JP6400914B2 - ベビーカー - Google Patents

Description

本発明は、乳幼児を乗せるためのベビーカーに関する。

乳幼児を乗せるためのベビーカーは、例えば買い物や外気浴等に使用される。このようなベビーカーは、乳幼児を乗車させるシート等の乗車部を有すると共に、前輪及び後輪からなる車輪部を有し、さらに、ベビーカーの操作者が、ベビーカーを移動させるときに使用するハンドル等を備えている。
また、ベビーカーの操作者が、乳幼児がシートに座った際の乳幼児の前方側に位置する前輪と、後方側に位置する後輪を使用して、ベビーカーを乳幼児の前方側に移動する場合、ハンドルは操作者が操作し易いように、シートに乗った乳幼児の後方に配置される。
このとき、ベビーカーの操作者は、乳幼児の後側を見ながら、ベビーカーを操作するいわゆる背面押しをすることになり、この場合におけるベビーカーの前輪は３６０°方向を自在に変更可能なキャスター構造となる一方、後輪は回動不可能で特定方向に固定される構造となり、ベビーカーの操作者が操作し易い構造となる。

ところで、かかる構造のベビーカーの操作者は、シートに乗車している乳幼児の後側から操作するだけでなく、場合により、乳幼児の様子を見ながらベビーカーを操作する必要も生じる。そこで、ベビーカーのハンドルは乳幼児の前方側、すなわち、前輪側に移動することができる構造ともなっている。
この場合は、ベビーカーの操作者は、後輪を前方、前輪を後方として操作するいわゆる対面押しをすることとなり、ベビーカーの前方側の後輪は、固定で回動せず、後方側の前輪がキャスター構造で方向が自在に変更可能な構造となる。
これでは、操作者は、ベビーカーの方向を変更するとき等に操作し難いという問題があった。
このため、前輪と後輪は共に、キャスター構造等の方向を自在に変更可能な構造とし、さらに、背面押しと対面押しとの切替え操作を行うためのハンドルの移動により、選択的に前輪と後輪の一方側のみをキャスター構造とし、他方を固定構造とする提案がなされている（例えば、特許文献１）。

特許第４９９４９２５号公報

しかし、特許文献１に開示されているベビーカーでは、ハンドルの移動による前輪と後輪の固定又は非固定（キャスター構造等）の変更装置が、乳幼児が乗車するシートの近傍に配置されるアームレストの外側に別部材として突出して形成され、この部材がアームレストの側面の表面をスライド等する構成となっている。
さらに、この別部材が複数、アームレストに配置される構成となっている。
このため、ベビーカーの使用中に、上記別部材に対して何らかの部材等の接触等が発生し易く、且つ接触等したときに変更装置が故障等し易い等する場合があり、問題となっていた。
また、このように変更装置は、アームレストの表面をスライドさせる構成のため乗車している乳幼児が誤って触り、怪我等をするおそれがあるという問題もあった。
さらに、変更装置と連結されたワイヤについては、スライド等する部材へ引き出す距離も長くなってしまっていた。

そこで、本発明は、故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーを提供することを目的とする。

前記目的は、本発明によれば、乗車者を配置する乗車部と、前記乗車部の前記乗車者の側方側に配置される肘掛部と、前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、これら前輪部と後輪部を、それぞれ支持する前脚部と後脚部と、前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能で、操作者が操作するためのハンドル部と、を有し、前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、前記変更部は、前記肘掛部の表面から内部方向に向かって移動するスイッチ部を有し、前記スイッチ部の前記移動に基づき、前記前輪部又は前記後輪部の一方の前記固定部の移動方向を固定させ、前記スイッチ部は、前記ハンドル部の表面に、その一部が突出するように配置され、前記ハンドル部の配置位置を定める位置決め部が突状の位置決め突部となり、前記ハンドル部には、この位置決め突部と係合される被係合部が形成され、前記被係合部が、前記位置決め突部と係合状態となったときに、前記スイッチ部の前記一部が前記ハンドル部から突出し、前記肘掛部内に挿入させる移動する構成であることを特徴とするベビーカーにより達成される。

