯定結果を得ると、対象エレベータ1の乗りかご2内の乗客の中に対象乗場11において降車する乗客がいるか否かを判定する(S8)。   When the waiting time calculation unit 26 eventually obtains an affirmative result in step S7 when the car 2 of the target elevator 1 passes through the hall 11 immediately before the target hall 11, the car 2 of the target elevator 1 It is determined whether there is a passenger who gets off at the target hall 11 among the passengers in (S8).

具体的には、待ち時間演算部26は、対象エレベータ1の乗りかご2内の荷重を荷重検出部23に問い合わせる。また待ち時間演算部26は、そのときその乗りかご2内の乗客が指定している行先階を行先階検出部24に問合せる。そして待ち時間演算部26は、当該乗りかご2におけるかご内操作盤4の行先階釦4Aにおいて、対象乗場が行先階として押圧操作されており、かつ、荷重センサ3が荷重を検知しているか否かに基づいて降車客がいるか否かを判定する。   Specifically, the waiting time calculation unit 26 inquires the load detection unit 23 about the load in the car 2 of the target elevator 1. The waiting time calculator 26 inquires of the destination floor detector 24 about the destination floor designated by the passenger in the car 2 at that time. The waiting time calculation unit 26 determines whether or not the target landing is pressed as the destination floor on the destination floor button 4A of the in-car operation panel 4 in the car 2, and the load sensor 3 detects the load. Whether or not there is a passenger getting off is determined based on the above.

そして待ち時間演算部26は、この判定で肯定結果を得ると、降車客表示制御部28を呼び出し、呼び出した降車客表示制御部28に対象乗場11での降車客がいることを通知する。かくして、このとき降車客表示制御部28は、降車客表示部15を赤色に点滅発光させる(S9)。   When the waiting time calculation unit 26 obtains an affirmative result in this determination, it calls the passenger getting-off display control unit 28 and notifies the calling passenger display control unit 28 that there is a passenger getting off at the target landing 11. Thus, at this time, the passenger display control section 28 causes the passenger display section 15 to flash and emit red light (S9).

これに対して、待ち時間演算部26は、ステップS7で否定結果を得ると、降車客表示制御部28を呼び出し、呼び出した降車客表示制御部28に対象乗場11での降車客がいいないことを通知する。かくして、このとき降車客表示制御部28は、降車客表示部15を青色に点滅発光させる(S10)。   On the other hand, when the waiting time calculation unit 26 obtains a negative result in step S7, the passenger getting-off display control unit 28 is called, and there is no passenger getting off at the target landing 11 in the called getting-off passenger display control unit 28. To be notified. Thus, at this time, the passenger display control unit 28 causes the passenger display unit 15 to flash light in blue (S10).

そして上述のステップS9又はステップS10の処理が完了すると、この本乗場案内装置制御処理が終了する。   When the process in step S9 or step S10 described above is completed, the main hall guidance apparatus control process ends.

なお、乗場扉13が開き始めてから(つまり左側開閉扉13A及び右側開閉扉13Bが相反する方向にスライドを開始し始めてから)、乗場扉13が開き終わるまで(つまり左側開閉扉13A及び右側開閉扉13Bがそれぞれ左側又は右側の戸袋に収納され終わるまで)の間は、待ち時間表示制御部27や降車客表示制御部28が上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18や降車客表示部15を点滅発光させるようにしても良い。このようにすることにより、乗りかご2に乗車する乗客に対して戸袋に手を挟まれないように注意を促すことができる。   In addition, after the landing door 13 starts to open (that is, after the left opening / closing door 13A and the right opening / closing door 13B start to slide in opposite directions), until the landing door 13 finishes opening (that is, the left opening / closing door 13A and the right opening / closing door). 13B is stored in the left or right door pocket), the waiting time display control unit 27 and the getting-off passenger display control unit 28 display the upper waiting time display unit 16, the lower waiting time display unit 18 and the getting-off passenger display. The unit 15 may be caused to blink. By doing in this way, it is possible to urge the passengers who get on the car 2 not to get their hands caught in the door pocket.

