JP6448461B2 - 乗客コンベア用クリップガイド取付治具及びクリップガイド取付方法 - Google Patents

Description

本発明は、乗客コンベアのガイドレールにクリップガイドを取り付けるためのクリップガイド取付治具とクリップガイド取付方法に関する。

従来から、エスカレータなどの乗客コンベアでは、移動手すりを欄干の周囲に設け、これを踏段の移動に同期して循環駆動することが行われている。移動手すりは、ガイド部によって移動可能に支持される。ガイド部は、金属製のガイドレールに樹脂製のクリップガイドを取り付けて構成する。

特許文献１には、乗客コンベアのガイドレールへクリップガイドを取り付けるための取付治具が記載されている。クリップガイドは、Ｊを横向きにした断面形状を有する長尺状の部材であり、ガイドレールの端部に位置する襟状部分を内側と外側とから挟み込んで装着する。クリップガイド取付治具は、直方体形状の上側接触部と、板状またはブロック状の下側接触部との一端を連結部で連結している。作業者は、取付治具の上側接触部及び下側接触部でクリップガイドを挟んで、襟状部分に対し傾斜させた状態で襟状部分にクリップガイドを押し付ける。そして襟状部分に押し付けた位置を支点にして取付治具によりクリップガイドを回転させることにより、クリップガイドを襟状部分に取り付けている。

特開２０１４−６５５６２号公報

ところでクリップガイドは、ガイドレールの襟状部分を内側と外側から挟む形状となっている。クリップガイドは、ガイドレールから取り外した自由状態において、襟状部分の内側に配置される内側片の先端が外側に配置される外側片の内側面に接近する。これによりクリップガイドを襟状部分に取り付ける際には、クリップガイドの内側片と外側片との間を広げるように作業者が大きな力を加えてクリップガイドを弾性変形させ、その状態で襟状部分をクリップガイド内に嵌め込む必要がある。このため、クリップガイドの取付作業に時間を有し、さらに取付作業の作業性向上の面から改良の余地がある。

本発明の目的は、クリップガイドの取付作業時の作業時間を短くし、かつ作業性の向上を図れる乗客コンベア用クリップガイド取付治具及びクリップガイド取付方法を実現することである。

本発明に係る乗客コンベア用クリップガイド取付治具は、乗客コンベアの移動手すりを移動可能に支持する長尺のガイドレールを内側に収容してガイドレールと移動手すりの間に介在するクリップガイドを取り付けるための乗客コンベア用クリップガイド取付治具であって、前記ガイドレールの幅方向の端部が嵌め込み可能なレール嵌め込み溝を含む長尺状のレール保持部と、前記レール保持部において前記レール嵌め込み溝とは幅方向の反対側に形成されて前記クリップガイドの内側に差し込み可能な差し込み部と、前記レール保持部に結合される案内要素であって、前記クリップガイドが移動可能に挿通される孔部を有し、前記レール保持部に向けて移動する前記クリップガイドを前記レール保持部の付近に位置するように規制する案内要素と、を備える。

本発明に係る乗客コンベア用クリップガイド取付方法は、本発明に係る乗客コンベア用クリップガイド取付治具を用いて前記ガイドレールへ前記クリップガイドを取り付ける乗客コンベア用クリップガイド取付方法である。そして、本発明に係る乗客コンベア用クリップガイド取付方法は、前記クリップガイド取付治具の前記孔部に前記クリップガイドを通し、かつ、前記クリップガイド取付治具の前記差し込み部を前記クリップガイドの内側に差し込むステップと、前記ガイドレールの端部のうち、前記クリップガイド取付治具に対し長手方向一端側に外れた部分を前記レール嵌め込み溝に嵌め込むステップと、一方の手で前記クリップガイド取付治具を掴んで、他方の手で前記クリップガイドを前記ガイドレールに押し付けながら、前記ガイドレールの長手方向に沿って前記クリップガイド取付治具を移動させることにより、前記クリップガイドに前記ガイドレールの端部を長手方向に沿って徐々に嵌め込むステップとを含む。

