JP6544377B2 - 車両のスピーカー配設構造 - Google Patents
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Description
なお、本発明における板金部材とは、加工方法を限定するものではなく、車体と接合可能な金属部材全般のことを示す。
図1(a)は本実施形態のスピーカー配設構造およびその周辺部位を車室側から見た斜視図、図1(b)は図1(a)において内側ボックス部を取り外した状態を示す要部抽出図、図2(a)はX部を拡大して示した本実施形態のスピーカー配設構造よびその周辺部位を車幅方向外側かつ後側から見た要部の斜視図、図2(b)は図2(a)のX部拡大図、図3は本実施形態のスピーカー配設構造およびその周辺部位の車幅方向外側から見た図、図4は図3のA−A線拡大断面図、図5は図3のB−B線拡大断面図、図6は図3のC−C線拡大断面図、図7は図3のD−D線拡大断面図、図8(a)は本実施形態のスピーカー配設構造を車室側から見た図、図8(b)は本実施形態のスピーカー配設構造を車両前方から見た図、図8(c)は図8(a)において内側ボックス部を取り外した状態を示す図、図9(a)は本実施形態の仕切り部材の発泡前後の各形態説明図、図9(b)〜(g)は夫々他の実施形態の仕切り部材の発泡前後の各形態説明図である。
なお、図2(a)はヒンジピラーアウタを取り外した状態で示している。
なお、図1(a)中の符号102がトーボード、符号103がフロアパネル、符号104がホイールエプロンレインフォースメントである。
この空隙部32は、電着工程において凹状空間31を通じて電着液が、該凹状空間31に対して流出入させるためのものである。
本実施形態において、図9(a)に示す仕切り部材4を採用したが、本発明の仕切り部材は、これに限らず、仕切り部材芯部の少なくとも外周縁部に熱発泡樹脂部を備えた構成であれば、図9(b)〜図9(g)に示すような各仕切り部材4A〜4Fを採用してもよい。特、図9(a)〜図9(g)の中でも図9(a)、図9(c)〜図9(g)に示す仕切り部材4,4B〜4Fのように、仕切り部材芯部41,41B〜41Fの外周縁部にのみ熱発泡樹脂部42,42B〜42Fを備えることで、熱発泡樹脂部42,42B〜42Fの発泡・膨張に伴って凹状空間31の空間容積が狭くなることを防ぎつつ、発泡・膨張した熱発泡樹脂部42,42B〜42Fによって熱発泡樹脂部42,42B〜42F(仕切り部材芯部41,41B〜41Fの外周縁部)と車体側の対向部との隙間を効果的に埋めることができる点で好ましい。
4,4A〜4F…仕切り部材
5s…閉断面
5…ヒンジピラー
6…サイドシル
10…スピーカーボックス
10s…スピーカー収容空間
11…外側ボックス部
11s…外側ボックス部の内部空間
14…固定部
21…内側ボックス部
31…凹状空間
32…空隙部
35…クリップ(車体取付部)
41,41A〜41F…仕切り部材芯部
41a,41b,41c,41d…車体との対向部
42,42A〜42F…熱発泡樹脂部
53…開口部
55…開口部の縁部
55d…開口部の下縁
61a…サイドシルアウタの上端フランジ部(サイドシルの外側フランジ部)
62b…サイドシルアウタの上面部(外側上面部)
62c…車幅方向外面部62c(サイドシルの車外側の外面部)
510…ヒンジピラー内壁部
C…サイドシルアウタの上端フランジ部と上面部とのコーナー部(サイドシルの外側フランジ部と外側上面部とのコーナー部)
Claims (2)
- 上下方向に延びる閉断面を構成するヒンジピラーと、前記ヒンジピラーの下方に固定され車両前後方向に延びるサイドシルとに亘り配設され、スピーカーを収容した状態で保持するスピーカーボックスを備えた車両のスピーカー配設構造であって、
前記ヒンジピラーにおける、前記閉断面を車室側から構成するヒンジピラー内壁部には、車幅方向に開口する開口部が設けられ、
前記スピーカーボックスは、前記ヒンジピラー内壁部の前記開口部の縁部に前記閉断面側から接合され、且つ板金部材で形成された外側ボックス部と、該外側ボックス部よりも車幅方向内側に配置される内側ボックス部とを有し、
前記外側ボックス部と前記内側ボックス部とは、
内部にスピーカー収容空間を構成するよう前記開口部を隔てて車幅方向に対向し、
前記外側ボックス部の下部は、前記サイドシルの車外側の外面部まで延設され、前記開口部の下縁との間に凹状空間を構成しつつ前記サイドシルの少なくとも前記外面部に固定される固定部が設けられ、
前記固定部の少なくとも後方位置には、前記凹状空間と、前記外側ボックス部の外側とを連通する空隙部を有し、
前記凹状空間には、前記スピーカー収容空間が前記空隙部側から略密閉して閉塞されるように、これらスピーカー収容空間と空隙部とを仕切る仕切り部材が設けられ、
前記仕切り部材は、車体に取付ける車体取付部を備えた耐熱性を有する仕切り部材芯部と、該仕切り部材芯部によって保持され、車体との対向部において、熱により発泡する熱発泡樹脂部とで形成した
車両のスピーカー配設構造。 - 前記空隙部は、前記サイドシルの外側フランジ部と外側上面部とのコーナー部において、これら外側フランジ部および外側上面部と、前記固定部とによって形成されており、
前記仕切り部材は、車両後方視で前記空隙部の上方に、前記外側フランジ部と前記外側上面部との間に亘って車外側程下方へ傾斜状に配置された
請求項1に記載の車両のスピーカー配設構造。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2017066891A JP6544377B2 (ja) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 車両のスピーカー配設構造 |
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Family
ID=64019651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017066891A Active JP6544377B2 (ja) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 車両のスピーカー配設構造 |
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- 2017-03-30 JP JP2017066891A patent/JP6544377B2/ja active Active
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