JP6575479B2 - 車線維持支援装置 - Google Patents
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Description
車両1の構成について、図1を参照して説明する。図1は、実施形態に係る車両の構成を示すブロック図である。
本実施形態に係る車線逸脱抑制動作について、図2のフローチャートを参照して説明する。図2に示す車線逸脱抑制動作は、所謂ブレーキLDAに相当する。
次に、本実施形態に係る走行車線認識処理について、図3のフローチャートを参照して説明する。
上述した車線逸脱抑制動作を含む車線維持支援では、車両1の走行車線を規定する必要がある。例えば路面に描かれた白線により、常に、車両1の走行車線が規定されると、例えば図4の車両20のように、白線を越えて車両1に接近する可能性がある車両が存在する場合、車線維持支援により対応することが困難になる可能性がある。
上述した実施形態に係る走行車線認識処理の変形例について、図6のフローチャートを参照して説明する。
Claims (3)
- 車線に沿って自車両を走行させ、前記車線から前記自車両が逸脱することを抑制する車線維持支援制御を実施可能な車線維持支援装置であって、
前記自車両の周囲に存在し、前記自車両との距離が縮まる傾向にある走行している他車両を検出する検出手段と、
前記検出手段により前記他車両が検出された場合、前記検出された他車両の側面から前記他車両の左右方向に第1所定距離離れた位置に、前記検出された他車両の向きに応じた方向に延びる仮想線を設定し、前記設定された仮想線により前記車線を規定して前記車線維持支援制御を実施する制御手段と、
を備え、
前記制御手段は、前記検出手段により前記他車両が検出された場合であって、前記設定された仮想線が、前記自車両が走行している道路上の白線よりも、前記自車両に近いと判定された場合に、前記設定された仮想線により前記車線を規定して前記車線維持支援制御を実施する
ことを特徴とする車線維持支援装置。 - 前記検出された他車両の進行方向と前記自車両の進行方向とが異なる場合の前記第1所定距離は、前記検出された他車両の進行方向と前記自車両の進行方向とが同じ場合の前記第1所定距離よりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の車線維持支援装置。
- 前記制御手段は、前記検出手段により前記他車両が検出された場合、前記自車両の左右方向において、前記自車両の側面から前記設定された仮想線までの距離が第2所定距離未満であることを条件に、前記車線維持支援制御を中止することを特徴とする請求項1又は2に記載の車線維持支援装置。
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