JP6570466B2 - 車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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Description
ブレーキディスクおよびブレーキプレートを動力伝達軸とともに収容するハウジングと、
作動油の供給を受けたときにハウジングから第1の摺動抵抗を受けながらハウジングに対して摺動して、ブレーキディスクおよびブレーキプレートを押圧することで動力伝達軸への制動力を発生させるピストンと、
ハウジングから第1の摺動抵抗よりも大きな第2の摺動抵抗を受けながら、ハウジングに対してピストンと同方向に摺動可能なストッパと、
ピストンにおいてピストンの移動方向に距離をあけて互いに向かい合って形成された、第1の端面、および第1の端面よりもブレーキディスクおよびブレーキプレートに近い位置の第2の端面と、
ストッパにおいてピストンの移動方向に距離をあけて形成された、第3の端面、および第3の端面よりもブレーキディスクおよびブレーキプレートに近い位置の第4の端面と、
ピストンとストッパとの間に配置されて、ピストンの第2の端面とストッパの第4の端面とを接触させ、かつ第2の端面と第4の端面との接触時に第1の端面と第3の端面との間にピストンの移動方向の隙間を形成させるように、これらピストンとストッパとに前記第1の摺動抵抗よりも大きくかつ第2の摺動抵抗よりも小さな力を及ぼす弾性体とを有することを特徴とする。
17 動力伝達軸
20 ブレーキディスク
22 ブレーキプレート
25 第1の摺動面
26 第2の摺動面
27 第3の摺動面
30 ピストン
33 作動油供給室
38 第1の端面
39 第2の端面
41 第1のシール材
43 第2のシール材
45 ストッパ
47 第3の端面
48 第4の端面
50 リターンスプリング(弾性体)
53 Oリング
Claims (5)
- ブレーキディスクおよびブレーキプレートを動力伝達軸とともに収容するハウジングと、
作動油の供給を受けたときにハウジングから第1の摺動抵抗を受けながらハウジングに対して摺動して、ブレーキディスクおよびブレーキプレートを押圧することで動力伝達軸への制動力を発生させるピストンと、
ハウジングから第1の摺動抵抗よりも大きな第2の摺動抵抗を受けながら、ハウジングに対してピストンと同方向に摺動可能なストッパと、
ピストンにおいてピストンの移動方向に距離をあけて互いに向かい合って形成された、第1の端面、および第1の端面よりもブレーキディスクおよびブレーキプレートに近い位置の第2の端面と、
ストッパにおいてピストンの移動方向に距離をあけて形成された、第3の端面、および第3の端面よりもブレーキディスクおよびブレーキプレートに近い位置の第4の端面と、
ピストンとストッパとの間に配置されて、ピストンの第2の端面とストッパの第4の端面とを接触させ、かつ第2の端面と第4の端面との接触時に第1の端面と第3の端面との間にピストンの移動方向の隙間を形成させるように、これらピストンとストッパとに、前記第1の摺動抵抗よりも大きくかつ第2の摺動抵抗よりも小さな力を及ぼす弾性体とを有することを特徴とする車両用ブレーキ装置。 - ブレーキディスクおよびブレーキプレートはいずれも環状の板体によって構成されており、
ピストンおよびストッパは、いずれも、環状のブレーキディスクおよびブレーキプレートの周方向に沿って配置された環状体であることを特徴とする請求項1記載の車両用ブレーキ装置。 - ハウジングとストッパとの間の第2の摺動抵抗は、ハウジングとストッパとの間に設けられたOリングによって発現されていることを特徴とする請求項2記載の車両用ブレーキ装置。
- ハウジングとピストンとの間の第1の摺動抵抗は、ハウジングとピストンとの間をシールするシール材によって発現されていることを特徴とする請求項1から3までのいずれか1項記載の車両用ブレーキ装置。
- ピストンとストッパとは、一方が内周側に配置されるとともに、他方がその外周側に配置されていることを特徴とする請求項1から4までのいずれか1項記載の車両用ブレーキ装置。
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JP2016053180A JP6570466B2 (ja) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 車両用ブレーキ装置 |
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JP2016053180A JP6570466B2 (ja) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 車両用ブレーキ装置 |
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JP2017166607A JP2017166607A (ja) | 2017-09-21 |
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JP2019143708A (ja) * | 2018-02-20 | 2019-08-29 | マツダ株式会社 | 自動変速機 |
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2016
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JP2017166607A (ja) | 2017-09-21 |
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