JP6513726B2 - 乗物用シート - Google Patents
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Description
また、本発明は、人がシートに座ったときに快適な座り心地を実現することを目的とする。
また、本発明は、部材をクッションフレームに容易に取り付けることを目的とする。
図1に示すように、本実施形態の乗物用シートは、自動車に搭載される車両用シートSとして構成されており、シートクッションS1と、シートバックS2と、ヘッドレストS3とを備えている。
パンフレーム14は、金属板から形成されたフレームであり、左右のサイドフレーム11の前端部同士を連結するように配置されている。
掛止部72は、支持ワイヤ20の後端を覆う部分であり、左右方向から見て略U字形状をなしている。
リア支持部71と掛止部72の後端部とは、左右に延びており、左右の第2支持ワイヤ22を含む3つの支持ワイヤ20の後端部同士を連結している。
左右の第1溝C31は、ヒップポイントHPの左右両側において、中央部C10と各側部C20との境界部に沿って延びるように形成されている。
第2溝C32は、ヒップポイントHPの前側において、左右の第1溝C31の前後方向中央部付近同士をつなぐように形成されている。
第3溝C33は、ヒップポイントHPの後側において、左右の第1溝C31の後部同士をつなぐように形成されている。
図6に示すように、車両用シートSに人(着座者P)が座ると、ヒップポイントHPの左右両側でヒップポイントHPを挟むように配置された左右のサイド支持部材30のサイド支持部31によって着座者Pの臀部および大腿部の側部を左右外側から挟むように支持することができる。これにより、サイド支持部31が配置されていない場合と比較して、着座者Pの臀部および大腿部の側部をしっかりと支えることができる。その結果、坐骨P1(正確には、坐骨P1の最も下に突出したところ。以下同様。)の周辺の圧力が相対的に下がるので、坐骨P1の周辺と臀部および大腿部の全体で着座者Pをバランス良く支持することができる。これにより、着座者Pの坐骨P1の周辺の血行が悪くなりにくくなるので、長時間座っても着座者Pの疲労感を少なくすることができる。
12 フロントフレーム
13 リアフレーム
22 第2支持ワイヤ
30 サイド支持部材
31 サイド支持部
31A 第1支持面
33 係合部
40 連結部
70 リア支持部材
71A 第2支持面
80 カバー部材
F1 クッションフレーム
S 車両用シート
Claims (7)
- 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部と、前記サイドフレームよりも左右方向内側に位置する第1支持面と、を有し、
前記第1支持面は、左右方向外側にいくほど上に位置していることを特徴とする乗物用シート。 - 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部と、前記サイドフレームよりも左右方向内側に位置する板状の支持部と、を有し、
前記支持部は、少なくとも一部の前後方向の幅が、左右方向内側にいくほど大きくなっていることを特徴とする乗物用シート。 - 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部を有し、
前記係合部は、前記サイドフレームに上から引っ掛かることにより前記サイドフレームに係合することを特徴とする乗物用シート。 - 前記左右の第1支持部材は、左右に延びる連結部でつながって一体に形成されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の乗物用シート。
- 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、
樹脂からなり、前記左右の線状部材の後端部と一体に形成されて前記左右の線状部材を連結する第2支持部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部を有し、
前記第2支持部材は、後側の前記クロスメンバよりも前側に位置する第2支持面を有し、
前記第2支持面は、後にいくほど上に位置していることを特徴とする乗物用シート。 - 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、
樹脂からなり、前記左右の線状部材の後端部と一体に形成されて前記左右の線状部材を連結する第2支持部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部を有し、
前記左右の第1支持部材は、前記第2支持部材とつながって一体に形成されていることを特徴とする乗物用シート。 - 左右に離間して配置された左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームを連結する前後のクロスメンバとを有するクッションフレームと、
左右に離間して配置され、前記前後のクロスメンバに架設された左右の線状部材と、
樹脂からなり、前記線状部材と一体に形成された左右の第1支持部材と、
樹脂からなり、前記サイドフレームの後端部の少なくとも左右方向内側を覆う左右のカバー部材と、を備え、
前記第1支持部材は、前記サイドフレームに係合する係合部を有し、前記カバー部材とつながって一体に形成されていることを特徴とする乗物用シート。
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