本発明に係る乗客コンベア用クリップガイド取付治具及び取付方法によれば、クリップガイドの取付作業時の作業時間を短くでき、かつ作業性の向上を図れる。

本発明の実施形態の乗客コンベア用クリップガイド取付治具によりクリップガイドを取り付けるエスカレータの一部を示している斜視図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 エスカレータの移動手すり用ガイド部の分解斜視図である。 実施形態のクリップガイド取付治具の斜視図である。 図４の分解斜視図である。 図５に示すレール保持部材を上側から見た図である。 レール保持部材を図６の左側から見た図である。 図５に示す案内部材を上側から見た図である。 案内部材を図８の左側から見た図である。 案内部材を図９の右側から見た図である。 ガイドレールにクリップガイド取付治具を用いてクリップガイドを取り付ける状態を、上側ガイド部の上面に対して垂直方向に見た図である。 図１１のＢ−Ｂ断面図である。 クリップガイドを省略して示している図１１のＣ−Ｃ断面図である。 図１１のＤ−Ｄ断面図である。 図１１のＥ−Ｅ断面図である。 図１１のＦ−Ｆ断面図である。 比較例のクリップガイド取付方法において、ガイドレールにクリップガイドを取り付ける状態を示している図１４に対応する図である。 クリップガイド取付治具の案内部材の２例を示している図１１に対応する図である。 クリップガイド取付治具の案内部材において、案内本体部の別例を示す図である。

以下において、図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。以下では主として乗客コンベアの一種であるエスカレータのガイドレールにクリップガイドを取り付ける場合を説明する。一方、乗客コンベアはエスカレータに限定するものでではなく、例えば同じ階床の異なる２つの位置の間を略水平方向に移動するために用いられる構成としてもよい。以下で説明する材料、形状、個数などは説明のための例示であって、クリップガイド取付治具の仕様により変更が可能である。以下では同様の構成には同一の符号を付して説明する。

図１は、実施形態のクリップガイド取付治具２０（図４）によりクリップガイド１５ａ、１５ｂ（図２）を取り付けるエスカレータ１の一部を示している斜視図である。エスカレータ１は、トラス（図示せず）を含む固定構造２と、複数の踏段３と、複数の踏段３の左右方向両側において、固定構造２の上側に立設された欄干部４と、各欄干部４に支持された移動手すり５とを備える。トラスは、他の部材を支持する構造部分であり、エスカレータ１の基礎部分を構成する。なお、本明細書において、「左右方向」は、エスカレータ１を下側の乗降口８から上側の乗降口（図示せず）に向かって見た場合の左右方向をいう。

複数の踏段３は、乗客が乗降可能であり、固定構造２に循環移動を可能に支持されて図示しない移送手段により循環移動される。移送手段はトラスの内部に設けられる。

欄干部４は、例えばガラス製または金属製のパネルを含む。欄干部４の上側には移動手すり用ガイド部１０（図２）が設けられる。

図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。移動手すり用ガイド部１０は、移動手すり５を移動可能に支持する。移動手すり５は、踏段３に載った乗客が手で掴んで体を安定させるために設けられる。移動手すり５は、無端状に形成され、複数の踏段３と同期して駆動される。

各踏段３には、図示しないステップ軸が左右方向に伸びた状態で結合される。複数のステップ軸は左右両側のチェーン（図示せず）により無端状に連結される。そしてチェーンが図示しない駆動装置によって駆動される。これにより、複数の踏段３が一方向に循環移動する。

移動手すり５のうち、乗客が掴むことが可能な範囲で一方向に移動する上側部分を往路側部分５ａといい、下側で一方向に移動する部分を帰路側部分５ｂという。帰路側部分５ｂの中間部分は固定構造２の内部に配置される。移動手すり５は、帰路側部分５ｂにおいて、図示しない駆動ローラと押圧ローラとにより両側から挟まれて押圧される。そして、駆動ローラが、スプロケット、チェーンなどを介して駆動装置（図示せず）によって駆動されることにより、移動手すり５が複数の踏段３と同じ方向に循環移動する。