なお、扉の開く方向を開方向、閉じる方向を閉方向とする。左側開閉扉13Aの場合には左方向が開方向、右方向が閉方向となり、右側開閉扉13Bの場合には右方向が開方向、左方向が閉方向となる。   The door opening direction is the opening direction, and the closing direction is the closing direction. In the case of the left door 13A, the left direction is the open direction and the right direction is the close direction, and in the case of the right door 13B, the right direction is the open direction and the left direction is the close direction.

またこの際、待ち時間表示制御部27が上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18のすべての発光体16AB,16BB,18AB,18BBを点滅発光させるようにしてもよく、このようにすることによって、より強く注意を促すことができる。   At this time, the waiting time display control unit 27 may cause all the light emitters 16AB, 16BB, 18AB, and 18BB in the upper waiting time display unit 16 and the lower waiting time display unit 18 to flash and emit light. By doing so, you can call attention more strongly.

さらに、この後、乗場扉13が閉じる際にも待ち時間表示制御部27や降車客表示制御部28が上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18や降車客表示部15を点滅発光させるようにしてもよく、このようにすることにより、乗りかご2に乗車する乗客に対して左側開閉扉13A及び右側開閉扉13Bに手を挟まれないように注意を促すことができる。   Further, after this, when the landing door 13 is closed, the waiting time display control unit 27 and the passenger display control unit 28 blink the upper waiting time display unit 16, the lower waiting time display unit 18 and the passenger display unit 15 to emit light. By doing so, it is possible to urge the passengers who enter the car 2 to be careful not to get their hands caught in the left door 13A and the right door 13B.

(3)本実施の形態の効果
以上のように、本実施の形態のエレベータ1では、乗場11の上階指定釦12A又は下階指定釦12Bが押圧操作された場合に、その乗場11に停車する乗りかご2が下降しながら当該乗場11に近づいてくるときには、上側待ち時間表示部16の各発光部16AB,16BBのうち、その乗りかご2が当該乗場11に到着するまでの時間に応じた発光部16AB,16BBのみが点滅発光し、その点滅発光する発光部16AB,16BBが降車客表示部15に近づいていく。またその乗場11に停車する乗りかご2が上昇しながら当該乗場11に近づいてくるときには、下側待ち時間表示部18の各発光部18AB,18BBのうち、その乗りかご2が当該乗場11に到着するまでの時間に応じた発光部18AB,18BBのみが点滅発光し、その点滅発光する発光部18AB,18BBが降車客表示部15に近づいていく。
(3) Effects of this embodiment As described above, in the elevator 1 of this embodiment, when the upper floor designation button 12A or the lower floor designation button 12B of the hall 11 is pressed, the vehicle stops at the hall 11 When the moving car 2 approaches the hall 11 while descending, it corresponds to the time until the car 2 arrives at the hall 11 among the light emitting parts 16AB and 16BB of the upper waiting time display unit 16. Only the light emitting units 16AB and 16BB emit flashing light, and the light emitting units 16AB and 16BB emitting the flashing light approach the getting-off passenger display unit 15. When the car 2 that stops at the landing 11 approaches the landing 11 while moving up, the car 2 of the light emitting units 18AB and 18BB of the lower waiting time display unit 18 arrives at the landing 11. Only the light emitting units 18AB and 18BB corresponding to the time until the light emission blinks, and the light emitting units 18AB and 18BB emitting the blinking light approach the passenger display 15.

そして乗りかご2がその乗場11の1つ手前の階層を通過した段階で、その乗りかご2からその乗場11への降車客がいない場合には降車客表示部15が青色に点滅発光し、降車客がいる場合には降車客表示部15が赤色に点滅発光する。   When the car 2 passes through the level immediately before the boarding area 11 and there is no passenger getting off from the car 2 to the boarding area 11, the boarding passenger display unit 15 flashes blue and emits light. When there is a passenger, the passenger display unit 15 flashes red and emits light.

従って、本エレベータ1によれば、乗場11で乗りかご2の到着を待つ乗客は、乗場扉30の左右方向の中央に配置されたエレベータ乗場案内装置14の発光状態に基づいて、待ち時間及び乗りかご2の進行方向並びに降車客の有無を、視線を動かすことなく一括してかつ直感的に把握することができる。   Therefore, according to the elevator 1, a passenger who waits for the arrival of the car 2 at the landing 11 is based on the light-emission state of the elevator hall guidance device 14 arranged at the center in the left-right direction of the landing door 30 and the boarding time. The traveling direction of the car 2 and the presence / absence of a passenger can be grasped collectively and intuitively without moving the line of sight.

