JP6561518B2 - タイヤ用積層体、タイヤ用インナーライナー材及び空気入りタイヤ - Google Patents

Description

本発明は、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムとゴム組成物の層とを加硫により一体化させてなる積層体、当該積層体から成るタイヤ用インナーライナー材、及び当該インナーライナー材を含む空気入りタイヤに関する。

空気入りタイヤを構成する積層体または空気入りタイヤを製造する際に、接着層を使用せずに熱可塑性樹脂組成物の層とゴム組成物の層とを接着する技術として、熱可塑性樹脂のマトリックスに少なくとも部分的に加硫したゴムが分散した熱可塑性エラストマー組成物からなる熱可塑性樹脂フィルムと、ジエン系ゴム及びエポキシ基含有ポリマーを含む未加硫ゴム組成物との積層物をゴムの加硫時に一体化する技術（特許文献１）、及び、熱可塑性樹脂または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと、フェノール系化合物とホルムアルデヒドの縮合物及びメチレンドナーを含むゴム組成物の層とを積層させる技術（特許文献２）が知られている。

特許第４８６７１７５号公報 特許第４８５８６５４号公報

本発明者は、熱可塑性樹脂フィルムとゴム組成物の層との間の接着強度をより一層改善することを目的として鋭意検討した結果、ゴム組成物が特定量のエポキシ基含有ゴムを少なくとも含む２種以上のゴムを含み、ゴム組成物が、さらに、特定量のフェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含む場合に、上記目的が達成されることを見出し、本発明を完成した。ゴム組成物がエポキシ基含有ゴムと、フェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含む場合には、ゴム組成物内でエポキシ基がアルデヒド縮合物及びメチレンドナーと反応することによって、ゴムシートの加工性の低下及びフィルム／ゴム間の接着強度の低減がもたらされることが予想されるが、本発明者は、ゴム組成物が特定量のエポキシ基含有ゴムと、特定量のフェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含む場合に、ゴム組成物がエポキシ基含有ゴムを含むが、フェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含まない場合及びゴム組成物がフェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含むが、エポキシ基含有ゴムを含まない場合と比べて、接着強度が向上するという予想外の効果を見出した。

本発明によれば、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと当該フィルムに積層されたゴム組成物の層とを含む積層体を加硫により一体化させてなるタイヤ用積層体であって、ゴム組成物が、
（Ａ）２種以上のゴムを含むゴム成分、
（Ｂ）下記式（１）：

（式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５は、独立に、水素、ヒドロキシル基、炭素原子数１〜８のアルキル基及び炭素原子数１〜８のエーテル基から選ばれる）
で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物、
（ｃ）メチレンドナー、及び
（ｄ）加硫剤、
を含み、ゴム成分（Ａ）が、ゴム成分（Ａ）の合計量を基準として５〜１５質量％のエポキシ基含有ゴムを含み、縮合物（Ｂ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．５〜２０質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．２５〜２００質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）と縮合物（Ｂ）の質量比が０．５：１〜１０：１であることを特徴とするタイヤ用積層体が提供される。
本発明によれば、さらに、上記の積層体から成る空気入りタイヤ用インナーライナー材が提供される。
本発明によれば、さらに、上記の積層体から成る空気入りタイヤ用インナーライナー材を含む空気入りタイヤが提供される。

本発明は、具体的には、次の［１］〜［８］の態様を含む。
［１］熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと当該フィルムに積層されたゴム組成物の層とを含む積層体を加硫により一体化させてなるタイヤ用積層体であって、ゴム組成物が、
（Ａ）２種以上のゴムを含むゴム成分、
（Ｂ）下記式（１）：