前記構成によれば、ベビーカーの前輪部及び後輪部の移動方向を自在にするキャスター部の動作を固定する固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、この変更部は肘掛部の表面から内部方向に向かって移動するスイッチ部を有し、スイッチ部の移動に基づき、前輪部又は後輪部の一方の固定部の移動方向を固定させる構成となっている。
このため、前輪部又は後輪部の一方の固定部の移動方向を固定させるための変更部のスイッチ部の移動は、肘掛部の表面をスライド等する構成となっておらず、肘掛部の内部方向へ向かう動きとなっており、スイッチ部の露出部分は極めて限定されている。
したがって、ベビーカーの使用中に、スイッチ部に対して何らかの部材等の接触等が発生し難くので、変更部の故障等が発生し難い構成となっている。
また、スイッチ部の露出部分は極めて限定されているので、乗車部に乗車している乗車乳幼児が誤って触り、怪我等する可能性も極めて小さくすることができ、乳幼児等の乗車者にとって安全なベビーカーとなる。
また、前記構成によれば、スイッチ部が肘掛部に配置されないので、乗車部に乗車して居る乳幼児等の乗車者が誤ってスイッチ部に触れること等がなく、怪我等の発生を未然に防止することができる。
また、被係合部が、位置決め突部と係合状態となったときに、スイッチ部の一部がハンドル部から突出する構成となっているので、被係合部が、位置決め突部と係合状態でないときは、スイッチ部がハンドル部から突出しない。
このため、操作者がハンドル部を、前方側又は前記後方側に選択的に配置するために、ハンドル部を肘掛部に沿って移動させるときでも、ハンドル部に形成されているスイッチ部が、その移動の妨げとならず、円滑な操作を保証することができる。

好ましくは、前記位置決め部が、前記肘掛部に形成され、前記ハンドル部が、前記位置決め部で位置決めされたときに、前記スイッチ部が前記肘掛部の内部方向に移動する構成となっていることを特徴とする。

前記構成によれば、ハンドル部が、位置決め部で位置決めされたときに、スイッチ部がアームレストの内部方向に移動する構成となっているので、スイッチ部を動作させるべき位置に精度よくハンドル部を移動させることができると共に、スイッチ部を適切に動作させることができる。したがって、スイッチ部の誤動作等を未然に防ぐことができる。

好ましくは、前記スイッチ部は、前記肘掛部の表面に、その一部が突出するように配置され、前記ハンドル部と当接することで、移動する構成となっていることを特徴とする。

本発明は、故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーを提供することができる。

本発明の第１の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。 図１の前輪部の車輪を除く車輪支持部等を示す概略図である。 図２の回動体３ｆを示す概略図である。 ロック部の係合爪が図３の係合穴と係合した状態を示す概略図である。 図１のハンドル部の揺動を示す概略説明図である。 （ａ）は図１の矢印Ｂ方向から見たハンドル部及びアームレストの構成を示す概略図あり、（ｂ）は、ハンドル部の内側（アームレスト）側でアームレストを削除した概略図である。 図１のアームレストを示す概略図である。 図１の前脚部及び後脚部にかけて配置されているインナーワイヤの途中に配置されている受容部を示す概略図である。 図７等の突起部と受容部との関係等を示す概略断面図である。 本発明の第２の実施の形態にかかるベビーカーの要部を示す概略図である。 図１０のＧ―Ｇ線概略断面図である。

以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照して詳しく説明する。
なお、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
また、以下の説明において、前、後、左、右、上、下等の方向は、特段の言及がない限り、ベビーカーを背面押しにして適正に着座した状態の乳幼児を基準にした方向である。

（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係るベビーカー１を示す概略斜視図である。図１に示すベビーカー１は、対象年齢が生後１カ月以上３６カ月以内の乗車者である例えば、乳幼児等を乗せて、例えば買い物や外気浴等に使用するための一人乗りの乳母車であり、乳幼児を寝かせた姿勢や座らせた姿勢で使用することができる。
また、図１に示すベビーカー１は、乳幼児等を座らせたり、寝かせたり等の乗車をさせるための乗車部である例えば、座席部２を有し、座席部２は、座席部２の面積等を乗車させる乳幼児の大きさ等に応じて変更するための座席調整部材２ａを有している。座席調整部２ａは、座席部２からの前方へ進退可能に移動する構成となっており、使用者である例えば、保護者等が所望の大きさの座席部２になるように調整することができる構成となっている。

また、図１に示すように、ベビーカー１は、２つの前輪部３、前輪部４を有している。
前輪部３は、図１に示すように、２つの円形の車輪３ａ及び車輪３ｂを有すると共に、これら車輪３ａ、３ｂを支持する車輪支持部３ｃを有している。
また、前輪部４も同様に、車輪４ａ、４ｂ及び車輪支持部４ｃを有している。

これら２つの前輪部３、４は、図１に示すように、ベビーカー１のパイプ状の前脚部５、６とそれぞれ連結されている。すなわち、前輪部３、４は、前脚部５，６により支持されている。