また本実施の形態のエレベータ1によれば、かかる上側待ち時間表示部16を構成する左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16Bや、かかる下側待ち時間表示部18を構成する左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18B、並びに降車客表示部15を構成する左側降車客表示部15A及び右側降車客表示部15Bが乗場扉13の左側開閉扉13Aの右端部及び右側開閉扉13Bの左端部に設けられているため、乗場扉13が開く際に戸袋に手を引き込まれないよう乗客に注意を促したり、乗場扉13が閉じる際に左側開閉扉13A及び右側開閉扉13Bに手を挟まれないよう乗客に注意を促すことができ、その分エレベータ1の安全性を向上させることもできる。   Further, according to the elevator 1 of the present embodiment, the upper left waiting time display unit 16A and the upper right waiting time display unit 16B constituting the upper waiting time display unit 16 and the lower waiting time display unit 18 are configured. The lower left waiting time display unit 18A, the lower right waiting time display unit 18B, and the left passenger display unit 15A and the right passenger display unit 15B constituting the passenger display unit 15 are the right ends of the left open / close door 13A of the landing door 13. The left and right doors 13A and 13B are provided at the left end of the door and the right door 13B, so that the passengers are warned not to draw their hands into the door pocket when the hall door 13 is opened, or when the hall door 13 is closed. The passenger can be alerted not to be caught in the right opening / closing door 13B, and the safety of the elevator 1 can be improved accordingly.

(4)他の実施の形態
なお上述の実施の形態においては、両開きである乗場扉13における乗りかご2の上下方向の中央に左右対称にエレベータ乗場案内装置14を設けた場合について述べたが、本発明はこれに限らず、この他種々のエレベータに広く適用することができる。
(4) Other Embodiments In the above-described embodiment, the case has been described in which the elevator hall guide device 14 is provided symmetrically in the center in the vertical direction of the car 2 in the double door hall 13. The present invention is not limited to this, and can be widely applied to various other elevators.

例えば、図5に示すような左側開閉扉30A及び右側開閉扉30Bを有する右方向に開く片開きの乗場扉30について本発明を適用しても良い。左側開閉扉30Aは右側降車客表示部15B、右上側待ち時間表示部16B及び右下側待ち時間表示部18Bを右側開閉扉13Bと同様に備える。また左方向に開く片開きの乗場扉に適用した場合には、右側開閉扉は、左側降車客表示部15A、左上側待ち時間表示部16A及び左下側待ち時間表示部18Aを左側開閉扉13Aと同様に備える。   For example, the present invention may be applied to a one-sided landing door 30 that opens in the right direction and has a left door 30A and a right door 30B as shown in FIG. 30 A of left opening / closing doors are equipped with the right passenger display part 15B, the upper right waiting time display part 16B, and the lower right waiting time display part 18B similarly to the right opening door 13B. When applied to a single-opening landing door that opens in the left direction, the right open / close door includes the left passenger display portion 15A, the left upper wait time display portion 16A, and the lower left wait time display portion 18A as the left open door 13A. Prepare similarly.

さらに上述の実施の形態においては、降車客表示部15の上下にそれぞれ上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18を設ける場合について述べたが、本発明はこれに限らず、最上階の階層の乗場扉13には、図6(A)に示すように、降車客表示部15(左側降車客表示部15A及び右側降車客表示部15B)と、下側待ち時間表示部18(左下側待ち時間表示部18A及び右下側待ち時間表示部18B)とのみが配設されて上側待ち時間表示部16(左上側待ち時間表示部16A及び右上側待ち時間表示部16B)は配設されず、最下階の階層の乗場扉13には、図6(B)に示すように、降車客表示部15及び上側待ち時間表示部16のみが配設されて下側待ち時間表示部18は配設されないようにしても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the upper waiting time display unit 16 and the lower waiting time display unit 18 are provided above and below the passenger display unit 15 has been described, but the present invention is not limited to this, and the top floor As shown in FIG. 6 (A), the passenger door 13 of the floor of the floor has a passenger display part 15 (left passenger display part 15A and right passenger display part 15B) and a lower waiting time display part 18 (lower left). Only the side waiting time display unit 18A and the lower right waiting time display unit 18B) are provided, and the upper waiting time display unit 16 (the upper left waiting time display unit 16A and the upper right waiting time display unit 16B) are provided. As shown in FIG. 6B, only the passenger display unit 15 and the upper waiting time display unit 16 are provided on the landing door 13 on the lowest floor, and the lower waiting time display unit 18 is It may not be arranged.