（式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５は、独立に、水素、ヒドロキシル基、炭素原子数１〜８のアルキル基及び炭素原子数１〜８のエーテル基から選ばれる）
で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物、
（ｃ）メチレンドナー、及び
（ｄ）加硫剤、
を含み、ゴム成分（Ａ）が、ゴム成分（Ａ）の合計量を基準として５〜１５質量％のエポキシ基含有ゴムを含み、縮合物（Ｂ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．５〜２０質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．２５〜２００質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）と縮合物（Ｂ）の質量比が０．５：１〜１０：１であることを特徴とするタイヤ用積層体。
［２］エポキシ基含有ゴムがエポキシ化天然ゴム、エポキシ化スチレン−ブタジエン共重合体及びグリシジルメタクリレートの共重合体からなる群から選ばれる少なくとも１種である、上記態様［１］に記載のタイヤ用積層体。
［３］ゴム成分（Ａ）が、エポキシ基含有ゴムとジエン系ゴムを含む、上記態様［１］または［２］に記載のタイヤ用積層体。
［４］熱可塑性樹脂組成物が、ポリビニルアルコール、エチレン−ビニルアルコール共重合体、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１０、ナイロン６１２、ナイロン６／６６、ナイロンＭＸＤ６、およびナイロン６Ｔからなる群から選ばれた少なくとも１種の熱可塑性樹脂を含むことを特徴とする、上記態様［１］〜［３］のいずれか１つに記載のタイヤ用積層体。
［５］熱可塑性エラストマー組成物が、熱可塑性樹脂成分と当該熱可塑性樹脂成分中に分散されたエラストマー成分とを含み、熱可塑性樹脂成分がポリビニルアルコール、エチレン−ビニルアルコール共重合体、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１０、ナイロン６１２、ナイロン６／６６、ナイロンＭＸＤ６およびナイロン６Ｔからなる群から選ばれた少なくとも１種の熱可塑性樹脂を含み、エラストマー成分が臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体、無水マレイン酸変性エチレン−α−オレフィン共重合体、エチレン−グリシジルメタクリレート共重合体および無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体からなる群から選ばれた少なくとも１種のエラストマーを含むことを特徴とする、上記態様［１］〜［４］のいずれか１つに記載のタイヤ用積層体。
［６］メチレンドナーが、変性エーテル化メチロールメラミン、パラホルムアルデヒド、ヘキサメチレンテトラミン、ペンタメチレンテトラミン、およびヘキサメトキシメチルメラミンからなる群から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする、上記態様［１］〜［５］のいずれか１つに記載のタイヤ用積層体。
［７］上記態様［１］〜［６］のいずれか１つに記載のタイヤ用積層体からなる空気入りタイヤ用インナーライナー材。
［８］上記態様［１］〜［６］のいずれか１つに記載のタイヤ用積層体からなる空気入りタイヤ用インナーライナー材を含む空気入りタイヤ。

本発明のタイヤ用積層体は、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムとゴム組成物の層との間で向上した接着強度を示す。本発明のタイヤ用積層体は、接着層を使用せずに、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムとゴム組成物の層との間で優れた接着強度が達成されるため、積層体及びタイヤの製造工程を簡略化することができる。さらに、本発明のタイヤ用積層体は、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムとゴム組成物の層とを含む積層体の加硫時に、ゴム組成物の層が、他の加硫可能なゴム部材と積層または隣接していると、本発明のタイヤ用積層体を構成するゴム組成物の層と他の加硫可能なゴム部材との間でも加硫反応が起こることによりゴム組成物の層と他のゴム部材との間でも強固な接着が達成される。従って、本発明によれば、特定量のエポキシ基含有ゴムと、特定量のフェノール−ホルムアルデヒド縮合物と、特定量のメチレンドナーとを含む上記ゴム組成物の層を介して、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと、タイヤを構成する他のゴム部材とを強固に接着することができる。

本発明の積層体における熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムについて、熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物を構成することができる熱可塑性樹脂の例としては、ポリアミド系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリニトリル系樹脂、ポリメタクリレート系樹脂、ポリビニル系樹脂、セルロース系樹脂、フッ素系樹脂、イミド系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂等を挙げることができる。熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物は少なくとも１種の熱可塑性樹脂を含むことができる。

