JP6514600B2 - 複式筆記具 - Google Patents
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Description
また、上記多色ボールペンにおけるいずれかのボールペンリフィルを、軸方向への往復移動により芯が繰り出されるシャープペンシルリフィルに置き換えて、シャープペンシルの機能を付加した複式筆記具も提供されている。
なお、上記のような衝突の際に生ずる音を低減すべく、下記特許文献1に開示の発明においては、ノック棒(操作部)が軸筒(筒体)の後端に当接する部位に、弾性部材で形成された音低減部材が設けられている。この音低減部材は、筒体の後端における貫通孔から挿入される部材で、すべての操作部の後端がこれに衝突することとなっている。
ここで、多色ボールペンにおいては、特定のリフィル(たとえば、黒インク)の使用頻度が他に比べ高いことがある。このような特定のリフィルに接続されているノック棒は、上記のようなクッション材との衝突頻度も高くなる。そうすると、このようなクッション材においては、当該特定のリフィルのノック棒と衝突する部位だけが摩耗しやすいという問題点があった。このような特定部位のみが摩耗する、いわゆる「片減り」という現象により、クッション部材の機能が十分に果たせなくなるのみならず、片減りによって当該ノック棒が最高端にある際の位置が後方にずれていくことで、ノック棒を繰り出すための寸法の設計管理が困難になるという問題点も生じていた。
前記軸筒11内に収納される複数本のリフィルと、
前記軸筒11の後部において長手方向設けられる開口であって前記複数本のリフィルの各々と対応する複数個の窓孔22と、
前記複数本のリフィルの各々の後方に装着されるとともに前記窓孔22に沿って移動可能なノック棒60と、を備え、
前記ノック棒60を前記窓孔22に沿って先端方向へスライドさせることにより、当該ノック棒60が装着されているリフィルの筆記先端が前記軸筒11の先端から突出する複式筆記具10において、
前記軸筒11の後端側の内部に装着されるとともに前記ノック棒60の各々を収容し該ノック棒60のスライドを導く内筒30を備えるとともに、
前記内筒30の後端部分と前記軸筒11の後端内側との間にクッション材14が設けられていることを特徴とする。
(1)筆記具外観
本実施の形態に係る筆記具10は図1(A)〜(C)に示すような外観を呈する複式筆記具10である。なお、図1は、複式筆記具10内部に収納されている複数のリフィルの筆記先端がいずれも没入している非筆記状態を示している。
軸筒11は、後端側に位置する後軸20と、先端側に位置する先軸40とが互いに螺合されて形成される。後軸20と先軸40との間にはリング部材12が改装される。また、先軸40の先端には、口金50が螺合される。
後軸20の後部には、長手方向の開口である窓孔22が3本設けられている。各窓孔22からは、後述するリフィルの後方に装着されるノック棒60の外側面に設けられるノック突起62が突出している。各ノック突起62は、対応する窓孔22に沿って前後方向に移動可能である。
図2は、図1に示す複式筆記具10の断面図である。
後軸20の内部空間の後方側には、各ノック棒60を収容するとともにこれらのノック棒60の前後方向のスライドを導く内筒30が装着されている。内筒30よりも先端側には、各リフィルの前後方向の移動を導くガイド筒17が装着されている。ガイド筒17には、各リフィルが挿通されるガイド孔18が計3個設けられている。
内筒30の後端部分と軸筒11の後端内側との間にはクッション材14が介装されているが、これについては後述する。
先述のとおり、後軸20には3本の窓孔22が設けられている(図3(A)及び(B)並びに図4)。そのうち、正面に位置する窓孔22の両側縁の後端部分がそれぞれ対向するように張り出しており、これらの部分が1対の係合片23となっている(図3(A)及び図4)。なお、窓孔22の後端縁にも同様の張り出し部分が設けられ、両側の係合片23を連結している(図3(A))。後軸20の先端付近の内周は、先軸40との螺合のための雌ネジである後軸雌ネジ部24が形成されている。また、後軸20の内部空間の後端はやや先端へ台状に張り出した台状部25となり、その先端面は平坦になっている。この平坦な面が、先述したクッション材14が当接する面である後軸後端面26(図3(C)及び図4)である。これについては後述する。
