JP6512495B2 - 自動二輪車のためのサイドカバー構造 - Google Patents

Description

本発明は、自動二輪車で使用するためのサイドカバー構造に関する。

特開平１０−８６８７１号公報は、より小さい外側カバー７６ｂで覆われた内側カバー７６ａを備える、内外二重壁構造７６を開示している。外側カバー７６ｂが廉価な塗料で塗装され、取付孔および係合突起を用いて内側カバー７６ａに取付け可能／取外し可能になされた、このような構造では、外側カバーの塗料の色が変わった場合にのみデザインを変更され得る。よって、このことは、ユーザが自動二輪車の外観を変更できる自由度を制限する。

したがって、本発明の目的は、ユーザの好みによって、サイドカバー構造の様々なスタイルを変更および提供可能にするサイドカバー構造を提供することである。

本発明は、ユーザが自動二輪車のサイドカバー構造の外観を変更し、様々なスタイルを提供できる、自動二輪車で使用するためのサイドカバー構造を提供するために達成された。

本発明の一実施形態は、燃料タンクとエンジンとの間の位置において自動二輪車の側面を覆うために配置される、自動二輪車のためのサイドカバー構造であって、ウィンドウを含むサイドカバーと、上記サイドカバーの下方を覆うサイドロアーカバーであって、上記サイドロアーカバーが、上記サイドカバーの上記ウィンドウの内側から取付けされ、上記ウィンドウを通して見えるようにした表面部分を含む、サイドロアーカバーと、上記ウィンドウの外側に対して取付け可能／取外し可能になされたガーニッシュと、を備え、上記サイドロアーカバーの上記表面部分は、その上に、上記サイドカバーから上記ガーニッシュを取外した場合に上記ウィンドウにおいて見られるための意匠形状を載せている、自動二輪車のためのサイドカバー構造を作り出す。
上記サイドカバーから上記ガーニッシュを取外した場合に意匠形状が見えるようにし、これにより、ユーザの好みによって、ユーザが自動二輪車のサイドカバー構造の外観を変更でき、それによって、サイドカバー構造の様々なスタイルを提供できる。
本発明の実施形態のサイドカバー構造では、サイドカバー構造が、上記エンジンの上方に設けられたエアクリーナをさらに備え、上記サイドカバーが、上記エアクリーナの側面を覆う。この設計によれば、サイドカバー構造が、エアクリーナの両側面を覆う、サイドカバー、サイドロアーカバーおよびガーニッシュの三層構造を備え、エアクリーナのケースに吸い込まれる吸気の騒音を有効に防止する。

本発明の実施形態のサイドカバー構造において、上記表面部分は、上記ガーニッシュを上記表面部分に取付けるための取付ボスと取付スナップ嵌めとを含む。この設計によれば、多くの取付ボルトまたはねじの使用を必要とせず、それによって、サイドカバー構造の外観をより良くし、また、ガーニッシュの設置も容易にする。

本発明の実施形態のサイドカバー構造において、上記ガーニッシュが、雄型スナップ嵌め要素を含み、上記表面部分が、上記ガーニッシュの上記雄型スナップ嵌め要素と係合するための雌型スナップ嵌め要素を含む。
表面部分ではなく上記ガーニッシュ上に雄型スナップ嵌め要素を配置することによって、ガーニッシュを取外した場合に、雄型スナップ嵌め要素が外側に現われないため、サイドカバー構造の外観がより良くなる。

本発明の実施形態のサイドカバー構造では、サイドカバー構造は、自動二輪車のシートの下方の側面を覆うために、上記サイドカバーの後方部分に対応して配置されるサイドリヤカバーをさらに備え、上記シートの近くにウィンドウをさらに備え、上記サイドロアーカバーが、上記サイドリヤカバーの上記ウィンドウの内側から面し、シートキーシリンダが、上記サイドロアーカバーの内側から面し、上記ウィンドウ内に、上記シートを施錠および解錠するために収容される。この構成によれば、サイドリヤカバーおよびサイドロアーカバーが、シートキーシリンダの周囲に層構造を形成し、サイドロアーカバーが、高剛性の、前後方向に長い表面を有するため、シートキーシリンダを安全に保護する。