図３は、移動手すり用ガイド部１０の分解斜視図である。移動手すり５は、長手方向に対し直交する方向の断面形状が図における上面がほぼ直線状のＣ字形であり、ゴムなどから形成される。移動手すり用ガイド部１０は、移動手すり５の内側表面に接触して移動手すり５を移動可能に支持する。以下、移動手すり用ガイド部１０は、ガイド部１０という。なお、図２、図３では、ガイド部１０の長手方向（紙面と垂直な方向）をＸ、左右方向をＹ、Ｘ及びＹに対し直交する紙面上下方向をＺとする。

ガイド部１０は、ガイドレール１１とクリップガイド１５ａ、１５ｂとを含む。ガイドレール１１は長尺状のレール部材であり、移動手すり５を移動可能に支持する。ガイドレール１１は例えば金属製の板状の部材が曲げられることにより形成される。ガイドレール１１は、図示しない固定部材を介して欄干部４（図１）の縁部に固定される。ガイドレール１１は、欄干部４の縁部において、上下両側の乗降口８付近の手すり出入り口９（図１）より外側に位置する部分と、手すり出入り口９から固定構造２の内側に入り込んだ所定位置までの部分とを含んでいる。

ガイドレール１１は、断面略Ｕ字形の中間支持部１２と、中間支持部１２の左右方向両側端部において、欄干部４とは反対側端（図２の上端）から左右方向において中間支持部１２とは反対側に延伸される端部である襟状部分１３とを有する。各襟状部分１３は、ガイドレール１１の長手方向全長にわたって形成される。各襟状部分１３は、エスカレータ１の上下両側の乗降口８付近を除く長手方向中間部分において平坦状であり、長手方向に沿って直線状に伸びている。ガイドレール１１の左右両側に形成される襟状部分１３のうち、左側の襟状部分１３には左側のクリップガイド１５ａが取り付けられ、右側の襟状部分１３には右側のクリップガイド１５ｂが取り付けられている。各クリップガイド１５ａ、１５ｂは、ゴムなどから形成される移動手すり５の内面と、金属製のガイドレール１１との間に位置し両者が直接に接触することを防止して、移動手すり５の内面の摩耗及び損傷を抑制する。

図３に示すように、右側のクリップガイド１５ｂは、樹脂材料、例えばナイロンから形成され所定長さを有する長尺状の部材であり、長手方向に対し直交する平面についての断面形状がＪを横向きにした形状となっている。クリップガイド１５ｂは、ガイドレール１１の右側の襟状部分１３において、長手方向Ｘに沿って複数個に分けられて、内側と外側とから襟状部分１３を挟むように取り付けられる。１つのクリップガイド１５ｂの長さは、例えば数メートルから約１０メートルである。クリップガイド１５ｂは、襟状部分１３の外側（すなわち、欄干部４とは反対側）に配置される外側片１６と、外側片１６から連続して折り返され襟状部分１３の内側（すなわち、欄干部４側）に配置される内側片１７とを有する。外側片１６の先端縁には爪部１８が折れ曲がって形成される。爪部１８は、襟状部分１３の内側の角部に引っ掛けるために設けられる。右側のクリップガイド１５ａは、左側のクリップガイド１５ｂにおいて、左右方向の位置関係が逆になるだけで同様に形成される。以下、左右のクリップガイド１５ａ、１５ｂは総称してクリップガイド１５という。

このようなクリップガイド１５は、図２に示すようにガイドレール１１の左右両側の襟状部分１３に取り付けられる。そして、移動手すり５は、ガイドレール１１にクリップガイド１５を介して左右両側の襟状部分１３を包むように装着される。

また、クリップガイド１５は、図３に示すようにガイドレール１１から取り外した自由状態において、自身の弾性力により、クリップガイド１５の内側片１７の先端が外側片１６の内側面に接近する。これにより作業者が、エスカレータ１の据え付け時、保守点検時などにおいて、ガイドレール１１にクリップガイド１５を取り付ける際には、クリップガイド１５の外側片１６と内側片１７との間を作業者が大きな力で広げるようにクリップガイド１５を弾性変形させる必要がある。そして、外側片１６及び内側片１７の間を広げた状態で、ガイドレール１１の襟状部分１３をクリップガイド１５内に嵌め込む。従来の作業においては、このような作業を作業者が手だけで行っており、外側片１６及び内側片１７の間を広げる力と、クリップガイド１５を、内側に襟状部分１３を嵌め込む方向に移動させる力との両方が必要になる。これにより、組み付け作業が困難である。本実施形態のクリップガイド取付治具２０によれば、組み付け作業性の向上と作業時間短縮を図ることができる。

