JP6481260B2 - Rolling bearing - Google Patents

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Description

本発明は、転がり軸受に関し、より詳細には、ＣＶＴ、ＡＴなどをはじめとする各種車両用トランスミッション内の歯車支持軸やプーリー支持軸などの回転軸を支持する転がり軸受に関する。   The present invention relates to a rolling bearing, and more particularly to a rolling bearing that supports a rotating shaft such as a gear support shaft and a pulley support shaft in various vehicle transmissions such as CVT and AT.

一般的に、軸受の外輪部材は、相手部品であるトランミッションケースやハウジングに直接当接するように、圧入嵌合されたり、すきま嵌合されて組み付けられる。そのため、トランスミッション内の歯車やベルトドライブ機構などのトルク伝達要素から発生する大きな並進荷重や、振動、衝撃、例えば、歯車の噛み合い誤差やバックラッシに起因した歯車振動などが、トルク伝達軸を介して軸受に伝わり、軸受を介してトランスミッションケースにほぼ緩衝される事なくダイレクトに伝わることになる。   In general, the outer ring member of the bearing is assembled by press-fitting or clearance fitting so as to directly contact a transmission case or housing which is a counterpart part. For this reason, large translational loads generated from torque transmission elements such as gears in the transmission and belt drive mechanisms, vibrations and shocks, for example, gear meshing errors caused by gear meshing errors and backlash, etc. It is transmitted directly to the transmission case through the bearing without being substantially buffered.

また、ベルト式無段変速機においては、入力側回転軸に伝達された動力は、駆動側プーリから金属ベルトを介して従動側プーリに伝達されるが、ベルトを構成するエレメント（コマ）による高周波領域の振動が作用する。近年、金属ベルトに燃費効率の改善を目的としてチェーンベルトを採用する傾向が強まっているが、振動レベルはやや悪化する傾向にあり、何れも車両の低騒音化が大きな課題となっている。   In the belt-type continuously variable transmission, the power transmitted to the input side rotating shaft is transmitted from the driving pulley to the driven pulley via the metal belt, but the high frequency generated by the elements (frames) constituting the belt. The vibration of the region acts. In recent years, there has been an increasing tendency to use chain belts for improving the fuel efficiency of metal belts, but the vibration level tends to deteriorate somewhat, and in both cases, the reduction of vehicle noise has become a major issue.

さらに、トランスミッションケースはアルミダイカストなどで形成された薄肉構造となっていることが一般的であり、トランスミッション内で発生した振動や衝撃が、ダイレクトにケースに伝わった場合には、ケース固有の振動モードが励起され、特にその方向が面直方向、所謂軸受のアキシアル方向の振動や衝撃が入力された場合には、ケースから放射音となってユーザーに不快な音として届く。   Furthermore, the transmission case generally has a thin-walled structure formed of aluminum die-casting, etc. When vibrations or shocks generated in the transmission are directly transmitted to the case, the vibration mode unique to the case In particular, when vibration or impact is input in the direction perpendicular to the surface, that is, in the axial direction of the bearing, the sound is emitted from the case and reaches the user as an unpleasant sound.

従来、回転軸の振動が転がり軸受を介してハウジングに伝達されるのを防止する技術が種々考案されている（例えば、特許文献１〜３参照。）。例えば、特許文献１に記載の転がり軸受１００では、図９に示すように、外輪部材１０１の外周面に防振層１０２を備えて構成され、防振層１０２の表面及び裏面は、一方の凸部が他方の凹部に対応し、一方の凹部が他方の凸部に対応するように、凹凸形状に形成され、防振層１０２を弾性体のように作用させている。   Conventionally, various techniques for preventing vibrations of a rotating shaft from being transmitted to a housing via a rolling bearing have been devised (see, for example, Patent Documents 1 to 3). For example, in the rolling bearing 100 described in Patent Document 1, as shown in FIG. 9, the outer ring member 101 is provided with a vibration-proofing layer 102 on the outer peripheral surface, and the front and back surfaces of the vibration-proofing layer 102 have one convex surface. The concave and convex shapes are formed so that the portion corresponds to the other concave portion and the one concave portion corresponds to the other convex portion, and the vibration-proof layer 102 acts like an elastic body.