ポリアミド系樹脂の例としては、ナイロン６（Ｎ６）、ナイロン６６（Ｎ６６）、ナイロン４６（Ｎ４６）、ナイロン１１（Ｎ１１）、ナイロン１２（Ｎ１２）、ナイロン６１０（Ｎ６１０）、ナイロン６１２（Ｎ６１２）、ナイロン６／６６（Ｎ６／６６）、ナイロン６／６６／１２（Ｎ６／６６／１２）、ナイロン６／６６／６１０（Ｎ６／６６／６１０）、ナイロンＭＸＤ６（ＭＸＤ６）、ナイロン６Ｔ、ナイロン６／６Ｔ、ナイロン９Ｔ、ナイロン６６／ＰＰ共重合体、ナイロン６６／ＰＰＳ共重合体等が挙げられる。
ポリエステル系樹脂の例としては、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレンイソフタレート（ＰＥＩ）、ＰＥＴ／ＰＥＩ共重合体、ポリアリレート（ＰＡＲ）、ポリブチレンナフタレート（ＰＢＮ）、液晶ポリエステル、ポリオキシアルキレンジイミド酸／ポリブチレートテレフタレート共重合体などの芳香族ポリエステル等が挙げられる。ポリニトリル系樹脂の例としては、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）、ポリメタクリロニトリル、アクリロニトリル／スチレン共重合体（ＡＳ）、メタクリロニトリル／スチレン共重合体、メタクリロニトリル／スチレン／ブタジエン共重合体等が挙げられる。ポリメタクリレート系樹脂の例としては、ポリメタクリル酸メチル（ＰＭＭＡ）、ポリメタクリル酸エチル等が挙げられる。ポリビニル系樹脂の例としては、ポリ酢酸ビニル（ＰＶＡｃ）、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）、エチレン−ビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）、ポリ塩化ビニリデン（ＰＶＤＣ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、塩化ビニル／塩化ビニリデン共重合体、塩化ビニリデン／メチルアクリレート共重合体等が挙げられる。セルロース系樹脂の例としては、酢酸セルロース、酢酸酪酸セルロース等が挙げられる。フッ素系樹脂の例としては、ポリフッ化ビニリデン（ＰＶＤＦ）、ポリフッ化ビニル（ＰＶＦ）、ポリクロルフルオロエチレン（ＰＣＴＦＥ）、テトラフロロエチレン／エチレン共重合体（ＥＴＦＥ）等が挙げられる。イミド系樹脂の例としては、芳香族ポリイミド（ＰＩ）等が挙げられる。ポリスチレン系樹脂の例としては、ポリスチレン（ＰＳ）等が挙げられる。ポリオレフィン系樹脂の例としては、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等が挙げられる。なかでも、ポリビニルアルコール、エチレン−ビニルアルコール共重合体、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１０、ナイロン６１２、ナイロン６／６６、ナイロンＭＸＤ６及びナイロン６Ｔが、耐疲労性と空気遮断性の両立という点で好ましい。

熱可塑性エラストマー組成物は、１または２種以上の熱可塑性樹脂を含む熱可塑性樹脂成分中に分散された１または２種以上のエラストマーを含み、熱可塑性樹脂成分がマトリックス相（または連続相）を構成し、エラストマーが分散相（または不連続相）を構成する。

熱可塑性エラストマー組成物を構成することのできるエラストマーの例としては、ジエン系ゴム及びその水添物、オレフィン系ゴム、含ハロゲンゴム、シリコーンゴム、含イオウゴム、フッ素ゴム等を挙げることができる。ジエン系ゴム及びその水添物の例としては、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、エポキシ化天然ゴム、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）（高シスＢＲ及び低シスＢＲ）、アクリルニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、水素化ＮＢＲ、水素化ＳＢＲ等が挙げられる。オレフィン系ゴムの例としては、エチレンプロピレンゴム（ＥＰＭ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、マレイン酸変性エチレンプロピレンゴム（Ｍ−ＥＰＭ）、無水マレイン酸変性エチレン−α−オレフィン共重合体、エチレン−グリシジルメタクリレート共重合体、無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体（変性ＥＥＡ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）、イソブチレンと芳香族ビニル又はジエン系モノマー共重合体、アクリルゴム（ＡＣＭ）、アイオノマー等が挙げられる。含ハロゲンゴムの例としては、臭素化ブチルゴム（Ｂｒ−ＩＩＲ）や塩素化ブチルゴム（Ｃｌ−ＩＩＲ）等のハロゲン化ブチルゴム、臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体（ＢＩＭＳ）、ハロゲン化イソブチレン−イソプレン共重合ゴム、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ヒドリンゴム（ＣＨＲ）、クロロスルホン化ポリエチレン（ＣＳＭ）、塩素化ポリエチレン（ＣＭ）、マレイン酸変性塩素化ポリエチレン（Ｍ−ＣＭ）等が挙げられる。シリコーンゴムの例としては、メチルビニルシリコーンゴム、ジメチルシリコーンゴム、メチルフェニルビニルシリコーンゴム等が挙げられる。含イオウゴムの例としては、ポリスルフィドゴム等が挙げられる。フッ素ゴムの例としては、ビニリデンフルオライド系ゴム、含フッ素ビニルエーテル系ゴム、テトラフルオロエチレン−プロピレン系ゴム、含フッ素シリコーン系ゴム、含フッ素ホスファゼン系ゴム等が挙げられる。なかでも、臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体、無水マレイン酸変性エチレン−α−オレフィン共重合体、エチレン−グリシジルメタクリレート共重合体及び無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体が、空気遮断性の観点から好ましい。