図４は、クリップガイド取付治具２０の斜視図である。図５は、図４の分解斜視図である。図６は、クリップガイド取付治具２０のレール保持部材２１を上側から見た図である。図７は、レール保持部材２１を図６の左側から見た図である。クリップガイド取付治具２０は、図３に示した長尺のガイドレール１１を内側に収容してガイドレール１１（図２）と移動手すり５（図２）との間に介在するクリップガイド１５を取り付けるために用いられる。特に、クリップガイド取付治具２０は、ガイドレール１１の襟状部分１３において、エスカレータ１の上下両側の乗降口８（図１）を除いて長手方向中間部の直線状に伸びている部分にクリップガイド１５を取り付けるために用いられる。以下ではクリップガイド取付治具２０は取付治具２０という。

取付治具２０は、レール保持部材２１と案内部材３１とを備える。レール保持部材２１及び案内部材３１は一体的に結合されている。図５から図７に示すように、レール保持部材２１は、レール保持部２２と、レール保持部２２に結合された掴み部２５とを有する。レール保持部２２は、互いに平行で細長の上側板部２２ａ及び下側板部２２ｂと、これらの幅方向一端（図５の右端）を連結する連結部２２ｃとを有する長尺状の部分である。これにより、断面がコ字状となり、レール保持部２２には、幅方向他端（図５の他端）において全長にわたってレール嵌め込み溝２２ｄが形成される。取付治具２０のレール保持部２２はガイドレールの長手方向に伸びるので、その幅方向は、クリップガイド１５の取付時においてエスカレータ１（図１）の左右方向に相当する。レール嵌め込み溝２２ｄは、ガイドレール１１の襟状部分１３の幅方向端部が嵌め込み可能である。レール嵌め込み溝２２ｄの長手方向両端は、レール保持部２２の長手方向両端に開口する。レール嵌め込み溝２２ｄの長手方向に対し直交する平面についての断面形状は略矩形である。

差し込み部２４は、レール保持部２２においてレール嵌め込み溝２２ｄとは幅方向の反対側である一端（図５の右端）に形成されている。差し込み部２４は、長手方向に対し直交する平面についての断面形状が略三角形となっている。具体的には、後述する図１３に示すように、差し込み部２４は、幅方向一端（図１３の右端）に向かうほど厚さが小さくなる先細り形状となっている。また、差し込み部２４の先端部（図３の右端部）の下側面は下側に膨らんだ円弧形である曲面状となっており、そこに連続するレール嵌め込み溝２２ｄ側の下側面は上側に窪んだ曲面状となっている。レール保持部２２の上側面は平坦面である。差し込み部２４は、クリップガイド１５の内側に差し込み可能である。差し込み部２４の形状は図１３の形状に限定するものではなく、下側面が上側面に対し傾斜した平坦面であってもよいし、先端部の下側面が図１３の上側に窪んだ曲面状となってもよい。

掴み部２５は、レール保持部２２の長手方向一端部（図５の手前側端部）の上側面において、長手方向に対し直交する方向である上方に突出するように結合された柱状の部分である。掴み部２５の根元部は、掴み部２５の他の部分よりも直径が小さくなっている。掴み部２５は、後述するように作業者が取付治具２０を持って移動させる場合において、一方の手で掴むことが可能な部分である。

レール保持部材２１のうち、レール保持部２２は、例えばステンレス合金などの金属材料から形成される。掴み部２５は、軸方向全長において直径が同じである軸部２６と、軸部２６の先端部から中間部にかけて外側に嵌合固定された筒部２７とから構成される。掴み部２５において筒部２７から外れた軸部２６が、直径が小さくなった根元部となっている。この構成では、軸部２６が例えばステンレス合金などの金属材料から形成され、筒部が例えばウレタンゴムなどの樹脂材料から形成される。また、掴み部２５はレール保持部２２に溶接またはネジ結合で固定することができる。掴み部２５とレール保持部２２とをネジ結合する場合には、掴み部２５の根元部に雄ネジ部を形成し、レール保持部２２に形成されたネジ孔に雄ネジ部をネジ結合する。