また、特許文献２に記載の転がり軸受２００では、図１０に示すように、内輪２０１及び外輪２０２の外側面に、制振材料であるからなる断面Ｌ字形の制振カバー２０３，２０４を締め代により一体に固着し、制振カバー２０３、２０４によって軸受振動を減衰させている。さらに、特許文献３に記載の転がり軸受３００では、図１１に示すように、外輪３０１の外周面に防振部材３０２が設けられており、防振部材３０２が、外輪３０１の外周面及び軸方向両端面を覆う鍔付き円筒形に成形されているとともに、周方向に複数の窓孔を有する芯金３０３と、この芯金３０３の窓孔に充填されるとともに、芯金３０３の鍔部分を含む芯金全体に被着される弾性体３０４とから構成されている。   Further, in the rolling bearing 200 described in Patent Document 2, as shown in FIG. 10, damping covers 203 and 204 having an L-shaped section made of a damping material are tightened on the outer surfaces of the inner ring 201 and the outer ring 202. The bearing vibration is damped by the vibration damping covers 203 and 204. Furthermore, in the rolling bearing 300 described in Patent Document 3, as shown in FIG. 11, a vibration isolating member 302 is provided on the outer peripheral surface of the outer ring 301, and the vibration isolating member 302 includes the outer peripheral surface of the outer ring 301 and the axial direction. The cored bar 303 is formed into a cylindrical shape with a flange covering both end surfaces, and has a plurality of window holes in the circumferential direction, and the window hole of the cored bar 303 is filled and includes the flanged part of the cored bar 303. It is comprised from the elastic body 304 attached to the whole metal core.

特開２００６−２２０２５４号公報（第２図）Japanese Patent Laying-Open No. 2006-220254 (FIG. 2) 特開２００４−１０８５３９号公報（第３図）JP 2004-108539 A (FIG. 3) 特開平０８−０９３７５９号公報（第４図）Japanese Patent Laid-Open No. 08-093759 (FIG. 4)

しかしながら、特許文献１においては、軸受のラジアル方向の制振効果に効力をもつが、アキシアル方向の振動や衝撃を緩衝する機能は有しておらず、トランスミッション用途への適用を考えた場合、トランスミッションケースの振動を励起し易いとされるアキシアル方向振動の緩衝効果が期待できない。   However, Patent Document 1 is effective in the radial damping effect of the bearing, but does not have a function of buffering vibration or shock in the axial direction. It is not possible to expect a buffering effect of vibration in the axial direction, which is considered to excite the vibration of the case.

また、特許文献２及び３においては、ラジアル、アキシアル両方向の制振効果を有する構成となっているものの、何れも高価な制振部材や、撓み剛性の低い弾性部材の制振性能に依存した構成となっており、コスト的な問題や、適用範囲の問題で自動車用途への適用が比較的難しいという課題がある。   Further, in Patent Documents 2 and 3, although the structure has a vibration damping effect in both radial and axial directions, the structure depends on the vibration damping performance of an expensive vibration damping member or an elastic member having low flexural rigidity. Therefore, there is a problem that it is relatively difficult to apply to automobile applications due to cost problems and problems of application range.

本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、比較的安価な材料を使用して、軸受のアキシアル方向の振動や衝撃を緩衝することができる転がり軸受を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a rolling bearing capable of buffering vibrations and shocks in the axial direction of the bearing using a relatively inexpensive material. It is in.