内筒30においても、前記後軸20の各窓孔22に対応しこれと連続する開口部31が計3個設けられている(図5(A)〜(D))。各開口部31の両辺縁に沿って、ノック棒60の前後方向のスライドを導くレール32が設けられている(図5(A)〜(D))。各レール32の先端部分は、軸心方向へ沈んでおり、この部分をレール段差33と称する(図5(A)〜(D))。
内筒30の先端縁34は、後述するように、ノック棒60の先端部分が係止する箇所であるが、これについては後述する。
内筒30の後端には、前記クッション材14が挿入される後端凹部35が形成されている。これについては後述する。
先軸40は、二色成形により形成される部材である。具体的には、ポリカーボネート樹脂のような比較的硬質な樹脂で一次成形される一次成形体41の外周に、ブタジエンゴムのような比較的軟質な材質で二次成形される二次成形体グリップ部42が位置する構造となっている(図6(A)及び(B))。一次成形体41の後端部分の外周は、前記の後軸20に螺入される先軸雄ネジ部43となっている(図6(A)及び(B))。また、一次成形体41の先端部分の内周は、口金50の後端部分が螺入するために雌ネジが形成されている受入部44(図6(B))となっている。この受入部44は、金型構造上アンダーカットになるが、型抜きの際は無理抜きされる。一次成形体41において、この受入部44が形成されている部分は、それより後方の部分と比べて薄肉に形成されている(図6(B))。
口金50は金属製であり、先端側は先細に形成されたテーパー部51となっており、後端側の略筒状部分の外周には、前記先軸40の受入部44に螺入されるために雄ネジが形成されている挿入部53となっている(図7(A)及び(B))。テーパー部51の先端には先端開口52が形成され(図7(B))、ここから各リフィルの筆記先端が出没する。
図8は、シャープペンシルリフィル70に装着されるノック棒60を示す。ノック棒60は、前記後軸20の窓孔22及び前記内筒30の開口部31に外側から先端方向へ挿入されるノック棒挿入部61(図8(A)〜(C))と、その後方に位置し、外方へ突出するノック突起62(図8(B))とを備える。
ノック突起62のさらに外方には、前記クリップ13が装着されるクリップ装着部63が突出している(図8(A)及び(B))。また、ノック突起62の根元の両側後端には、一対の溝である係合溝64が形成されている(図8(B)及び図9)。ノック棒60を前記のように、その3を前記後軸20の窓孔22及び前記内筒30の開口部31に外側から先端方向へ挿入してから、これを前記レール32に沿って少し後方に移動させると、図10に示すようにこれらの係合溝64に前記した窓孔22の係合片23が嵌入することで、ノック棒60が外方へ抜け落ちることが防止される。すなわち、窓孔22の係合片23は、ノック棒60の抜け止めとして機能するものである。
一方、ノック棒挿入部61の先端には、外方に突出する係止突起65が形成されている(図8(B))。この係止突起65の後方に位置する係止段差66は、前記した内筒30の先端縁34と係止する(図2参照)ことで、これもノック棒60の抜け止めに寄与している。
ノック棒60の先端からは、リフィル装着部67が先端方向へ突出している(図8(A)〜(C))。このリフィル装着部67は、シャープペンシルリフィル70の後端に圧入される(図2参照)。
クッション材14は、図11に示すような、先端に向かってやや先細となっている略円錐台状の凸状部15と、その後端に連続する円盤状の板状部16とが、シリコーンゴムにて一体成形されている部材である。このクッション材14のうち、凸状部15は前記内筒30の後端凹部35(図5(D)参照)に挿入される。また、板状部16は、前記後軸20の台状部25の後軸後端面26(図3(C)参照)に当接する。すなわち、クッション材14は内筒30と後軸20との間に介装される部材である。なお、後軸20の後端には浅い円形の第1陥凹部27が形成されており、その中に、それと中心を同じくするさらに深い円形の第2陥凹部28も形成されている。この第2陥凹部28の中心には金型のゲート跡が位置している。この金型のゲート跡を隠す目的で、第1陥凹部27には円形のシール部材29が嵌め込まれている。