図８は、取付治具２０の案内部材３１を上側から見た図である。図９は、案内部材３１を図８の左側から見た図である。図１０は、案内部材３１を図９の右側から見た図である。

案内部材３１は、レール保持部材２１のレール保持部２２に掴み部２５を介して結合される。案内部材３１は、案内要素に相当する。案内部材３１は、嵌合部３２と、案内本体部３６とを含み、嵌合部３２と案内本体部３６とが一体的に結合されている。嵌合部３２は、掴み部２５（図５）のうち、直径が小さくなった根元部に嵌合固定される。具体的には、嵌合部３２は、全体として中空の筒状であり、円周方向一部で筒の中心方向に分割されており、ここに周方向両端部が形成されている。そして、周方向両端部には径方向外側に突出する突部３４が形成されている。嵌合部３２を掴み部２５の根元部に固定する場合には、嵌合部３２の周方向両端部が離れるように弾性変形させ、その状態で嵌合部３２を根元部に嵌合する。そして、嵌合部３２の直径が小さくなるように嵌合部３２の周方向両端部を近づけ、さらに各突部３４にビス３５をねじ結合することにより周方向両端部を結合する。２つの突部３４をビス３５により結合した状態で嵌合部３２の周方向両端縁の間に隙間が形成されてもよい。また、ビス３５の代わりにネジ部を有しないピンを用いて、２つの突部３４にピンを締まり嵌合で貫通させることにより２つの突部３４を結合してもよい。

案内本体部３６は、内側に孔部３７を有し断面形状が矩形である筒状の部分である。案内本体部３６は、板状の連結部３８を介して嵌合部３２の外周面において突部３４と反対側に結合されている。案内本体部３６は、連結部３８の一端（図８の下端、図９の右端）に下り傾斜状態で連結されることにより、嵌合部３２に対し傾斜している。案内本体部３６の孔部３７の幅Ｗ（図９）は、一端（図９の左端）から他端（図９の右端）に向かうほど大きくなっているが、この幅Ｗは軸方向の全体で同じとしてもよい。案内部材３１の嵌合部３２、連結部３８及び案内本体部３６は、例えばステンレス合金などの金属材料から形成される。

案内本体部３６の孔部３７は、図４及び後述する図１１に示すように、内側にクリップガイド１５が移動可能に挿通される。孔部３７は、クリップガイド１５のうち、レール保持部２２に向けて移動する部分をレール保持部２２の付近に位置するように規制する。これにより、後述するように、クリップガイド１５の後側部分の内側に、レール保持部材２１の差し込み部２４が差し込みやすくなる。このため、ガイドレール１１に対しクリップガイド１５を取り付ける場合において、取付作業性の向上を図れる。なお、本明細書において、後側は、作業者が取付治具２０をガイドレール１１に沿って移動させる場合における移動方向（図４、図１１のδ方向）の後側（図４の左上側、図１１の上側）をいう。前側は、この移動方向の前側（図４の右下側、図１１の下側）をいう。

次に、このような取付治具２０を用いて、ガイドレール１１の襟状部分１３のうち、移動手すり５の往路側部分５ａに対応し、長手方向に沿って直線状に伸びる部分にクリップガイド１５を取り付ける作業を説明する。図１１は、ガイドレール１１に取付治具２０を用いてクリップガイド１５を取り付ける状態を、ガイド部１０の上面に対して垂直方向、例えば図１の矢印β方向に見た図である。図１２は、図１１のＢ−Ｂ断面図である。図１３は、クリップガイド１５を省略して示している図１１のＣ−Ｃ断面図である。図１４、図１５、図１６は、図１１のＤ−Ｄ断面図、Ｅ−Ｅ断面図、Ｆ−Ｆ断面図をそれぞれ示している。

クリップガイド１５の取付作業を行う場合には、まず第１ステップを行う。第１ステップは、取付治具２０の案内部材３１の孔部３７にクリップガイド１５を通し、かつ、取付治具２０の差し込み部２４をクリップガイド１５の内側に差し込み、かつ、ガイドレール１１の直線状に伸びる襟状部分１３をレール嵌め込み溝２２ｄに嵌め込む。