本発明の積層体における熱可塑性樹脂組成物を構成することのできるエラストマーと熱可塑性樹脂との組み合わせは、限定するものではないが、ハロゲン化ブチルゴムとポリアミド系樹脂、臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合ゴムとポリアミド系樹脂、ブタジエンゴムとポリスチレン系樹脂、イソプレンゴムとポリスチレン系樹脂、水素添加ブタジエンゴムとポリスチレン系樹脂、エチレンプロピレンゴムとポリオレフィン系樹脂、エチレンプロピレンジエンゴムとポリオレフィン系樹脂、非結晶ブタジエンゴムとシンジオタクチックポリ（１，２−ポリブタジエン）、非結晶イソプレンゴムとトランスポリ（１，４−イソプレン）、フッ素ゴムとフッ素樹脂等が挙げられるが、空気遮断性に優れたブチルゴムとポリアミド系樹脂の組み合わせが好ましく、なかでも、変性ブチルゴムである臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合ゴムとナイロン６／６６もしくはナイロン６又はナイロン６／６６とナイロン６のブレンド樹脂との組み合わせが、耐疲労性と空気遮断性の両立という点で特に好ましい。

熱可塑性エラストマー組成物は、少なくとも１種の熱可塑性樹脂と少なくとも１種のエラストマーとを、例えば、２軸混練押出機等で溶融混練し、マトリックス相を形成する熱可塑性樹脂中にエラストマー成分を分散相として分散させることにより、製造することができる。熱可塑性樹脂とエラストマーの質量比率は、限定するものではないが、好ましくは１０／９０〜９０／１０であり、より好ましくは１５／８５〜９０／１０である。

熱可塑性樹脂組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、加工性、分散性、耐熱性、酸化防止性などの改善のために、例えば充填剤、補強剤、加工助剤、安定剤、酸化防止剤などの、樹脂組成物に一般的に配合される配合剤を含んでよい。熱可塑性エラストマー組成物のエラストマーは、本発明の効果を阻害しない範囲で、カーボンブラックやシリカなどのその他の補強剤（フィラー）、軟化剤、老化防止剤、加工助剤などの、ゴム組成物に一般的に配合される配合剤を含んでよい。

本発明において、ゴム組成物の層を構成するゴム組成物は、
（Ａ）２種以上のゴムを含むゴム成分、
（Ｂ）下記式（１）：

（式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５は、独立に、水素、ヒドロキシル基、炭素原子数１〜８のアルキル基及び炭素原子数１〜８のエーテル基から選ばれる）
で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物、
（ｃ）メチレンドナー、及び
（ｄ）加硫剤、
を含み、ゴム成分（Ａ）は、ゴム成分（Ａ）の合計量を基準として５〜１５質量％のエポキシ基含有ゴムを含み、縮合物（Ｂ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．５〜２０質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．２５〜２００質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）と縮合物（Ｂ）の質量比が０．５：１〜１０：１であることを特徴とする。

本発明において、エポキシ基含有ゴムは、主鎖又は側鎖にエポキシ基を有するゴムであり、例えば、モノマー又はコモノマーとしてエポキシ基を含有する化合物（メタクリル酸グリシジル、アクリル酸グリシジル等）から誘導されたポリマーや、ジエン系ゴム又はそのラテックスをエポキシ化することにより得られたポリマーであることができる。エポキシ基含有ゴムの例としては、エチレン−グリシジルメタクリレート（Ｅ−ＧＭＡ）共重合体、エチレン−グリシジルメタクリレート−ビニルアセテート（Ｅ−ＧＭＡ−ＶＡ）共重合体）、エチレン−グリシジルメタクリレート−メチルアクリレート共重合体（Ｅ−ＧＭＡ−ＭＡ）共重合体、スチレン−ブタジエンブロック共重合体のエポキシ化物、エポキシ化天然ゴム、エポキシ化スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体が挙げられる。Ｅ−ＧＭＡ共重合体は、例えば住友化学（株）からボンドファースト（登録商標）ＢＦ−２Ｃ及びＢＦ−Ｅの商品名で市販されており、Ｅ−ＧＭＡ−ＶＡ共重合体は、例えば住友化学（株）からボンドファースト（登録商標）ＢＦ−２ＢＢ及びＢＦ−７Ｂの商品名で市販されており、Ｅ−ＧＭＡ−ＭＡ共重合体は、例えば住友化学（株）からボンドファースト（登録商標）７Ｌ及び７Ｍの商品名で市販されており、スチレン−ブタジエンブロック共重合体のエポキシ化物は、例えば（株）ダイセルからエポフレンドＡＴ５０１（スチレン−ブタジエ共重合体）の商品名で市販されている。本発明において、エポキシ基含有ゴムの量は、ゴム成分（Ａ）の合計量１００質量部を基準として５〜１５質量部である。エポキシ基含有ゴムの量が上記範囲の下限未満である場合には、熱可塑性樹脂組成物の層とゴム組成物の層の間で接着強度を十分に向上させることができず、エポキシ基含有ゴムの量が上記範囲の上限を超えると、ゴム組成物の加工中に焼け（スコーチとも呼ばれる）が発生し、加工性が低下する。