ここで、第1陥凹部27の周縁は、アールをつけた面取り部27Aが形成されていて、その周囲の、第1陥凹部27の立ち上がり部分27Cとの際に断面略V字状の溝が形成されている。この溝をアール溝27Bと称する。このアール溝27Bにより、シール部材29が第1陥凹部27と接触する面の周囲には間隙が生じている。このアール溝27Bがあるため、後軸20の表面に塗装をする際、塗料がアール溝27Bに入り込むことができるため、第1陥凹部27の辺縁が塗料の表面張力で厚くなってしまうことがない。したがって、シール部材29を装着した際に、シール部材29の辺縁が浮いてしまうことがない。
図2に示す状態においては、ノック棒60は最後端に位置しており、ノック棒60の係合溝64に後軸20の窓孔22の係合片23が嵌入している。この状態から、クリップ13の装着されたノック棒60を先端方向へ押圧すると、スプリング90を圧縮しつつ、ノック棒60は内筒30のレール32(図5(A)参照)に沿って前方へ移動する。そして、レール32の先端のレール段差33に至ると、ノック棒60は軸心方向へ落下するように沈み込む。この状態において、図12に示すように、シャープペンシルリフィル70の筆記先端が、口金50の先端開口52(図7(B)参照)から突出し、筆記可能な状態となる。このとき、当該ノック棒60の解除突起69はレール段差33と係合している。この係合によって、圧縮されたスプリング90の付勢力に抗して、筆記先端が突出した状態が保持される。
ここで、特定のリフィル(たとえばシャープペンシルリフィル70)の使用頻度が他のボールペンリフィル80より極端に高い場合であっても、以下のように機能することとなる。すなわち、そのリフィルに装着されたノック棒60が筆記可能状態からの解除によってスプリング90の付勢力により後方に衝突した場合であっても、ノック棒60は直接クッション材14に衝突することはない。つまり、ノック棒60はそれが収容される内筒30に衝突することになる。よって特定のリフィルの後退に伴う衝撃は、内筒30全体が後方へ押圧される力へ分散され、その分散された力は内筒30と後軸20との間に改装されるクッション材14(図11参照)で緩衝される。よって、クッション材14の特定の位置(たとえば、そのような特定のリフィルに対応する位置)のみが片減りすることはない。
13 クリップ 14 クッション材 15 凸状部
16 板状部 17 ガイド筒 18 ガイド孔
19 ガイド孔先端の段差
20 後軸 21 クリップ突起 22 窓孔
23 係合片 24 後軸雌ネジ部 25 台状部
26 後軸後端面 27 第1陥凹部 27A 面取り部
27B アール溝 27C 立ち上がり部分 28 第2陥凹部
29 シール部材
30 内筒 31 開口部 32 レール
33 レール段差 34 先端縁 35 後端凹部
40 先軸 41 一次成形体 42 二次成形体グリップ部
43 先軸雄ネジ部 44 受入部
50 口金 51 テーパー部 52 先端開口
53 挿入部
60 ノック棒 61 ノック棒挿入部 62 ノック突起
63 クリップ装着部 64 係合溝 65 係止突起
66 係止段差 67 リフィル装着部 68 ノック棒先端の段差
69 解除突起
70 シャープペンシルリフィル 71 芯収容管
72 シャープペンシルユニット
80 ボールペンリフィル 81 インク収容管 82 ボールペンチップ
90 スプリング
Claims (1)
- 軸筒と、
前記軸筒内に収納される複数本のリフィルと、
前記軸筒の後部において長手方向に設けられる開口であって前記複数本のリフィルの各々と対応する複数個の窓孔と、
前記複数本のリフィルの各々の後方に装着されるとともに前記窓孔に沿って移動可能なノック棒と、を備え、
前記ノック棒を前記窓孔に沿って先端方向へスライドさせることにより、当該ノック棒が装着されているリフィルの筆記先端が前記軸筒の先端から突出する複式筆記具において、
前記軸筒の後端側の内部に装着されるとともに前記ノック棒の各々を収容し該ノック棒のスライドを導く内筒を備えるとともに、
前記内筒の後端部分と前記軸筒の後端内側との間にクッション材が設けられていることを特徴とする複式筆記具。
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