第１ステップでは、例えば、案内部材３１の孔部３７にクリップガイド１５を上側から下側に通した後に、クリップガイド１５において案内部材３１よりも後側部分（図１１の上側部分）の一部の内側に、取付治具２０の差し込み部２４を差し込む。そして、この状態で図１２、図１３に示すように、ガイドレール１１の襟状部分１３において直線部分の長手方向一部を、取付治具２０のレール嵌め込み溝２２ｄに嵌め込む。このとき、図１３に示すようにレール嵌め込み溝２２ｄの奥端まで襟状部分１３を十分に差し込むことが好ましい。また、この状態では、図１４、図１５に示すように、取付治具２０の後側に向かうにしたがって、例えば図１４に示す位置から図１５に示す位置に向かって、差し込み部２４がクリップガイド１５の内側に徐々に差し込まれる。これに伴って、クリップガイド１５の外側片１６と内側片１７との間が後側に向かうほど徐々に広がっている。そして、図１５に示す状態で、クリップガイド１５の爪部１８が取付治具２０の先端部に引っ掛けられている。なお、クリップガイド１５の外側片１６の長さが短くなり、図１５に対応する位置でクリップガイド１５の爪部１８の先端が取付治具２０の先端に引っかからずに、取付治具２０の上面の上側に配置されてもよい。

また、この状態では、図１１に示すように、案内部材３１の孔部３７を通過したクリップガイド１５の後側部分が下側から上側に捩じれながら、クリップガイド１５の内側に取付治具２０の差し込み部２４が差し込まれる。

なお、第１ステップにおいて、ガイドレール１１の襟状部分１３の長手方向一部を取付治具２０のレール嵌め込み溝２２ｄに嵌め込んだ後に、案内部材３１の孔部３７にクリップガイド１５を通してもよい。そして、その後にクリップガイド１５のうち、案内部材３１より後側部分の内側に取付治具２０の差し込み部２４を差し込んでもよい。

次いで、ガイドレール１１の襟状部分１３のうち、取付治具２０に対し長手方向一端側である後側に外れた部分をクリップガイド１５に嵌め込む第２ステップを行う。この第２ステップでは、作業者が手でクリップガイド１５の外側片１６と内側片１７との間を広げるように力を加えて、クリップガイド１５を弾性変形させる。そして、図１１の一点鎖線Ｐで囲んだ部分のように、襟状部分１３をクリップガイド１５内に嵌め込む。このようにクリップガイド１５の一部だけは、後述するようにクリップガイド１５の他の部分に取付治具２０を用いてガイドレール１１を嵌め込む前に、予め作業者が手で内側にガイドレール１１を嵌め込む。

次いで、第３ステップを行う。第３ステップでは、作業者が一方の手（例えば左手）で取付治具２０の掴み部２５を掴む。そして、他方の手（例えば右手）でクリップガイド１５のうち、取付治具２０より後側に位置する部分をガイドレール１１側（図１１の矢印γ側）に向かうように力を加える。そして、クリップガイド１５の取付治具２０より後側に位置する部分をガイドレール１１の襟状部分１３に押し付けながら、ガイドレール１１の長手方向に沿って取付治具を図１１、図１２の矢印δ方向に移動させる。このとき、取付治具２０は、クリップガイド１５に対して案内部材３１を前にして移動する。これにより、クリップガイド１５がガイドレール１１の襟状部分１３に長手方向に沿って徐々に嵌め込まれる。このとき、例えば図１１の一点鎖線Ｑで囲んだ部分では、図１５に示すようにクリップガイド１５において、外側片１６と内側片１７との間が取付治具２０によって広げられている。このため、取付治具２０を図１１、図１２の矢印δ方向に移動させながら他方の手でクリップガイド１５のうち、取付治具２０より後側の部分をガイドレール１１側に押すだけで、クリップガイド１５のその押圧した部分に襟状部分１３を容易に嵌め込むことができる。そして、クリップガイド１５に、襟状部分１３が長手方向に沿って徐々に嵌め込まれる。