本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 固定輪及び回転輪と、
該固定輪及び回転輪の両軌道面間に配置された複数の転動体と、
前記固定輪と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材と、
を有する転がり軸受であって、
前記環状部材は、前記固定輪の軸方向端面と当接するように形成された端面側当接部と、前記固定輪の軸方向端面に対してすきまを有するように形成された端面側フローティング部と、前記固定輪の外周面に圧入嵌合されて前記外周面と当接する周面側当接部と、前記固定輪の外周面に対してすきまを有するように形成された周面側フローティング部と、
を有し、
前記周面側当接部が、前記固定輪の軌道面と径方向に重ならない位置で前記固定輪の外周面と当接し、
前記環状部材の前記端面側当接部及び前記端面側フローティング部は、径方向に交互に形成されており、内周側の前記端面側当接部は、前記固定輪の軸方向端面の径方向内端部に当接し、外周側の前記端面側当接部は、前記固定輪の軸方向端面の径方向外端部に当接し、前記内周側の端面側当接部と前記外周側の端面側当接部との間に前記端面側フローティング部が形成されていることを特徴とする転がり軸受。
（２） 固定輪及び回転輪と、
該固定輪及び回転輪の両軌道面間に配置された複数の転動体と、
前記固定輪と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材と、
を有する転がり軸受であって、
前記環状部材は、前記固定輪の軸方向端面と当接するように形成された端面側当接部と、前記固定輪の軸方向端面に対してすきまを有するように形成された端面側フローティング部と、前記固定輪の外周面に圧入嵌合されて前記外周面と当接する周面側当接部と、前記固定輪の外周面に対してすきまを有するように形成された周面側フローティング部と、
を有し、
前記周面側当接部が、前記固定輪の軌道面と径方向に重ならない位置で前記固定輪の外周面と当接し、
前記環状部材の前記端面側当接部及び前記端面側フローティング部は、周方向に交互に形成されており、前記端面側フローティング部と前記周面側当接部との間は孔により離間されていることを特徴とする転がり軸受。
（３） 前記転がり軸受がトランスミッション内の回転軸支持用途に用いられ、
前記固定輪は、トランスミッションケースに固定される外輪であり、
前記端面側フローティング部及び周面側フローティング部は、前記トランスミッションケースに当接することを特徴とすることを特徴とする（１）又は（２）に記載の転がり軸受。 The above object of the present invention can be achieved by the following constitution.
(1) a fixed wheel and a rotating wheel;
A plurality of rolling elements disposed between both raceway surfaces of the fixed ring and the rotating ring;
A metal annular member assembled so as to be integrated with the fixed ring;
A rolling bearing having
The annular member includes an end surface side contact portion formed so as to contact the axial end surface of the fixed wheel, and an end surface side floating portion formed so as to have a clearance with respect to the axial end surface of the fixed wheel. A peripheral surface side contact portion that is press-fitted to the outer peripheral surface of the fixed ring and contacts the outer peripheral surface; and a peripheral surface side floating portion that is formed to have a clearance with respect to the outer peripheral surface of the fixed wheel; ,
Have
The peripheral surface side contact portion contacts the outer peripheral surface of the fixed ring at a position that does not overlap the raceway surface of the fixed ring in the radial direction ;
The end surface side contact portion and the end surface side floating portion of the annular member are alternately formed in the radial direction, and the end surface side contact portion on the inner peripheral side is the radial direction of the axial end surface of the fixed ring. The outer end side abutting portion is in contact with the inner end portion, and is in contact with the radially outer end portion of the axial end surface of the fixed ring, and the inner end side end portion and the outer peripheral side The rolling bearing , wherein the end surface side floating portion is formed between the end surface side contact portion and the end surface side contact portion .
( 2 ) a fixed wheel and a rotating wheel;
A plurality of rolling elements disposed between both raceway surfaces of the fixed ring and the rotating ring;
A metal annular member assembled so as to be integrated with the fixed ring;
A rolling bearing having
The annular member includes an end surface side contact portion formed so as to contact the axial end surface of the fixed wheel, and an end surface side floating portion formed so as to have a clearance with respect to the axial end surface of the fixed wheel. A peripheral surface side contact portion that is press-fitted to the outer peripheral surface of the fixed ring and contacts the outer peripheral surface; and a peripheral surface side floating portion that is formed to have a clearance with respect to the outer peripheral surface of the fixed wheel; ,
Have
The peripheral surface side contact portion contacts the outer peripheral surface of the fixed ring at a position that does not overlap the raceway surface of the fixed ring in the radial direction ;
The end surface side contact portion and the end surface side floating portion of the annular member are alternately formed in the circumferential direction, and the end surface side floating portion and the peripheral surface side contact portion are separated by a hole. rolling rising bearings, characterized in that there.
( 3 ) The rolling bearing is used for supporting a rotating shaft in a transmission,
The fixed wheel is an outer ring fixed to the transmission case,
The rolling bearing according to (1) or (2) , wherein the end surface side floating portion and the peripheral surface side floating portion are in contact with the transmission case.

本発明の転がり軸受によれば、固定輪と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材を有する。環状部材は、固定輪の軸方向端面と当接するように形成された当接部と、固定輪の軸方向端面に対してすきまを有するように形成されたフローティング部と、を有する。これにより、比較的安価な材料を使用して、軸受のアキシアル方向の振動や衝撃をフローティング部の撓みによって緩衝することができ、フローティング部が当接する相手部材の騒音を低減することができる。   According to the rolling bearing of this invention, it has a metal annular member assembled | attached so that it may become integral with a fixed ring. The annular member has a contact portion formed so as to contact the axial end surface of the fixed ring, and a floating portion formed so as to have a clearance with respect to the axial end surface of the fixed ring. Thereby, using a relatively inexpensive material, the vibration and impact in the axial direction of the bearing can be buffered by the bending of the floating portion, and the noise of the mating member with which the floating portion abuts can be reduced.

本発明の第１実施形態に係る転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing which concerns on 1st Embodiment of this invention. 第１実施形態の変形例に係る転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing which concerns on the modification of 1st Embodiment. 本発明の第２実施形態に係る転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態の変形例に係る転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing which concerns on the modification of 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態に係る転がり軸受の斜視図である。It is a perspective view of the rolling bearing which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing along the VI-VI line of FIG. 本発明の第４実施形態に係る転がり軸受の斜視図である。It is a perspective view of the rolling bearing which concerns on 4th Embodiment of this invention. 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the rolling bearing along the VIII-VIII line of FIG. 従来の転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the conventional rolling bearing. 従来の他の転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the other conventional rolling bearing. 従来のさらに他の転がり軸受の断面図である。It is sectional drawing of the other conventional rolling bearing.