図２は、図１の前輪部３の車輪３ａ、３ｂを除く車輪支持部３ｃ等を示す概略図である。
図２に示すように、車輪支持部３ｃは、車輪支持部本体３ｅを有すると共に、この車輪支持部本体３ｅには、車輪３ａ、３ｂを支持する車輪軸配置部３ｄが形成されている。
また、この車輪支持部本体３ｅの上部には、回動体３ｆが配置され、その上部に前脚部５に車輪支持部３ｃを装着するための前輪装着部３ｇが配置されている。
そして、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆは、その上部の前輪装着部３ｇに対して、３６０°回動可能な構成となっている。
すなわち、この構造により、前輪部３は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部に相当する構成を備えている。

図３は、図２の回動体３ｆを示す概略図である。図３に示すように、回動体３ｆは円盤状と成っている。
ところで、図２に示すように、車輪支持部３ｃは、図２の矢印Ａ方向に沿って揺動可能な固定部である例えば、ロック部３ｈが配置されている。
図２に示すように、ロック部３ｈは、その先端に鈎状の係合爪３ｉを有し、ロック部３ｈが回動体３ｆに向かって揺動し、回動体３ｆに達したときに、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊと係合し、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動を阻害し、一定の方向、図１のベビーカー１の直進方向に固定される構成となっている。

図４は、ロック部３ｈの係合爪３ｉが図３の係合穴３ｊと係合した状態を示す概略図である。図４に示す状態では、ロック部３ｈにより車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動は阻害され、特定の方向に固定されることになる。

図１に示す前輪部４も同様に前脚部６に支持されており、座席部２の後方側である後輪部７、８も同様な構成で、それぞれ後脚部９、１０に連結され、支持されている。

ところで、図１に示すように、前脚部５及び前脚部６の間には、乗車した乳幼児が脚を置くためのフットレスト１１が形成されている。
また、座席部２に乗車した乳幼児がその腕を配置することができる肘掛部である例えば、アームレスト１２、１３が、座席部２の左右方向である両側に、合わせて２つ形成されている。
このアームレスト１２は、図１に示すように、前脚部５及び後脚部９と、それぞれ連結されている。アームレスト１３も、同様に前脚部６及び後脚部１０と、それぞれ連結されている。そして、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０は、折り畳み操作時に近接離間するように移動し、その際、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、その相対位置を変更することとなる。このため、かかる位置の変更が可能なように、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、回動自在に連結されている。
一方、２つのアームレスト１２、１３の前方には、乗車した乳幼児が落下等するのを防止するためのフロントガード２０が着脱可能に配置されている。
アームレスト１２，１３の後端側は、それぞれ連結杆１４，１５と連結され、これらによって支持されている。

また、図１に示すように連結杆１４は、座席部２及びアームレスト１３の後端側と揺動可能に連結され、図１に示す他方の連結杆１５等も同様の構成となっている。
また、図１に示すように、連結杆１４及び連結杆１５の左右方向の外側には、ベビーカー１を移動させるときに、保護者等が操作する全体が略Ｕ字状を成しているハンドル部１６が配置されている。
このハンドル部１６は、図１に示すように、座席部２の後端側に揺動可能に連結されており、具体的には、座席部２の後端側に配置されている支持軸２ｂと揺動可能に連結されている。

図５は、図１のハンドル部１６の揺動を示す概略説明図である。図５に示すように、ハンドル部１６は、座席部２の支持軸２ｂを基点として後方側（アームレスト１２の後端側）と前方側（アームレスト１２の前端側）に移動可能な構成となっている。
そして、ハンドル部１６は、このときアームレスト１２、１３の側方を僅かな隙間を介して移動する構成となっている。
具体的には、保護者が乳幼児を座席部２に乗車させ、乳幼児の後方からベビーカー１を操作するとき（背面押し）は、図５の実線で示すようにハンドル部１６を後方側に配置する。
一方、保護者が座席部２の乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を操作するとき（対面押し）は図の破線で示すようにハンドル部１６を前方側に配置することになる。
このとき保護者は、ハンドル部１６を支持軸２ｂを基点として揺動させるだけでハンドル部１６の位置を背面押しから対面押しに変えることができるので、極めて操作しやすい構成となっている。

