JP6406126B2 - 燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Description
・マイコン13は、筒内圧P1〜P4に加え、カム角θcaやクランク角θcrに基づいて気筒#1〜#4と外部端子130との組み合わせを特定してもよい。これにより、気筒#1〜#4と外部端子130との組み合わせを、より高い精度で特定することが可能となる。この場合、カム角θca及びクランク角θcrが、エンジン20の回転状態を示す情報となる。また、カム角センサ50及びクランク角センサ51が、エンジン20の回転状態を検出する回転センサとなる。
INJ1〜INJ4:燃料噴射弁
COM1〜COM4:共通端子
T1〜T4:接地用端子
10:ECU(燃料噴射制御装置)
14:記憶装置
121〜124:FET(スイッチング素子)
130:外部端子
20:ディーゼルエンジン(内燃機関)
30:スタータ
50:カム角センサ(回転センサ)
51:クランク角センサ(回転センサ)
52a〜52d:筒内圧センサ
Claims (6)
- 内燃機関(20)の複数の気筒(#1〜#4)にそれぞれ対応する燃料噴射弁(INJ1〜INJ4)の燃料の噴射を制御する燃料噴射制御装置(10)であって、
前記燃料噴射弁のそれぞれの一端部に電気的に接続される共通端子(COM1〜COM4)と、
前記燃料噴射弁のそれぞれの他端部に電気的に接続される接地用端子(T1〜T4)と、
前記複数の気筒のそれぞれの筒内圧を検出する筒内圧センサ(52a〜52d)と、を備え、
前記共通端子のそれぞれは、別の共通端子と給電経路が共通化されており、
前記接地用端子のそれぞれは、個別のスイッチング素子(121〜124)を介してグランドに接続され、
前記共通端子及び前記接地用端子をまとめて外部端子(130)とするとき、
起動時に、車両のスタータ(30)を起動させた状態で前記複数の気筒のうちの一つの気筒に対応する所定の燃料噴射弁のみから燃料を噴射した際の前記複数の気筒のそれぞれの筒内圧に基づいて、前記所定の燃料噴射弁に対応する気筒と前記外部端子との組み合わせを特定するとともに、その特定結果を記憶装置(14)に記憶させ、
全ての気筒と前記外部端子との組み合わせを特定した後、前記外部端子と前記複数の気筒との組み合わせが不適切な場合には、結線異常を検出することを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 請求項1に記載の燃料噴射制御装置において、
前記内燃機関の回転状態を検出する回転センサ(50,51)を更に備え、
前記所定の燃料噴射弁から燃料が噴射された際の前記複数の気筒のそれぞれの筒内圧、及び前記内燃機関の回転状態に基づいて、前記所定の燃料噴射弁に対応する気筒と前記外部端子との組み合わせを特定することを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 請求項1又は2に記載の燃料噴射制御装置において、
全ての気筒と前記外部端子との組み合わせを特定した際、電源が共通化された一対の共通端子の出力が連続する場合、前記組み合わせが不適切であると判断することを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 請求項3に記載の燃料噴射制御装置において、
前記組み合わせが不適切である場合、噴射時期が連続する2つの気筒のそれぞれの噴射時期が重複することを条件に、前記燃料噴射弁からの燃料の噴射を禁止することを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載の燃料噴射制御装置において、
二度目以降の起動時には、前記記憶装置に記憶されている情報に基づいて、全ての気筒と前記外部端子との組み合わせを特定することを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 請求項5に記載の燃料噴射制御装置において、
前記二度目以降の起動時に、前記記憶装置に記憶された情報の一部又は全部が消えている場合には、全ての気筒と前記外部端子との組み合わせを再度特定するとともに、その特定結果を前記記憶装置に再度記憶することを特徴とする燃料噴射制御装置。
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JP2015106631A JP6406126B2 (ja) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 燃料噴射制御装置 |
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Family Applications (1)
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JP2015106631A Active JP6406126B2 (ja) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 燃料噴射制御装置 |
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