本発明の実施形態のサイドカバー構造では、上記ガーニッシュが、多角形形状を有し、上記取付ボスおよび上記取付スナップ嵌めが上記多角形形状の頂点または角付近に配置され、上記意匠形状が、その間の空間に配置される。
この設計によれば、取付ボスおよび取付スナップ嵌めが多角形形状のガーニッシュの角付近に形成されることから、意匠形状のために広い空間が提供され、それによって、ガーニッシュを取外した場合に横から見て意匠形状を明瞭に見ることができる。

本発明の実施形態のサイドカバー構造では、上記意匠形状が、「Ｘ」字すなわち十字形状であり、上記表面部分の表面上に突出し、横から見て上記エアクリーナに重なって配置される。この設計および構成によれば、突出した「Ｘ」字形すなわち十字形状は、この表面構造がガーニッシュが取付けられるよりも高剛性であるとユーザが感じることができる外観を提供し、また意匠形状の突出部は、エアクリーナのケースに吸い込まれる吸気の騒音を防止する。

本発明の実施形態のサイドカバー構造では、上記ガーニッシュが、上記ガーニッシュの後方部分に配置され、上記エンジンからの高温空気が通過する、空気流出口形状を含み、上記取付スナップ嵌めが、上記空気流出口形状の後方に配置される。
この構成によれば、取付スナップ嵌めがガーニッシュの内面上に形成されることにより、空気流出口形状がガーニッシュの外面に形成され得ることから、自動二輪車がスポーツバイクのように見えるとユーザが感じることができる外観を提供する。

本発明の実施形態のサイドカバー構造では、サイドカバー構造は、上記サイドカバーの上部部分およびサイドリヤカバーの上部部分に対応して配置されて、サイドアッパーカバーが、上記燃料タンクの側面を覆うようにする、サイドアッパーカバーをさらに備える。
この設計によれば、サイドカバー構造が多数のカバー構造を含むことから、ユーザが、ユーザの好みによって自動二輪車のサイドカバー構造の外観をカスタマイズまたは変更でき、それによって、サイドカバー構造の様々なスタイルを提供できる。

本発明は、説明のためにのみ提供され、本発明を限定するものではない、以下に述べる発明を実施するための形態と添付の図面とからより十分に理解される。

本発明の原理によるサイドカバー構造の一実施形態を備える自動二輪車の左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造の一実施形態を備える自動二輪車の正面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造の一実施形態の左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造の一実施形態のＡ−Ａ左断面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造のサイドロアーカバーの左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造のサイドロアーカバーの意匠形状ならびに複数の取付ボスおよびスナップ嵌めを含む表面部分の拡大図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造のサイドカバーの左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造のガーニッシュの左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造のサイドリヤカバーの左側面図である。 本発明の原理によるサイドカバー構造の分解図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。

図１〜図８は、本発明の原理によるサイドカバー構造１５の実施形態を示す。

より詳細には、図１と図２とは、本発明の原理によるサイドカバー構造１５の一実施形態を備える自動二輪車１００の左側面図と正面図とをそれぞれ示す。この例示的な実施例では、サイドカバー構造１５は、自動二輪車１００の側面に組み付けられる。

自動二輪車１００は、自動二輪車本体の後方向に延在する本体フレーム３０上に取付けられたフロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒに操舵可能に連結する、ハンドルグリップ１対２０Ｌ、Ｒを構成する。ハンドルグリップ１対２０Ｌ、Ｒに隣接して、バックミラー１対２１Ｌ、Ｒが取付けられる。左ハンドルグリップ２０Ｌの前方にはまた、クラッチレバー２２が設計される一方で、右ハンドルグリップ２０Ｒの前方には、リヤブレーキレバー２３が設計され、スロットル２４が右ハンドルグリップ２０Ｒ上に連結される。

前照灯３５は、前照灯カバー６００と、前照灯サイドカバー１対４５Ｌ、Ｒと、によって覆われ、方向指示灯１対４０Ｌ、Ｒは、メーターカバー５１が固定されたメーター５０の下方の自動二輪車１００の前部に取付けられる。

本体フレーム３０は、前輪の車軸６５において前輪６０の操舵を可能とするように、フロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒを支持し、前輪６０には、前輪のタイヤ７０と、前輪のタイヤ７０の右側にある、前輪６０の回転を制御可能とするためのディスクブレーキロータ７５と、が設けられる。前輪６０のサイズは、後輪１６５のサイズと同様に小さい、すなわち、小型の自動二輪車を意味する１０〜１２インチであり、前輪６０の回転によって拾い上げられる泥や破片を遮るように設計されたフロントフェンダー８０は、前輪６０の上方かつフロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒの間に配置される。本体フレーム３０は、本体フレーム３０の中間部の下部に架設されたエンジンシステム１１５のために燃料を貯蔵し、エンジンシステム１１５に燃料を供給する燃料タンク１１０を支持し、前照灯３５とシートフレーム１４０上に支持されたシート１０５との間に、車両の前方に向けて配置された燃料タンク１１０は、燃料を受け入れるための燃料受入注入口１２０と、燃料タンクキャップ１２５と、燃料タンク１１０内に設けられた燃料ポンプ１３０と、を備える。

自動二輪車１００は、燃料タンク１１０の上部と燃料注入口１２０とを覆うセンターカバー８５と、サイドアッパーカバー１対９０と、場合によりガーニッシュ１対９９を含み得るサイドカバー１対９５と、サイドロアーカバー１対１３６と、サイドリヤカバー１対１３４と、サイドリヤアッパーカバー１対１３５と、を含む、自動二輪車１００の内部構造および要素のための覆いを提供する本体カバーの組み合わせによって覆われる。シートキーシリンダ１０６が、シート１０５の下側へのアクセスを提供するために、左サイドリヤカバー１３４によって囲まれた左サイドロアーカバー１３６上に設けられる。

シートフレーム１４０に続いて、同乗者用の把持部を提供するリヤグリップ１４５と、尾灯１５０および後部方向指示灯１対１５５と、後輪のタイヤ１６４の上方に懸架されたリヤフェンダー１６０と、リヤフェンダー１６０上に配置された番号灯１７０と、がある。リヤフェンダー１６０は、後輪１６５の回転によって拾い上げられる泥または破片を、さらに遠くに飛んだり、運転者または同乗者に吹きかかったりしないように、遮るように設計されている。インナーリヤフェンダー部１６２もまた、同じ効果を補助的に提供する。

４ストローク型であり、小型エンジンのため２００ｃｃ未満である、エンジンシステム１１５は、噴射装置およびスロットルバルブを備えるスロットル本体１８５に濾過した空気を供給するエアクリーナ１８０付きエンジン吸気装置に接続されたシリンダヘッド１９０に接続するシリンダブロック１７５であって、クランクケース１９５が、シリンダブロック１７５の軸がほぼ水平に前傾するようにシリンダブロック１７５を支持する、シリンダブロック１７５を備える。この水平エンジンレイアウトは、小型の自動二輪車に、車輪サイズが小さいことから、非常に適する。エンジンシステム１１５は、ドライブチェーン２２８によって後輪１６５に伝達される、駆動力を発生する。シリンダヘッド１９０からの排気は、排気装置に方向付けられ、そして排気室２１０に通じる排気管２０５内へ、次いで、自動二輪車１００の後方に向いているマフラ２１５へと方向付けられる。

当技術分野で一般的に知られているように、自動二輪車１００のサスペンション部品は、自動二輪車１００の前方にフロントフォーク５５Ｌ、Ｒと、自動二輪車１００の後方にリヤクッションユニット２２０と、を備えて、路面状態を吸収し、快適な乗り心地を提供する。自動二輪車１００の後方にあるスイングアーム２５０は、後輪の車軸２００を取付けるため、かつ後輪のタイヤ１６４を組み付けた後輪１６５を後輪の車軸２００に組み付けるためのベースとして機能させられる。後輪１６５は、チェーン２２８によって動かされる。同じく運転者および同乗者の快適さのためにそれぞれ提供されるパッセンジャステップ１対２２４およびライダステップ１対２２６は、エンジンシステム１１５の後方に配置される。サイドスタンド２２９は、駐輪時に自動二輪車１００を支持するために、自動二輪車１００の左側に提供される。