なお、ガイドレール１１の上下両側の乗降口８付近では襟状部分１３が曲線状に急激に変化しているので、その部分では取付治具２０を用いて襟状部分１３にクリップガイド１５を取り付けることはできない。このため、曲線状の襟状部分１３には従来の方法で作業者がクリップガイド１５を手で取り付ける。

上記の取付治具２０及び取付治具２０を用いたクリップガイド１５の取付方法によれば、クリップガイド１５の取付作業時の取付作業を容易に行えるので、作業時間を短くでき、かつ作業性の向上を図れる。

図１７は、比較例のクリップガイド１５の取付方法において、ガイドレール１１にクリップガイド１５を取り付ける状態を示している図１４に対応する図である。この比較例では、上記の取付治具２０（図４）を用いずに、作業者が手だけを用いて、クリップガイド１５を長手方向全長にわたって、ガイドレール１１の襟状部分１３に取り付ける。このとき、図１７に示すようにクリップガイド１５の内側片１７の先端は自身の弾性力で外側片１６の内側面に接近しているので、襟状部分１３を内側に嵌め込むときには、外側片１６及び内側片１７の間を大きな力で広げながら襟状部分１３を嵌め込む必要がある。この嵌め込み作業をクリップガイド１５の長手方向全長にわたって行うことは過度な手間を要し、作業に長時間を要する。これにより、比較例の取付方法では作業時間の短縮が望まれている。また、鉄道の駅に設置されたエスカレータにおいてクリップガイドを取り付ける場合には、特に作業時間の短縮に対する要望が大きい。実施形態では、クリップガイド１５の外側片１６及び内側片１７の間を作業者の手で広げる作業を大幅に少なくできる。これにより、クリップガイド１５の取付作業を容易に行えるので、取付作業の時間を短くできる。このため、上記の要望に応えることができる。なお、取付治具２０をガイドレール１１に沿って移動させるときに、作業者がエスカレータ１の停止状態で踏段３（図１）を下りながら移動してもよいが、踏段３を上りながら移動してもよい。

また、取付治具２０の上側面には掴み部２５が結合されているので、作業者が取付治具２０を持って移動させる作業を容易に行える。上記では掴み部２５が柱状である場合を説明したが、掴み部２５の形状はこのような形状に限定するものではなく、例えば掴み部をＵ字形として掴み部の両端が取付治具２０のレール保持部２２の上側面に結合された構成としてもよい。また、取付治具２０のレール保持部２２の上側面にブロック状の掴み部が突出するように結合された構成としてもよい。また、取付治具２０は、レール保持部２２の上側面から突出する掴み部を持たない構成としてもよい。この構成を用いる場合、例えば取付治具を移動させる場合にレール保持部２２の上側部分を掴んで移動させてもよい。

図１８は、取付治具２０の案内部材３１の２例を示している図１１に対応する図である。図１８（ａ）では、取付治具２０のレール保持部２２の上側面に対し垂直方向に見た場合に、案内部材３１の孔部３７の向きが取付治具２０の長手方向に対して傾斜するように、レール保持部材２１に案内部材３１が結合されている。この取付治具２０を用いる場合には、図１１に示した構成の場合と異なり、案内部材３１の孔部３７を通過したクリップガイド１５の捩じれ量を少なくして、クリップガイド１５の内側に取付治具２０の差し込み部２４を差し込むことができる。

図１８（ｂ）では、案内部材３１の孔部３７の位置がレール保持部材２１の幅方向中央Ｏに対し幅方向においてガイドレール１１と反対側（図１８（ｂ）の右側）にずれるように、レール保持部材２１に案内部材３１が結合されている。案内部材３１の孔部３７は、取付治具２０のレール保持部２２の上側面に対し垂直方向に見た場合に略前後方向（図１８（ｂ）の上下方向）に向いている。このような構成では、案内部材３１の孔部３７を通過したクリップガイド１５の捩じれ量をより少なくして、クリップガイド１５の内側に取付治具２０の差し込み部２４を差し込むことができる。

また、取付治具２０において案内部材３１の案内本体部３６及び孔部３７の形状は上記の各例の構成に限定するものではない。例えば、図１９に示すように案内本体部３６の孔部３７の長手方向（図１９の左右方向）両端部は、内側に円弧状に内周面が突出した形状としてもよい。このような構成では孔部３７内に通過するクリップガイド１５が、孔部３７内で傾斜しやすくなる。なお、図示は省略するが、案内本体部３６及び孔部３７の形状は、それぞれ長円形または菱形などとしてもよい。

