JP6543513B2 - 車両用バイザ装置 - Google Patents
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Description
(1) 一枚の矩形状の板材からなる半透明の透過パネルと、該透過パネルを上下方向に回動可能に支持する支持部と、を有する車両用バイザ装置であって、
前記透過パネルの、鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおける下端面は、車両後方かつ上方に傾斜する傾斜面とされており、
前記傾斜面の傾斜角度は、前記透過パネルが鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおいて、車両左右方向から見て、該傾斜面を通るアイコンタの上側の接線に一致する角度とされている、車両用バイザ装置。
(2) 前記透過パネルの、鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおける左右両側面は、車両後方かつ前記透過パネルの左右中央側に傾斜する側方傾斜面とされている、(1)記載の車両用バイザ装置。
(A1)太陽光が、図1の矢印S1にて示すように、透過パネル20内に鉛直上方(略鉛直上方を含む)から導入される場合
(i)透過パネル20が鉛直位置20aにあるとき(図1の(a)位置、図2(a)参照)
透過パネル20の下端面21は、下端面21への太陽光の進入角が90度に近く光のエネルギーが比較的強いため、比較的強く光る。しかし、下端面21が傾斜面21aとされている。このため、下端面21が水平面とされている場合(従来)に比べて、乗員Pから下端面21(の上面)の見える範囲(面積)は小さくなる。よって視界の妨げが小さい。
透過パネル20の下端面21は、下端面21への太陽光の進入角が90度になり光のエネルギーが最も強いため、最も強く光る。しかし、下端面21が傾斜面21aとされており、鉛直位置20aから水平位置20bまで上方に回動した分だけ、従来に比べて下端面21の上下方向位置は高い。よって、乗員Pから下端面21(の上面)の見える範囲(面積)は、従来に比べて小さくなる。したがって、視界の妨げが小さい。
透過パネル20の下端面21は、下端面21への太陽光の進入角が0度に近く光のエネルギーが比較的弱いため、比較的弱く光る。そのため、透過パネル20が鉛直位置20aや水平位置20bにあるときに比べて下端面21(の上面)の見える面積は増加するが、視界への影響は比較的小さくて済む。
(i)透過パネル20が鉛直位置20aにあるとき(図1の(a)位置、図2(a)参照)
透過パネル20の下端面21は、下端面21への太陽光の進入角が0度に近く光のエネルギーが比較的弱いため、比較的弱く光る。さらに、下端面21が傾斜面21aとされているため、下端面21が水平面とされている場合(従来)に比べて、乗員Pから下端面21(の上面)の見える範囲(面積)は小さい。よって、視界の妨げは小さい。
透過パネル20の下端面21は、下端面21への太陽光の進入角が0度になり光のエネルギーが最も弱いため、最も弱く光る(光らないか光っても無視できる程度である)。さらに、下端面21が傾斜面21aとされており、鉛直位置20aから水平位置20bまで上方に回動した分だけ、従来に比べて下端面21の上下方向位置は高い。よって、乗員Pから下端面21(の上面)の見える範囲(面積)は従来に比べて小さくなる。したがって、視界の妨げは小さい。
透過パネル20の下端面21(の下面、裏面)で太陽光は反射され、下端面21(の上面)の眩しさは比較的少ない。そのため、透過パネル20が鉛直位置20aや水平位置20bにあるときに比べて下端面21(の上面)の見える面積は増加するが、視界への影響は比較的小さくて済む。
図3に示すように、左右両側面22が側方傾斜面22aとされているため、左右両側面22が車両左右方向と直交する平面とされている場合(従来)に比べて、透過パネル20が鉛直位置20a、水平位置20、上方位置20cのいずれにあっても、乗員Pから左右両側面22の見える範囲(面積)は小さい。よって、視界の妨げは小さい。
2 ルーフパネル
3 ルーフヘッドライニング
3a 開口
4 フロントガラス
10 車両用バイザ装置
20 透過パネル
20a 鉛直位置
20b 水平位置
20c 上方位置
21 下端面
21a 傾斜面
22 左右両側面
22a 側方傾斜面
30 支持部
A 透過パネルの軸芯
I アイコンタ
L アイコンタの上側の接線
P 乗員
S スペース
Claims (2)
- 一枚の矩形状の板材からなる半透明の透過パネルと、該透過パネルを上下方向に回動可能に支持する支持部と、を有する車両用バイザ装置であって、
前記透過パネルの、鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおける下端面は、車両後方かつ上方に傾斜する傾斜面とされており、
前記傾斜面の傾斜角度は、前記透過パネルが鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおいて、車両左右方向から見て、該傾斜面を通るアイコンタの上側の接線に一致する角度とされている、車両用バイザ装置。 - 前記透過パネルの、鉛直方向に延びる姿勢にあるときにおける左右両側面は、車両後方かつ前記透過パネルの左右中央側に傾斜する側方傾斜面とされている、請求項1記載の車両用バイザ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015115445A JP6543513B2 (ja) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 車両用バイザ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015115445A JP6543513B2 (ja) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 車両用バイザ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017001454A JP2017001454A (ja) | 2017-01-05 |
JP6543513B2 true JP6543513B2 (ja) | 2019-07-10 |
Family
ID=57751378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015115445A Expired - Fee Related JP6543513B2 (ja) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 車両用バイザ装置 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-06-08 JP JP2015115445A patent/JP6543513B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2017001454A (ja) | 2017-01-05 |
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