ゴム成分（Ａ）を構成するエポキシ基含有ゴム以外のゴムの例としては、ジエン系ゴム及びその水添物、オレフィン系ゴム、含ハロゲンゴム、シリコーンゴム、含イオウゴム、フッ素ゴム等が挙げられる。ジエン系ゴム及びその水添物の例としては、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）（高シスＢＲ及び低シスＢＲ）、アクリルニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、水素化ＮＢＲ、水素化ＳＢＲ等が挙げられる。オレフィン系ゴムの例としては、エチレンプロピレンゴム（ＥＰＭ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、マレイン酸変性エチレンプロピレンゴム（Ｍ−ＥＰＭ）、無水マレイン酸変性エチレン−α−オレフィン共重合体、無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体（変性ＥＥＡ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）、イソブチレンと芳香族ビニル又はジエン系モノマー共重合体、アクリルゴム（ＡＣＭ）、アイオノマー等が挙げられる。含ハロゲンゴムの例としては、臭素化ブチルゴム（Ｂｒ−ＩＩＲ）や塩素化ブチルゴム（Ｃｌ−ＩＩＲ）等のハロゲン化ブチルゴム、臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体（ＢＩＭＳ）、ハロゲン化イソブチレン−イソプレン共重合ゴム、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ヒドリンゴム（ＣＨＲ）、クロロスルホン化ポリエチレン（ＣＳＭ）、塩素化ポリエチレン（ＣＭ）、マレイン酸変性塩素化ポリエチレン（Ｍ−ＣＭ）等が挙げられる。シリコーンゴムの例としては、メチルビニルシリコーンゴム、ジメチルシリコーンゴム、メチルフェニルビニルシリコーンゴム等が挙げられる。含イオウゴムの例としては、ポリスルフィドゴム等が挙げられる。フッ素ゴムの例としては、ビニリデンフルオライド系ゴム、含フッ素ビニルエーテル系ゴム、テトラフルオロエチレン−プロピレン系ゴム、含フッ素シリコーン系ゴム、含フッ素ホスファゼン系ゴム等が挙げられる。なかでも、隣接ゴム材料との共架橋性の観点から、エポキシ基含有ゴム以外のゴムとしては、ジエン系ゴム、オレフィン系ゴム、含ハロゲンゴムが好ましく、より好ましくは、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、臭素化ブチルゴム、エチレン−プロピレン−ジエンゴムである。ゴム組成物を構成するゴム成分中のジエン系ゴムの割合は５０質量％以上であることが好ましく、より好ましくは７０質量％以上であり、エポキシ基含有ゴム以外のゴムのすべてがジエン系ゴムであることがさらに好ましい。

上記式（１）で表される化合物の１つの好ましい例は、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５のうち少なくとも１つが炭素原子数１〜８のアルキル基であり、残りが水素であるものである。式（１）で表される化合物の好ましい具体例の１つはクレゾールである。式（１）で表される化合物のもう１つの好ましい例は、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５のうち少なくとも１つがヒドロキシル基であり、残りが水素又は炭素原子数１〜８のアルキル基であるものである。式（１）で表される化合物の別の好ましい具体例はレゾルシンである。

式（１）で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物としては、クレゾール−ホルムアルデヒド縮合物、レゾルシン−ホルムアルデヒド縮合物等が挙げられる。また、これらの縮合物は、本発明の効果を損なわない範囲で、変性されていてもよい。例えば、エポキシ化合物で変性された変性レゾルシン−ホルムアルデヒド縮合物も本発明に使用することができる。これらの縮合物は、市販されており、本発明において、市販品を使用できる。

式（１）で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物は、好ましくは、式（２）又は式（３）で表される化合物である。