図６（ａ）は、図１の矢印Ｂ方向から見たハンドル部１６及びアームレスト１２等の構成を示す概略図であり、図６（ｂ）は、ハンドル部１６の内側（アームレスト１３）側でアームレスト１３を削除した概略図である。
図６（ａ）等に示すベビーカー１は、上述のように後方側（アームレスト１２の後端側、背面押し）と前方側（アームレスト１２の前端側、対面押し）に移動可能な構成となっている。このため、ベビーカー１のアームレスト１２の外側の側方面には、ハンドル部１６が、これら後方側と前方側に精度良く位置決めするための位置決め突部である例えば、ロックピン１２ａ、１２ｂが形成されている。なお、アームレスト１３も同様の構成であるため、以下、アームレスト１２で説明する。

図７は、図１のアームレスト１２を示す概略図である。図７に示すように、アームレスト１２には、アームレスト１２の外方の側面から突出するように形成されている。
一方、図６（ｂ）に示すように、ハンドル部１６の内側（アームレスト１２、１３側）には、図７のロックピン１２ａ、１２ｂと係合され、ハンドル部１６の位置を固定する被係合部である例えば、ロックピン受け凹部１６ｅが２カ所形成されている。

具体的には、図６（ａ）（ｂ）に示すように、このロックピン受け凹部１６ｅは、ハンドル部１６に形成されている２つのロック用可動部１６ｂ、１６ｃに、それぞれ形成されている。この２つのロック用可動部１６ｂ、１６ｃは、ハンドル部１６の長手方向（矢印Ｃ方向）に沿って移動可能に、ハンドル部１６に形成されている。
なお、この２つのロック用可動部１６ｂ、１６ｃには、バネ等が配置され、ハンドル部１６の下方向に向けて付勢されている。

また、２つのロックピン１２ａ、１２ｂは、それぞれ、ハンドル部１６を図５の後方側又は前方側に配置するための適正な位置に配置されている。したがって、ハンドル部１６のロックピン受け凹部１６ｅを、ロックピン１２ａに係合させると、ハンドル部１６は、図５の後方側に配置される。また、ロックピン１２ｂに係合されると前方側に配置されることになる。

また、図６（ｂ）に示すように、ロックピン受け凹部１６ｅは、横長の溝状となっており、下方側にロックピン１２ｂ、１２ｃを受容するための開口が形成されている。
このため、ハンドル部１６を例えば、後方側に配置するとき（背面押し）は、ハンドル部１６のロック用可動部１６ｂ、１６ｃを、バネの付勢力に抗して、上方を持ち上げて移動させ、その状態でロックピン１２ａに対応する位置にハンドル部１６を移動させる。
その後、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃを下方に下げ、ロックピン受け凹部１６ｅをロックピン１２ａに係合させることで、ハンドル部１６が後方側の適正な位置に固定配置される構成となっている。

一方、ハンドル部１６を前方側に移動するとき（対面押し）も、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃを持ち上げ、ロックピン受け凹部１６ｅとロックピン１２ａとの係合を解除し、この状態で、ハンドル部１６を図５の矢印Ｆ方向に移動させ、ロックピン１２ｂに対応する位置まで移動させる。この位置で、ロック可動部１６ｂ、１６ｃを下げ、ロックピン受け凹部１６ｅをロックピン１２ｂに係合させることで、ハンドル部１６が前方側の適正な位置に固定配置される構成となっている。

このように、ロックピン受け凹部１６ｅ及びロックピン１２ａ、１２ｂ等が位置決め部の一例となっている。

ところで、図２に示すように前輪部３等の車輪支持部３ｃには、その回動等のキャスター構造を動作させないためのロック部３ｈが配置されている。
このロック部３ｈには、図２に示すように接続部である例えば、インナーワイヤ１７が接続されており、このインナーワイヤ１７の動作によって，ロック部３ｈは揺動する構成となっている。具体的には、ロック部３ｈの係合爪３ｉが回動体３ｆと係合し、又は、非係合状態になる。
このインナーワイヤ１７は、図１に示すように、前輪部３から前脚部５のパイプ内に配置され、さらに、後脚部９にも配置され、後輪部７のロック部３ｈに接続されている。
すなわち、インナーワイヤ１７が後輪部７側に移動すると、前輪部３のロック部３ｈは、回動体３ｆから離間する方向に移動し、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊから係合爪３ｉが離れ、前輪部３は、３６０°自在に回動可能な構成となり、キャスターとなる。

一方、図１の後輪部７にも図２と同様の構成が形成されているため、図２のロック部３ｈは、回動体３ｆに近接する方向に揺動させられ、図４に示すように、ロック部３ｈの係合爪３ｉが、回動体３ｆの図３に示す係合穴３ｊと係合する。
すると、後輪部８の回動は阻害され、ベビーカー１の移動方向は、前後方向に固定される。図１の前輪部４、前脚部６、後脚部１０及び後輪部８も同様の構成となっている。

