JP6419646B2 - アンテナ - Google Patents
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Description
そこで本発明は、組み付けの作業が簡便であるとともに、振動及び衝撃が加わっても互いのグランド部が接触状態を確保できるアンテナを提供することを目的とする。
本発明のアンテナは、グランド部とともに組み付け相手を挟み込む挟持部を備えており、グランド部と挟持部がクリップのように機能するので、組み付け相手、例えば筐体に組み付ける作業が簡便である。また、このグランド部には、筐体からの抜け止め手段が設けられているので、組み付け後に振動及び衝撃を受けたとしても、アンテナが組み付け相手から抜け出るのを防止することができる。
案内手段を設けることにより、組み付け相手に対して適切な位置にアンテナを容易に導くことができるので、組み付け作業がより簡便になる。
これにより、組み付け相手に対してグランド部の接触状態を安定して維持することができる。
これにより、組み付け相手からの抜け止め状態を安定して維持することができる。
これにより、組み付け相手を受け入れ易くなり、組み付け相手の挟み込みの作業性を向上できるとともに、組み付け後には組み付け相手を挟み込む力を強くすることができる。
本実施形態に係る車載用アンテナ1は、車両用ナビゲーション装置が収容されるインストルメントパネルのスロットに臨む筐体などの組み付け相手3に組み付けられる。
車載用アンテナ1は、組み付け相手3に弾性力を介して組み付けられるものであり、振動及び衝撃が加わっても、この弾性力により組み付け状態が安定し、電気的な接触抵抗も乱れることなく維持され得る構成を備えている。
車載用アンテナ1は、図1及び図2に示すように、エレメント部10とグランド部20を備えており、このエレメント部10とグランド部20は板金により一体的に成形されたものである。車載用アンテナ1は、導電性及びばね性に優れる金属材料、例えばりん青銅により構成される。以下、車載用アンテナ1についてより詳しく説明する。
本実施形態のエレメント部10は、二種類の周波数帯に対応するために、二つのアンテナ要素11,13を備える。ただし、これはあくまで一例であり、本発明を限定する要素ではない。
グランド板21は、平坦な板状の形態をなしており、組み付け相手3のグランド板31と接触する側のおもて面21Aと、その反対側のうら面21Bと、を備えている。うら面21Bには、幅方向Xに所定の間隔をあけて一対の抜け止め突起22,22がグランド板21を切り起こして設けられている。それぞれの抜け止め突起22,22は、車載用アンテナ1が組み付け相手3の所定位置に組み付けられたときに、グランド板31の抜け止め孔35,35に挿入されることで、抜け止め手段を構成する。
それぞれのばね片23は、接続部25に接続される固定端部23Aと、固定端部23Aに連なり、エレメント部10に向けて延びる弾性湾曲部23Bと、を備えている。
固定端部23Aに繋がる弾性湾曲部23Bは、図3(b)に示すように、うら面21B側からおもて面21A側に向けて登る傾斜部23Cと、頂点23Eを境にしてうら面21B側に向けて下る傾斜部23Dと、を備えており、概ねL字状の縦断面を有している。この傾斜部23Dは、その先端に向けてグランド板21から離れる向きに延びている。
それぞれのばね片23は、頂点23E及びその近傍だけがグランド板21を境にしておもて面21A側に突出しているが、他の部分はグランド板21を境にしてうら面21B側に配置されている。なお、これはばね片23,23が無負荷の状態であることを前提にしている。
接続部25は、グランド板21よりも幅広に形成されており、グランド板21よりも幅方向Xの両側に突き出している部分に、ばね片23,23が繋がっている。
接続部25からグランド板21にかけて、表裏を貫通する孔からなるガイド孔27が形成されている。このガイド孔27の幅は、組み付け相手3のガイド突起33の幅とほぼ同じに設定されている。車載用アンテナ1を組み付け相手3に組み付ける際に、グランド板31のガイド突起33がガイド孔27に挿入されることで、組み付け相手3に対して車載用アンテナ1が位置決めされながら組み付け作業を進めることができる。このように、ガイド孔27とガイド突起33とでガイド手段が構成される。
次に、図4〜図6及び図7を参照して、車載用アンテナ1を組み付け相手3に組み付ける手順を説明する。
はじめに、車載用アンテナ1を、エレメント部10の側を組み付け相手3に向けるとともに、組み付け相手3を境にして、おもて面31Aの側にグランド板21が配置され、かつ、うら面31Bの側にばね片23,23が配置されるように位置決めをする。これを作業開始位置とする。なお、この位置決め及びこれに引き続く一連の組み付け作業は、作業者が接続部25を持って行うことができる。
次に、作業開始位置から、グランド板21とばね片23の傾斜部23Dの間にグランド板31が挟み込まれるようにして、車載用アンテナ1を組み付け相手3のグランド板31に向けて押し込む。そうすると、図4及び図7(a)に示すように、エレメント部10及びグランド板21がグランド板31のおもて面31側に、また、ばね片23,23がグランド板31のうら面31B側に配置され、グランド板21とばね片23,23による挟み込みがなされる。ばね片23,23は、無負荷の状態に比べて傾きが小さくなるように撓んで弾性力を生じさせ、この弾性力はグランド板31のうら面31Bに接する頂点23Eからグランド板31に加えられる。