式中、ｎは１〜２０の整数、好ましくは１〜１０の整数、より好ましくは１〜５の整数である。

式中、ｍは１〜２０の整数、好ましくは１〜１０の整数、より好ましくは１〜３の整数である。

式（１）で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物（以下、単に「縮合物」ともいう。）の配合量は、ゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．５〜２０質量部であり、好ましくは１〜１０質量部である。縮合物の配合量が少なすぎると、良好な接着を得るのに必要な熱量、時間が増大するため加硫効率が悪化し、逆に多すぎると、得られるゴム組成物の加硫伸びが損なわれ、破断しやすくなる。

本明細書において、「メチレンドナー」とは、加熱等によりホルムアルデヒドを発生する塩基化合物を指し、例えば、ヘキサメチレンテトラミン、ペンタメチレンテトラミン、ヘキサメチレンジアミン、メチロールメラミン、エーテル化メチロールメラミン、変性エーテル化メチロールメラミン、エステル化メチロールメラミン、ヘキサメトキシメチルメラミン、ヘキサメチロールメラミン、ヘキサキス（エトキシメチル）メラミン、ヘキサキス（メトキシメチル）メラミン、Ｎ，Ｎ’，Ｎ''−トリメチル−Ｎ，Ｎ’，Ｎ''−トリメチロールメラミン、Ｎ，Ｎ’，Ｎ''−トリメチロールメラミン、Ｎ−メチロールメラミン、Ｎ，Ｎ’−ビス（メトキシメチル）メラミン、Ｎ，Ｎ’，Ｎ''−トリブチル−Ｎ，Ｎ’，Ｎ''−トリメチロールメラミン、パラホルムアルデヒド等が挙げられる。なかでも、ホルムアルデヒドの放出温度の観点から、変性エーテル化メチロールメラミンが好ましい。

メチレンドナー（Ｃ）の量は、ゴム成分１００質量部に対して０．２５〜２００質量部であり、好ましくは０．５〜８０質量部であり、さらに好ましくは１〜４０質量部である。メチレンドナーの配合量が少なすぎると、ゴム組成物系内における樹脂反応にドナーが消費されて界面反応での反応が進まなくなり接着が悪化する。逆に多すぎると、ゴム組成物系内での反応が促進されすぎたり、被着対象の樹脂系内での架橋反応を誘発して接着が悪化する。

メチレンドナー（Ｃ）と縮合物（Ｂ）の質量比は、０．５：１〜１０：１、好ましくは１：１〜４：１、さらに好ましくは１：１〜３：１である。縮合物に対するメチレンドナーの割合が小さすぎると、ゴム組成物系内における樹脂反応にドナーが消費されて界面反応での反応が進まなくなり接着が悪化する。逆に大きすぎると、ゴム組成物系内での反応が促進されすぎたり、被着対象樹脂系内での架橋反応を誘発して接着が悪化する。

加硫剤の例としては、無機系加硫剤と有機系加硫剤が挙げられる。無機系加硫剤の例としては、硫黄、一塩化硫黄、セレン、テルル、酸化亜鉛、酸化マグネシウム、一酸化鉛等が挙げられ、有機系加硫剤の例としては、含硫黄有機化合物、ジチオカルバミン酸塩、オキシム類、テトラクロロ−ｐ−ベンゾキノン、ジニトロソ化合物、変性フェノール樹脂、ポリアミン、有機過酸化物等が挙げられる。なかでも、硫黄、１，３−ビス−（ｔ−ブチルパーオキシイソプロピル）−ベンゼンのような有機過酸化物、臭素化アルキルフェノール−ホルムアルデヒド縮合物のような変性フェノール樹脂、酸化亜鉛、含硫黄有機化合物が好ましい。