したがって、本実施の形態では、前輪部３，４と後輪部７，８は、いずれかが回動可能なキャスターとなっているときは、必ず他方が固定状態となる構成となっている。
また、インナーワイヤ１７の移動方向を変更することで、いずれかを容易に固定又はキャスター状態に簡単に変更することが可能な構成ともなっている。

さらに、本実施の形態では、図５に示すハンドル部１６の後方又は前方の揺動に合わせて、このインナーワイヤ１７を移動させる構成となっている。すなわち、ハンドル部１６が後方に配置されているとき（背面押し）は、インナーワイヤ１７は、後輪部７、８側へ配置され、後輪部７、８は、その回動が固定される。そのとき、前輪部３、４は、回動状態となり、キャスターとして機能する。
逆に、ハンドル部１６を前方側に移動させる（対面押し）と、インナーワイヤ１７が前輪部３，４側へ移動し、前輪部３、４は固定に変わり、後輪部７、８がキャスターとなる。

したがって、本実施の形態では、ハンドル部１６が配置される側の車輪が必ず、固定され、反対側の車輪がキャスターとなるので、ハンドル部１６の位置が前方でも後方でも（対面押しでも背面押しでも）操作し易いベビーカー１となっている。

以下、この構成を詳細に説明する。
本実施の形態では、図６及び図７に示すように、アームレスト１２の外側の側面に突出するようにスイッチ部である例えば、突起部１２ｃが形成され、アームレスト１３にも同様に形成されている。
この突起部１２ｃは、アームレスト１２の内部方向に向かって移動可能な構成となっている。

図８は、図１の前脚部５及び後脚部９にかけて配置されているインナーワイヤ１７の途中に配置されている受容部１８を示す概略図であり、受容部１８は、突起部１２ｃを受容する構成となっている。
図８に示すように、インナーワイヤ１７に連結するように受容部１８が配置されている。この受容部１８には、突起部１２ｃを収容可能な平面視で略長方形からなる開口部１８ａが備わっている。
また、受容部１８は、図８に示す第１のバネ１９ａを有し、この第１のバネ１９ａによって、図１の後輪部７、８側へ付勢されているので、インナーワイヤ１７は、初期の状態では、後輪部７、８を固定、前輪部３，４をキャスターとするように配置される。

なお、図８の第２のバネ１９ｂは、インナーワイヤ１７の長手方向の矢印Ｄに沿って受容部１８が移動する等の際に、その動きを安定させるための緩衝用のバネである。

図９は、図７等の突起部１２ｃと受容部１８との関係等を示す概略断面図である。
図８の受容部１８は、図６（ａ）に示すアームレスト１２の内部に配置されている後脚部９内に配置され、アームレスト１２の内部方向に移動する突起部１２ｃに対応して開口部１８ａが形成されている。
したがって、突起部１２ｃがアームレスト１２の内部方向（図９の矢印Ｅ方向）に移動すると、図９に示すように突起部１２ｃの先端部が受容部１８の開口部１８ａ内に挿入される構成となっている。
この突起部１２ｃの先端部には，図９に示すように突起テーパ部１２ｃａが形成されている。

また、受容部１８の開口部１８ａにも、突起テーパ部１２ｃａに対応するように、開口テーパ部１８ａａが形成されている。
したがって、突起部１２ｃが、図９の矢印Ｅ方向に移動すると、突起部１２ｃの突起テーパ部１２ｃａが、受容部１８の開口部１８ａの開口テーパ部１８ａａに当接し、さらに、突起部１２ｃが矢印Ｅ方向に進むと、突起部１２ｃが受容部１８を、図９の矢印Ｄ方向に移動させることになる。
すなわち、このとき突起部１２ｃは、図８の第１のバネ１９ａの付勢力に抗して、受容部１８を矢印Ｄ方向に押し上げることになる。

この受容部１８は、図８に示すように、インナーワイヤ１７と接続され、この受容部１８の上側のインナーワイヤ１７は、図１の前輪部３、４側と接続されているので、この受容部１８の動きは、インナーワイヤ１７を図１０の前輪部側（矢印Ｄ方向）へ移動させる動きとなる。
したがって、突起部１２ｃが、図９の矢印Ｅ方向に移動することで、当初、第１のバネ１９ａで後輪部７、８側に付勢され、後輪部７，８の回動体３ｆの係合穴３ｊに係合させていたロック部３ｈを非係合状態にさせると共に、前輪部３，４のロック部３ｈを係合穴３ｊに係合させる構成となっている。

