JP6553256B1 - ステアリング制御装置及びステアリング装置 - Google Patents
ステアリング制御装置及びステアリング装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6553256B1 JP6553256B1 JP2018124556A JP2018124556A JP6553256B1 JP 6553256 B1 JP6553256 B1 JP 6553256B1 JP 2018124556 A JP2018124556 A JP 2018124556A JP 2018124556 A JP2018124556 A JP 2018124556A JP 6553256 B1 JP6553256 B1 JP 6553256B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axial force
- rack axial
- unit
- steering
- control amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/008—Control of feed-back to the steering input member, e.g. simulating road feel in steer-by-wire applications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
- B60G17/016—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
- B60G17/0162—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input mainly during a motion involving steering operation, e.g. cornering, overtaking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
- B60G17/0195—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the regulation being combined with other vehicle control systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
- B60G17/08—Characteristics of fluid dampers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/046—Controlling the motor
- B62D5/0463—Controlling the motor calculating assisting torque from the motor based on driver input
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/04—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits responsive only to forces disturbing the intended course of the vehicle, e.g. forces acting transversely to the direction of vehicle travel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/05—Attitude
- B60G2400/052—Angular rate
- B60G2400/0523—Yaw rate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/10—Acceleration; Deceleration
- B60G2400/104—Acceleration; Deceleration lateral or transversal with regard to vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/10—Acceleration; Deceleration
- B60G2400/106—Acceleration; Deceleration longitudinal with regard to vehicle, e.g. braking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/20—Speed
- B60G2400/208—Speed of wheel rotation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/30—Propulsion unit conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/30—Propulsion unit conditions
- B60G2400/37—Brake pad or disc friction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/30—Propulsion unit conditions
- B60G2400/38—Speed of engine rotation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/40—Steering conditions
- B60G2400/41—Steering angle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/40—Steering conditions
- B60G2400/42—Steering torque
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/50—Pressure
- B60G2400/51—Pressure in suspension unit
- B60G2400/518—Pressure in suspension unit in damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/10—Damping action or damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/40—Steering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
- B60G2800/01—Attitude or posture control
- B60G2800/012—Rolling condition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
- B60G2800/01—Attitude or posture control
- B60G2800/014—Pitch; Nose dive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/046—Controlling the motor
- B62D5/0466—Controlling the motor for returning the steering wheel to neutral position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Description
以下、本発明の実施形態1について、詳細に説明する。
図1は、本実施形態に係る車両900の概略構成を示す図である。図1に示すように、車両900は、懸架装置(サスペンション)100、車体200、車輪300、タイヤ310、操舵部材410、ステアリングシャフト420、トルクセンサ430、舵角センサ440、トルク印加部460、ラックピニオン機構470、ラック軸480、エンジン500、ECU(Electronic Control Unit)(制御装置)600、発電装置700およびバッテリ800を備えている。