なお、上記では取付治具２０の案内要素が、レール保持部２２を含むレール保持部材２１とは別部材である案内部材３１である場合を説明したが、案内要素と本体部とは１つの部材として一体形成されてもよい。また、上記ではクリップガイド取付治具が案内部材３１などの案内要素を有する場合を説明したが、クリップガイド取付治具は案内要素を有しない構成としてもよい。

１ エスカレータ、２ 固定構造、３ 踏段、４ 欄干部、５ 移動手すり ５ａ 往路側部分、５ｂ 帰路側部分、８ 乗降口、９ 手すり出入り口、１０ 移動手すり用ガイド部、１１ ガイドレール、１２ 中間支持部、１３ 襟状部分、１５，１５ａ，１５ｂ クリップガイド、１６ 外側片、１７ 内側片、１８ 爪部、２０ クリップガイド取付治具、２１ レール保持部材、２２ レール保持部、２２ａ 上側板部、２２ｂ 下側板部、２２ｃ 連結部、２２ｄ レール嵌め込み溝、２４ 差し込み部、２５ 掴み部、２６ 軸部、２７ 筒部、３１ 案内部材、３２ 嵌合部、３４ 突部、３５ ビス、３６ 案内本体部、３７ 孔部、３８ 連結部。

Claims (5)

1. 乗客コンベアの移動手すりを移動可能に支持する長尺のガイドレールを内側に収容してガイドレールと移動手すりの間に介在するクリップガイドを取り付けるための乗客コンベア用クリップガイド取付治具であって、
   前記ガイドレールの幅方向の端部が嵌め込み可能なレール嵌め込み溝を含む長尺状のレール保持部と、
   前記レール保持部において前記レール嵌め込み溝とは幅方向の反対側に形成されて前記クリップガイドの内側に差し込み可能な差し込み部と、
   前記レール保持部に結合される案内要素であって、前記クリップガイドが移動可能に挿通される孔部を有し、前記レール保持部に向けて移動する前記クリップガイドを前記レール保持部の付近に位置するように規制する案内要素と、を備える、
   乗客コンベア用クリップガイド取付治具。
2. 請求項１に記載の乗客コンベア用クリップガイド取付治具において、
   前記レール保持部の長手方向一端部の上側面に結合された掴み部を備える、
   乗客コンベア用クリップガイド取付治具。
3. 請求項２に記載の乗客コンベア用クリップガイド取付治具において、
   前記掴み部は、前記レール保持部の長手方向一端部の上側面において、長手方向に対し直交する方向に突出するように結合された柱状の部分である、
   乗客コンベア用クリップガイド取付治具。
4. 請求項２または請求項３に記載の乗客コンベア用クリップガイド取付治具において、
   前記レール保持部及び前記掴み部を有するレール保持部材と、前記案内要素である案内部材とを備え、
   前記案内部材は、前記掴み部に嵌合固定される嵌合部と、前記嵌合部に連結されて前記孔部を有する案内レール保持部とを含む、
   乗客コンベア用クリップガイド取付治具。
5. 請求項１に記載の乗客コンベア用クリップガイド取付治具を用いて前記ガイドレールへ前記クリップガイドを取り付ける乗客コンベア用クリップガイド取付方法であって、
   前記クリップガイド取付治具の前記孔部に前記クリップガイドを通し、かつ、前記クリップガイド取付治具の前記差し込み部を前記クリップガイドの内側に差し込むステップと、
   前記ガイドレールの端部のうち、前記クリップガイド取付治具に対し長手方向一端側に外れた部分を前記レール嵌め込み溝に嵌め込むステップと、
   一方の手で前記クリップガイド取付治具を掴んで、他方の手で前記クリップガイドを前記ガイドレールに押し付けながら、前記ガイドレールの長手方向に沿って前記クリップガイド取付治具を移動させることにより、前記クリップガイドに前記ガイドレールの端部を長手方向に沿って徐々に嵌め込むステップとを含む、
   乗客コンベア用クリップガイド取付方法。

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