加硫促進剤としては、アルデヒド−アンモニア系、アルデヒド−アミン系、チオウレア系、グアニジン系、チアゾール系、スルフェンアミド系、チウラム系、ジチオカルバミン酸塩系、キサントゲン酸塩系が挙げられ、好ましくはチアゾール系、スルフェンアミド系、チウラム系である。チアゾール系加硫促進剤は、チアゾール構造を有する化合物であり、例えば、ジ−２−ベンゾチアゾリルジスルフィド、メルカプトベンゾチアゾール、ベンゾチアジルジスルフィド、メルカプトベンゾチアゾールの亜鉛塩、（ジニトロフェニル）メルカプトベンゾチアゾール、（Ｎ，Ｎ−ジエチルチオカルバモイルチオ）ベンゾチアゾール等が挙げられるが、なかでもジ−２−ベンゾチアゾリルジスルフィドが好ましい。スルフェンアミド系加硫促進剤は、スルフェンアミド構造を有する化合物であり、例えば、Ｎ−シクロヘキシルベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−ｔ−ブチルベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−オキシジエチレンベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ−ジシクロヘキシルベンゾチアゾールスルフェンアミド、（モルホリノジチオ）ベンゾチアゾール等が挙げられるが、なかでもＮ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミドが好ましい。チウラム系加硫促進剤は、チウラム構造を有する化合物であり、例えば、テトラキス（２−エチルヘキシル）チウラムジスルフィド、テトラメチルチウラムジスルフィド、テトラメチルチウラムモノスルフィド、テトラエチルチウラムジスルフィド、テトラブチルチウラムジスルフィド、ジペンタメチレンチウラムヘキサスルフィド等が挙げられるが、なかでもテトラキス（２−エチルヘキシル）チウラムジスルフィドが好ましい。

熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと当該フィルムに積層されたゴム組成物の層とを含む加硫前の積層体は、熱可塑性樹脂組成物のフィルムにゴム組成物を積層することによって製造することができる。限定するものではないが、より具体的には、次のようにして製造することができる。まず、熱可塑性樹脂組成物を、インフレーション成形装置、Ｔダイ押出機等の成形装置でフィルム状に成形して、熱可塑性樹脂組成物のフィルムを作製する。次に、ゴム組成物を、Ｔダイ押出機等で、前記フィルムの上に押出すと同時に積層して、積層体を製造する。

本発明の積層体を使用して、常法により空気入りタイヤを製造することができる。例えば、タイヤ成形用ドラム上に、インナーライナー材として本発明の積層体を、熱可塑性樹脂組成物のフィルム側がタイヤ成形用ドラムの方を向くように置き、その上に未加硫ゴムからなるカーカス層、ベルト層、トレッド層等の通常のタイヤ製造に用いられる部材を順次貼り重ね、成形後、ドラムを抜き去ってグリーンタイヤとし、次いで、このグリーンタイヤを常法に従って加熱加硫することにより、空気入りタイヤを製造することができる。熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと当該フィルムに積層されたゴム組成物の層とを含む積層体の加硫による一体化は、従来の加熱加硫条件で実施できる。

（１）フィルムの作製
表１に示す配合比率で原料を配合して熱可塑性樹脂組成物を調製し、その熱可塑性樹脂組成物をインフレーション成形装置で成形し、厚さ０．２ｍｍのフィルムを作製した。作製したフィルムをフィルムＡという。

フィルムＡの原料：
ＢＩＭＳ：臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体（エクソンモービルケミカル社製のＥｘｘｐｒｏ（登録商標）３０３５）
酸化亜鉛：正同化学工業（株）製の亜鉛華３号
ステアリン酸：千葉脂肪酸（株）製の工業用ステアリン酸
ステアリン酸亜鉛：日油（株）製のステアリン酸亜鉛
熱可塑性樹脂：ナイロン６／６６（宇部興産（株）製のＵＢＥナイロン（登録商標）５０３３Ｂ）
変性ＥＥＡ：無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体（アルケア社製のリルサンＢＥＳＮＯＴＬ）
可塑剤：大八化学工業（株）製のＢＭ−４

（２）ゴム組成物の調製
下記の原料を表２に示す配合比率でバンバリーミキサーにより配合し、比較例１〜３及び実施例１〜３のゴム組成物を調製した。
ゴム組成物の原料：
ＳＢＲ：日本ゼオン（株）製のＮｉｐｏｌ（登録商標）１５０２
ＮＲ：ＳＩＲ−２０
Ｅ−ＧＭＡ−ＶＡ共重合体：エチレン−グリシジルメタクリレート−ビニルアセテート共重合体（住友化学（株）製のボンドファーストＢＦ−７Ｂ）
カーボンブラック：東海カーボン（株）社製シーストＶ
ステアリン酸：千葉脂肪酸（株）製の工業用ステアリン酸
アロマオイル：昭和シェル石油（株）製のデソレックス３号
酸化亜鉛：正同化学工業（株）製の亜鉛華３号
変性レゾルシン・ホルムアルデヒド縮合物：田岡化学工業（株）製のスミカノール６２０
メチレンドナー：変性エーテル化メチロールメラミン樹脂（田岡化学工業（株）製のスミカノール５０７ＡＰ）
硫黄：（株）軽井沢精錬所製の５％油展処理硫黄
加硫促進剤：ジ−２−ベンゾチアゾリルジスルフィド（大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤＭ）