以下では、参照する図面を替えて、ECU600について具体的に説明する。図2は、ECU600の概略構成を示す図である。
続いて、図3を参照して、ステアリング制御部610についてより具体的に説明する。図3は、ステアリング制御部610の構成例を示すブロック図である。
ラック軸力推定部620は、ロールレートセンサから供給されたロールレートを参照して、ラック軸力を推定する。ラック軸力推定部620は、図3に示すようにロールレート関連サスペンション減衰力推定部621と、第1定数ゲイン適用部627とを備えている。なお、ロールレート関連サスペンション減衰力推定部621と、第1定数ゲイン適用部627とを、合わせてロールレート関連ラック軸力推定部628(特許請求の範囲における第1のラック軸力推定部)と、呼ぶ事もある。
続いて、図4及び5を参照して、推定ラック軸力の演算方法についてより具体的に説明する。まず、図4を参照して、ロール運動発生時の車両運動の変化の観点でのメカニズムについて説明する。
続いて、図6を参照してサスペンション制御部について説明する。図6はサスペンション制御部650の構成例を示すブロック図である。
・ヨーレート(ヨーレートセンサ350)
・前後G(前後Gセンサ340)
・横G(横Gセンサ330)
・ブレーキ圧(ブレーキ圧センサ530)
・エンジントルク(エンジントルクセンサ510)
・エンジン回転数(エンジン回転数センサ520)
・舵角(舵角センサ440)
車両状態推定部670は、CAN入力部660が取得した各種の信号を参照して車両900の状態を推定する。車両状態推定部670は、推定結果として、4輪のバネ上速度、4輪のストローク速度、ピッチレート、ロールレート、転舵時ロールレート、及び、加減速時ピッチレートを出力する。
本実施形態に係るラック軸力推定部620は、ロールレートセンサから供給されたロールレートに代えて、サスペンション制御部650の車両状態推定部670が出力するロールレート、換言すれば、サスペンションの減衰力を制御する制御量を算出するために参照される推定値としてのロールレートを、ロールレート関連ラック軸力推定部628への入力として用いてもよい。
以下、本発明の実施形態2について、図7を参照して説明する。
・ロールレートセンサから供給されるロールレートを積分し、積分した値をロール角として取得する、
・車両状態推定部670が出力するロールレートを積分し、積分した値をロール角として取得する、及び、
・車両900がロール角センサを備える構成とし、当該ロール角センサからロール角を取得する
等が挙げられる。また、ロール角関連ラック軸力推定部622としては、例えば、ロール角から減衰力を推定するロール角関連減衰力推定部と、推定されたロール角関連減衰力推定値に車両900に応じたゲインを乗算する第3定数ゲイン適用部と、から構成されるものが挙げられるが、本実施形態に係るロール角関連ラック軸力推定部622はこれに限定されるものではない。なお、第3定数ゲイン適用部としては、一例として増幅器が挙げられる。
以下、本発明の実施形態3について、図8を参照して説明する。
以下の説明では、すでに説明した部材と同様の部材には同じ符号を付してその説明を省略する。
ECU600の制御ブロック(ステアリング制御部610、サスペンション制御部650)は、集積回路(ICチップ)等に形成された論理回路(ハードウェア)によって実現してもよいし、CPU(Central Processing Unit)を用いてソフトウェアによって実現してもよい。
600 ECU(制御装置)
610 ステアリング制御部
611 ベース制御量算出部
612 軸力補正電流演算部
613 制御量補正部
620 ラック軸力推定部
621 ロールレート関連サスペンション減衰力推定部
622 ロール角関連ラック軸力推定部(第2のラック軸力推定部)
623 ロール関連ラック軸力推定部(加算部,第3のラック軸力推定部)
624 トレールマップ適用部(車両状態係数乗算部)
625 乗算部(車両状態係数乗算部)
626 第2定数ゲイン適用部(車両状態係数乗算部)
627 第1定数ゲイン適用部(車両状態係数乗算部)
628 ロールレート関連ラック軸力推定部(第1のラック軸力推定部)
900 車両
Claims (6)
- 運転者が操舵操作する操舵部材に対してアシストトルク又は反力トルクを印加するトルク印加部を有するステアリング装置のステアリング制御装置であって、
車体のロールレートを参照して、サスペンション減衰力の推定値を算出し、前記サスペンション減衰力の推定値からラック軸力を推定するラック軸力推定部と、
前記操舵部材に対して印加される操舵トルクと、車速とを参照してベース制御量を算出するベース制御量算出部と、
前記ベース制御量算出部が算出したベース制御量を、前記ラック軸力推定部が推定したラック軸力を参照して補正することにより、前記トルク印加部に供給するステアリング制御量を算出する制御量補正部と、を備えている
ことを特徴とするステアリング制御装置。 - 前記ラック軸力推定部は減衰係数関連値を更に参照して、ラック軸力を推定することを特徴とする請求項1に記載のステアリング制御装置。
- 前記ラック軸力推定部は、ロール角を更に参照して、ラック軸力を推定することを特徴とする請求項2に記載のステアリング制御装置。
- 前記ラック軸力推定部は、
前記ロールレートと、前記減衰係数関連値と、を基に第1のラック軸力を推定する第1のラック軸力推定部と、
前記ロール角から第2のラック軸力を推定する第2のラック軸力推定部と、
前記第1のラック軸力と前記第2のラック軸力とを用いて、第3のラック軸力を推定する第3のラック軸力推定部と、を備えている
ことを特徴とする請求項3に記載のステアリング制御装置。 - 前記減衰係数関連値は、サスペンションの減衰力を制御する制御量であることを特徴とする請求項2〜4の何れか一項に記載のステアリング制御装置。
- 運転者が操舵操作する操舵部材と、前記操舵部材に対してアシストトルク又は反力トルクを印加するトルク印加部と、ステアリング制御部とを備えたステアリング装置であって、
前記ステアリング制御部は、
車体のロールレートを参照して、サスペンション減衰力の推定値を算出し、前記サスペンション減衰力の推定値からラック軸力を推定するラック軸力推定部と、
前記操舵部材に対して印加される操舵トルクと、車速とを参照してベース制御量を算出するベース制御量算出部と、
前記ベース制御量算出部が算出したベース制御量を、前記ラック軸力推定部が推定したラック軸力を参照して補正することにより、前記トルク印加部に供給するステアリング制御量を算出する制御量補正部と、を備えている
ことを特徴とするステアリング装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018124556A JP6553256B1 (ja) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | ステアリング制御装置及びステアリング装置 |
DE112018007781.0T DE112018007781T5 (de) | 2018-06-29 | 2018-09-05 | Lenksteuervorrichtung und lenkvorrichtung |
CN201880093317.0A CN112105546A (zh) | 2018-06-29 | 2018-09-05 | 操纵控制装置及操纵装置 |
PCT/JP2018/032867 WO2020003549A1 (ja) | 2018-06-29 | 2018-09-05 | ステアリング制御装置及びステアリング装置 |
US17/095,219 US20210061041A1 (en) | 2018-06-29 | 2020-11-11 | Steering control device and steering device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018124556A JP6553256B1 (ja) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | ステアリング制御装置及びステアリング装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019124574A Division JP6775069B2 (ja) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | ラック軸力推定装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6553256B1 true JP6553256B1 (ja) | 2019-07-31 |