次いで、この突起部１２ｃの移動とハンドル部１６の揺動との関係について説明する。
先ず、図５で示すように、ハンドル部１６を、後脚部９側の後方位置（背面押し）からロック可動部１６ｂ、１６ｃを上方に引き上げて、ロックピン１２ｂとロックピン受け凹部１６ｅの係合を外した状態で、ハンドル部１６を前方に向かって揺動させ、ロックピン１２ａの位置で、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃを下げると、ハンドル部１６のロックピン受け凹部１６ｅとアームレスト１２等のロックピン１２ｂが係合し、ハンドル部１６は、適切な前方側位置（対面押し）に配置される。

このとき、図６（ａ）に示す、ハンドル部１６のロック用可動部１６ｄの前側に形成されている前側当接部１６ｆが、アームレスト１２に外側に突出して形成されている前側被当接部１２ｄに当接することで、ハンドル部１６は、より精度良く位置決めされることになる。

また、ハンドル部１６が、前方側（対面押し）に配置され、ロック用可動部１６ｂのロックピン受け凹部１６ｅがロックピン１２ｂに係合するとき、ロック用可動部１６ｂのアームレスト１２側（内側）が、図６（ａ）及び図７に示す突起部１２ｃをアームレスト１２の内側方向、すなわち、図９の矢印Ｅ方向に押すことになる。
すると、突起部１２ｃは図９の矢印Ｅ方向に移動し、上述のように、受容部１８が矢印Ｄ方向に移動する。これにより、インナーワイヤ１７が前輪部３、４側に移動して、前輪部３等を固定する。このとき、後輪部７等は、固定が解除され、回動可能なキャスターとなる。

なお、本実施の形態では、突起部１２ｃ、受容部１８及びインナーワイヤ１７等が変更部の一例となっている。

また、本実施の形態では、図６（ｂ）に示すように、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃの内側でアームレスト１２、１３の突起部１２ｃに当接する部分には、当接保持部である例えば、凹部である当接維持部１６ｇが形成されている。
したがって、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃが突起部１２ｃに当接し、突起部１２ｃを図９の矢印Ｅ方向（アームレスト１２等の内部方向）に押し込むときは、突起部１２ｃを精度良く押し込むことができる。

本実施の形態では、上述の構成となっているので、ベビーカー１を操作する保護者等は、図１のハンドル部１６が後輪部７、８側である後方に位置された状態（背面押し）では、後輪部７，８は、受容部１８の第１のバネ１９ａの付勢力により、インナーワイヤ１７が、後輪部７，８側に移動され、後輪部７，８は固定される。
このとき、図６（ａ）等に示す突起部１２ｃには、ハンドル部１６が当接していないため、突起部１２ｃは、何ら動作しない状態となっている。

一方、前輪部３、４は、インナーワイヤ１７でロック部３ｈが引かれ、図２に示すように、非固定状態となり、前輪部３、４は固定されず、移動方向が自在なキャスターとして機能する。
このように、ベビーカー１の操作者にとって、操作し易い構成となっている。

その後、保護者等が座席部２に乗車している乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を移動さたいとき（対面押し）は、図１のハンドル部１６の両側に配置されているロック用可動部１６ｂ、１６ｃを、バネ等の付勢力に抗して上方に移動させ、アームレスト１２等のロックピン１６ｅとの係合を解除させた後、ハンドル部１６を、図５に示すように、前方に倒し、ロック用可動部１６ｂ、１６ｃのロックピン受け凹部１６ｅとアームレスト１２等のロックピン１２ｂと係合させる。
このとき、ロック用可動部１６ｃの当接維持部１６ｇがアームレスト１２等の突起部１２ｃを押し込み、この突起部１２ｃの突起テーパ部１２ｃａが開口テーパ部１８ａａに当接し、受容部１８を図９の矢印Ｄ方向に移動させる。
これにより、受容部１８の第１のバネ１９ａの付勢力に抗して，受容部１８が移動し、インナーワイヤ１７を前輪部３，４側に移動させる。

これにより、後輪部７，８のロック部３ｈが図２の非係合の状態となり、キャスターとして機能する。一方、前輪部３，４のロック部３ｈは、図４の係合状態となり固定される。
したがって、ハンドル部１６を前方側（対面押し）に倒し、後方に向けてベビーカー１を移動させるとき、移動方向における先頭側の後輪部７、８がキャスターとなり、移動方向における後側の前輪部３、４が固定されるので、ベビーカー１の操作者にとって、操作し易い構成となる。