（３）積層体の作製
上記（１）で作製したフィルムＡの上に、上記（２）で調製したゴム組成物を０．７ｍｍの厚さで押出積層し積層体を作製した。

（４）積層体の評価
作製した積層体について、下記の「剥離強度試験」を行い評価した。評価結果を表２に示す。
［剥離強度試験］
積層体の試料を、加硫後、幅２５ｍｍに切断し、その短冊状試験片の剥離強度をＪＩＳ−Ｋ６２５６に従い測定した。比較例１について測定された剥離強度の値を基準として、比較例２〜３及び実施例１〜３について測定された剥離強度（Ｎ／２５ｍｍ）の値を指数で表した。

表２から、実施例１〜３は、ゴム組成物がフェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含むが、エポキシ基含有ゴムを含まない比較例１、及びゴム組成物がエポキシ基含有ゴムを含むが、フェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びメチレンドナーを含まない比較例２及び３と比べて良好な剥離強度を示したこと、すなわち良好な接着強度を示したことが分かる。

本発明の積層体は、空気入りタイヤ用インナーライナー材として有用であり、空気入りタイヤの製造に好適に利用することができる。本発明の積層体から成る空気入りタイヤ用インナーライナー材を含む空気入りタイヤは、自動車用タイヤとして好適に利用することができる。

Claims (7)

1. 熱可塑性樹脂組成物または熱可塑性エラストマー組成物のフィルムと当該フィルムに積層されたゴム組成物の層とを含む積層体を加硫により一体化させてなるタイヤ用積層体であって、前記ゴム組成物が、
   （Ａ）２種以上のゴムを含むゴム成分、
   （Ｂ）下記式（１）：
   

   

   （式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４及びＲ^５は、独立に、水素、ヒドロキシル基、炭素原子数１〜８のアルキル基及び炭素原子数１〜８のエーテル基から選ばれる）
   で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物、
   （Ｃ）メチレンドナー、及び
   （Ｄ）加硫剤、
   を含み、ゴム成分（Ａ）が、ゴム成分（Ａ）の合計量を基準として５〜１５質量％のエポキシ基含有ゴムと、ジエン系ゴムとを含み、縮合物（Ｂ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．５〜２０質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）がゴム成分（Ａ）１００質量部に対して０．２５〜２００質量部の量で存在し、メチレンドナー（Ｃ）と縮合物（Ｂ）の質量比が０．５：１〜１０：１であることを特徴とするタイヤ用積層体。
2. エポキシ基含有ゴムがエポキシ化天然ゴム、エポキシ化スチレン−ブタジエン共重合体及びグリシジルメタクリレートの共重合体からなる群から選ばれる少なくとも１種である、請求項１に記載のタイヤ用積層体。
3. 熱可塑性樹脂組成物が、ポリビニルアルコール、エチレン−ビニルアルコール共重合体、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１０、ナイロン６１２、ナイロン６／６６、ナイロンＭＸＤ６、およびナイロン６Ｔからなる群から選ばれた少なくとも１種の熱可塑性樹脂を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載のタイヤ用積層体。
4. 熱可塑性エラストマー組成物が、熱可塑性樹脂成分と当該熱可塑性樹脂成分中に分散されたエラストマー成分とを含み、熱可塑性樹脂成分がポリビニルアルコール、エチレン−ビニルアルコール共重合体、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１０、ナイロン６１２、ナイロン６／６６、ナイロンＭＸＤ６およびナイロン６Ｔからなる群から選ばれた少なくとも１種の熱可塑性樹脂を含み、エラストマー成分が臭素化イソブチレン−ｐ−メチルスチレン共重合体、無水マレイン酸変性エチレン−α−オレフィン共重合体、エチレン−グリシジルメタクリレート共重合体および無水マレイン酸変性エチレン−エチルアクリレート共重合体からなる群から選ばれた少なくとも１種のエラストマーを含むことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のタイヤ用積層体。
5. メチレンドナーが、変性エーテル化メチロールメラミン、パラホルムアルデヒド、ヘキサメチレンテトラミン、ペンタメチレンテトラミン、およびヘキサメトキシメチルメラミンからなる群から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のタイヤ用積層体。
6. 請求項１〜５のいずれか一項に記載のタイヤ用積層体からなる空気入りタイヤ用インナーライナー材。
7. 請求項１〜５のいずれか一項に記載のタイヤ用積層体をインナーライナー材として含む空気入りタイヤ。