以下、本発明の転がり軸受に係る各実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の説明では、転がり軸受は、自動車のトランスミッション内の回転軸支持用途として、歯車やプーリの回転軸を支持するものとして説明するが、本発明はこれに限定されない。   Hereinafter, each embodiment concerning the rolling bearing of the present invention is described in detail based on a drawing. In the following description, the rolling bearing is described as supporting a rotating shaft of a gear or a pulley as a rotating shaft supporting application in an automobile transmission, but the present invention is not limited to this.

（第１実施形態）
図１に示すように、第１実施形態の転がり軸受１０は玉軸受であり、トランスミッションケース１に内嵌され、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪（固定輪）１１と、回転軸２に外嵌され、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪（回転輪）１２と、外輪１１及び内輪１２の両軌道面１１ａ、１２ａ間に配置された複数の玉（転動体）１３と、複数の玉１３を所定の間隔で保持する保持器（図示せず）と、を備える。 (First embodiment)
As shown in FIG. 1, the rolling bearing 10 of the first embodiment is a ball bearing, and is fitted in the transmission case 1 and has an outer ring (fixed ring) 11 having an outer ring raceway surface 11 a on the inner peripheral surface, and the rotating shaft 2. An inner ring (rotating ring) 12 having an inner ring raceway surface 12a on the outer peripheral surface, a plurality of balls (rolling elements) 13 disposed between the raceways 11a and 12a of the outer ring 11 and the inner ring 12, and a plurality of A retainer (not shown) that holds the balls 13 at predetermined intervals.

また、転がり軸受１０は、外輪１１と一体となるように組み付けられる、プレス鋼板などで形成された金属製の環状部材２０と、を有する。環状部材２０は、外輪１１の軸方向端面１１ｂと当接するように形成された当接部２１、２１と、外輪１１の軸方向端面１１ｂに対してすきまｇを有するように形成されたフローティング部２３と、を有し、フローティング部２３は、鋼板の径方向中間部を軸方向に折り曲げることで形成されている。   Further, the rolling bearing 10 includes a metal annular member 20 formed of a pressed steel plate or the like that is assembled so as to be integrated with the outer ring 11. The annular member 20 includes contact portions 21 and 21 formed so as to contact the axial end surface 11b of the outer ring 11, and a floating portion 23 formed so as to have a clearance g with respect to the axial end surface 11b of the outer ring 11. The floating portion 23 is formed by bending the radial intermediate portion of the steel plate in the axial direction.

即ち、環状部材２０は、内周側及び外周側の当接部２１、２１及びフローティング部２３が径方向に交互に形成されて、外輪１１の軸方向端面１１ｂに配置される。また、環状部材２０は、当接部２１、２１を、外輪１１の軸方向端面１１ｂに接着により接合されることで、外輪１１に組み付けられている。   That is, the annular member 20 is disposed on the axial end surface 11 b of the outer ring 11, with the inner and outer contact portions 21 and 21 and the floating portion 23 alternately formed in the radial direction. The annular member 20 is assembled to the outer ring 11 by bonding the contact portions 21 and 21 to the axial end surface 11b of the outer ring 11 by bonding.

そして、フローティング部２３をトランスミッションケース１の軸方向壁面１ａに当接させるようにして、外輪１１がトランスミッションケース１の内周面に内嵌される。   The outer ring 11 is fitted into the inner peripheral surface of the transmission case 1 so that the floating portion 23 is brought into contact with the axial wall surface 1 a of the transmission case 1.

したがって、回転軸２から転がり軸受１０に伝達された荷重に応じてフローティング部２３に撓みが生じることによって、環状部材２０は、トランスミッションケース１に伝達されるアキシアル方向の荷重を緩衝する効果を発現することができる。この結果、発音体となり易いトランスミッションケース１等の周辺構造の振動が抑制され、トランスミッションの騒音を低減することができる。   Therefore, when the floating portion 23 bends according to the load transmitted from the rotating shaft 2 to the rolling bearing 10, the annular member 20 exhibits an effect of buffering the axial load transmitted to the transmission case 1. be able to. As a result, the vibration of the peripheral structure such as the transmission case 1 that tends to be a sounding body is suppressed, and the noise of the transmission can be reduced.