JP2020001605A JP2020001605A (ja) | 2020-01-09 |
Family
ID=67473420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018124556A Active JP6553256B1 (ja) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | ステアリング制御装置及びステアリング装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20210061041A1 (ja) |
JP (1) | JP6553256B1 (ja) |
CN (1) | CN112105546A (ja) |
DE (1) | DE112018007781T5 (ja) |
WO (1) | WO2020003549A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114787021B (zh) * | 2020-01-21 | 2023-12-12 | 日立安斯泰莫株式会社 | 转向控制装置和转向装置 |
JP2022170402A (ja) * | 2021-04-28 | 2022-11-10 | 株式会社クボタ | 作業車 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11321685A (ja) * | 1998-05-11 | 1999-11-24 | Toyota Motor Corp | 車両用操舵制御装置 |
JP4479443B2 (ja) * | 2004-09-27 | 2010-06-09 | トヨタ自動車株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP4314489B2 (ja) * | 2005-09-16 | 2009-08-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の操舵装置 |
JP5170496B2 (ja) * | 2006-03-31 | 2013-03-27 | 株式会社ジェイテクト | 電動パワーステアリング装置 |
EP2944542B1 (en) * | 2013-01-11 | 2017-10-11 | Nissan Motor Co., Ltd | Steering control device |
JP6663333B2 (ja) * | 2016-09-23 | 2020-03-11 | 株式会社Subaru | 車両の制御装置及び車両の制御方法 |
JP6279121B1 (ja) * | 2017-03-24 | 2018-02-14 | 株式会社ショーワ | 制御装置、および、ステアリング装置 |
CN108128348B (zh) * | 2017-11-16 | 2024-06-14 | 南京航空航天大学 | 基于鸟群算法的电动助力转向***及其多目标优化方法 |
JP6328841B1 (ja) * | 2017-12-25 | 2018-05-23 | 株式会社ショーワ | 制御装置、および、ステアリング装置 |
JP6543393B1 (ja) * | 2018-06-29 | 2019-07-10 | 株式会社ショーワ | ステアリング制御装置及びステアリング装置 |
-
2018
- 2018-06-29 JP JP2018124556A patent/JP6553256B1/ja active Active
- 2018-09-05 DE DE112018007781.0T patent/DE112018007781T5/de not_active Withdrawn
- 2018-09-05 CN CN201880093317.0A patent/CN112105546A/zh active Pending
- 2018-09-05 WO PCT/JP2018/032867 patent/WO2020003549A1/ja active Application Filing
-
2020
- 2020-11-11 US US17/095,219 patent/US20210061041A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2020001605A (ja) | 2020-01-09 |
CN112105546A (zh) | 2020-12-18 |
DE112018007781T5 (de) | 2021-04-01 |
US20210061041A1 (en) | 2021-03-04 |
WO2020003549A1 (ja) | 2020-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6273059B1 (ja) | 車両制御装置、および、車両 | |
US9061562B2 (en) | Suspension control apparatus | |
JP6279121B1 (ja) | 制御装置、および、ステアリング装置 | |
JP6543393B1 (ja) | ステアリング制御装置及びステアリング装置 | |
JP6285592B1 (ja) | 路面判定装置、サスペンション制御装置、および、サスペンション装置 | |
CN104417564B (zh) | 车辆行为控制装置 | |
JP6359163B1 (ja) | サスペンション制御装置、および、サスペンション装置 | |
JP6130816B2 (ja) | 減衰力可変ダンパの制御装置 | |
JP2018202894A (ja) | 車両状態推定装置、制御装置、サスペンション制御装置、及びサスペンション装置。 | |
WO2019130600A1 (ja) | 車両制御装置、および、車両 | |
JP6285591B1 (ja) | サスペンション制御装置、および、サスペンション装置 | |
JP6360246B1 (ja) | 車両状態推定装置、制御装置、サスペンション制御装置、サスペンション装置、ステアリング制御装置、及びステアリング装置 | |
JP6553256B1 (ja) | ステアリング制御装置及びステアリング装置 | |
WO2018173303A1 (ja) | 制御装置、および、サスペンション装置 | |
US20220314729A1 (en) | Suspension control device and suspension device | |
JP6775069B2 (ja) | ラック軸力推定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180906 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20180906 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20181107 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181113 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190305 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190604 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190703 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6553256 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |