JP6493820B1 - ライダー用レインウエア - Google Patents

Abstract

【課題】バックパック等を装着した状態でも窮屈でなく、また、バックパックを装着していない状態では、このレインウエアに余分なふくらみが出来ないようにすることで、乗り心地も良く、見栄えも悪くならないレインウエアを提供する。
【解決手段】上着の背中の左右の脇に近い各位置であって、肩付近から、上記上着の裾に至り、左右側面に開閉自在な襠１を夫々設け、上記各襠１の開閉自在な相対向した端縁にファスナー３を夫々設け、当該各ファスナー３のスライダーを移動させることで上記各襠１を夫々開閉自在にした。また、上記各襠１の裾部分は紐状のゴムを入れて伸縮自在かつ常時縮まるようにした。
【選択図】図１

Description

この発明は、ライダーが雨天時、バイク等に乗る際に着用するレインウエアに関するものであり、特に、ライダーが背中にバックパックやウエストバッグ等を装着したまま着用できるレインウエアに関するものである。

ライダーが雨天時に着用するレインウエアとしては、袖口や裾から水滴が入らないように、当該袖口等を縛る構成を設けたものや、フードの顔を出すところの上縁部に水滴が降りこまないようにサンバイザーを設けたものなど、各種のものが開発されている。

例えば、特許文献１に記載されたものがある。これは、強雨や強風の時であってもライダーの視界を確保することを目的としたものである。

具体的な構成としては、つば付き帽子を取り付けて使用することができるレインウエアであって、前記レインウエアは、頭部を覆うためのフードと、上半身を覆うためのウエア本体とを備え、前記フードは、着用者の顔を露出することができるように形成された第１前縁部と、前記前縁部は、前記つば付き帽子のつば部と前記フードとを取り付けるための固着手段と、さらに、前記第１前縁部に沿って形成され、前記第１前縁部及び前記固着手段を被覆することができる第２前縁部と、を有し、前記第２前縁部は、前記第１前縁部に沿って形成され、前記つば部と前記フード部との密着性を高めるための絞り手段を有していると言うものである。
特開２０１８−３２３７号公報

しかしながら、上記特許文献１のレインウエアでは、背中にバックパックやウエストバッグ等を装着した状態では、着ることが出来なかったり、例え、着ることが出来たとしても、窮屈で体を上手く動かすことが出来ないといった不快な思いをすることがある。

一方、予めバックパック等の容量部分を設けた大きさのレインウエアでは、当該バックパック等を装着しない場合ではぶかぶかであって見栄えが悪く、また、バイク等に乗った場合、レインウエアが風でふくらみ。抵抗となって運転し難い。

この発明は、上記の点に鑑みて為されたもので、バックパック等を装着した状態でも窮屈でなく、また、バックパックを装着していない状態では、このレインウエアに余分なふくらみが出来ないようにすることで、バイク等の乗り心地も良く、見栄えも悪くならないレインウエアを提供して上記課題を解決するものである。

請求項１の発明は、上着の背中の左右の脇に近い各位置であって、肩付近から、上記上着の裾に至り、左右側面に開閉自在な襠を夫々設け、上記各襠の開閉自在な相対向した端縁にファスナーを夫々設け、当該各ファスナーのスライダーを移動させることで上記各襠を夫々開閉自在にし、左右の脇の略中間の各位置から背中に向けて、先端の裏面に面ファスナーを備えたフラップを夫々設け、上記各フラップの先端の延長線上の位置であって、上記襠の内部に面ファスナーを夫々設けて、上記フラップの面ファスナーと当該フラップの延長線上に設けられた面ファスナーを夫々着脱自在に設けたライダー用レインウエアとした。

請求項２の発明は、上記各襠の裾部分は紐状のゴムを入れて伸縮自在かつ常時縮まるようにした上記請求項１に記載のライダー用レインウエアとした。

請求項１の発明によれば、大きなバックパックを装着した時でも、小さなウエストバッグを装着した時でも、上記各襠を最適な大きさに調整することが出来、レインウエアの余分なふくらみを発生させることがなく、バイク等の運転に支障無く、レインウエアを着用することが出来る。もちろんバックパック等を濡らすこともない。また、何にも装着していない時は、ファスナーにより襠を閉じれば、レインウエアのふくらみは発生せず、見栄えを損なうこともない。また、レインウエアの左右の脇にフラップを夫々設け、レインウエアの側面のふくらみを最適な大きさに調整することが出来るので、上記襠を形成するファスナーと共に、より、レインウエアの余分なふくらみを発生させることがなく、バイク等の運転に支障無く、レインウエアを着用することが出来る。

請求項２の発明によれば、上記各襠の裾部分は紐状のゴムを入れて伸縮自在かつ常時縮まるようにしたので、レインウエアの裾において、必要以上にふくらむことがなく、さらに、バックパック等を荷物毎包み込むことが出来るので下方から巻込んでくる水滴を極力防ぐことが出来る。

この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアを着用し、バイクに乗っている状態の後方斜視図である。 この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアの一部右側後方図である。 この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアの襠の構成を示す一部斜視図である。 上記図３における襠を開いた状態の一部斜視図である。 背中には何も装着せず、この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアを着用した状態の一部側面図である。 背中にバックパックを装着し、この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアを着用した状態の一部側面図である。 背中にバックパックを装着し、この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアを着用し、フラップを締め、より後方の面ファスナーに固着した状態の一部側面図である。 背中にはウエストバッグを装着し、この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエアを着用した状態の一部側面図である。

（実施の形態例１）
以下、この発明の実施の形態例１のライダー用レインウエア（以下、単に「レインウエア」と言う。）を図に基づいて説明する。この実施の形態例１のレインウエアＡは長袖の上着から成る。

図１及び図２に示すように、レインウエアＡの背中の左右の脇に近い各位置であって、肩から、腰付近のこの上着の裾に至り、左右側面に夫々開閉自在な襠１を夫々設けている。また、上記各襠１は、図３及び図４に示すように、縫い代を片返しして形成しており、下部の裾には紐状のゴムを入れて多数のひだを設けてゴム絞り２とし、伸縮自在としている（図２参照）。

また、上記各襠１の開閉自在な相対向した端縁にファスナー３を夫々設け、当該各ファスナー３のスライダー（図示省略）を移動させることで上記各襠１を夫々開閉自在にしている。

さらに、図２に示すように、このレインウエアＡの左右の脇の後身頃端縁の略中間の各位置から背中に向けて、先端の裏面に面ファスナーを備えたフラップ４を夫々設けている。また、上記後見頃において、上記各フラップ４の延長線上の位置に３個の面ファスナー５を間隔をあけて夫々設けている。また、これらの面ファスナー５のうち２個の面ファスナー５は襠１の内部に位置している。そして、上記フラップ４の各面ファスナーと当該フラップ４の延長線上に設けられた各面ファスナー５とで夫々着脱自在となっている。

次に、このレインウエアＡを着用した様子を説明する。まず、図５においては、ライダーＢの背中に何も装着していない状態であって、このレインウエアＡの左右の各襠１を閉じている状態、また、左右の各フラップ４も最も短くしている状態を示す。

続いて、図６に示すように、ライダーＢの背中にバックパックＣ等の荷物を装着した状態を示す。バックパックＣが大きいものの場合、予め、上記左右のファスナー３のスライダーを一番上まで移動させて、左右の各襠１を最大限まで開いておく。また、左右のフラップ４の面ファスナー５への固着を解除しておく。

この状態でこの実施の形態例１のレインウエアＡを着用すると、このレインウエアＡの背中の部分が膨らんだ状態となり、支障なくこのレインウエアＡを着用することが出来る。もちろん、バイクＤ等の運転にも何ら支障はない。

また、上記襠１の上部に余分なふくらみがある場合、調整として、スライダーを一定長移動させて襠１の一部を閉じても良い。また、このレインウエアＡの左右の脇の中部に余分なふくらみがある場合、図７に示すように、左右の脇に夫々設けたフラップ４を締めてより遠くの面ファスナー５に固着させてレインウエアＡの余分なふくらみを極力無くすようにする。これはバイクＤ等運転時のレインウエアＡの余分なふくらみがばたつくのを抑えるためである。