さらに上述の実施の形態においては、経路内のいずれかの階層を行先階として指定しているか否かを判定し、必要となる時間を待ち時間に加味する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、呼び釦12Cの押圧操作の数に応じた時間を待ち時間にさらに加味しても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where it is determined whether any hierarchy in the route is designated as the destination floor and the required time is added to the waiting time has been described. However, the waiting time may be further added to the time corresponding to the number of pressing operations of the call button 12C.

具体的には、経路内の乗場11において、対象エレベータ1の乗りかご2の進行方向と同じ呼び釦12Cの押圧操作によって停車が必要となった階であって、かつ、対象エレベータ1の乗りかご2において経路内の行先階に指定されていない階の数に応じた時間を待ち時間にさらに加味しても良い。   Specifically, at the landing 11 in the route, the floor where the stop is required by the pressing operation of the call button 12C which is the same as the traveling direction of the car 2 of the target elevator 1, and the car of the target elevator 1 In 2, the time corresponding to the number of floors not designated as the destination floor in the route may be further added to the waiting time.

さらに上述の実施の形態においては、上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18の発光部16AB,16BB,18AB,18BBを円形状に形成する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、図6(C)に示すように、上側待ち時間表示部41及び下側待ち時間表示部43の発光部41AB,41BB,43AB,43BBを三角形状や矢印といった乗りかご2の進行方向を表す形状に形成するようにしても良い。これにより乗場11にいる乗客に乗りかご2の進行方向をより直感的に把握させることができる。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the light emitting portions 16AB, 16BB, 18AB, and 18BB of the upper waiting time display portion 16 and the lower waiting time display portion 18 are formed in a circular shape has been described. Not limited to this, as shown in FIG. 6C, the light emitting portions 41AB, 41BB, 43AB, and 43BB of the upper waiting time display portion 41 and the lower waiting time display portion 43 are changed in the traveling direction of the car 2 such as a triangle or an arrow. You may make it form in the shape to represent. As a result, the passengers at the landing 11 can more intuitively grasp the traveling direction of the car 2.

さらに上述の実施の形態においては、降車客表示部15が乗場11での降車客の有無によって点滅表示の色の種類を変える場合について述べたが、本発明はこれに限らず、図6(D)の左側降車客表示部45A及び右側降車客表示部45Bから構成される降車客表示部45に示すように、人型マーク45Cをカバー部材に表示しておき、降車客がいる場合は点滅表示に加えて、人型マーク45Cを浮かび上がらせるように表示させても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the getting-off passenger display unit 15 changes the color type of the blinking display depending on the presence / absence of the getting-off passenger at the landing 11 has been described. ), The humanoid mark 45C is displayed on the cover member, and blinking is displayed when there is a passenger getting off, as shown in the passenger getting-off display 45 comprising the left passenger display 45A and the right passenger display 45B. In addition, the humanoid mark 45C may be displayed so as to be raised.

また図6(E)の左側降車客表示部46A及び右側降車客表示部46Bから構成される降車客表示部46に示すように、文字列46Cとして「降車客有」と文字をカバー部材に表示しおき、降車客がいる場合は点滅表示に加えて、文字列46Cを浮かび上がらせるように表示させても良い。このようにすることによって、乗場11にいる乗客により強く注意を促すことができる。   Further, as shown in the passenger getting-off display 46 composed of the left-hand getting-off passenger display 46A and the right-hand getting-off passenger display 46B in FIG. In addition, when there are passengers getting off, in addition to blinking display, the character string 46C may be displayed so as to rise. By doing so, it is possible to urge the passengers at the hall 11 to pay more attention.