なお、この組み付け初期の段階には、ガイド孔27とガイド突起33は未だ離れている。
以上説明した車載用アンテナ1によれば、以下の効果を奏する。
はじめに、車載用アンテナ1は、グランド板21とばね片23,23をクリップのようにしてグランド板31に対して押し込むだけで組み付け作業を行うことができる。したがって、車載用アンテナ1によれば、組み付け相手3への組み付け作業が簡便である。
また、ばね片23が弾性湾曲部23Bを備え、その傾斜部23Dの先端がグランド板21から離れる向きに延びているので、グランド板21と傾斜部23Dの先端部分との間隔が広い。つまり、車載用アンテナ1は、組み付け相手3を受け入れ易くなっているので、グランド板31を容易に挟み込むことができる。このばね片23は、弾性湾曲部23Bの頂点23Eがグランド板31に接触して弾性力を加えるので、全長が同じばね片と比べると、その先端(自由端)がグランド板31に接触するよりも、強い弾性力を生じさせる。このように、弾性湾曲部23Bを設けることにより、作業性を向上させるとともに、グランド板31を挟み込む力を強くすることができる。
さらに、車載用アンテナ1は、ばね片23,23をグランド板21と繋ぐ接続部25が、グランド板21に対して折れ曲がっており、車載用アンテナ1を組み付け相手3に組み付ける作業者は、この接続部25を持って車載用アンテナ1を組み付け相手3に押し込むことができる。特に、この接続部25は、押し込み方向から見て、最も手前に位置するので、作業性がよい。
また、車載用アンテナ1は、グランド板21とばね片23,23の間にグランド板31を挟み込むが、ばね片23の固定端部23Aとグランド板21の間にグランド板31を挿入できる間隙を設けているので、グランド板21とばね片23の奥までグランド板31を差し込むことができる。これにより、グランド板21とグランド板31の接触面積を広く確保することができる。また、車載用アンテナ1を作製する板材の面積を比較的小さくできる。
本実施形態の車載用アンテナ1は、一対のばね片23,23がグランド板21を挟んで幅方向Xの両側に設けられているが、グランド板21に対向するようにばね片を設けることもできる。
また、本実施形態は、組み付け相手3からの抜け止めのために、グランド板21に一対の抜け止め突起22,22を設けているが、組み付け相手3からの抜け止めの目的を達成する限り、抜け止め突起の数及び位置は任意である。また、本実施形態は、グランド板21に抜け止め突起22,22を設け、グランド板31に抜け止め孔35,35に設けているが、この逆に、グランド板21に抜け止め孔を設け、グランド板31に抜け止め突起を設けることもできる。また、抜け止め孔35,35は、グランド板31の表裏を貫通しているが、窪みであってもよい。
また、本実施形態では車載用アンテナ1を例にして説明したが、本発明は車載用アンテナ以外のアンテナに広く適用することができる。
3 組み付け相手
10 エレメント部
11,13 アンテナ要素
20 グランド部
21 グランド板
21A おもて面
21B うら面
22 抜け止め突起
23 ばね片
23A 固定端部
23B 弾性湾曲部
23C 傾斜部
23D 傾斜部
23E 頂点
25 接続部
27 ガイド孔
31 グランド板
31A おもて面
31B うら面
33 ガイド突起
35 抜け止め孔
Claims (4)
- 金属板を板金加工することにより一体的に形成され、
エレメント部と、
前記エレメント部に一体的に連なり、組み付け相手のグランド面に機械的に接触し及び電気的に導通するおもて面を有するグランド部と、
前記グランド部とともに前記組み付け相手を弾性力により挟み込む挟持部と、
前記グランド部と前記挟持部を連結する連結部と、を備え、
前記グランド部には、前記組み付け相手からの抜け止め手段が設けられており、
前記連結部は、前記組み付け相手との間に案内手段を備える、
ことを特徴とする車載用アンテナ。 - 前記グランド部が、幅方向の中央に配置され、
前記挟持部が、前記グランド部の前記幅方向の両側に配置される一対のばね片からなる、
請求項1に記載の車載用アンテナ。 - 前記グランド部が、幅方向の中央に配置され、
前記抜け止め手段は、
前記グランド部に、前記幅方向に間隔をあけて設けられる一対の抜け止め突起からなる、
請求項1又は請求項2に記載の車載用アンテナ。 - 前記グランド部が、幅方向の中央に配置され、
前記挟持部が、前記グランド部の前記幅方向の両側に配置される一対のばね片からなり、
一対の前記ばね片のそれぞれは、頂点を有するように湾曲し、
前記頂点が前記組み付け相手に接触することで、前記グランド部とともに前記組み付け相手を弾性力により挟み込む、
請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の車載用アンテナ。
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