以上説明したように、本実施形態の転がり軸受１０によれば、外輪１１と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材２０を有し、環状部材２０は、外輪１１の軸方向端面１１ｂと当接するように形成された当接部２１、２１と、外輪１１の軸方向端面１１ｂに対してすきまｇを有するように形成されたフローティング部２３と、を有する。これにより、比較的安価な材料を使用して、転がり軸受１０のアキシアル方向の振動や衝撃をフローティング部２３の撓みによって緩衝することができ、フローティング部２３が当接する相手部材となるトランスミッションケース１の騒音低減、ひいては自動車の静粛性向上を実現することができる。   As described above, according to the rolling bearing 10 of the present embodiment, the annular bearing 20 is assembled to be integrated with the outer ring 11, and the annular member 20 is connected to the axial end surface 11 b of the outer ring 11. Abutting portions 21 and 21 formed so as to abut and a floating portion 23 formed so as to have a gap g with respect to the axial end surface 11b of the outer ring 11. Accordingly, the vibration and impact in the axial direction of the rolling bearing 10 can be buffered by bending of the floating portion 23 using a relatively inexpensive material, and the transmission case 1 serving as a mating member with which the floating portion 23 abuts can be used. It is possible to reduce noise and improve the quietness of automobiles.

なお、環状部材２０は、例えばプレス鋼板などで構成すれば比較的安価に構成することが可能であるが、コスト的に許される場面であれば、更なる制振効果を狙って制振合金などで成形すれば、撓みが大きい分、制振材料の性能を最大限引き出すことも可能である。   The annular member 20 can be configured at a relatively low cost if it is formed of, for example, a pressed steel plate. However, if it is a scene that is allowed in terms of cost, a damping alloy or the like aiming at a further damping effect. If it is molded, it is possible to maximize the performance of the damping material because of the large deflection.

また、環状部材２０の外輪１１への固定方法について、本実施形態では、当接部２１、２１を外輪１１に接着等によって固定しているが、図２に示す変形例のように、外輪１１の内周面に圧入固定できるように嵌合部２４を設けてよいし、又は、外輪１１の外周面に圧入固定するような構成にしてもよいし、さらには、接着と圧入固定の組み合わせであってもよい。いずれの構成にしても、環状部材２０が外輪１１と一体となるような構成とすることで、トランスミッションへの組付時などの製品取り扱いが容易となり、軸受製品としての商品性を高めることができる。   Further, in the present embodiment, the abutting portions 21 and 21 are fixed to the outer ring 11 by bonding or the like as to the method for fixing the annular member 20 to the outer ring 11. However, as in the modification shown in FIG. The fitting part 24 may be provided so that it can be press-fitted and fixed to the inner peripheral surface of the outer ring 11, or it may be configured to be press-fitted and fixed to the outer peripheral surface of the outer ring 11, or may be a combination of adhesion and press-fitting and fixing. There may be. Regardless of the configuration, by adopting a configuration in which the annular member 20 is integrated with the outer ring 11, the product can be easily handled at the time of assembling to the transmission and the merchantability as a bearing product can be improved. .

（第２実施形態）
図３は、第２実施形態の転がり軸受１０ａを示す断面図である。この転がり軸受１０ａでは、環状部材２０ａは、外輪１１の外周面１１ｃに嵌合することで、外輪１１と一体となるように組み付けられている。 (Second Embodiment)
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the rolling bearing 10a of the second embodiment. In this rolling bearing 10 a, the annular member 20 a is assembled so as to be integrated with the outer ring 11 by being fitted to the outer peripheral surface 11 c of the outer ring 11.

また、環状部材２０ａは、第１実施形態と同様に、当接部２１、２１とフローティング部２３とを有すると共に、外輪１１の外周面１１ｃと当接して、嵌合部を構成する他の当接部２５、２５と、外輪１１の外周面１１ｃに対してすきまｇ´を有するように形成された他のフローティング部２６と、をさらに備える。   Similarly to the first embodiment, the annular member 20a includes the contact portions 21 and 21 and the floating portion 23, and contacts the outer peripheral surface 11c of the outer ring 11 to form another contact portion constituting the fitting portion. The contact portions 25 and 25 and another floating portion 26 formed to have a gap g ′ with respect to the outer peripheral surface 11 c of the outer ring 11 are further provided.

そして、転がり軸受１０ａは、フローティング部２３をトランスミッションケース１の軸方向壁面１ａに当接させると共に、他のフローティング部２６をトランスミッションケース１の内周面に内嵌させることで、トランスミッションケース１に固定される。   The rolling bearing 10a is fixed to the transmission case 1 by bringing the floating portion 23 into contact with the axial wall surface 1a of the transmission case 1 and fitting another floating portion 26 on the inner peripheral surface of the transmission case 1. Is done.