さらに上述の実施の形態においては、エレベータ乗場案内装置14を乗場扉13の左右方向の中央に対して、左側降車客表示部15A、左上側待ち時間表示部16A及び左下側待ち時間表示部18Aと右側降車客表示部15B、右上側待ち時間表示部16B及び右下側待ち時間表示部18Bとで同一の表示を行う場合について述べたが、本発明はこれに限らず、片側(例えば左側降車客表示部15A、左上側待ち時間表示部16A及び左下側待ち時間表示部18A)のみ点灯又は点滅表示として他方(例えば右側降車客表示部15B、右上側待ち時間表示部16B及び右下側待ち時間表示部18B)は消灯表示としても良い。   Further, in the above-described embodiment, the elevator hall guidance device 14 is arranged with respect to the center in the left-right direction of the hall door 13 with the left-side passenger display unit 15A, the upper left waiting time display unit 16A, and the lower left waiting time display unit 18A. Although the case where the same display is performed by the right-side passenger display unit 15B, the upper-right side waiting time display unit 16B, and the lower-right side waiting time display unit 18B has been described, the present invention is not limited thereto, Only the display unit 15A, the upper left waiting time display unit 16A and the lower left waiting time display unit 18A) are turned on or blinked, and the other (for example, the right passenger display unit 15B, the upper right waiting time display unit 16B, and the lower right waiting time display). The part 18B) may be turned off.

さらに上述の実施の形態においては、上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18の発光部16AB,16BB,18AB,18BBの点灯箇所を待ち時間の経過に応じて変える場合について述べたが、本発明はこれに限らず、上側待ち時間表示部16及び下側待ち時間表示部18の発光部16AB,16BB,18AB,18BBの点灯数を待ち時間の経過に応じて変えるようにしても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the lighting positions of the light emitting units 16AB, 16BB, 18AB, and 18BB of the upper waiting time display unit 16 and the lower waiting time display unit 18 are changed according to the passage of the waiting time has been described. The present invention is not limited to this, and the number of lighting of the light emitting units 16AB, 16BB, 18AB, 18BB of the upper waiting time display unit 16 and the lower waiting time display unit 18 may be changed according to the passage of the waiting time. .

さらに上述の実施の形態においては、待ち時間演算部26が対象乗場11の直前の乗場11を乗りかご2が通過した時点で乗客の有無を判定する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、待ち時間演算部26がかご内操作盤4の当該乗場11に対応する行先階の行先階釦4Aが押圧操作された時点で乗客がいると判定しても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the waiting time calculation unit 26 determines whether or not there is a passenger when the car 2 passes through the hall 11 immediately before the target hall 11 is described, but the present invention is not limited thereto. Instead, the waiting time calculation unit 26 may determine that there is a passenger when the destination floor button 4A of the destination floor corresponding to the landing 11 of the in-car operation panel 4 is pressed.

本発明は、上述の待ち時間や降車客の有無の表示方法に限らず、種々の表示方法を広く適用することができる。   The present invention is not limited to the above-described display method of waiting time and presence / absence of passengers, and various display methods can be widely applied.

1……エレベータ、2……乗りかご、3……荷重センサ、4……かご内操作盤、5……釣合錘、6……巻上機、7……制御装置、8……主ロープ、9……昇降路、10……テールコード、11……乗場、12……乗場操作盤、13,30……乗場扉、14……エレベータ乗場案内装置、15,32,45,46……降車客表示部、16,33,41……上側待ち時間表示部、18,35,43……下側待ち時間表示部、20……CPU、21……メモリ、22……乗場案内装置制御プログラム、23……荷重検出部、24……行先階検出部、25……乗場呼び検出部、26……待ち時間演算部、27……待ち時間表示制御部、28……降車客表示制御部、29……駆動制御部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator, 2 ... Ride car, 3 ... Load sensor, 4 ... Car operation panel, 5 ... Counterweight, 6 ... Hoisting machine, 7 ... Control device, 8 ... Main rope , 9 ... hoistway, 10 ... tail code, 11 ... landing, 12 ... landing operation panel, 13, 30 ... landing door, 14 ... elevator hall guidance device, 15, 32, 45, 46 ... Get-off passenger display section, 16, 33, 41 ... Upper waiting time display section, 18, 35, 43 ... Lower waiting time display section, 20 ... CPU, 21 ... Memory, 22 ... Platform guidance device control program , 23 …… Load detection unit, 24 …… Destination floor detection unit, 25 …… Place call detection unit, 26 …… Wait time calculation unit, 27 …… Wait time display control unit, 28 …… Exit passenger display control unit, 29: Drive control unit.