続いて、図８に示すように、ライダーＢがウエストバッグＥを装着している場合を説明する。この場合は、ライダーＢの腰の外部のみが膨れているので、ファスナー３のスライダーを移動させて腰部のみの襠１を広げておき、レインウエアＡの余分なふくらみを極力設けないようにする。

また、上記バックパックＣの場合と同様に、レインウエアＡの左右の脇の中部に余分なふくらみがある場合、フラップ４を固着する面ファスナー５の位置を変えることにより、上記余分なふくらみを無くすことが出来る。

以上の様に、この実施の形態例１のレインウエアＡを着用した場合、大きなバックパックＣを装着した時でも、小さなウエストバッグＥを装着した時でも、上記各襠１を最適な大きさに調整することが出来、また、左右の脇のフラップ４の絞り込みによって、レインウエアＡの側面のふくらみを最適な大きさに調整することが出来るので、レインウエアＡの余分なふくらみを発生させることがなく、バイクＤ等の運転に支障無く、レインウエアＡを着用することが出来る。また、バックパックＣ等を濡らすこともない。

また、背中に装着したバックパックＣ等の大きさが左右で異なる場合でも、この実施の形態例１のレインウエアＡならば、左右の襠１及びフラップ４でレインウエアＡのふくらみを最適な大きさに調整することが出来るので、レインウエアＡの余分なふくらみを発生させることがなく、バイクＤ等の運転に支障無く、レインウエアＡを着用することが出来る。

また、レインウエアＡの裾に紐状のゴムを入れて、ゴム絞り２としているので、必要以上にレインウエアＡがふくらむことがなく、さらに、バックパックＣ等の荷物を荷物毎包み込むことが出来るので下方から巻込んでくる水滴を極力防ぐことが出来る。

また、何にも装着していない時では、襠１を閉じ、左右の脇のフラップ４を最も短くしておけば、レインウエアＡの余分なふくらみは発生せず、風によりさらにふくらんだりせず、見栄えを損なうこともない。

上記実施の形態例１では、上記襠１を設けるのに、縫い代を片返して設けているが、襠１を設ける方法としてはこれに限るものではなく、他の方法によるものでも良い。また、このレインウエアＡを着用して乗る乗物としては、バイクＣ等と記載しているが、バイクの他、スクーターや自転車などこのレインウエアＡを着用して乗れるものなら全て含むものである。

また、このレインウエアＡの裾に紐状のゴムを入れて、ゴム絞り２としているが、必ずしもゴム絞りにする必要は無く、なくても良い。

また、レインウエアＡの左右の脇の中部のふくらみの調整のために、後見頃に設けたフラップ４を固着する面ファスナー５を襠１の内部に２個設けているが、襠１の内部に設ける面ファスナー５の数は最低１個設ければよく、面ファスナー５の数としては、襠１の内部以外のものも含めて最適な数を設ければよい。

さらに、ウエストバッグＡを装着した場合、予め、腰部のファスナー３をあけて襠１を広げているが、もし、レインウエアＡの裾のゴム絞り２によって、ウエストバッグＥのふくらみを吸収できるならば、わざわざ襠１を広げることはない。

Ａ レインウエア Ｂ ライダー Ｃ バックパック
Ｄ バイク Ｅ ウエストバッグ
１ 襠 ２ ゴム絞り ３ ファスナー
４ フラップ ５ 面ファスナー

Claims (2)

1. 上着の背中の左右の脇に近い各位置であって、
   肩付近から、上記上着の裾に至り、左右側面に開閉自在な襠を夫々設け、
   上記各襠の開閉自在な相対向した端縁にファスナーを夫々設け、当該各ファスナーのスライダーを移動させることで上記各襠を夫々開閉自在にし、
   左右の脇の略中間の各位置から背中に向けて、先端の裏面に面ファスナーを備えたフラップを夫々設け、上記各フラップの先端の延長線上の位置であって、上記襠の内部に面ファスナーを夫々設けて、上記フラップの面ファスナーと当該フラップの延長線上に設けられた面ファスナーを夫々着脱自在に設けたことを特徴とする、ライダー用レインウエア。
2. 上記各襠の裾部分は紐状のゴムを入れて伸縮自在かつ常時縮まるようにしたことを特徴とする、上記請求項１に記載のライダー用レインウエア。

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