このように、本実施の形態では、ハンドル部１６を前方側に配置すると、自動的にハンドル部１６の前方側の前輪部３，４の回動が自動的に固定され、他方、後輪部７、８の固定が解除され、回動可能なキャスターとなるので、極めて使い易いベビーカー１となる。

また、この前輪部３、４や後輪部７、８の固定又は非固定（キャスター）への変更は、ハンドル部１６の配置に基づく、突起部１２ｃ、受容部１８及びインナーワイヤ１７等の動作から実行される。また、これら受容部１８及びインナーワイヤ１７等の構成は、前脚部５、６及び後脚部９，１０等の内部に配置され、突起部１２ｃは、アームレスト１２等から突出しているものの、その動作は、アームレスト１２等の内部方向への移動となっている。
したがって、これら変更機構は外部におけるスライド動作等ではなく、突起部１２ｃの露出も極めて小さくなっている。このため、外部に露出することによる故障等を未然に防ぐことができると共に、座席部２に乗車している乳幼児が誤って触り、怪我等する可能性も極めて小さくすることができ、乳幼児等の乗車者のとって安全なベビーカーとなる。
また、本実施の形態では、インナーワイヤ１７を前輪部３、４、前脚部５、６、後脚部９、１０の順を通って後輪部７、８まで引き延ばされているだけなので、必要最小限の長さのワイヤだけで足りる構成となっている。したがって、従来例のように、部材がスライド等する分まで余分にワイヤを使用する必要がなく、ワイヤを短くすることができる。

なお、本実施の形態では、受容部１８が、後脚部９に設けられる構成となっているが、本発明はこれに限らず、突起部１２ｃの位置に対応して受容部１８があれば構わない。例えば、前脚部５がアームレスト１２の前端側、後脚部９がアームレスト１２の後端側に取り付けられるような場合は、受容部１８は、前脚部５や後脚部９内ではなく、アームレスト１２内部に設けられる構成としてもよい。
このように構成することで、前脚、後脚などの設計が自由になり、また、受容部１８の取り付けも、必ずしもパイプに穴を設ける必要がなくなり、ベビーカーの組み立てが容易になるという利点がある。

（第２の実施の形態）
図１０は、本発明の第２の実施の形態にかかるベビーカー１００の要部を示す概略図である。
本実施の形態に係るベビーカー１００の構成の多くは、上述の第１の実施の形態に係るベビーカー１と同様であるため、以下、相違点を中心に説明する。
図１０に示すように、ベビーカー１００は、ハンドル部１６０の長手方向（図１０の矢印Ｈ方向）に移動可能なロック用可動部１６０ｂ等を有すると共に、その下方にハンドル部１６０の表面から外側（アームレスト１２０等方向）に移動可能なスイッチ部である例えば、突起部１６０ｈを有している。

一方、図１０に示すように、ハンドル部１６０を、前方側（対面押し）へ配置するためのアームレスト１２０のロックピン１２０ｂの近傍には、ハンドル部１６０の突起部１６０ｈを挿入するためのアームレスト開口１２０ｈが形成されている。
このアームレスト開口１２０に対応するアームレスト１２０内に配置されている後脚部９０には、図８の受容部１８の開口部１８ａが配置されている。
このため、ハンドル部１６０が前方側のロックピン１２０ｂと係合して位置決めされると、同時に、ハンドル部１６０の突起部１６０ｈが、図８の開口部１８ａ内に挿入され、上述の第１の実施の形態と同様に受容部１８が矢印Ｄ方向に移動し、前輪部３、４の回動が固定され、後輪部７、８が回動可能なキャスターとなる構成となっている。

このように、本実施の形態でも、ハンドル部１６０を前方側へ移動させると、自動的に前輪部３等がキャスターから固定状態となり、後輪部７等が固定状態からキャスターとなるので、操作する保護者等にとって、操作し易いベビーカーとなる。
また、本実施の形態では、アームレスト１２０等の表面に何らの突起物もないので、座席部２に乗車している乳幼児が誤って触る等の事態が生じず、安全な構成となっている。

図１１は、図１０のＧ―Ｇ線概略断面図である。図１１に示すように、突起部１６０ｈはバネ等でハンドル部１６０の内部に引き込まれる方向に付勢されている。
また、突起部１６０の基端部には、基端側テーパ部１６０ｉが形成されている。
一方、突起部１６０ｈの上方に配置されているロック用可動部１６０ｂ等には、その内部で、下方側（突起部１６０ｈ側）に向かって可動突起部１６０ｊが突出するように形成されている。