従って、本実施形態では、環状部材２０ａは、軸方向に設けられたフローティング部２３だけでなく、径方向に設けられた他のフローティング部２６を有するので、ラジアル、アキシアル両方向の荷重に対する緩衝機能を有する構成となり、トランスミッションケース１の騒音低減を実現することができ、より幅広い適用性を期待することができる。
なお、その他の構成及び作用については、第１実施形態のものと同様である。 Therefore, in the present embodiment, the annular member 20a has not only the floating portion 23 provided in the axial direction but also the other floating portion 26 provided in the radial direction, so that it has a buffering function against loads in both radial and axial directions. The noise reduction of the transmission case 1 can be realized, and a wider applicability can be expected.
Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.

なお、上記実施形態では、単一の環状部材２０ａによって、他のフローティング部２６が形成されているが、図４に示す変形例のように、他のフローティング部２６を一対の環状部材２０ａによって構成するようにしてもよい。即ち、一対の環状部材２０ａは、略同一の対称形状によって構成され、当接部２１、２１及びフローティング部２３を有すると共に、他の当接部２５及び他のフローティング部２６をそれぞれ備える。   In the above embodiment, the other floating portion 26 is formed by the single annular member 20a. However, as in the modification shown in FIG. 4, the other floating portion 26 is configured by the pair of annular members 20a. You may make it do. That is, the pair of annular members 20a are configured by substantially the same symmetrical shape, and have the contact portions 21 and 21 and the floating portion 23, and include the other contact portions 25 and the other floating portions 26, respectively.

（第３実施形態）
図５及び図６は、第３実施形態の転がり軸受１０ｂを示している。この転がり軸受１０ｂでは、環状部材２０ｂは、当接部２１及びフローティング部２３が周方向に交互に形成されて、外輪１１の軸方向端面１１ｂに配置されている。また、環状部材２０ｂは、折り曲げ成形された円筒状の嵌合部２７を、外輪１１の外周面に形成された段差部１１ｄに嵌合させることで、外輪１１と一体となるように組み付けられている。なお、嵌合部２７は、各当接部２１と折り曲げ部分を介して連結される一方、各フローティング部２３との間には、孔２８によって離間している。 (Third embodiment)
5 and 6 show the rolling bearing 10b of the third embodiment. In this rolling bearing 10b, the annular member 20b is disposed on the axial end surface 11b of the outer ring 11 with the contact portions 21 and the floating portions 23 alternately formed in the circumferential direction. Further, the annular member 20 b is assembled so as to be integrated with the outer ring 11 by fitting the bent cylindrical fitting part 27 to the step part 11 d formed on the outer peripheral surface of the outer ring 11. Yes. The fitting portion 27 is connected to each contact portion 21 via a bent portion, and is spaced from each floating portion 23 by a hole 28.

小型の転がり軸受では、外輪の径方向寸法が比較的小さくなることがあり、第１及び第２実施形態のように、当接部２１、２１とフローティング部２３が径方向に交互に形成される環状部材２０、２０ａの場合、当接部２１、２１とフローティング部２３の長さも非常に小さくならざるを得ない。このため、フローティング部２３の剛性コントロールが難しく、所望の撓み効果が発現できない可能性があり、第１及び第２実施形態の環状部材２０、２０ａは、小型の転がり軸受に適用が難しい場合がある。一方、本実施形態では、当接部２１及びフローティング部２３が周方向に交互に形成されているので、フローティング部２３を外輪１１の径方向寸法に合わせて比較的幅広く形成することができ、フローティング部２３を大きく撓ませることで、緩衝機能を向上させることができる。   In a small rolling bearing, the radial dimension of the outer ring may be relatively small, and the contact portions 21 and 21 and the floating portion 23 are alternately formed in the radial direction as in the first and second embodiments. In the case of the annular members 20 and 20a, the lengths of the contact portions 21 and 21 and the floating portion 23 must be very small. For this reason, it is difficult to control the rigidity of the floating portion 23, and a desired bending effect may not be exhibited. The annular members 20 and 20a of the first and second embodiments may be difficult to apply to a small-sized rolling bearing. . On the other hand, in the present embodiment, since the contact portions 21 and the floating portions 23 are alternately formed in the circumferential direction, the floating portions 23 can be formed relatively wide according to the radial dimension of the outer ring 11, and the floating portions 23 can be formed. The buffer function can be improved by largely bending the portion 23.