ここで、図３〜図８に示すように、本発明によるサイドカバー構造１５を詳細に見ると、本実施形態によるサイドカバー構造１５は、サイドカバー９５と、ガーニッシュ９９と、サイドロアーカバー１３６と、を備え、自動二輪車１００のサイドカバー構造１５を形成する。図４Ａでは、サイドロアーカバー１対１３６Ｌ、Ｒは、自動二輪車１００の側面に位置して、エアクリーナ１８０、スロットル本体１８５およびエンジンシステム１１５の上方にある自動二輪車１００の上部部分をそれぞれその前方から後方構造まで覆う。特に、サイドロアーカバー１３６の前方には、多角形形状の表面部分３００があり、エアクリーナ１８０の周囲を覆う。表面部分３００は、「Ｘ」字形すなわち十字形状の意匠形状３０４によって突出し、意匠形状３０４の周囲に配置された複数の取付ボス３０５と複数の取付スナップ嵌め３０６とが設けられる。意匠形状３０４の「Ｘ」字形すなわち十字形状は、その構造が、表面部分３００の頂点または角から始まり、表面部分３００のほぼ中央部分で終わる。表面部分３００がエアクリーナ１８０の側部の周囲を覆うことにより、エアクリーナ１８０の作動中にその周囲で振動が発生する場合があり、表面部分３００における突出した「Ｘ」字形すなわち十字形状が、そのような振動の騒音を低減できる。そのため、取付ボス要素３０５および取付スナップ嵌め３０６の雌型取付スナップ嵌め要素すなわち孔３１４は、表面部分３００の頂点または角に配置され、自動二輪車１００の両方側方向から、取付ボス３０５および取付スナップ嵌め３０６に取付けられる雄型スナップ嵌め要素３１５において、ボルトまたはねじによってガーニッシュ９９と連結する。表面部分３００から後方に延在する後方部分３０２は、シートキーシリンダ１０６に面するように配置され、内側に格納部を提供するシート１０５を開くための施錠および解錠を提供するシートキーシリンダ１０６と嵌合するように構成された貫通孔部分３０８と共に形成される。サイドカバー９５は、エアクリーナ１８０の側面の露出部分のための覆いを提供し、それを通して見えるようにするウィンドウ３１０を含む。より詳細には、サイドカバー９５のウィンドウ３１０は、表面部分３００の意匠形状３０４を囲み、かつウィンドウに納め、サイドカバー９５は、取付部３１１によって、サイドカバー９５の内部からサイドロアーカバー１３６に取付けられる。ガーニッシュ１対９９Ｌ、Ｒは、表面部分３０４の意匠形状３０４を覆うためにサイドカバー９５のウィンドウ３１０に取付けられ、ガーニッシュ９９の後方部分において、高出力自動二輪車と同様に、エンジンシステム１１５からの高温空気がそこを通過するようにみせる、自動二輪車１００の空気流出口孔のような空気流出口形状３１２を形成する、取外し可能なカバーである。上述のように、ガーニッシュ９９には、サイドロアーカバー１３６の表面部分３００と接触する内面、かつ空気流出口形状３１２よりも後方の位置に、雄型スナップ嵌め要素３１５が設けられる。その結果、雌型スナップ嵌め要素３１４と雄型スナップ嵌め要素３１５とは、取付スナップ嵌め３０６を形成し、取付ボス３０５は、ボルトまたはねじによって、ガーニッシュ９９が、ウィンドウ３１０の外側から、ウィンドウ３１０に対して取付け／取外しできるようにし、それによって、意匠形状３０４を見えるようにしたり、遮って見えなくしたりできる。