Claims (7)

エレベータにおいて、
前記エレベータの乗場に配置され、乗りかごを呼ぶ際に乗客が操作する呼び釦と、
前記乗場における前記乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉と、
前記乗場扉に設けられ、前記乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、
前記乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設された上側待ち時間表示部と、
前記乗りかごの前記上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられた下側待ち時間表示部と、
前記降車客表示部並びに前記上側待ち時間表示部及び前記下側待ち時間表示部を制御する制御装置と
を備え、
前記制御装置は、
前記呼び釦の操作に応じて、前記上側待ち時間表示部又は前記下側待ち時間制御部に、前記乗りかごが当該乗場に到着するまでの待ち時間及び前記乗りかごの進行方向を前記第1又は第2の発光部の発光状態で表示させ、当該乗りかごから前記乗場への降車客の有無を前記降車客表示部に表示させる
ことを特徴とするエレベータ。
In the elevator
A call button arranged at the elevator hall and operated by a passenger when calling a car;
A landing door installed at the entrance to the car at the landing,
A getting-off passenger display section provided on the landing door and displaying the presence or absence of a getting-off passenger from the car to the landing;
An upper waiting time which has a plurality of first light emitting portions arranged side by side in the vertical direction of the car, and is arranged on the landing door above the disembarkation passenger display portion and in proximity to the disembarkation passenger display portion. A display unit;
A lower waiting time display provided in the vicinity of the disembarkation passenger display section below the disembarkation passenger display section on the landing door, having a plurality of second light emitting sections arranged in the vertical direction of the car. And
A control device for controlling the passenger display unit, the upper waiting time display unit and the lower waiting time display unit;
The controller is
Depending on the operation of the call button, the upper waiting time display unit or the lower waiting time control unit displays the waiting time until the car arrives at the landing and the traveling direction of the car in the first or The elevator characterized by displaying in the light emission state of a 2nd light emission part, and displaying the presence or absence of the passenger who gets off from the said car to the said landing on the said passenger display part.
前記乗場扉は、開方向又は閉方向にスライド移動する開閉扉を備え、
前記降車客表示部並びに前記上側待ち時間表示部及び前記下側待ち時間表示部は、前記開閉扉における前記閉方向の端部の中央高さ位置に設けられた
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
The landing door includes an opening / closing door that slides in an opening direction or a closing direction,
The said getting-off passenger display part, the said upper waiting time display part, and the said lower waiting time display part were provided in the center height position of the edge part of the said closing direction in the said door. The elevator described.
前記制御装置は、
前記乗りかごが下降しながら前記乗場に近づいてくる場合には、前記上側待ち時間表示部の各前記第1の発光部のうち、前記乗りかごが当該乗場に到着するまでの時間に応じた前記第1の発光部が点滅発光させると共に、点滅発光させる前記第1の発光部を前記降車客表示部に順番に近づけるように、前記上側待ち時間表示の表示状態を制御し、
前記乗りかごが上昇しながら前記乗場に近づいてくる場合には、前記下側待ち時間表示部の各前記第2の発光部のうち、前記乗りかごが当該乗場に到着するまでの時間に応じた前記第2の発光部が点滅発光させると共に、点滅発光させる前記第2の発光部を前記降車客表示部に順番に近づけるように、前記上側待ち時間表示の表示状態を制御する
ことを特徴とする請求項2に記載のエレベータ。
The controller is
When the car is approaching the hall while descending, the first light-emitting unit of the upper waiting time display unit, the time corresponding to the time until the car arrives at the hall. Controlling the display state of the upper waiting time display so that the first light emitting unit flashes and emits light, and the first light emitting unit that flashes and emits light approaches the disembarkation passenger display unit in turn,
When the car rises and approaches the hall, according to the time until the car arrives at the hall among the second light emitting parts of the lower waiting time display part The second light emitting unit causes the flashing light emission, and the display state of the upper waiting time display is controlled so that the second light emitting unit that causes the flashing light emission to approach the disembarking passenger display unit in order. The elevator according to claim 2.
前記乗りかごに設けられ、当該乗りかごの乗客が行先階を指定するための行先階釦と、
前記乗りかごの床下に設けられ、当該乗りかご内の荷重を検知する荷重センサと
をさらに備え、
前記制御装置は、
前記荷重センサが荷重を検知し、かつ、前記乗りかご内の前記行先階釦が操作されて階層が指定されている場合に、当該階層の前記乗場の前記乗場扉に設けられた前記降車客表示部に、前記降車客がいることを表示させる
ことを特徴とする請求項3に記載のエレベータ。
A destination floor button provided on the car for a passenger of the car to designate a destination floor;