また、本実施形態では、環状部材２０ｂは、嵌合部２７を外輪１１の外周面に形成された段差部１１ｄに嵌合させるので、嵌合部２７が外輪１１の外周面から径方向に突出することがなく、環状部材２０ｂが組み付けられた外輪１１の外周面をトランスミッションケースに嵌合させることができる。
なお、その他の構成及び作用については、第１実施形態のものと同様である。 In the present embodiment, the annular member 20b causes the fitting portion 27 to be fitted to the step portion 11d formed on the outer peripheral surface of the outer ring 11, so that the fitting portion 27 protrudes in the radial direction from the outer peripheral surface of the outer ring 11. The outer peripheral surface of the outer ring 11 to which the annular member 20b is assembled can be fitted into the transmission case.
Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.

（第４実施形態）
図７及び図８は、第４実施形態の転がり軸受１０ｃを示している。この転がり軸受１０ｃでは、略同一の対称形状の環状部材２０ｃを転がり軸受１０ｃの両軸端部から個々に嵌合することで、両端面での緩衝効果が発現できる構成となっている。 (Fourth embodiment)
7 and 8 show a rolling bearing 10c of the fourth embodiment. The rolling bearing 10c is configured such that a buffering effect can be exerted on both end faces by fitting the annular members 20c having substantially the same symmetrical shape from both ends of the rolling bearing 10c.

環状部材２０ｃは、第３実施形態と同様に、当接部２１及びフローティング部２３が周方向に交互に形成されており、折り曲げ成形された円筒状の嵌合部２７を、外輪１１の外周面１１ｃに嵌合させている。また、本実施形態では、環状部材２０ｃは、嵌合部２７より開放端側において、嵌合部２７よりも内径を適宜大きく成形することで、ラジアル方向の他のフローティング部２９を形成している。   As in the third embodiment, the annular member 20c has the contact portions 21 and the floating portions 23 alternately formed in the circumferential direction, and the cylindrical fitting portion 27 formed by bending is used as the outer peripheral surface of the outer ring 11. 11c. In the present embodiment, the annular member 20c forms another floating portion 29 in the radial direction by forming the inner diameter appropriately larger than the fitting portion 27 on the open end side from the fitting portion 27. .

従って、本実施形態においても、環状部材２０ｃは、軸方向に設けられたフローティング部２３だけでなく、径方向に設けられた他のフローティング部２９を有するので、ラジアル、アキシアル両方向の荷重に対する緩衝機能を有する構成となり、トランスミッションケース１の騒音低減を実現することができる。
なお、その他の構成及び作用については、第１実施形態のものと同様である。 Accordingly, also in the present embodiment, the annular member 20c has not only the floating portion 23 provided in the axial direction but also the other floating portion 29 provided in the radial direction, and therefore, a buffering function for loads in both radial and axial directions. The noise reduction of the transmission case 1 can be realized.
Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.

尚、本発明は、前述した実施形態及び変形例に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。
本実施形態では、固定輪を外輪、回転輪を内輪として、内輪回転で使用される転がり軸受について説明したが、本発明はこれに限定されず、固定輪を内輪、回転輪を外輪として、外輪回転で使用される転がり軸受についても適用することができ、その場合、環状部材は、内輪と一体となるように組み付けられる。
また、本実施形態では、玉軸受を用いて説明したが、任意の軸受形式に適用することができる。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications, and modifications, improvements, and the like can be made as appropriate.
In the present embodiment, the rolling bearing used in the inner ring rotation is described using the fixed ring as the outer ring and the rotating ring as the inner ring. However, the present invention is not limited to this, and the fixed ring is the inner ring and the rotating ring is the outer ring. The present invention can also be applied to a rolling bearing used for rotation, in which case the annular member is assembled so as to be integrated with the inner ring.
Moreover, although this embodiment demonstrated using the ball bearing, it is applicable to arbitrary bearing formats.

１ トランスミッションケース
２ 回転軸
１０、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ 転がり軸受
１１ 外輪（固定輪）
１２ 内輪（回転輪）
１３ 玉（転動体）
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ 環状部材
２１、２５ 当接部
２３ フローティング部
２４、２７ 嵌合部
２６、２９ 他のフローティング部
ｇ、ｇ´ すきま DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmission case 2 Rotating shaft 10, 10a, 10b, 10c Rolling bearing 11 Outer ring (fixed ring)
12 Inner ring (rotating wheel)
13 balls (rolling elements)
20, 20a, 20b, 20c Annular members 21, 25 Contact portion 23 Floating portions 24, 27 Fitting portions 26, 29 Other floating portions g, g 'clearance

Claims (3)