設置を完了するために、本発明によるサイドカバー構造１５はまた、サイドリヤカバー１３４と、サイドアッパーカバー９０と、を備える。サイドリヤカバー１３４は、サイドロアーカバー１３６およびサイドカバー９５の後方部分に対応する位置に配置され、自動二輪車１００の側面において、エンジンシステム１１５の下方および上方の空間のための覆いを提供するため、後方に延在する。サイドリヤカバー１３４は、サイドロアーカバー１３６の後方部分３０２と嵌合するように配置され、構成された、ウィンドウ３１８を含む。ウィンドウ３１８を配置して、後方部分３０２に取付けることによって、サイドリヤカバー１３４が、サイドロアーカバー１３６の後方部分３０２を囲むように見え、サイドリヤカバー１３４が、後方クッション２２０の取付部および本体フレーム３０をさらに覆う。サイドリヤカバー１３４は、取付部３１６および複数の取付部３１９によって、サイドカバー９５およびサイドリヤカバー１３４の内側から、サイドカバー９５およびサイドロアーカバー１３６にそれぞれ取付けられる。さらに、サイドリヤアッパーカバー１３５は、サイドリヤカバー１３４の上部後方部分に提供および構成され、シート１０５およびシートフレーム１４０の下方の自動二輪車１００の後方部分を覆う。サイドアッパーカバー９０は、サイドカバー９５の上部部分に対応して配置されて、燃料ポンプ１３０を含む燃料タンク１１０の側面のための覆いを提供するために、取付部３２０によって、サイドリヤカバー１３４の前方上部に取付けられる。

上記の教示から明らかなように、本発明の原理による代替的なサイドカバー構造を提供することによって、上述の本発明の目的で明示したように、ユーザの好みに応じて自動二輪車の外観を変更できる。

本発明の具体的な実施形態を開示および説明し、かつ添付の図面に示してきたが、これは、単に、本発明の原理のより良い理解の目的のためであり、本発明の教示の範囲および趣旨を限定するものではない。特許請求の範囲によって定義される本発明の範囲から逸脱することなく、様々な部品および要素の取付機構などの様々な構造、または実施形態に対する適用ならびに修正が可能であり、当業者には明らかであるはずである。

１５ サイドカバー構造
２０Ｌ、Ｒ ハンドルグリップ１対
２１Ｌ、Ｒ バックミラー１対
２２ クラッチレバー
２３ リヤブレーキレバー
２４ スロットル
２５ ヘッドパイプ
３０ 本体フレーム（メインフレーム）
３５ 前照灯
４０Ｌ、Ｒ 前部方向指示灯１対
４５Ｌ 左前照灯サイドカバー
４５Ｌ、Ｒ 前照灯サイドカバー１対
５０ メーター
５１ メーターカバー
５５Ｌ、Ｒ フロントフォーク１対
６０ 前輪
６５ 前輪の車軸
７０ 前輪のタイヤ
７５ フロントディスクブレーキ
８０ フロントフェンダー
８５ センターカバー
９０ サイドアッパーカバー
９５ サイドカバー
９９ ガーニッシュ
１００ 自動二輪車
１０５ シート
１０６ シートキーシリンダ
１１０ 燃料タンク
１１５ エンジンシステム
１２０ 燃料注入口
１２５ 燃料タンクキャップ
１３０ 燃料ポンプ
１３４ サイドリヤカバー
１３５ サイドリヤアッパーカバー
１３６ サイドロアーカバー
１４０ シートフレーム
１４５ リヤグリップ
１５０ 尾灯
１５５Ｌ、Ｒ 後部方向指示灯１対
１６０ リヤフェンダー
１６２ インナーリヤフェンダー
１６４ 後輪のタイヤ
１６５ 後輪
１７０ 番号灯
１７５ シリンダブロック
１８０ エアクリーナ
１８５ スロットル本体
１９０ シリンダヘッド
１９５ クランクケース
２００ 後輪の車軸
２０５ 排気管
２１０ 排気室
２１５ マフラ
２２０ リヤクッションユニット
２２４Ｌ、Ｒ パッセンジャステップ１対
２２６Ｌ、Ｒ ライダステップ１対
２２８ チェーン
２２９ サイドスタンド
２５０ スイングアーム
３００ （サイドロアーカバー上の）表面部分
３０２ （サイドロアーカバー上の）後方部分
３０４ 意匠形状
３０５ 取付ボス
３０６ 取付スナップ嵌め
３０８ （サイドロアーカバーの後方部分上の）孔部分
３１０ （サイドカバー上の）ウィンドウ
３１１ （サイドカバー上の）取付部
３１２ （ガーニッシュ上の）空気流出口形状
３１４ （サイドロアーカバーの表面部分上の）雌型スナップ嵌め要素
３１５ （ガーニッシュ上の）雄型スナップ嵌め要素
３１６ （サイドカバーおよびサイドリヤカバー上の）取付部
３１７ （サイドロアーカバーおよびサイドリヤカバー上の）取付部
３１８ （サイドリヤカバー上の）ウィンドウ
３１９ （サイドロアーカバーおよびサイドリヤカバー上の）取付部
３２０ （サイドアッパーカバーおよびサイドリヤカバー上の）取付部