A load sensor provided under the floor of the car and detecting a load in the car;
The controller is
When the load sensor detects a load and the destination floor button in the car is operated and a level is specified, the disembarking passenger display provided on the landing door of the landing at the level The elevator according to claim 3, wherein the section displays that the passenger is getting off.
前記第1及び第2の発光部は、前記乗りかごの進行方向を表す形状に形成された
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
The elevator according to claim 1, wherein the first and second light emitting units are formed in a shape that represents a traveling direction of the car.
エレベータの乗場に配置され、当該乗場において乗りかごの到着を待つ乗客を案内するエレベータ乗場案内装置において、
前記乗場には、
前記乗りかごを呼ぶ際に前記乗客が操作する呼び釦と、
前記乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉とが設けられ、
前記乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、
前記乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設された上側待ち時間表示部と、
前記乗りかごの前記上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられた下側待ち時間表示部と
前記降車客表示部並びに前記上側待ち時間表示部及び前記下側待ち時間表示部を制御する制御装置と
を備え、
前記制御装置は、
前記呼び釦の操作に応じて、前記上側待ち時間表示部又は前記下側待ち時間制御部に、前記乗りかごが当該乗場に到着するまでの待ち時間及び前記乗りかごの進行方向を前記第1又は第2の発光部の発光状態で表示させ、当該乗りかごから前記乗場への降車客の有無を前記降車客表示部に表示させる
ことを特徴とするエレベータ乗場案内装置。
In the elevator hall guidance device that is arranged at the elevator hall and guides passengers waiting for arrival of the car at the hall,
In the platform,
A call button operated by the passenger when calling the car; and
And a landing door installed at the entrance to the car,
A passenger display section for displaying the presence / absence of passengers from the car to the landing,
An upper waiting time which has a plurality of first light emitting portions arranged side by side in the vertical direction of the car, and is arranged on the landing door above the disembarkation passenger display portion and in proximity to the disembarkation passenger display portion. A display unit;
A lower waiting time display provided in the vicinity of the disembarkation passenger display section below the disembarkation passenger display section on the landing door, having a plurality of second light emitting sections arranged in the vertical direction of the car. And a control device for controlling the passenger getting-off display unit, the upper waiting time display unit, and the lower waiting time display unit,
The controller is
Depending on the operation of the call button, the upper waiting time display unit or the lower waiting time control unit displays the waiting time until the car arrives at the landing and the traveling direction of the car in the first or An elevator hall guide device that displays in a light emission state of a second light emitting section and displays on the passenger display section whether or not there is a passenger getting off from the car to the hall.
エレベータの乗場における乗りかごへの乗降口に設置された乗場扉において、
前記乗場には、前記乗りかごを呼ぶ際に乗客が操作する呼び釦が配置され、
前記乗りかごから当該乗場への降車客の有無を表示する降車客表示部と、
前記乗りかごの上下方向に並べて配置された複数の第1の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の上側に当該降車客表示部に近接して配設され、制御装置によって制御されて待ち時間を表示する上側待ち時間表示部と、
前記乗りかごの前記上下方向に並べて複数の第2の発光部を有し、前記乗場扉における前記降車客表示部の下側に当該降車客表示部に近接して設けられ、制御装置によって制御されて待ち時間を表示する下側待ち時間表示部と
を備えることを特徴とする乗場扉。
At the landing door installed at the entrance to the car at the elevator hall,
In the hall, a call button operated by a passenger when calling the car is arranged,
A passenger display section for displaying the presence / absence of passengers from the car to the landing,
A plurality of first light emitting portions arranged side by side in the vertical direction of the car, and disposed near the disembarkation passenger display portion above the disembarkation passenger display portion in the landing door; An upper waiting time display that controls and displays the waiting time;
The car has a plurality of second light emitting parts arranged in the up-down direction of the car, and is provided on the lower side of the boarding door display part near the boarding passenger display part, and is controlled by a control device. And a lower waiting time display section for displaying the waiting time.
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