固定輪及び回転輪と、
該固定輪及び回転輪の両軌道面間に配置された複数の転動体と、
前記固定輪と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材と、
を有する転がり軸受であって、
前記環状部材は、
前記固定輪の軸方向端面と当接するように形成された端面側当接部と、
前記固定輪の軸方向端面に対してすきまを有するように形成された端面側フローティング部と、
前記固定輪の外周面に圧入嵌合されて前記外周面と当接する周面側当接部と、
前記固定輪の外周面に対してすきまを有するように形成された周面側フローティング部と、
を有し、
前記周面側当接部が、前記固定輪の軌道面と径方向に重ならない位置で前記固定輪の外周面と当接し、
前記環状部材の前記端面側当接部及び前記端面側フローティング部は、径方向に交互に形成されており、内周側の前記端面側当接部は、前記固定輪の軸方向端面の径方向内端部に当接し、外周側の前記端面側当接部は、前記固定輪の軸方向端面の径方向外端部に当接し、前記内周側の端面側当接部と前記外周側の端面側当接部との間に前記端面側フローティング部が形成されていることを特徴とする転がり軸受。 A fixed wheel and a rotating wheel;
A plurality of rolling elements disposed between both raceway surfaces of the fixed ring and the rotating ring;
A metal annular member assembled so as to be integrated with the fixed ring;
A rolling bearing having
The annular member is
An end face side abutting portion formed to abut against the axial end face of the fixed ring;
An end face side floating portion formed to have a clearance with respect to the axial end face of the fixed ring;
A peripheral surface side abutting portion that is press-fitted to the outer peripheral surface of the fixed ring and contacts the outer peripheral surface;
A peripheral surface side floating portion formed to have a clearance with respect to the outer peripheral surface of the fixed ring;
Have
The peripheral surface side contact portion contacts the outer peripheral surface of the fixed ring at a position that does not overlap the raceway surface of the fixed ring in the radial direction ;
The end surface side contact portion and the end surface side floating portion of the annular member are alternately formed in the radial direction, and the end surface side contact portion on the inner peripheral side is the radial direction of the axial end surface of the fixed ring. The outer end side abutting portion is in contact with the inner end portion, and is in contact with the radially outer end portion of the axial end surface of the fixed ring, and the inner end side end portion and the outer peripheral side The rolling bearing , wherein the end surface side floating portion is formed between the end surface side contact portion and the end surface side contact portion . 固定輪及び回転輪と、
該固定輪及び回転輪の両軌道面間に配置された複数の転動体と、
前記固定輪と一体となるように組み付けられる金属製の環状部材と、
を有する転がり軸受であって、
前記環状部材は、
前記固定輪の軸方向端面と当接するように形成された端面側当接部と、
前記固定輪の軸方向端面に対してすきまを有するように形成された端面側フローティング部と、
前記固定輪の外周面に圧入嵌合されて前記外周面と当接する周面側当接部と、
前記固定輪の外周面に対してすきまを有するように形成された周面側フローティング部と、
を有し、
前記周面側当接部が、前記固定輪の軌道面と径方向に重ならない位置で前記固定輪の外周面と当接し、
前記環状部材の前記端面側当接部及び前記端面側フローティング部は、周方向に交互に形成されており、前記端面側フローティング部と前記周面側当接部との間は孔により離間されていることを特徴とする転がり軸受。 A fixed wheel and a rotating wheel;
A plurality of rolling elements disposed between both raceway surfaces of the fixed ring and the rotating ring;
A metal annular member assembled so as to be integrated with the fixed ring;
A rolling bearing having
The annular member is
An end face side abutting portion formed to abut against the axial end face of the fixed ring;
An end face side floating portion formed to have a clearance with respect to the axial end face of the fixed ring;
A peripheral surface side abutting portion that is press-fitted to the outer peripheral surface of the fixed ring and contacts the outer peripheral surface;
A peripheral surface side floating portion formed to have a clearance with respect to the outer peripheral surface of the fixed ring;
Have
The peripheral surface side contact portion contacts the outer peripheral surface of the fixed ring at a position that does not overlap the raceway surface of the fixed ring in the radial direction ;
The end surface side contact portion and the end surface side floating portion of the annular member are alternately formed in the circumferential direction, and the end surface side floating portion and the peripheral surface side contact portion are separated by a hole. rolling bearing according to claim that you are. 前記転がり軸受がトランスミッション内の回転軸支持用途に用いられ、
前記固定輪は、トランスミッションケースに固定される外輪であり、
前記端面側フローティング部及び周面側フローティング部は、前記トランスミッションケースに当接することを特徴とすることを特徴とする請求項１又は２に記載の転がり軸受。 The rolling bearing is used for supporting a rotating shaft in a transmission,
The fixed wheel is an outer ring fixed to the transmission case,
The rolling bearing according to claim 1 or 2 , wherein the end surface side floating portion and the peripheral surface side floating portion are in contact with the transmission case.
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