Claims (9)

1. 燃料タンク（１１０）とエンジン（１１５）との間の位置において自動二輪車（１００）の側面を覆うために配置される、自動二輪車（１００）のためのサイドカバー構造（１５）であって、
   ウィンドウ（３１０）を含むサイドカバー（９５）と、
   前記サイドカバー（９５）の下方を覆うサイドロアーカバー（１３６）であって、前記サイドロアーカバー（１３６）が、前記サイドカバー（９５）の前記ウィンドウ（３１０）の内側から取付けされ、前記ウィンドウ（３１０）を通して見えるようにした表面部分（３００）を含む、サイドロアーカバー（１３６）と、
   前記ウィンドウ（３１０）の外側に対して取付け可能／取外し可能になされたガーニッシュ（９９）と、
   を備え、
   前記サイドロアーカバー（１３６）の前記表面部分（３００）は、その上に、前記サイドカバー（９５）から前記ガーニッシュ（９９）を取外した場合に前記ウィンドウ（３１０）において見られるための意匠形状（３０４）を載せているサイドカバー構造（１５）。
2. 前記エンジン（１１５）の上方に設けられたエアクリーナ（１８０）をさらに備え、前記サイドカバー（９５）が、前記エアクリーナ（１８０）の側面を覆う、請求項１に記載のサイドカバー構造（１５）。
3. 前記表面部分（３００）が、前記ガーニッシュ（９９）を前記表面部分（３００）に取付けるための取付ボス（３０５）と取付スナップ嵌め（３０６）とを含む、請求項１または２に記載のサイドカバー構造（１５）。
4. 前記ガーニッシュ（９９）が、雄型スナップ嵌め要素（３１５）を含み、前記表面部分（３００）が、前記ガーニッシュ（９９）の前記雄型スナップ嵌め要素（３１５）と係合するための雌型スナップ嵌め要素（３１４）を含む、請求項３に記載のサイドカバー構造（１５）。
5. 自動二輪車（１００）のシート（１０５）下方の側面を覆うために、前記サイドカバー（９５）の後方部分に対応して配置されるサイドリヤカバー（１３４）をさらに備え、前記シート（１０５）の近くにウィンドウ（３１８）をさらに備え、前記サイドロアーカバー（１３６）が、前記サイドリヤカバー（１３４）の前記ウィンドウ（３１８）の内側から面し、
   シートキーシリンダ（１０６）が、前記サイドロアーカバー（１３６）の内側から面し、前記ウィンドウ（３１８）内に、前記シート（１０５）を施錠および解錠するために収容される、請求項１または２に記載のサイドカバー構造（１５）。
6. 前記ガーニッシュ（９９）が、多角形形状を有し、前記取付ボス（３０５）および前記取付スナップ嵌め（３０６）が前記多角形形状の頂点または角付近に配置され、前記意匠形状（３０４）が、その間の空間に配置される、請求項３に記載のサイドカバー構造（１５）。
7. 前記意匠形状（３０４）が、「Ｘ」字すなわち十字形状であり、前記表面部分（３００）の表面上に突出し、横から見て前記エアクリーナ（１８０）に重なって配置される、請求項２に記載のサイドカバー構造（１５）。
8. 前記ガーニッシュ（９９）が、前記ガーニッシュ（９９）の後方部分に配置され、前記エンジン（１１５）からの高温空気が通過する、空気流出口形状（３１２）を含み、前記取付スナップ嵌め（３０６）が、前記空気流出口形状（３１２）の後方に配置される、請求項６に記載のサイドカバー構造（１５）。
9. 前記サイドカバー（９５）の上部部分および前記サイドリヤカバー（１３４）の上部部分に対応して配置されて、サイドアッパーカバー（９０）が、前記燃料タンク（１１０）の側面を覆うようにする、サイドアッパーカバー（９０）をさらに備える、請求項５に記載のサイドカバー構造（１５）。

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