この可動突起部１６０ｊには、図１１に示すように可動突起テーパ部１６０ｋが形成されている。このため、ロック可動部１６０ｂ等が下がっているとき、すなわちロック可動部１６０ｂ等がアームレスト１２０のロックピン１２０ｂ等と係合されているときは、突起部１６０ｈは、可動突起テーパ部１６０ｋによって押されて、突出する。
したがって、突出した突起部１６０ｈは、図１０のアームレスト開口１２０ｈ内に挿入され、上述の前輪部３等と後輪部７等の固定状態等の切り替えが行われる。

一方、ロック用可動部１６０ｂが持ち上げられたとき、すなわち、ハンドル部１６０とアームレスト１２０等のロックピン１２０ｂ等との係合が解除されて、ハンドル部１６０が例えば、後方側から前方側へ図５に示すように移動するときは、図１１の突起部１６０ｈの基端側はロック用可動部１６０ｈの可動突起テーパ部１６０ｋとの当接が解除され、バネの力でハンドル部１６０の内部に移動し、突起部１６０ｈは、ハンドル部１６０から突出しない状態となる。

このため、使用者がハンドル部１６０を移動させるときでも、突起部１６０ｈがアームレスト１２０等に接触等することがなく、円滑なハンドル部１６０を確保することができる。

本発明は、上記実施形態に限定されず、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で種々の変更を行うことができる。

１、１００・・・ベビーカー、２・・・座席部、２ａ・・・座席調整部、２ｂ・・・支持軸、３、４・・・前輪部、３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ・・・車輪、３ｃ、４ｃ・・・車輪支持部、３ｄ・・・車輪軸配置部、３ｅ・・・車輪支持部本体、３ｆ・・・回動体、３ｇ・・・前輪装着部、３ｈ・・・ロック部、３ｉ・・・係合爪、５、６、５０・・・前脚部、７、８・・・後輪部、９、１０、９０・・・後脚部、１１・・・フットレスト、１２、１３、１２０・・・アームレスト、１２ａ、１２ｂ、１２０ｂ・・・ロックピン、１２ｃ、１６０ｈ・・・突起部、１２ｃａ・・・突起テーパ部、１２ｄ・・・前側被当接部、１４、１５・・・連結杆、１６、１６０・・・ハンドル部、１６ｂ、１６ｃ、１６０ｂ・・・ロック用可動部、１６ｅ・・・ロックピン受け凹部、１６ｇ・・・当接維持部、１６ｆ・・・前側当接部、１７・・・インナーワイヤ、１８・・・受容部、１８ａ・・・開口部、１８ａａ・・・開口テーパ部、１９ａ・・・第１のバネ、１９ｂ・・・第２のバネ、１２０ｈ・・・アームレスト開口、１６０ｉ・・・基端側テーパ部、１６０ｊ・・・可動突起部、１６０ｋ・・・可動突起テーパ部

Claims (3)

1. 乗車者を配置する乗車部と、
   前記乗車部の前記乗車者の側方側に配置される肘掛部と、
   前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、
   前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、
   これら前輪部と後輪部を、それぞれ支持する前脚部と後脚部と、
   前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能で、操作者が操作するためのハンドル部と、を有し、
   前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、
   前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、
   前記変更部は、前記肘掛部の表面から内部方向に向かって移動するスイッチ部を有し、
   前記スイッチ部の前記移動に基づき、前記前輪部又は前記後輪部の一方の前記固定部の移動方向を固定させ、
   前記スイッチ部は、前記ハンドル部の表面に、その一部が突出するように配置され、
   前記ハンドル部の配置位置を定める位置決め部が突状の位置決め突部となり、前記ハンドル部には、この位置決め突部と係合される被係合部が形成され、
   前記被係合部が、前記位置決め突部と係合状態となったときに、前記スイッチ部の前記一部が前記ハンドル部から突出し、前記肘掛部内に挿入させる移動する構成であることを特徴とするベビーカー。
2. 前記位置決め部が、前記肘掛部に形成され、
   前記ハンドル部が、前記位置決め部で位置決めされたときに、前記スイッチ部が前記肘掛部の内部方向に移動する構成となっていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
3. 前記スイッチ部は、前記肘掛部の表面に、その一部が突出するように配置され、前記ハンドル部と当接することで、移動する構成となっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベビーカー。

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